渣土新能源(咸阳咸平路货车能走不？)
1. 咸阳咸平路货车能走不？
咸阳市主城区咸平路（咸阳西收费站-宝泉路口，含）以东，文林路西延段、文林路、迎宾大道、文渊路、东风路北延段、望贤路（含）以南，涤纶路、长陵路、朝阳三路、金旭路、河堤路、渭城桥（二号桥）、扶苏路（含）以西，世纪大道（含）以北合围区域
1、微型、轻型货车和中型（车长不超过6米、总质量不超过8吨）厢式货车以及新能源货车（不包含渣土清运和商砼车辆）每日7:00-9:00、17:30-21:00高峰时段禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
2、中重型厢式货车和封闭式货车每日6:00-22:00禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
3、中重型货车、特殊结构车、专项作业车、低速载货汽车（含四轮农用运输车）、三轮汽车、拖拉机全天禁止驶入禁限行区域
微型、轻型、中重型厢式货车和封闭式货车，以及新能源货车在允许通行时段内无需办理通行证。
因生产生活、重点工程建设等需要，确需在禁限行区域、路段、时段通行的中重型货车、特殊结构车、专项作业车、渣土清运和商砼车辆，可通过“交管12123”APP“城市货车通行码申领”申办货车电子通行码，按核准的路线、时间通行。
2. 咸阳咸平路货车能走不？
咸阳市主城区咸平路（咸阳西收费站-宝泉路口，含）以东，文林路西延段、文林路、迎宾大道、文渊路、东风路北延段、望贤路（含）以南，涤纶路、长陵路、朝阳三路、金旭路、河堤路、渭城桥（二号桥）、扶苏路（含）以西，世纪大道（含）以北合围区域
1、微型、轻型货车和中型（车长不超过6米、总质量不超过8吨）厢式货车以及新能源货车（不包含渣土清运和商砼车辆）每日7:00-9:00、17:30-21:00高峰时段禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
2、中重型厢式货车和封闭式货车每日6:00-22:00禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
3、中重型货车、特殊结构车、专项作业车、低速载货汽车（含四轮农用运输车）、三轮汽车、拖拉机全天禁止驶入禁限行区域
微型、轻型、中重型厢式货车和封闭式货车，以及新能源货车在允许通行时段内无需办理通行证。
因生产生活、重点工程建设等需要，确需在禁限行区域、路段、时段通行的中重型货车、特殊结构车、专项作业车、渣土清运和商砼车辆，可通过“交管12123”APP“城市货车通行码申领”申办货车电子通行码，按核准的路线、时间通行。
3. 咸阳咸平路货车能走不？
咸阳市主城区咸平路（咸阳西收费站-宝泉路口，含）以东，文林路西延段、文林路、迎宾大道、文渊路、东风路北延段、望贤路（含）以南，涤纶路、长陵路、朝阳三路、金旭路、河堤路、渭城桥（二号桥）、扶苏路（含）以西，世纪大道（含）以北合围区域
1、微型、轻型货车和中型（车长不超过6米、总质量不超过8吨）厢式货车以及新能源货车（不包含渣土清运和商砼车辆）每日7:00-9:00、17:30-21:00高峰时段禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
2、中重型厢式货车和封闭式货车每日6:00-22:00禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
3、中重型货车、特殊结构车、专项作业车、低速载货汽车（含四轮农用运输车）、三轮汽车、拖拉机全天禁止驶入禁限行区域
微型、轻型、中重型厢式货车和封闭式货车，以及新能源货车在允许通行时段内无需办理通行证。
因生产生活、重点工程建设等需要，确需在禁限行区域、路段、时段通行的中重型货车、特殊结构车、专项作业车、渣土清运和商砼车辆，可通过“交管12123”APP“城市货车通行码申领”申办货车电子通行码，按核准的路线、时间通行。
4. 平顶山新能源出租车政策？
根据《河南省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》（豫政办〔2022〕45号）新增或更新的公交车、环卫车辆、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。省、市级党政机关每年新增、更新公务用车采购新能源汽车比例不低于50%。以客运车辆为应用牵引，以货运车辆为主要应用场景，以乘用车为辅助，开展燃料电池汽车示范应用，打造河南氢能文旅、物流示范名片。
市级政策。2022年6月27日平顶山市生态环境保护委员会办公室印发了《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（平环委办〔2022〕19号）文件要求更新或新增的巡游出租车、接入平台的网约车、市政环卫车辆、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车全部应为新能源汽车。加快商用新能源车推广应用，2022年年底前，国有企业自有、租用、外包、场内等运输车辆更新替代为国六或者新能源车辆比例不低于50%，国有商砼企业水泥罐车更新新能源比例不低于50%。
我市情况。结合我市实际情况，我局下发了《平顶山市交通运输局关于转发《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（以下简称《通知》）（平交文〔2022〕86号）,加快推进新能源汽车推广应用，要求各单位要夯实工作责任，切实把好准入关，更新或新增的公交车、巡游出租车、接入平台的网约出租车、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车应全部使用新能源（纯电动）车辆。
并要求各单位要结合当地实际，合理制定新能源（纯电动）车型及准入条件。《通知》明确了我市市区新能源车型标准、市区新能源车型准入方式。市客运管理处根据《通知》要求，拟定了新能源车辆技术准入标准，待市客运管理处进行研究后，会对相关事项进行公示，继而开始新能源出租车相关业务的办理。
5. 平顶山新能源出租车政策？
根据《河南省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》（豫政办〔2022〕45号）新增或更新的公交车、环卫车辆、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。省、市级党政机关每年新增、更新公务用车采购新能源汽车比例不低于50%。以客运车辆为应用牵引，以货运车辆为主要应用场景，以乘用车为辅助，开展燃料电池汽车示范应用，打造河南氢能文旅、物流示范名片。
市级政策。2022年6月27日平顶山市生态环境保护委员会办公室印发了《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（平环委办〔2022〕19号）文件要求更新或新增的巡游出租车、接入平台的网约车、市政环卫车辆、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车全部应为新能源汽车。加快商用新能源车推广应用，2022年年底前，国有企业自有、租用、外包、场内等运输车辆更新替代为国六或者新能源车辆比例不低于50%，国有商砼企业水泥罐车更新新能源比例不低于50%。
我市情况。结合我市实际情况，我局下发了《平顶山市交通运输局关于转发《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（以下简称《通知》）（平交文〔2022〕86号）,加快推进新能源汽车推广应用，要求各单位要夯实工作责任，切实把好准入关，更新或新增的公交车、巡游出租车、接入平台的网约出租车、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车应全部使用新能源（纯电动）车辆。
