新能源充电站国网(国网充电桩是不是都是快充？)
1. 国网充电桩是不是都是快充？
不是
国家充电公共桩的话大都是7KW的慢充、30KW的快充。
市面上的充电桩分为交流充电桩（慢充）和直流充电（快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V、只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）。
2. 网上国网申请充电桩是装个电表吗？
网上国网申请充电桩是根据车辆的配置来给你安装，需要你本人上传身份证房产证或者房屋租赁合同车位产权证或者车位租赁合同。配置有车辆充电桩的就负责安电表调试激活用户号，没有配置充电桩就由供电公司提供智能充电桩为客户安装调试激活用户号。
3. 充电桩可以申请峰谷用电吗？
在APP内申请时，市民按步骤选择新装-个人新装-居民新装，用途选择住宅，不要选择个人充电桩。“充电桩的电价是0.519元/度，但是可以申请峰谷电价。”峰段是上午8时至晚上8时，谷段是晚8时至次日早8时；申请峰谷电价后，峰段是加5分充电，谷段是减2角充电，所以一般是白天用晚上充。
同样，市民可在“网上国网”APP办理峰谷电价，届时上传身份证明即可。
4. 国家电网充电桩是谁提供？
由国家电网负责招标，中标厂家施工，国家电网最后验收通过后，交付当地供电部门负责运营。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
5. 国家电网充电桩申请容量是多少？
充电桩的功率各家不同，一般分为交流装和直流桩两类：
1、交流装一般是7kw标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3kw，不是标准桩。
2、直流桩也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw。
现在大部分直流桩都是采用模块式组合。你可以根据需要来申请充电桩容量，所以建议8KW就合适了。
6. 在网上国网申请充电桩最大多少kw？
答 最大申请37.5kw的充电桩
原因如下
以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。
7. 国家电网充电桩为什么充不上电？
正常来说，国网充电桩的话，应该是匹配所有的国标电车充电口。如果出现部分国网充不上电的话，这种情况主要考虑充电站和充电桩本身的问题，可以更换其他的国网充电站试一下，如果仍然存在这种问题，有可能是车企与国网充电系统的一个匹配度问题。
8. 电网合作充电桩厂家？
1. 比亚迪(BYD):作为国内新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在充电桩领域也有着丰富的经验和技术积累。
2. 特斯拉(Tesla):特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商，其充电桩产品在全球范围内都有着广泛的应用。
3. 北京汽车(BAIC):北京汽车是中国汽车行业的领军企业之一，其充电桩产品也在市场上有着不错的表现。
4. 华为(Huawei):华为在智能交通领域有着广泛的布局和投资，其充电桩产品也备受关注。
5. 爱驰汽车(Aiways):爱驰汽车是一家专注于新能源汽车研发和生产的企业，其充电桩产品在市场上也有着不错的表现。
9. 国网充电桩电表申请流程？
申请流程如下：
1. 准备材料：需要准备的材料包括充电桩建设方案、用电计划、用电设计方案、申请表等。
2. 填写申请表：填写《新能源汽车充电电表申请表》，并附上相关材料。
3. 递交申请：将填好的申请表和相关材料，递交至当地供电公司。
4. 现场勘察：供电公司会对充电桩的用电需求进行现场勘察，以确定充电桩的用电容量和电表需求。
5. 安装电表：供电公司会安装充电桩电表，并进行初次验电。
6. 缴纳电费：充电桩开始使用后，需要按照供电公司规定的电费标准进行缴纳电费。
10. 国家电网汽车充电站支持慢充吗？
可以
国家电网充电桩是可以慢充的，如果所要去的地方安装了慢充桩就是可以，一般现在公共充电桩的慢充桩与快充桩的比例是3:1，也就是说慢充桩会多一些，除非都是快充桩就没有办法，
有慢充。
从国家电网
的角度来说，交流充电桩功率比较小，所以慢充对电网的冲击也小。随着电动汽车的规模进一步增大，假如多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大很多，所以从电装建设角度来看，不能不要慢充了。汽车对快充桩本身也有要求，一些车型的最高输出电压需超过475V才可以正常充电，而很多小区的变压器和线路容量有限了，也不可能都建设成快充。
