开飞机需要多少人民币(飞机驾驶员多少钱一个月？)
飞机驾驶员多少钱一个月？
对于收入的问题，几位飞行员朋友介绍，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。
机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。
比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”。
按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。
和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。
民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半；有些机长的工资更是能翻上一番。
为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”，随时掌握机长的思想动态。
飞机驾驶员多少钱一个月？
对于收入的问题，几位飞行员朋友介绍，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。
机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。
比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”。
按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。
和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。
民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半；有些机长的工资更是能翻上一番。
为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”，随时掌握机长的思想动态。
民用飞机价格？
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
民用飞机价格？
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
一架民航飞机一般值多少钱（人民币）？
737-800的飞机波音公司的报价介乎于8000W-8900W美金。 A380的飞机空中客车的报价在2.62亿美金 最便宜的是国产的。 花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
民用飞机价格？
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
一架民航飞机一般值多少钱（人民币）？
737-800的飞机波音公司的报价介乎于8000W-8900W美金。 A380的飞机空中客车的报价在2.62亿美金 最便宜的是国产的。 花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
一架民航飞机一般值多少钱（人民币）？
737-800的飞机波音公司的报价介乎于8000W-8900W美金。 A380的飞机空中客车的报价在2.62亿美金 最便宜的是国产的。 花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
买个私人飞机要多少钱？
私人飞机可以分为三大类。
分别是，1、固定翼轻型运动飞机。2、民用直升机。3、固定翼公务机。
在这三种私人飞机中，固定翼轻型运动飞机都在百万元左右，价格也就相当于一辆豪车的价格。
民用直升机，轻型单发直升机的价格几十万到数百万就可以买到，多发直升机则是几百万到上亿。
固定翼的公务机在私人飞机中，最为昂贵，起步价格都在千万，甚至可以达到十多亿。
以上价格单位均为人民币，如果哪位朋友还有疑问，可以私信我。
规定可以拿多少现金上飞机呀？
首先，乘境内飞机随身携带现金是没有数额限制的，乘飞机随身的携带物品只受安全检查的限制。
其次，进出境每人每次携带人民币限额为20000元，外币现钞出境超过等值5000美元应主动向海关申报。
然后，对旅客携带超出限额的货币进出境不如实向海关申报的，海关将视情节轻重进行处理。存在走私行为。钱款将作没收处理；最后，不是走私的违规行为，将予以警告或处以钱款20%以下的罚款。
民用飞机价格？
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
规定可以拿多少现金上飞机呀？
首先，乘境内飞机随身携带现金是没有数额限制的，乘飞机随身的携带物品只受安全检查的限制。
其次，进出境每人每次携带人民币限额为20000元，外币现钞出境超过等值5000美元应主动向海关申报。
然后，对旅客携带超出限额的货币进出境不如实向海关申报的，海关将视情节轻重进行处理。存在走私行为。钱款将作没收处理；最后，不是走私的违规行为，将予以警告或处以钱款20%以下的罚款。
飞机驾驶员多少钱一个月？
对于收入的问题，几位飞行员朋友介绍，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。
机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。