并要求各单位要结合当地实际，合理制定新能源（纯电动）车型及准入条件。《通知》明确了我市市区新能源车型标准、市区新能源车型准入方式。市客运管理处根据《通知》要求，拟定了新能源车辆技术准入标准，待市客运管理处进行研究后，会对相关事项进行公示，继而开始新能源出租车相关业务的办理。
6. 三一为啥要搞氢能？
三一集团是一家以工程机械为主业的跨国企业，其主营业务包括挖掘机、起重机等产品。氢能作为清洁能源的代表之一，具有环保、高效、安全等特点，因此，在企业实现可持续发展的战略中，发展氢能技术是十分重要的。
下面列出了三一集团发展氢能的几个主要原因：
1. 环保需求：全球能源消耗不断增长，而化石燃料等传统能源的使用会造成严重环境问题。氢能作为清洁能源代表，其使用不会导致有害气体的排放，符合环保需求。
2. 节能降耗：氢能具有高效能的特点，其能量密度非常高，可以提供更多的能量，同时使用成本也更低。三一集团的挖掘机、起重机等产品大多消耗电能和燃油，而使用氢燃料电池发电技术，可以提高产品的能源使用效率，降低成本。
3. 强化竞争力：氢能技术相对较新，发展空间大，可以为企业提供更多的战略选择。在全球已经有很多企业开始开发氢能技术，如果三一集团推出可靠的氢能产品，将有助于提升其市场竞争力和品牌价值。
总之，三一集团发展氢能技术是为了应对环保需求，实现节能降耗，同时也是为了在竞争激烈的市场环境中保持领先，迎合市场的需求。
7. 咸阳咸平路货车能走不？
咸阳市主城区咸平路（咸阳西收费站-宝泉路口，含）以东，文林路西延段、文林路、迎宾大道、文渊路、东风路北延段、望贤路（含）以南，涤纶路、长陵路、朝阳三路、金旭路、河堤路、渭城桥（二号桥）、扶苏路（含）以西，世纪大道（含）以北合围区域
1、微型、轻型货车和中型（车长不超过6米、总质量不超过8吨）厢式货车以及新能源货车（不包含渣土清运和商砼车辆）每日7:00-9:00、17:30-21:00高峰时段禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
2、中重型厢式货车和封闭式货车每日6:00-22:00禁止在禁限行区域通行，其余时间不受禁限行限制。
3、中重型货车、特殊结构车、专项作业车、低速载货汽车（含四轮农用运输车）、三轮汽车、拖拉机全天禁止驶入禁限行区域
微型、轻型、中重型厢式货车和封闭式货车，以及新能源货车在允许通行时段内无需办理通行证。
因生产生活、重点工程建设等需要，确需在禁限行区域、路段、时段通行的中重型货车、特殊结构车、专项作业车、渣土清运和商砼车辆，可通过“交管12123”APP“城市货车通行码申领”申办货车电子通行码，按核准的路线、时间通行。
8. 三一为啥要搞氢能？
三一集团是一家以工程机械为主业的跨国企业，其主营业务包括挖掘机、起重机等产品。氢能作为清洁能源的代表之一，具有环保、高效、安全等特点，因此，在企业实现可持续发展的战略中，发展氢能技术是十分重要的。
下面列出了三一集团发展氢能的几个主要原因：
1. 环保需求：全球能源消耗不断增长，而化石燃料等传统能源的使用会造成严重环境问题。氢能作为清洁能源代表，其使用不会导致有害气体的排放，符合环保需求。
2. 节能降耗：氢能具有高效能的特点，其能量密度非常高，可以提供更多的能量，同时使用成本也更低。三一集团的挖掘机、起重机等产品大多消耗电能和燃油，而使用氢燃料电池发电技术，可以提高产品的能源使用效率，降低成本。
3. 强化竞争力：氢能技术相对较新，发展空间大，可以为企业提供更多的战略选择。在全球已经有很多企业开始开发氢能技术，如果三一集团推出可靠的氢能产品，将有助于提升其市场竞争力和品牌价值。
总之，三一集团发展氢能技术是为了应对环保需求，实现节能降耗，同时也是为了在竞争激烈的市场环境中保持领先，迎合市场的需求。
9. 三一为啥要搞氢能？
三一集团是一家以工程机械为主业的跨国企业，其主营业务包括挖掘机、起重机等产品。氢能作为清洁能源的代表之一，具有环保、高效、安全等特点，因此，在企业实现可持续发展的战略中，发展氢能技术是十分重要的。
下面列出了三一集团发展氢能的几个主要原因：
1. 环保需求：全球能源消耗不断增长，而化石燃料等传统能源的使用会造成严重环境问题。氢能作为清洁能源代表，其使用不会导致有害气体的排放，符合环保需求。
2. 节能降耗：氢能具有高效能的特点，其能量密度非常高，可以提供更多的能量，同时使用成本也更低。三一集团的挖掘机、起重机等产品大多消耗电能和燃油，而使用氢燃料电池发电技术，可以提高产品的能源使用效率，降低成本。
3. 强化竞争力：氢能技术相对较新，发展空间大，可以为企业提供更多的战略选择。在全球已经有很多企业开始开发氢能技术，如果三一集团推出可靠的氢能产品，将有助于提升其市场竞争力和品牌价值。
总之，三一集团发展氢能技术是为了应对环保需求，实现节能降耗，同时也是为了在竞争激烈的市场环境中保持领先，迎合市场的需求。
10. 十万能买到几年的渣土车？
现在都买新能源，柴油车已经淘汰了。
11. 渣土车换成新能源可靠吗？
不可靠，渣土车需要动力强劲得发动机，新能源动力太小了！
12. 郑州比亚迪哪个店大？
河南郑州林德新能源汽车销售公司，目前正在郑州南四环京广快速路交叉口郑州公交维修公司院内筹建河南郑州比亚迪店大，主力销售为比亚迪电动货车涵盖新能源公交车新能源绿化车新能源渣土车新能源冷藏车各类新能源汽车。
13. 云南国享新能源科技有限公司靠谱吗？
云南国享新能源发展有限公司办公室地址位于 云南省昆明市呈贡区乌龙街道上可乐社区19号，于2019年03月28日在工商局注册成立，注册资本为3000万元人民币。
公司始终为客户提供的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，公司主要经营新能源项目开发管理及城市大数据建设运营和管理;新能源汽车、传统汽车研发、销售、租赁、维修、装饰、洗车;网约车经营服务(按《网络预约出租车经营许可证》核定的范围和时限开展经营);充电基础设施建设和运营、维护;软件开发;普通货物运输经营;搬运装卸、仓储服务;建筑渣土、垃圾清运;货运信息咨询服务;家电维修安装;停车场建设运营;农产品销售、加工、运输、贮藏、种植;农业资材购销,农业技术开发、技术服务;承办会议及商品展览展示活动。
14. 郑州比亚迪哪个店大？
河南郑州林德新能源汽车销售公司，目前正在郑州南四环京广快速路交叉口郑州公交维修公司院内筹建河南郑州比亚迪店大，主力销售为比亚迪电动货车涵盖新能源公交车新能源绿化车新能源渣土车新能源冷藏车各类新能源汽车。
15. 渣土车换成新能源可靠吗？
不可靠，渣土车需要动力强劲得发动机，新能源动力太小了！
16. 平顶山新能源出租车政策？
根据《河南省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》（豫政办〔2022〕45号）新增或更新的公交车、环卫车辆、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。省、市级党政机关每年新增、更新公务用车采购新能源汽车比例不低于50%。以客运车辆为应用牵引，以货运车辆为主要应用场景，以乘用车为辅助，开展燃料电池汽车示范应用，打造河南氢能文旅、物流示范名片。
市级政策。2022年6月27日平顶山市生态环境保护委员会办公室印发了《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（平环委办〔2022〕19号）文件要求更新或新增的巡游出租车、接入平台的网约车、市政环卫车辆、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车全部应为新能源汽车。加快商用新能源车推广应用，2022年年底前，国有企业自有、租用、外包、场内等运输车辆更新替代为国六或者新能源车辆比例不低于50%，国有商砼企业水泥罐车更新新能源比例不低于50%。
