瑞普能源怎么样？(最安全的电动摩托车锂电池？)
1. 瑞普能源怎么样？
瑞浦能源有限公司成立于2017年，是青山实业结合其自身丰富的矿产资源在新能源领域进行投资布局的首家企业。
瑞浦能源主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。
公司注册资金3亿元，现已建成温州制造基地和上海研发中心两大基地。
温州制造基地占地381亩,位于温州市龙湾区滨海园区，计划总投资50亿元以上，实现总年产能20GWh以上。现已建成4条量产线和1条中试线，总计6GWh年生产能力。上海研发中心位于上海自由贸易试验区，拥有一支数百人的优秀技术研发团队，硕士以上学历人员占到60%以上。
瑞浦能源以VDA和MEB标准尺寸的方形铝壳三元锂电池和铁锂电池为主。产品技术实力已达到国内领先水平，产品应用领域覆盖乘用车，商用车，特种车，工业车辆，工程机械装备，船舶等动力领域，以及风光电新能源电力储能接入，电网电力储能，后备电源等储能领域。合作企业中大部分为各行各业中名列前茅的优秀企业，且不乏世界级的行业巨头。
瑞浦能源依托青山实业的强大实力和丰富资源,以大规模工业化智能制造技术为基础,高性能高一致性电池设计技术为核心,通过产业链协调发展,突破产品一致性和成本两大瓶颈,打造行业内最具性价比的动力/储能电池制造企业,助推全球新能源产业的发展。
2. 最安全的电动摩托车锂电池？
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池广泛应用于电动车、电动自行车、手机、电脑等。电动车几乎70%的家庭都会配备有一辆，那么电动车的锂电池哪个牌子好呢？下面一起来看看电动车十大锂电池的排行榜。
1、宁德时代
日韩动力电池企业对标的国内唯一竞争对手当属宁德时代了，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。
2、比亚迪
比亚迪是国内新能源汽车的领导者，拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链，比亚迪成立于1995年，发展至今也已经在全球设立了30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。
3、LG化学
LG化学作为在全世界所有的电池生产企业当中，一个拥有化学基础的企业，其电池是一个高速增长的事业领域，自1999年于韩国较早成功开发出锂离子电池以来，保持着年均30%以上的销售增长业绩。
4、中航锂电
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
5、国轩高科
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
6、亿纬
亿纬锂能研发并生产各种规格的高性能的锂二次电池，包括聚合物锂离子电池、方形和柱形液态锂离子电池、锂离子动力与储能电池等，产品广泛应用于消费类电子产品、便携式电子设备、电动工具、电动自行车和储能动力等应用领域。
7、孚能科技
孚能科技作为全球三元软包动力电池的领军企业之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供领先、绿色的解决方案。公司核心产品三元软包动力电池性能优异，具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、充电速度快、温度适应性强等优势。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、瑞浦能源
瑞浦能源以VDA和MEB标准尺寸的方形铝壳三元锂电池和铁锂电池为主。产品技术实力已达到国内先进水平，产品应用领域覆盖乘用车，商用车（城市公交车，物流车，卡车等），特种车，工业车辆，工程机械装备，船舶等动力领域，以及风光电新能源电力储能接入，电网电力储能，后备电源等储能领域。
10、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
3. 上汽大众集团董事长？
董事长是陈虹。上汽大众汽车有限公司(简称“上汽大众”)是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
2018年6月，奥迪汽车股份公司获得大众汽车集团所持有的上汽大众1%的股权。从法规和产业政策上，上汽大众已经具备生产奥迪的资质。目前，上汽奥迪项目正在按计划积极稳步推进。
上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌渡、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然等产品系列;斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐家族、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列。
同时，公司积极进军新能源汽车市场，已推出途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、朗逸纯电等车型。大众汽车集团全球首个MEB纯电动车工厂于2018年10月开工，并于2019年11月落成，首辆ID.车下线。未来新工厂将投产多款基于MEB平台的全新一代纯电动车型。
4. 比亚迪为什么和丰田合资？
3月底，丰田和比亚迪的"比亚迪丰田电动车科技有限公司"正式成立。在电动汽车快速发展的浪潮中，稍晚一步的丰田在后续动作上可谓非常之快。就在最近，关于比亚迪和丰田的合作，再次有了新的消息。
继与丰田签约成立合资公司后，日前，比亚迪又与日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议，双方将合作开发纯电动商用车。值得一说的是，日野作为日本最大商用车制造企业的同时，也是丰田汽车的控股子公司。也就是说，比亚迪和丰田再次在纯电动领域达成了合作。
从已知信息来看，比亚迪和日野双方将凭借各自在电动车技术和整车制造方面的优势，共同打造出性能更优异的纯电动商用车型，并以此为契机，在零售和其他相关业务方面展开深度合作。
抛开之前乘用车领域的合作来看，在商用领域，丰田和比亚迪这次的合作说得上非常有看头。尤其是丰田的日野自动车株式会社，其在商用车领域本就有相当不错的建树，在全球的卡车业务方面同样排的上名号。
至于比亚迪，其实一直也在涉足商用车领域，尤其是在电动商用车这个市场，在全球范围内同样保持着自己的独特优势，不仅是国内市场，再过去的几年里，比亚迪的纯电动商用车在拓展海外市场方面也有着不小的成就。
当然了，这其中也面对一些问题，我们必须承认，日野商用车在中国市场的份额和知名度已经越来越小，而在纯电动领域有独特优势的比亚迪商用车，进一步拓展海外市场也好，提高知名度也罢，确实来一个强劲的"帮手"会更好。
比亚迪在纯电动客车和卡车方面均有建树，且拥有较为完整的技术和产业链条，优势较为明显，而日野除去在全球拥有不错知名度的同时，在新能源领域，尤其是混动车型市场也有不小的建树，所以，本次双方的合作完全称得上一次强强联手。
众所周知，当前乘用车市场的变化非常明显，尤其是在更为严苛的排放法规下，电动化是所有车企面对的挑战，在商用车领域同样如此，达夫、沃尔沃、曼恩、奔驰、扶桑、雷诺等传统车企都推出了纯电动商用车，本次日野和比亚迪的合作，其实也是让双方在变化极快的市场下更具竞争力。
甚至，随着更强有力产品的推出，国内的电动商用车市场也会迎来新的布局，当然这也是后话了。毕竟就目前国内的商用车环境来看，要想从"产品"改变"决策"可不是一件容易的事。