比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”。
按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。
和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。
民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半；有些机长的工资更是能翻上一番。
为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”，随时掌握机长的思想动态。
规定可以拿多少现金上飞机呀？
首先，乘境内飞机随身携带现金是没有数额限制的，乘飞机随身的携带物品只受安全检查的限制。
其次，进出境每人每次携带人民币限额为20000元，外币现钞出境超过等值5000美元应主动向海关申报。
然后，对旅客携带超出限额的货币进出境不如实向海关申报的，海关将视情节轻重进行处理。存在走私行为。钱款将作没收处理；最后，不是走私的违规行为，将予以警告或处以钱款20%以下的罚款。
飞机驾驶员多少钱一个月？
对于收入的问题，几位飞行员朋友介绍，目前国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。
机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。
比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”。
按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。
和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。
民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半；有些机长的工资更是能翻上一番。
为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”，随时掌握机长的思想动态。
买个私人飞机要多少钱？
私人飞机可以分为三大类。
分别是，1、固定翼轻型运动飞机。2、民用直升机。3、固定翼公务机。
在这三种私人飞机中，固定翼轻型运动飞机都在百万元左右，价格也就相当于一辆豪车的价格。
民用直升机，轻型单发直升机的价格几十万到数百万就可以买到，多发直升机则是几百万到上亿。
固定翼的公务机在私人飞机中，最为昂贵，起步价格都在千万，甚至可以达到十多亿。
以上价格单位均为人民币，如果哪位朋友还有疑问，可以私信我。
买个私人飞机要多少钱？
私人飞机可以分为三大类。
分别是，1、固定翼轻型运动飞机。2、民用直升机。3、固定翼公务机。
在这三种私人飞机中，固定翼轻型运动飞机都在百万元左右，价格也就相当于一辆豪车的价格。
民用直升机，轻型单发直升机的价格几十万到数百万就可以买到，多发直升机则是几百万到上亿。
固定翼的公务机在私人飞机中，最为昂贵，起步价格都在千万，甚至可以达到十多亿。
以上价格单位均为人民币，如果哪位朋友还有疑问，可以私信我。
买个私人飞机要多少钱？
私人飞机可以分为三大类。
分别是，1、固定翼轻型运动飞机。2、民用直升机。3、固定翼公务机。
在这三种私人飞机中，固定翼轻型运动飞机都在百万元左右，价格也就相当于一辆豪车的价格。
民用直升机，轻型单发直升机的价格几十万到数百万就可以买到，多发直升机则是几百万到上亿。
固定翼的公务机在私人飞机中，最为昂贵，起步价格都在千万，甚至可以达到十多亿。
以上价格单位均为人民币，如果哪位朋友还有疑问，可以私信我。
坐飞机都有什么费用？
国内客票乘坐飞机的费用主要价格组成为：机票票面价+机场建设费（国内50元）+燃油附加税（800KM以下20元，以上40元）+保险费。
你说的加收税费200元包括燃油费用150元和机场建设费50元。另外航空意外险一般是20元一份（不排除其它选择），顾客可以自愿选择购买或不购买。
其他可能的花费还有行李打包费，行李超重费（国内航线经济舱20KG，头等或公务40KG），只要不超限制就不会收。
扩展资料：
机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。
1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；
1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；
2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；
2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；
2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。
飞机飞一趟成本一般是多少？
这个里面的合算成本的原因太多，比如燃油，航程，人员开支，保险费，检查保养，还有飞机上的一些杂项等等，特别多，如果一般千多公里不超过三千的，也就是十几二十万。
①:机组费用。按照科技典型配备，三个飞行员，17个乘务员，三个空警。就算机长一小时600，两个副驾每人每小时250，乘务组和空警每人每小时65算，每小时机组费用2400,2400*5.5=13200
②:油钱。波音747四台发动机，非常耗油，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高，巡航降落时油耗少，而一吨航煤的价格大概在四千五百块左右。