我市情况。结合我市实际情况，我局下发了《平顶山市交通运输局关于转发《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（以下简称《通知》）（平交文〔2022〕86号）,加快推进新能源汽车推广应用，要求各单位要夯实工作责任，切实把好准入关，更新或新增的公交车、巡游出租车、接入平台的网约出租车、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车应全部使用新能源（纯电动）车辆。
并要求各单位要结合当地实际，合理制定新能源（纯电动）车型及准入条件。《通知》明确了我市市区新能源车型标准、市区新能源车型准入方式。市客运管理处根据《通知》要求，拟定了新能源车辆技术准入标准，待市客运管理处进行研究后，会对相关事项进行公示，继而开始新能源出租车相关业务的办理。
17. 平顶山新能源出租车政策？
根据《河南省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》（豫政办〔2022〕45号）新增或更新的公交车、环卫车辆、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。省、市级党政机关每年新增、更新公务用车采购新能源汽车比例不低于50%。以客运车辆为应用牵引，以货运车辆为主要应用场景，以乘用车为辅助，开展燃料电池汽车示范应用，打造河南氢能文旅、物流示范名片。
市级政策。2022年6月27日平顶山市生态环境保护委员会办公室印发了《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（平环委办〔2022〕19号）文件要求更新或新增的巡游出租车、接入平台的网约车、市政环卫车辆、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车全部应为新能源汽车。加快商用新能源车推广应用，2022年年底前，国有企业自有、租用、外包、场内等运输车辆更新替代为国六或者新能源车辆比例不低于50%，国有商砼企业水泥罐车更新新能源比例不低于50%。
我市情况。结合我市实际情况，我局下发了《平顶山市交通运输局关于转发《平顶山市生态环境保护委员会办公室关于印发2022年大气、水、土壤污染防治攻坚战及农业农村污染治理攻坚实施方案的通知》（以下简称《通知》）（平交文〔2022〕86号）,加快推进新能源汽车推广应用，要求各单位要夯实工作责任，切实把好准入关，更新或新增的公交车、巡游出租车、接入平台的网约出租车、城市物流配送车、邮政快递车、环卫作业车、渣土车、水泥罐车应全部使用新能源（纯电动）车辆。
并要求各单位要结合当地实际，合理制定新能源（纯电动）车型及准入条件。《通知》明确了我市市区新能源车型标准、市区新能源车型准入方式。市客运管理处根据《通知》要求，拟定了新能源车辆技术准入标准，待市客运管理处进行研究后，会对相关事项进行公示，继而开始新能源出租车相关业务的办理。
18. 郑州比亚迪哪个店大？
河南郑州林德新能源汽车销售公司，目前正在郑州南四环京广快速路交叉口郑州公交维修公司院内筹建河南郑州比亚迪店大，主力销售为比亚迪电动货车涵盖新能源公交车新能源绿化车新能源渣土车新能源冷藏车各类新能源汽车。
19. 云南国享新能源科技有限公司靠谱吗？
云南国享新能源发展有限公司办公室地址位于 云南省昆明市呈贡区乌龙街道上可乐社区19号，于2019年03月28日在工商局注册成立，注册资本为3000万元人民币。
公司始终为客户提供的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，公司主要经营新能源项目开发管理及城市大数据建设运营和管理;新能源汽车、传统汽车研发、销售、租赁、维修、装饰、洗车;网约车经营服务(按《网络预约出租车经营许可证》核定的范围和时限开展经营);充电基础设施建设和运营、维护;软件开发;普通货物运输经营;搬运装卸、仓储服务;建筑渣土、垃圾清运;货运信息咨询服务;家电维修安装;停车场建设运营;农产品销售、加工、运输、贮藏、种植;农业资材购销,农业技术开发、技术服务;承办会议及商品展览展示活动。
20. 云南国享新能源科技有限公司靠谱吗？
云南国享新能源发展有限公司办公室地址位于 云南省昆明市呈贡区乌龙街道上可乐社区19号，于2019年03月28日在工商局注册成立，注册资本为3000万元人民币。
公司始终为客户提供的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，公司主要经营新能源项目开发管理及城市大数据建设运营和管理;新能源汽车、传统汽车研发、销售、租赁、维修、装饰、洗车;网约车经营服务(按《网络预约出租车经营许可证》核定的范围和时限开展经营);充电基础设施建设和运营、维护;软件开发;普通货物运输经营;搬运装卸、仓储服务;建筑渣土、垃圾清运;货运信息咨询服务;家电维修安装;停车场建设运营;农产品销售、加工、运输、贮藏、种植;农业资材购销,农业技术开发、技术服务;承办会议及商品展览展示活动。
21. 郑州比亚迪哪个店大？
河南郑州林德新能源汽车销售公司，目前正在郑州南四环京广快速路交叉口郑州公交维修公司院内筹建河南郑州比亚迪店大，主力销售为比亚迪电动货车涵盖新能源公交车新能源绿化车新能源渣土车新能源冷藏车各类新能源汽车。
22. 十万能买到几年的渣土车？
现在都买新能源，柴油车已经淘汰了。
23. 渣土车换成新能源可靠吗？
不可靠，渣土车需要动力强劲得发动机，新能源动力太小了！
24. 十万能买到几年的渣土车？
现在都买新能源，柴油车已经淘汰了。
25. 云南国享新能源科技有限公司靠谱吗？
云南国享新能源发展有限公司办公室地址位于 云南省昆明市呈贡区乌龙街道上可乐社区19号，于2019年03月28日在工商局注册成立，注册资本为3000万元人民币。
公司始终为客户提供的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，公司主要经营新能源项目开发管理及城市大数据建设运营和管理;新能源汽车、传统汽车研发、销售、租赁、维修、装饰、洗车;网约车经营服务(按《网络预约出租车经营许可证》核定的范围和时限开展经营);充电基础设施建设和运营、维护;软件开发;普通货物运输经营;搬运装卸、仓储服务;建筑渣土、垃圾清运;货运信息咨询服务;家电维修安装;停车场建设运营;农产品销售、加工、运输、贮藏、种植;农业资材购销,农业技术开发、技术服务;承办会议及商品展览展示活动。
26. 十万能买到几年的渣土车？
现在都买新能源，柴油车已经淘汰了。
27. 2021郑州大气污染防治条例？
为深入打好大气污染防治攻坚战，推动全市空气质量持续改善，保障人民群众身体健康，按照《河南省2021年大气污染防治攻坚战实施方案》，结合我市年度工作重点，制定本方案。
一、指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平生态文明思想，牢固树立以人民为中心的思想和绿色发展理念，深入贯彻党的十九届五中全会、中央经济工作会议精神，以黄河流域生态保护和高质量发展为引领，坚持方向不变、力度不减，突出精准治污、科学治污、依法治污，统筹空气质量改善和碳达峰工作，实施PM2.5与臭氧协同控制，深入打好大气污染防治攻坚战，保障经济社会高质量发展。
二、主要目标
推动全市空气质量持续改善，主要污染物浓度稳步下降，重污染天气稳步减少，完成国家、省下达任务，“退出全国168城市后20位”的成效持续巩固提升。各开发区、区县（市）空气质量改善目标由市攻坚办另行印发。
三、总体原则
（一）坚持减污降碳、协同推进。把降碳摆在更加突出优先的位置，对减污降碳协同增效一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核；调整优化环境治理模式，协同推进污染防治与生态扩容，从根本上解决环境污染问题。
（二）坚持生态优先、绿色引领。牢固树立新发展理念，积极服务优化营商环境，综合运用政策、资金等手段，引导高污染、高耗能产能转型退出，支持绿色环保企业发展，推动经济社会全面绿色转型。
