新能源2万个指标摇号(北京新增10万购车指标怎么分？)
1. 北京新增10万购车指标怎么分？
关于这个问题，北京新增10万购车指标将根据以下方式进行分配：
1. 普通小客车指标：分配50%的指标，即5万个。其中，个人购买指标将占总指标的70%，即3.5万个，企事业单位购买指标将占总指标的30%，即1.5万个。
2. 新能源车指标：分配30%的指标，即3万个。其中，个人购买指标将占总指标的70%，即2.1万个，企事业单位购买指标将占总指标的30%，即0.9万个。
3. 公务用车指标：分配20%的指标，即2万个。公务用车指标将由北京市人民政府按照职务级别和用车需求进行分配。
以上分配方案将根据公示结果进行最终确定。
2. 广州新能源指标个人限制数量吗？
广州新能源指标每个人只限一个。根据广州市中小客车指标管理办法，广州市民可以在拥有一辆常规能源车辆指标的基础上，再通过摇号方式取得一个新能源车辆指标，但每个人只能拥有一个新能源车辆指标。
3. 新能源家庭摇号亲属核查需要多久？
10天左右。家庭摇号审核需要十个工作日，如本月8号参加摇号，25号就能知道结果。普通指标摇号中签家庭的亲属关系核查结果将陆续公布，若家庭申请人户籍登记不在同一个本市家庭户户口簿，需由派出所户籍管理人员核查户口底档等纸质档案信息，核查工作量较大；同时，对于需要公证的家庭，考虑到公证处受理能力，会分批通知。
4. 2022年普通小客车指标中签率？
12月26日上午，北京进行2021年最后一期普通小客车指标摇号，约60万个家庭、270万名个人申请者同池摇号。
从摇号现场的配置结果看，共配置家庭和个人普通小客车指标19100个，其中配置家庭指标11665个、占比61%，配置个人指标7435个、占比39%。家庭平均中签率为1.93%，个人平均中签率为0.27%，家庭中签率是个人的7.0倍。
在今年6月26日开展的第一期摇号中，家庭指标占比为56.1%，家庭平均中签率是个人的6.8倍。
2021年以来，北京市对小客车数量调控政策进行了优化，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的需求。
对于部分市民关心的高分家庭未中签、如何“妥妥的”尽早获得指标，市小客车指标办相关负责人进行了解答。由于普通指标摇号的随机性，积分高的家庭中签概率会更高，但无法保证一定中签，建议高分家庭优先选择新能源指标。
按照文件规定，明年的家庭新能源指标分配比例还将提高，预计由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。从申报情况预判，明年5月的家庭新能源指标配置入围分数线约为40分。也就是说，目前积分为40分的家庭，有望明年获得新能源指标。
5. 新能源指标摇号池中不存在为什么？
新能源指标摇号池中不存在的原因是因为大多数城市的新能源车数量仍然较少，特别是在一些相对落后的城市，新能源车仍然是一个较为陌生的概念，因此很难积累足够的摇号数量。
此外，新能源车的购买成本、充电设施等方面的不足也使得一些买家犹豫不决。因此，对于新能源车购买需求相对稳定的城市，采取明码标价或自由竞争的方式更为适宜。
但对于购车需求大的城市，应采取象限限购或摇号的方式来调节购车需求，促进新能源车的推广应用。
6. 新能源2万指标积分怎么算？
这个新能源积分是和购房联系的！一次性增发指标配置方式
全部增发指标按照申请家庭的总积分排序进行配置。家庭总积分按以下方式计算：
家庭总积分由每个家庭申请人的积分合计而成。家庭申请人积分由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。
其中，家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分。
家庭申请人已参加普通指标摇号的，按其累积的阶梯数每1阶梯加1分;正在轮候新能源指标的，按其轮候时间距离申报截止时间每满一年加1分，不足一年的部分按一年计算，以往参加摇号累积的阶梯数合并加分;没有参加摇号或轮候的，不加分。
7. 小客车新能源指标多少分能中签？
小客车新能源指标中签分数每年都不同，但一般都比较高。2021年，北京市小客车新能源指标中签分数为62分，上海市为68分。原因是，随着城市人口增长和汽车保有量的增加，小客车数量限制政策也越来越严格，需求与供给失衡，导致中签分数居高不下。此外，新能源车型更受政策支持，需求更旺盛，也是导致中签难度增加的因素之一。对于想要购买小客车新能源指标的人群来说，可以通过多个渠道了解当年的中签分数，并且提前准备好所有材料和款项，以提高申请成功的概率。此外，还可以考虑其他的出行方式，如公共交通、共享单车等，以减少汽车数量增加对环境和交通带来的负面影响。
8. 北京汽车指标是一共20万吗？
不是，2023年北京小汽车指标总量为10万个。其中个人普通车竞价指标5.4万个,以摇号方式向单位和个人配置;单位普通车竞价指标0.6万个,全部以摇号方式向企事业单位配置。根据北京市政府发布的最新消息,今年8月1日起,北京市将正式启动小客车数量调控政策。按照新政,自9月1日至明年12月底,每2年为一个调节周期,调控增量与消减存量相结合,进一步优化机动车限购管理措施。