③：维护费用。按照一个航前、一个短停计算，航前收费500，短停收费600，总计1100。再把平均发生故障所需更换部件的钱算上，再把定期检修的钱算上，大约每个航班得有一万五。这样总计16100元人民币。
④：起降费用。在一个机场起飞，再到另一个机场降落，算一次起降吧。飞机重量按照340吨算，按照涨价以后的起降费，大约需要两万块。
⑤：机场服务费。这个项目非常之多，包括引导车费用、靠桥费用（接靠按次收费）、廊桥使用费用（使用按小时收费）、桥载电和气费用、客梯车费用、旅客服务费、旅客安检费、摆渡车费用、机场使用费（航空公司的员工也得卖票、工作、休息，都需要占用机场或航站楼）、机坪车位费、除冰机坪费、除冰液污染费等等。
⑥：航路费用。航路如同汽车的过路费，飞机执行航线也是要收钱的，747长航班，一次大约3000块。
⑦：指挥费用。空管指挥飞机也是要收钱的，当然这还只是明面上的收费。一类机场200吨以上飞机收费每吨大约6.5元，按照340吨算，2210元。
当然还有很多情况没有计算进去，比如航空公司其他人员成本，飞机折旧等等
坐飞机都有什么费用？
国内客票乘坐飞机的费用主要价格组成为：机票票面价+机场建设费（国内50元）+燃油附加税（800KM以下20元，以上40元）+保险费。
你说的加收税费200元包括燃油费用150元和机场建设费50元。另外航空意外险一般是20元一份（不排除其它选择），顾客可以自愿选择购买或不购买。
其他可能的花费还有行李打包费，行李超重费（国内航线经济舱20KG，头等或公务40KG），只要不超限制就不会收。
扩展资料：
机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。
1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；
1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；
2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；
2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；
2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。
飞机飞一趟成本一般是多少？
这个里面的合算成本的原因太多，比如燃油，航程，人员开支，保险费，检查保养，还有飞机上的一些杂项等等，特别多，如果一般千多公里不超过三千的，也就是十几二十万。
①:机组费用。按照科技典型配备，三个飞行员，17个乘务员，三个空警。就算机长一小时600，两个副驾每人每小时250，乘务组和空警每人每小时65算，每小时机组费用2400,2400*5.5=13200
②:油钱。波音747四台发动机，非常耗油，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高，巡航降落时油耗少，而一吨航煤的价格大概在四千五百块左右。
③：维护费用。按照一个航前、一个短停计算，航前收费500，短停收费600，总计1100。再把平均发生故障所需更换部件的钱算上，再把定期检修的钱算上，大约每个航班得有一万五。这样总计16100元人民币。
④：起降费用。在一个机场起飞，再到另一个机场降落，算一次起降吧。飞机重量按照340吨算，按照涨价以后的起降费，大约需要两万块。
⑤：机场服务费。这个项目非常之多，包括引导车费用、靠桥费用（接靠按次收费）、廊桥使用费用（使用按小时收费）、桥载电和气费用、客梯车费用、旅客服务费、旅客安检费、摆渡车费用、机场使用费（航空公司的员工也得卖票、工作、休息，都需要占用机场或航站楼）、机坪车位费、除冰机坪费、除冰液污染费等等。
⑥：航路费用。航路如同汽车的过路费，飞机执行航线也是要收钱的，747长航班，一次大约3000块。
⑦：指挥费用。空管指挥飞机也是要收钱的，当然这还只是明面上的收费。一类机场200吨以上飞机收费每吨大约6.5元，按照340吨算，2210元。
当然还有很多情况没有计算进去，比如航空公司其他人员成本，飞机折旧等等
飞机飞一趟成本一般是多少？
这个里面的合算成本的原因太多，比如燃油，航程，人员开支，保险费，检查保养，还有飞机上的一些杂项等等，特别多，如果一般千多公里不超过三千的，也就是十几二十万。
①:机组费用。按照科技典型配备，三个飞行员，17个乘务员，三个空警。就算机长一小时600，两个副驾每人每小时250，乘务组和空警每人每小时65算，每小时机组费用2400,2400*5.5=13200
②:油钱。波音747四台发动机，非常耗油，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高，巡航降落时油耗少，而一吨航煤的价格大概在四千五百块左右。
③：维护费用。按照一个航前、一个短停计算，航前收费500，短停收费600，总计1100。再把平均发生故障所需更换部件的钱算上，再把定期检修的钱算上，大约每个航班得有一万五。这样总计16100元人民币。
④：起降费用。在一个机场起飞，再到另一个机场降落，算一次起降吧。飞机重量按照340吨算，按照涨价以后的起降费，大约需要两万块。
⑤：机场服务费。这个项目非常之多，包括引导车费用、靠桥费用（接靠按次收费）、廊桥使用费用（使用按小时收费）、桥载电和气费用、客梯车费用、旅客服务费、旅客安检费、摆渡车费用、机场使用费（航空公司的员工也得卖票、工作、休息，都需要占用机场或航站楼）、机坪车位费、除冰机坪费、除冰液污染费等等。