（三）坚持三个治污、系统治理。坚持“精准治污、科学治污、依法治污”方针，努力提升生态环境现代化治理能力；坚持系统观念，着力构建源头治理、系统治理、整体治理的生态环境保护工作格局。
（四）坚持齐抓共管、共建共享。严格目标管理，强化过程考核，充分压实各级各部门污染防治责任；广泛动员全社会提升低碳意识，践行绿色环保、文明生活理念，努力营造全社会共治共建共享的良好氛围。
四、重点工作
（一）积极应对气候变化
1．结合国家和省要求，组织开展碳达峰方案编制工作。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市生态环境局、市财政局、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
责任单位：各开发区管委会、区县（市）政府〔以下各项工作开发区管委会、区县（市）政府均为责任单位，不再列出〕
2．完成2021年碳排放强度控制目标，组织编制全市“十四五”应对气候变化专项规划和温室气体排放清单。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市发展改革委、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
3．积极参与全国碳排放市场交易，指导纳入碳排放交易的31家企业建立落实碳排放核算、报告制度，指导首批8家发电企业参与全国碳排放市场交易。
牵头单位：市生态环境局
4．利用“全国低碳日”“节能宣传月”等活动，普及应对气候变化知识，宣传低碳发展理念，提升全社会应对气候变化意识。
牵头单位：市委宣传部
配合单位：市生态环境局、市发展改革委、市财政局
（二）优化产业结构
5．5月底前，对国家和我省明确的落后生产工艺装备和落后产品进行排查摸底，10月底前完成淘汰验收。
牵头单位：市工信局
6．提升发展耐材产业，打造新型耐材基地；鼓励引导耐材、碳素、水泥、砖瓦窑等高污染、高耗能行业企业退出，并对符合条件的企业予以资金补贴，2021年耐材行业退出产能70万吨。
牵头单位：市工信局
配合单位：市财政局
7．加快煤炭分类处置，年底前，全市30万吨/年以下煤矿数量减少15家，压减产能230万吨以上。
牵头单位：市工信局
8．持续开展“散乱污”企业动态清零。
牵头单位：市生态环境局
（三）调整能源结构
9．持续控制煤炭能源消费。制定全市节能降耗工作要点，完成省定能耗“双控”目标和煤炭消费总量目标。
牵头单位：市发展改革委
10．持续加大“外电入郑”。2021年引入外电210亿千瓦时；全市所有燃煤电厂严格落实“以热定电”。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：国网郑州供电公司
11．提升集中供热能力。全年签订新增用户入网面积500万平方米，城市建成区集中供暖普及率力争达到91%以上。
牵头单位：市城管局、市城建局
配合单位：市财政局
12．持续推进燃煤散烧治理。健全网格化管理体系，依法查处违规销售、储存、运输、使用燃煤的行为，严防严控复燃复烧。
牵头单位：市市场监管局
配合单位：市生态环境局、市工信局、市城管局、市交通局
13．积极发展可再生能源。积极发展可再生能源综合利用，力争2021年可再生能源发电装机规模累计达到55万千瓦。
牵头单位：市发展改革委
（四）调整交通运输结构
14．大力推进“3+2”新能源替代工作。出台新能源渣土车、新能源水泥罐车、绿色货运配送示范工程实施方案；10月底前完成国四柴油环卫车辆淘汰和新能源替代任务；年底前完成全市10854台巡游出租车新能源替代任务，新能源渣土车总数达到1000台，新能源水泥罐车总数达到1000台，新能源物流车总数达到30000辆。
牵头单位：市交通局、市城建局、市城管局
配合单位：市公安局、市财政局、市生态环境局
15．加快新能源汽车推广应用。全市新增水泥罐车、渣土车、轻型物流车、环卫车、公交、出租车、城市邮政快递、垃圾转运车等全部为新能源汽车；党政机关及公共机构新增、更新公务车辆原则上全部为新能源汽车。民用运输机场除消防、救护、除冰雪、加油、应急保障及新能源汽车技术不能满足情况外，新增及更新场内用车电动化比例原则上达到100%。2021年底前市区公交车、巡游出租车等全部实现电动化。
牵头单位：市工信局、市城建局、市城管局、市交通局、市财政局、市物流口岸局、市事管局
16．加强充电桩建设。加快物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地集中式充电桩和快速充电桩建设。公共充电桩与电动汽车比例不低于1︰8。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市城管局、市城建局、市工信局、市资源规划局
17．积极推进煤炭、钢铁、电解铝、电力、水泥等大宗货物年运输量150万吨以上的工矿企业以及物流园区新（改、扩）建铁路专用线，重点推进郑州中车四方轨道车辆有限公司专用铁路、国家成品油储备能力建设七三七处工程铁路项目建设，加快国电荥阳煤电一体化有限公司专用铁路项目建设。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市生态环境局、中国铁路郑州局
18．划定低排放区。10月底前完成低排放区研究，分阶段、分区域划定低排放区。低排放区内对柴油货车、非道路移动机械、餐饮油烟、公共交通、环卫设备等提出明确的大气污染物低排放控制要求。
牵头单位：市生态环境局
19．制定全市商品市场优化升级专项行动计划，年底前完成10家商贸市场纾解转移和转型提质。
牵头单位：市市场发展中心
（五）加强生态屏障建设
20．开展露天矿山综合整治，年底前，历史遗留矿山修复治理率达到95%，全市大中型在产露天矿山建成绿色矿山。
牵头单位：市资源规划局
21．2021年实施国土绿化31312亩，中幼林抚育5.8万亩。
牵头单位：市林业局
22．加强园林绿化，新建5000平方米以上综合公园20个，开工建设生态廊道14条，完成道路绿化113条，新建绿地1000万平方米，建成区绿地率达到36.5%以上。
牵头单位：市园林局
配合单位：市财政局、市水利局
23．2021年底前，新密市编制完成“绿水青山就是金山银山”实践创新基地建设方案；巩义市编制完成国家生态文明建设示范县建设规划；新郑市完成省级生态县验收；其他各开发区、区县（市）修编或编制完成省级生态县建设规划。
牵头单位：市生态环境局
（六）加强扬尘污染防治
24．市控尘办按照年度PM10目标要求，分解下达各开发区、区县（市）PM10月度目标值。
牵头单位：市控尘办
25．强化全域全面控尘，2021年平均降尘量不得高于8吨/月·平方公里。
牵头单位：市控尘办
26．建立控尘治尘的长效机制，对施工工地实施精细化分类管理，工地智慧化建设实现全覆盖。
牵头单位：市控尘办
27．城市道路实现卫生保洁全覆盖、常态化、无死角，机械化清扫率达到97%以上。完善县乡农村公路“路长制”，重点抓好城乡结合部、超限检测站区、物流通道等区域扬尘管控。
牵头单位：市城管局、市交通局
28．抑制季节性裸地农田扬尘、农机作业扬尘；严格控制秸秆焚烧。
牵头单位：市农委
29．督促矿山按照标准做好扬尘治理。
牵头单位：市资源规划局
（七）深化工业企业大气污染综合治理
30．严格执行国家和我省大气污染物排放标准和锅炉污染物排放特别限值，将烟气在线监测数据作为执法依据。开展飞行检查，对不能稳定达标排放、达不到无组织控制要求的企业，依法实施停产治理。
牵头单位：市生态环境局
31．推进重点行业绩效分级管理。2021年底前，重点行业绩效分级A、B级企业力争不低于20%，全市范围内基本消除D级企业。
牵头单位：市生态环境局
32．提升工业窑炉的治污设施处理能力。玻璃、陶瓷、耐材、碳素（石墨）、有色金属冶炼及压延行业力争50%以上企业，铝工业、砖瓦窑、铁合金、铸造等行业力争30%以上企业，能源类型、污染治理技术、排放限值和无组织排放四项指标达到绩效分级B级以上标准。
