欧盟经济刺激计划氢能源(如何从事氢能源工作？)
1. 如何从事氢能源工作？
普通人想要从事氢能源行业的工作，必须先要了解一下何为氢能源。
氢气是高效环保的二次能源，亚太地区是工业氢的主要市场。在全球碳中和的愿景下，氢气以其环保性、高效性和可再生性吸引世界关注。
2020年我国的氢气产量达到2500万吨，占全球产量40%以上，年产值超过1200亿元，成为世界第一大制氢大国。2020年全球工业氢气市场规模达到了7617亿元，预计2026年将达到8830亿元，CAGR+2.0%。其中，绿色氢产业在2020年达到了3亿美元，预计到2028年将达到98亿美元，CAGR+54.7%。
目前亚太地区是全球最大的工业氢气市场，占有大约40%的市场份额，北美和欧洲市场占有接近30%的份额，排名第二。
氢能产业链包括上游制氢、中游储运氢以及下游用氢。
产业链的上游为氢的生产，主要包括4种技术路径，分别为电解水制氢、化石燃料制氢、工业尾气制氢以及其他方式制氢。产业链的中游为氢能的供应，包括氢的储运与加氢，分别为液氢储运、高压储运、固态储运以及有机液态储运，加氢通过加氢站完成。产业链的下游为氢能的利用，氢能的利用方式主要有三种：直接燃烧、通过燃料电池转化为电能以及核聚变。其中最安全高效的使用方式是通过燃料电池将氢能转化为电能。氢能可以应用于电力、供热、交通等多个领域。
主要应用领域包括工业、交通、建筑、发电，其中工业占比最大。根据中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟，在2060年碳中和情景下，我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨左右。其中，工业领域用氢占比仍然最大，约7794万吨，占氢总需求量60%；交通运输领域用氢4051万吨，建筑领域用氢585万吨，发电与电网平衡领域用氢600万吨。
2. 为什么欧美不用日本的氢能源汽车？
美国、欧洲国家为首的集团，它们坚定不移地站在了以锂电池为储能方式的插电混动和纯电动汽车阵营。而我们的邻国日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。
欧洲几乎已经没有火电厂存在，大规模的水能、核能、风能发电厂占据了近乎100%的电力比重，得天独厚的廉价的、洁净的、丰富的电力资源当然让欧洲有足够的理由发展纯电动汽车——毕竟便宜又清洁。
3. 氢能源主要用于哪些领域？
氢能主要应用领域
1.航天
早在二战期间，氢即用作A－2火箭液体推进剂。1970年美国”阿波罗”登月飞船使用的起飞火箭也是用液氢作燃料。目前科学家们正研究一种”固态氢”宇宙飞船。固态氢既作为飞船的结构材料，又作为飞船的动力燃料，在飞行期间，飞船上所有的非重要零部件都可作为能源消耗掉，飞船就能飞行更长的时间。
2.交通
在超声速飞机和远程洲际客机上以氢作动力燃料的研究已进行多年，目前已进人样机和试飞阶段。据欧洲空客公司预测，到2004年，欧洲生产的飞机将部分采用液氢为燃料。德国戴姆勒一奔驰航空航天公
司以及俄罗斯航天公司从1996年开始试验，其进展证实，在配备有双发动机的喷气机中使用液态氢，其安全性有足够保证。美、德、法等国采用氢化金属贮氢，而日本则采用液氢作燃料组装的燃料电池示范汽车，已进行了上百万公里的道路运行试验，其经济性、适应性和安全性均较好。美国和加拿大计划从加拿大西部到东部的大铁路上采用液氢和液氧为燃料的机车。
3.民用
除了在汽车行业外，燃料电池发电系统在民用方面的应用也很广泛。氢能发电、氢介质储能与输送，以及氢能空调、氢能冰箱等，有的已经实现，有的正在开发，有的尚在探索中。燃料电池发电系统的开发
目前也开发的如火如茶：以PEMFC为能量转换装置的小型电站系统和以SOFC为主的大型电站等均在开发中。
4.其它
以氢能为原料的燃料电池系统除了在汽车、民用发电等方面的应用外，在军事方面的应用也显得尤为重要，德国、美国均已开发出了以PEMFC为动力系统的核潜艇，该类型潜艇具有续航能力强，隐蔽性好，无噪声等优点，受到各国的青睐。
4. 欧洲氢能源汽车发展现状？
发展现状一般。
目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等