⑥：航路费用。航路如同汽车的过路费，飞机执行航线也是要收钱的，747长航班，一次大约3000块。
⑦：指挥费用。空管指挥飞机也是要收钱的，当然这还只是明面上的收费。一类机场200吨以上飞机收费每吨大约6.5元，按照340吨算，2210元。
当然还有很多情况没有计算进去，比如航空公司其他人员成本，飞机折旧等等
一架民航飞机一般值多少钱（人民币）？
737-800的飞机波音公司的报价介乎于8000W-8900W美金。 A380的飞机空中客车的报价在2.62亿美金 最便宜的是国产的。 花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。
飞机飞一趟成本一般是多少？
这个里面的合算成本的原因太多，比如燃油，航程，人员开支，保险费，检查保养，还有飞机上的一些杂项等等，特别多，如果一般千多公里不超过三千的，也就是十几二十万。
①:机组费用。按照科技典型配备，三个飞行员，17个乘务员，三个空警。就算机长一小时600，两个副驾每人每小时250，乘务组和空警每人每小时65算，每小时机组费用2400,2400*5.5=13200
②:油钱。波音747四台发动机，非常耗油，飞行一小时大概油耗是10吨左右，通常起飞爬升时消耗高，巡航降落时油耗少，而一吨航煤的价格大概在四千五百块左右。
③：维护费用。按照一个航前、一个短停计算，航前收费500，短停收费600，总计1100。再把平均发生故障所需更换部件的钱算上，再把定期检修的钱算上，大约每个航班得有一万五。这样总计16100元人民币。
④：起降费用。在一个机场起飞，再到另一个机场降落，算一次起降吧。飞机重量按照340吨算，按照涨价以后的起降费，大约需要两万块。
⑤：机场服务费。这个项目非常之多，包括引导车费用、靠桥费用（接靠按次收费）、廊桥使用费用（使用按小时收费）、桥载电和气费用、客梯车费用、旅客服务费、旅客安检费、摆渡车费用、机场使用费（航空公司的员工也得卖票、工作、休息，都需要占用机场或航站楼）、机坪车位费、除冰机坪费、除冰液污染费等等。
⑥：航路费用。航路如同汽车的过路费，飞机执行航线也是要收钱的，747长航班，一次大约3000块。
⑦：指挥费用。空管指挥飞机也是要收钱的，当然这还只是明面上的收费。一类机场200吨以上飞机收费每吨大约6.5元，按照340吨算，2210元。
当然还有很多情况没有计算进去，比如航空公司其他人员成本，飞机折旧等等
规定可以拿多少现金上飞机呀？
首先，乘境内飞机随身携带现金是没有数额限制的，乘飞机随身的携带物品只受安全检查的限制。
其次，进出境每人每次携带人民币限额为20000元，外币现钞出境超过等值5000美元应主动向海关申报。
然后，对旅客携带超出限额的货币进出境不如实向海关申报的，海关将视情节轻重进行处理。存在走私行为。钱款将作没收处理；最后，不是走私的违规行为，将予以警告或处以钱款20%以下的罚款。
坐飞机都有什么费用？
国内客票乘坐飞机的费用主要价格组成为：机票票面价+机场建设费（国内50元）+燃油附加税（800KM以下20元，以上40元）+保险费。
你说的加收税费200元包括燃油费用150元和机场建设费50元。另外航空意外险一般是20元一份（不排除其它选择），顾客可以自愿选择购买或不购买。
其他可能的花费还有行李打包费，行李超重费（国内航线经济舱20KG，头等或公务40KG），只要不超限制就不会收。
扩展资料：
机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。
1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；
1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；
2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；
2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；
2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。
坐飞机都有什么费用？
国内客票乘坐飞机的费用主要价格组成为：机票票面价+机场建设费（国内50元）+燃油附加税（800KM以下20元，以上40元）+保险费。
你说的加收税费200元包括燃油费用150元和机场建设费50元。另外航空意外险一般是20元一份（不排除其它选择），顾客可以自愿选择购买或不购买。
其他可能的花费还有行李打包费，行李超重费（国内航线经济舱20KG，头等或公务40KG），只要不超限制就不会收。
扩展资料：
机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。
1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；
1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；
2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；
2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；
2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。