牵头单位：市生态环境局
（八）加强PM2.5与臭氧协同控制
33．加强氮氧化物与氨逃逸“双控”。对全市水泥、耐材、电力等重点行业开展调查，指导企业有效控制各项污染物，氨逃逸浓度不高于8毫克/立方米；持续加强氮氧化物、氨逃逸在线监控体系建设，对超标排污企业依法依规处罚。
牵头单位：市生态环境局
34．大力推进源头替代，全市所有家具制造、制鞋、整车制造、工程机械制造、包装印刷及含涂装工序等行业企业，5月底前原辅材料达到重点行业绩效B级及以上或绩效引领性指标要求，达不到要求的企业纳入夏季生产调控。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市工信局
35．加强工业企业VOCs全过程运行管理，聚焦治理设施“三率”，鼓励企业开展高于现行标准的治理措施；分批对重点企业开展“一企一策”提升整治。
牵头单位：市生态环境局
36．组织开展挥发性有机物重点排放单位专项检查，充分运用自动监控、无人机、电力数据、VOCs走航监测等手段，严查涉挥发性有机物环境违法行为。
牵头单位：市生态环境局
（九）加强污染防治监测监管能力
37．持续开展污染成因分析。积极推进“一市一策”跟踪研究，开展分区域、分行业关键VOCs物种溯源；按省要求推进郑州嵩山高山大气观测站建设。
牵头单位：市生态环境局
38．加大财政支持力度。严格落实空气质量生态补偿办法，充分利用补偿资金，支持减污降碳重点项目。
牵头单位：市财政局、市生态环境局
28. 渣土车换成新能源可靠吗？
不可靠，渣土车需要动力强劲得发动机，新能源动力太小了！
29. 2021郑州大气污染防治条例？
为深入打好大气污染防治攻坚战，推动全市空气质量持续改善，保障人民群众身体健康，按照《河南省2021年大气污染防治攻坚战实施方案》，结合我市年度工作重点，制定本方案。
一、指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平生态文明思想，牢固树立以人民为中心的思想和绿色发展理念，深入贯彻党的十九届五中全会、中央经济工作会议精神，以黄河流域生态保护和高质量发展为引领，坚持方向不变、力度不减，突出精准治污、科学治污、依法治污，统筹空气质量改善和碳达峰工作，实施PM2.5与臭氧协同控制，深入打好大气污染防治攻坚战，保障经济社会高质量发展。
二、主要目标
推动全市空气质量持续改善，主要污染物浓度稳步下降，重污染天气稳步减少，完成国家、省下达任务，“退出全国168城市后20位”的成效持续巩固提升。各开发区、区县（市）空气质量改善目标由市攻坚办另行印发。
三、总体原则
（一）坚持减污降碳、协同推进。把降碳摆在更加突出优先的位置，对减污降碳协同增效一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核；调整优化环境治理模式，协同推进污染防治与生态扩容，从根本上解决环境污染问题。
（二）坚持生态优先、绿色引领。牢固树立新发展理念，积极服务优化营商环境，综合运用政策、资金等手段，引导高污染、高耗能产能转型退出，支持绿色环保企业发展，推动经济社会全面绿色转型。
（三）坚持三个治污、系统治理。坚持“精准治污、科学治污、依法治污”方针，努力提升生态环境现代化治理能力；坚持系统观念，着力构建源头治理、系统治理、整体治理的生态环境保护工作格局。
（四）坚持齐抓共管、共建共享。严格目标管理，强化过程考核，充分压实各级各部门污染防治责任；广泛动员全社会提升低碳意识，践行绿色环保、文明生活理念，努力营造全社会共治共建共享的良好氛围。
四、重点工作
（一）积极应对气候变化
1．结合国家和省要求，组织开展碳达峰方案编制工作。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市生态环境局、市财政局、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
责任单位：各开发区管委会、区县（市）政府〔以下各项工作开发区管委会、区县（市）政府均为责任单位，不再列出〕
2．完成2021年碳排放强度控制目标，组织编制全市“十四五”应对气候变化专项规划和温室气体排放清单。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市发展改革委、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
3．积极参与全国碳排放市场交易，指导纳入碳排放交易的31家企业建立落实碳排放核算、报告制度，指导首批8家发电企业参与全国碳排放市场交易。
牵头单位：市生态环境局
4．利用“全国低碳日”“节能宣传月”等活动，普及应对气候变化知识，宣传低碳发展理念，提升全社会应对气候变化意识。
牵头单位：市委宣传部
配合单位：市生态环境局、市发展改革委、市财政局
（二）优化产业结构
5．5月底前，对国家和我省明确的落后生产工艺装备和落后产品进行排查摸底，10月底前完成淘汰验收。
牵头单位：市工信局
6．提升发展耐材产业，打造新型耐材基地；鼓励引导耐材、碳素、水泥、砖瓦窑等高污染、高耗能行业企业退出，并对符合条件的企业予以资金补贴，2021年耐材行业退出产能70万吨。
牵头单位：市工信局
配合单位：市财政局
7．加快煤炭分类处置，年底前，全市30万吨/年以下煤矿数量减少15家，压减产能230万吨以上。
牵头单位：市工信局
8．持续开展“散乱污”企业动态清零。
牵头单位：市生态环境局
（三）调整能源结构
9．持续控制煤炭能源消费。制定全市节能降耗工作要点，完成省定能耗“双控”目标和煤炭消费总量目标。
牵头单位：市发展改革委
10．持续加大“外电入郑”。2021年引入外电210亿千瓦时；全市所有燃煤电厂严格落实“以热定电”。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：国网郑州供电公司
11．提升集中供热能力。全年签订新增用户入网面积500万平方米，城市建成区集中供暖普及率力争达到91%以上。
牵头单位：市城管局、市城建局
配合单位：市财政局
12．持续推进燃煤散烧治理。健全网格化管理体系，依法查处违规销售、储存、运输、使用燃煤的行为，严防严控复燃复烧。
牵头单位：市市场监管局
配合单位：市生态环境局、市工信局、市城管局、市交通局
13．积极发展可再生能源。积极发展可再生能源综合利用，力争2021年可再生能源发电装机规模累计达到55万千瓦。
牵头单位：市发展改革委
（四）调整交通运输结构
14．大力推进“3+2”新能源替代工作。出台新能源渣土车、新能源水泥罐车、绿色货运配送示范工程实施方案；10月底前完成国四柴油环卫车辆淘汰和新能源替代任务；年底前完成全市10854台巡游出租车新能源替代任务，新能源渣土车总数达到1000台，新能源水泥罐车总数达到1000台，新能源物流车总数达到30000辆。
牵头单位：市交通局、市城建局、市城管局
配合单位：市公安局、市财政局、市生态环境局
15．加快新能源汽车推广应用。全市新增水泥罐车、渣土车、轻型物流车、环卫车、公交、出租车、城市邮政快递、垃圾转运车等全部为新能源汽车；党政机关及公共机构新增、更新公务车辆原则上全部为新能源汽车。民用运输机场除消防、救护、除冰雪、加油、应急保障及新能源汽车技术不能满足情况外，新增及更新场内用车电动化比例原则上达到100%。2021年底前市区公交车、巡游出租车等全部实现电动化。
牵头单位：市工信局、市城建局、市城管局、市交通局、市财政局、市物流口岸局、市事管局
16．加强充电桩建设。加快物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地集中式充电桩和快速充电桩建设。公共充电桩与电动汽车比例不低于1︰8。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市城管局、市城建局、市工信局、市资源规划局
17．积极推进煤炭、钢铁、电解铝、电力、水泥等大宗货物年运输量150万吨以上的工矿企业以及物流园区新（改、扩）建铁路专用线，重点推进郑州中车四方轨道车辆有限公司专用铁路、国家成品油储备能力建设七三七处工程铁路项目建设，加快国电荥阳煤电一体化有限公司专用铁路项目建设。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市生态环境局、中国铁路郑州局
18．划定低排放区。10月底前完成低排放区研究，分阶段、分区域划定低排放区。低排放区内对柴油货车、非道路移动机械、餐饮油烟、公共交通、环卫设备等提出明确的大气污染物低排放控制要求。
牵头单位：市生态环境局
19．制定全市商品市场优化升级专项行动计划，年底前完成10家商贸市场纾解转移和转型提质。
牵头单位：市市场发展中心
（五）加强生态屏障建设
20．开展露天矿山综合整治，年底前，历史遗留矿山修复治理率达到95%，全市大中型在产露天矿山建成绿色矿山。
牵头单位：市资源规划局
21．2021年实施国土绿化31312亩，中幼林抚育5.8万亩。
牵头单位：市林业局
22．加强园林绿化，新建5000平方米以上综合公园20个，开工建设生态廊道14条，完成道路绿化113条，新建绿地1000万平方米，建成区绿地率达到36.5%以上。
牵头单位：市园林局
配合单位：市财政局、市水利局
23．2021年底前，新密市编制完成“绿水青山就是金山银山”实践创新基地建设方案；巩义市编制完成国家生态文明建设示范县建设规划；新郑市完成省级生态县验收；其他各开发区、区县（市）修编或编制完成省级生态县建设规划。
牵头单位：市生态环境局
（六）加强扬尘污染防治
24．市控尘办按照年度PM10目标要求，分解下达各开发区、区县（市）PM10月度目标值。
牵头单位：市控尘办
25．强化全域全面控尘，2021年平均降尘量不得高于8吨/月·平方公里。
牵头单位：市控尘办
26．建立控尘治尘的长效机制，对施工工地实施精细化分类管理，工地智慧化建设实现全覆盖。
牵头单位：市控尘办
27．城市道路实现卫生保洁全覆盖、常态化、无死角，机械化清扫率达到97%以上。完善县乡农村公路“路长制”，重点抓好城乡结合部、超限检测站区、物流通道等区域扬尘管控。
牵头单位：市城管局、市交通局
28．抑制季节性裸地农田扬尘、农机作业扬尘；严格控制秸秆焚烧。
牵头单位：市农委
29．督促矿山按照标准做好扬尘治理。
牵头单位：市资源规划局
（七）深化工业企业大气污染综合治理
30．严格执行国家和我省大气污染物排放标准和锅炉污染物排放特别限值，将烟气在线监测数据作为执法依据。开展飞行检查，对不能稳定达标排放、达不到无组织控制要求的企业，依法实施停产治理。
牵头单位：市生态环境局
31．推进重点行业绩效分级管理。2021年底前，重点行业绩效分级A、B级企业力争不低于20%，全市范围内基本消除D级企业。
牵头单位：市生态环境局
32．提升工业窑炉的治污设施处理能力。玻璃、陶瓷、耐材、碳素（石墨）、有色金属冶炼及压延行业力争50%以上企业，铝工业、砖瓦窑、铁合金、铸造等行业力争30%以上企业，能源类型、污染治理技术、排放限值和无组织排放四项指标达到绩效分级B级以上标准。
牵头单位：市生态环境局
（八）加强PM2.5与臭氧协同控制
33．加强氮氧化物与氨逃逸“双控”。对全市水泥、耐材、电力等重点行业开展调查，指导企业有效控制各项污染物，氨逃逸浓度不高于8毫克/立方米；持续加强氮氧化物、氨逃逸在线监控体系建设，对超标排污企业依法依规处罚。
牵头单位：市生态环境局
34．大力推进源头替代，全市所有家具制造、制鞋、整车制造、工程机械制造、包装印刷及含涂装工序等行业企业，5月底前原辅材料达到重点行业绩效B级及以上或绩效引领性指标要求，达不到要求的企业纳入夏季生产调控。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市工信局
35．加强工业企业VOCs全过程运行管理，聚焦治理设施“三率”，鼓励企业开展高于现行标准的治理措施；分批对重点企业开展“一企一策”提升整治。
牵头单位：市生态环境局
36．组织开展挥发性有机物重点排放单位专项检查，充分运用自动监控、无人机、电力数据、VOCs走航监测等手段，严查涉挥发性有机物环境违法行为。
牵头单位：市生态环境局
（九）加强污染防治监测监管能力
37．持续开展污染成因分析。积极推进“一市一策”跟踪研究，开展分区域、分行业关键VOCs物种溯源；按省要求推进郑州嵩山高山大气观测站建设。
牵头单位：市生态环境局
38．加大财政支持力度。严格落实空气质量生态补偿办法，充分利用补偿资金，支持减污降碳重点项目。
牵头单位：市财政局、市生态环境局
30. 2021郑州大气污染防治条例？
为深入打好大气污染防治攻坚战，推动全市空气质量持续改善，保障人民群众身体健康，按照《河南省2021年大气污染防治攻坚战实施方案》，结合我市年度工作重点，制定本方案。
一、指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平生态文明思想，牢固树立以人民为中心的思想和绿色发展理念，深入贯彻党的十九届五中全会、中央经济工作会议精神，以黄河流域生态保护和高质量发展为引领，坚持方向不变、力度不减，突出精准治污、科学治污、依法治污，统筹空气质量改善和碳达峰工作，实施PM2.5与臭氧协同控制，深入打好大气污染防治攻坚战，保障经济社会高质量发展。
二、主要目标
推动全市空气质量持续改善，主要污染物浓度稳步下降，重污染天气稳步减少，完成国家、省下达任务，“退出全国168城市后20位”的成效持续巩固提升。各开发区、区县（市）空气质量改善目标由市攻坚办另行印发。
三、总体原则
（一）坚持减污降碳、协同推进。把降碳摆在更加突出优先的位置，对减污降碳协同增效一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核；调整优化环境治理模式，协同推进污染防治与生态扩容，从根本上解决环境污染问题。
（二）坚持生态优先、绿色引领。牢固树立新发展理念，积极服务优化营商环境，综合运用政策、资金等手段，引导高污染、高耗能产能转型退出，支持绿色环保企业发展，推动经济社会全面绿色转型。
（三）坚持三个治污、系统治理。坚持“精准治污、科学治污、依法治污”方针，努力提升生态环境现代化治理能力；坚持系统观念，着力构建源头治理、系统治理、整体治理的生态环境保护工作格局。
（四）坚持齐抓共管、共建共享。严格目标管理，强化过程考核，充分压实各级各部门污染防治责任；广泛动员全社会提升低碳意识，践行绿色环保、文明生活理念，努力营造全社会共治共建共享的良好氛围。
四、重点工作
（一）积极应对气候变化
1．结合国家和省要求，组织开展碳达峰方案编制工作。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市生态环境局、市财政局、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
责任单位：各开发区管委会、区县（市）政府〔以下各项工作开发区管委会、区县（市）政府均为责任单位，不再列出〕
2．完成2021年碳排放强度控制目标，组织编制全市“十四五”应对气候变化专项规划和温室气体排放清单。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市发展改革委、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
3．积极参与全国碳排放市场交易，指导纳入碳排放交易的31家企业建立落实碳排放核算、报告制度，指导首批8家发电企业参与全国碳排放市场交易。
牵头单位：市生态环境局
4．利用“全国低碳日”“节能宣传月”等活动，普及应对气候变化知识，宣传低碳发展理念，提升全社会应对气候变化意识。
牵头单位：市委宣传部
配合单位：市生态环境局、市发展改革委、市财政局
（二）优化产业结构
5．5月底前，对国家和我省明确的落后生产工艺装备和落后产品进行排查摸底，10月底前完成淘汰验收。
牵头单位：市工信局
6．提升发展耐材产业，打造新型耐材基地；鼓励引导耐材、碳素、水泥、砖瓦窑等高污染、高耗能行业企业退出，并对符合条件的企业予以资金补贴，2021年耐材行业退出产能70万吨。
牵头单位：市工信局
配合单位：市财政局
7．加快煤炭分类处置，年底前，全市30万吨/年以下煤矿数量减少15家，压减产能230万吨以上。
牵头单位：市工信局
8．持续开展“散乱污”企业动态清零。
牵头单位：市生态环境局
（三）调整能源结构
9．持续控制煤炭能源消费。制定全市节能降耗工作要点，完成省定能耗“双控”目标和煤炭消费总量目标。
牵头单位：市发展改革委
10．持续加大“外电入郑”。2021年引入外电210亿千瓦时；全市所有燃煤电厂严格落实“以热定电”。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：国网郑州供电公司
11．提升集中供热能力。全年签订新增用户入网面积500万平方米，城市建成区集中供暖普及率力争达到91%以上。
牵头单位：市城管局、市城建局
配合单位：市财政局
12．持续推进燃煤散烧治理。健全网格化管理体系，依法查处违规销售、储存、运输、使用燃煤的行为，严防严控复燃复烧。
牵头单位：市市场监管局
配合单位：市生态环境局、市工信局、市城管局、市交通局
13．积极发展可再生能源。积极发展可再生能源综合利用，力争2021年可再生能源发电装机规模累计达到55万千瓦。
牵头单位：市发展改革委
（四）调整交通运输结构
14．大力推进“3+2”新能源替代工作。出台新能源渣土车、新能源水泥罐车、绿色货运配送示范工程实施方案；10月底前完成国四柴油环卫车辆淘汰和新能源替代任务；年底前完成全市10854台巡游出租车新能源替代任务，新能源渣土车总数达到1000台，新能源水泥罐车总数达到1000台，新能源物流车总数达到30000辆。
牵头单位：市交通局、市城建局、市城管局
配合单位：市公安局、市财政局、市生态环境局
15．加快新能源汽车推广应用。全市新增水泥罐车、渣土车、轻型物流车、环卫车、公交、出租车、城市邮政快递、垃圾转运车等全部为新能源汽车；党政机关及公共机构新增、更新公务车辆原则上全部为新能源汽车。民用运输机场除消防、救护、除冰雪、加油、应急保障及新能源汽车技术不能满足情况外，新增及更新场内用车电动化比例原则上达到100%。2021年底前市区公交车、巡游出租车等全部实现电动化。
牵头单位：市工信局、市城建局、市城管局、市交通局、市财政局、市物流口岸局、市事管局
16．加强充电桩建设。加快物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地集中式充电桩和快速充电桩建设。公共充电桩与电动汽车比例不低于1︰8。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市城管局、市城建局、市工信局、市资源规划局
17．积极推进煤炭、钢铁、电解铝、电力、水泥等大宗货物年运输量150万吨以上的工矿企业以及物流园区新（改、扩）建铁路专用线，重点推进郑州中车四方轨道车辆有限公司专用铁路、国家成品油储备能力建设七三七处工程铁路项目建设，加快国电荥阳煤电一体化有限公司专用铁路项目建设。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市生态环境局、中国铁路郑州局
18．划定低排放区。10月底前完成低排放区研究，分阶段、分区域划定低排放区。低排放区内对柴油货车、非道路移动机械、餐饮油烟、公共交通、环卫设备等提出明确的大气污染物低排放控制要求。
牵头单位：市生态环境局
19．制定全市商品市场优化升级专项行动计划，年底前完成10家商贸市场纾解转移和转型提质。
牵头单位：市市场发展中心
（五）加强生态屏障建设
20．开展露天矿山综合整治，年底前，历史遗留矿山修复治理率达到95%，全市大中型在产露天矿山建成绿色矿山。
牵头单位：市资源规划局
21．2021年实施国土绿化31312亩，中幼林抚育5.8万亩。
牵头单位：市林业局
22．加强园林绿化，新建5000平方米以上综合公园20个，开工建设生态廊道14条，完成道路绿化113条，新建绿地1000万平方米，建成区绿地率达到36.5%以上。
牵头单位：市园林局
配合单位：市财政局、市水利局
23．2021年底前，新密市编制完成“绿水青山就是金山银山”实践创新基地建设方案；巩义市编制完成国家生态文明建设示范县建设规划；新郑市完成省级生态县验收；其他各开发区、区县（市）修编或编制完成省级生态县建设规划。
牵头单位：市生态环境局
（六）加强扬尘污染防治
24．市控尘办按照年度PM10目标要求，分解下达各开发区、区县（市）PM10月度目标值。
牵头单位：市控尘办
25．强化全域全面控尘，2021年平均降尘量不得高于8吨/月·平方公里。
牵头单位：市控尘办
26．建立控尘治尘的长效机制，对施工工地实施精细化分类管理，工地智慧化建设实现全覆盖。
牵头单位：市控尘办
27．城市道路实现卫生保洁全覆盖、常态化、无死角，机械化清扫率达到97%以上。完善县乡农村公路“路长制”，重点抓好城乡结合部、超限检测站区、物流通道等区域扬尘管控。
牵头单位：市城管局、市交通局
28．抑制季节性裸地农田扬尘、农机作业扬尘；严格控制秸秆焚烧。
牵头单位：市农委
29．督促矿山按照标准做好扬尘治理。
牵头单位：市资源规划局
（七）深化工业企业大气污染综合治理
30．严格执行国家和我省大气污染物排放标准和锅炉污染物排放特别限值，将烟气在线监测数据作为执法依据。开展飞行检查，对不能稳定达标排放、达不到无组织控制要求的企业，依法实施停产治理。
牵头单位：市生态环境局
31．推进重点行业绩效分级管理。2021年底前，重点行业绩效分级A、B级企业力争不低于20%，全市范围内基本消除D级企业。
牵头单位：市生态环境局
32．提升工业窑炉的治污设施处理能力。玻璃、陶瓷、耐材、碳素（石墨）、有色金属冶炼及压延行业力争50%以上企业，铝工业、砖瓦窑、铁合金、铸造等行业力争30%以上企业，能源类型、污染治理技术、排放限值和无组织排放四项指标达到绩效分级B级以上标准。
牵头单位：市生态环境局
（八）加强PM2.5与臭氧协同控制
33．加强氮氧化物与氨逃逸“双控”。对全市水泥、耐材、电力等重点行业开展调查，指导企业有效控制各项污染物，氨逃逸浓度不高于8毫克/立方米；持续加强氮氧化物、氨逃逸在线监控体系建设，对超标排污企业依法依规处罚。
牵头单位：市生态环境局
34．大力推进源头替代，全市所有家具制造、制鞋、整车制造、工程机械制造、包装印刷及含涂装工序等行业企业，5月底前原辅材料达到重点行业绩效B级及以上或绩效引领性指标要求，达不到要求的企业纳入夏季生产调控。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市工信局
35．加强工业企业VOCs全过程运行管理，聚焦治理设施“三率”，鼓励企业开展高于现行标准的治理措施；分批对重点企业开展“一企一策”提升整治。
牵头单位：市生态环境局
36．组织开展挥发性有机物重点排放单位专项检查，充分运用自动监控、无人机、电力数据、VOCs走航监测等手段，严查涉挥发性有机物环境违法行为。
牵头单位：市生态环境局
（九）加强污染防治监测监管能力
37．持续开展污染成因分析。积极推进“一市一策”跟踪研究，开展分区域、分行业关键VOCs物种溯源；按省要求推进郑州嵩山高山大气观测站建设。
牵头单位：市生态环境局
38．加大财政支持力度。严格落实空气质量生态补偿办法，充分利用补偿资金，支持减污降碳重点项目。
牵头单位：市财政局、市生态环境局
31. 2021郑州大气污染防治条例？
为深入打好大气污染防治攻坚战，推动全市空气质量持续改善，保障人民群众身体健康，按照《河南省2021年大气污染防治攻坚战实施方案》，结合我市年度工作重点，制定本方案。
一、指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习近平生态文明思想，牢固树立以人民为中心的思想和绿色发展理念，深入贯彻党的十九届五中全会、中央经济工作会议精神，以黄河流域生态保护和高质量发展为引领，坚持方向不变、力度不减，突出精准治污、科学治污、依法治污，统筹空气质量改善和碳达峰工作，实施PM2.5与臭氧协同控制，深入打好大气污染防治攻坚战，保障经济社会高质量发展。
二、主要目标
推动全市空气质量持续改善，主要污染物浓度稳步下降，重污染天气稳步减少，完成国家、省下达任务，“退出全国168城市后20位”的成效持续巩固提升。各开发区、区县（市）空气质量改善目标由市攻坚办另行印发。
三、总体原则
（一）坚持减污降碳、协同推进。把降碳摆在更加突出优先的位置，对减污降碳协同增效一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核；调整优化环境治理模式，协同推进污染防治与生态扩容，从根本上解决环境污染问题。
（二）坚持生态优先、绿色引领。牢固树立新发展理念，积极服务优化营商环境，综合运用政策、资金等手段，引导高污染、高耗能产能转型退出，支持绿色环保企业发展，推动经济社会全面绿色转型。
（三）坚持三个治污、系统治理。坚持“精准治污、科学治污、依法治污”方针，努力提升生态环境现代化治理能力；坚持系统观念，着力构建源头治理、系统治理、整体治理的生态环境保护工作格局。
（四）坚持齐抓共管、共建共享。严格目标管理，强化过程考核，充分压实各级各部门污染防治责任；广泛动员全社会提升低碳意识，践行绿色环保、文明生活理念，努力营造全社会共治共建共享的良好氛围。
四、重点工作
（一）积极应对气候变化
1．结合国家和省要求，组织开展碳达峰方案编制工作。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市生态环境局、市财政局、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
责任单位：各开发区管委会、区县（市）政府〔以下各项工作开发区管委会、区县（市）政府均为责任单位，不再列出〕
2．完成2021年碳排放强度控制目标，组织编制全市“十四五”应对气候变化专项规划和温室气体排放清单。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市发展改革委、市工信局、市资源规划局、市交通局、市城建局、市农委、市林业局、市统计局
3．积极参与全国碳排放市场交易，指导纳入碳排放交易的31家企业建立落实碳排放核算、报告制度，指导首批8家发电企业参与全国碳排放市场交易。
牵头单位：市生态环境局
4．利用“全国低碳日”“节能宣传月”等活动，普及应对气候变化知识，宣传低碳发展理念，提升全社会应对气候变化意识。
牵头单位：市委宣传部
配合单位：市生态环境局、市发展改革委、市财政局
（二）优化产业结构
5．5月底前，对国家和我省明确的落后生产工艺装备和落后产品进行排查摸底，10月底前完成淘汰验收。
牵头单位：市工信局
6．提升发展耐材产业，打造新型耐材基地；鼓励引导耐材、碳素、水泥、砖瓦窑等高污染、高耗能行业企业退出，并对符合条件的企业予以资金补贴，2021年耐材行业退出产能70万吨。
牵头单位：市工信局
配合单位：市财政局
7．加快煤炭分类处置，年底前，全市30万吨/年以下煤矿数量减少15家，压减产能230万吨以上。
牵头单位：市工信局
8．持续开展“散乱污”企业动态清零。
牵头单位：市生态环境局
（三）调整能源结构
9．持续控制煤炭能源消费。制定全市节能降耗工作要点，完成省定能耗“双控”目标和煤炭消费总量目标。
牵头单位：市发展改革委
10．持续加大“外电入郑”。2021年引入外电210亿千瓦时；全市所有燃煤电厂严格落实“以热定电”。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：国网郑州供电公司
11．提升集中供热能力。全年签订新增用户入网面积500万平方米，城市建成区集中供暖普及率力争达到91%以上。
牵头单位：市城管局、市城建局
配合单位：市财政局
12．持续推进燃煤散烧治理。健全网格化管理体系，依法查处违规销售、储存、运输、使用燃煤的行为，严防严控复燃复烧。
牵头单位：市市场监管局
配合单位：市生态环境局、市工信局、市城管局、市交通局
13．积极发展可再生能源。积极发展可再生能源综合利用，力争2021年可再生能源发电装机规模累计达到55万千瓦。
牵头单位：市发展改革委
（四）调整交通运输结构
14．大力推进“3+2”新能源替代工作。出台新能源渣土车、新能源水泥罐车、绿色货运配送示范工程实施方案；10月底前完成国四柴油环卫车辆淘汰和新能源替代任务；年底前完成全市10854台巡游出租车新能源替代任务，新能源渣土车总数达到1000台，新能源水泥罐车总数达到1000台，新能源物流车总数达到30000辆。
牵头单位：市交通局、市城建局、市城管局
配合单位：市公安局、市财政局、市生态环境局
15．加快新能源汽车推广应用。全市新增水泥罐车、渣土车、轻型物流车、环卫车、公交、出租车、城市邮政快递、垃圾转运车等全部为新能源汽车；党政机关及公共机构新增、更新公务车辆原则上全部为新能源汽车。民用运输机场除消防、救护、除冰雪、加油、应急保障及新能源汽车技术不能满足情况外，新增及更新场内用车电动化比例原则上达到100%。2021年底前市区公交车、巡游出租车等全部实现电动化。
牵头单位：市工信局、市城建局、市城管局、市交通局、市财政局、市物流口岸局、市事管局
16．加强充电桩建设。加快物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地集中式充电桩和快速充电桩建设。公共充电桩与电动汽车比例不低于1︰8。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市城管局、市城建局、市工信局、市资源规划局
17．积极推进煤炭、钢铁、电解铝、电力、水泥等大宗货物年运输量150万吨以上的工矿企业以及物流园区新（改、扩）建铁路专用线，重点推进郑州中车四方轨道车辆有限公司专用铁路、国家成品油储备能力建设七三七处工程铁路项目建设，加快国电荥阳煤电一体化有限公司专用铁路项目建设。
牵头单位：市发展改革委
配合单位：市交通局、市生态环境局、中国铁路郑州局
18．划定低排放区。10月底前完成低排放区研究，分阶段、分区域划定低排放区。低排放区内对柴油货车、非道路移动机械、餐饮油烟、公共交通、环卫设备等提出明确的大气污染物低排放控制要求。
牵头单位：市生态环境局
19．制定全市商品市场优化升级专项行动计划，年底前完成10家商贸市场纾解转移和转型提质。
牵头单位：市市场发展中心
（五）加强生态屏障建设
20．开展露天矿山综合整治，年底前，历史遗留矿山修复治理率达到95%，全市大中型在产露天矿山建成绿色矿山。
牵头单位：市资源规划局
21．2021年实施国土绿化31312亩，中幼林抚育5.8万亩。
牵头单位：市林业局
22．加强园林绿化，新建5000平方米以上综合公园20个，开工建设生态廊道14条，完成道路绿化113条，新建绿地1000万平方米，建成区绿地率达到36.5%以上。
牵头单位：市园林局
配合单位：市财政局、市水利局
23．2021年底前，新密市编制完成“绿水青山就是金山银山”实践创新基地建设方案；巩义市编制完成国家生态文明建设示范县建设规划；新郑市完成省级生态县验收；其他各开发区、区县（市）修编或编制完成省级生态县建设规划。
牵头单位：市生态环境局
（六）加强扬尘污染防治
24．市控尘办按照年度PM10目标要求，分解下达各开发区、区县（市）PM10月度目标值。
牵头单位：市控尘办
25．强化全域全面控尘，2021年平均降尘量不得高于8吨/月·平方公里。
牵头单位：市控尘办
26．建立控尘治尘的长效机制，对施工工地实施精细化分类管理，工地智慧化建设实现全覆盖。
牵头单位：市控尘办
27．城市道路实现卫生保洁全覆盖、常态化、无死角，机械化清扫率达到97%以上。完善县乡农村公路“路长制”，重点抓好城乡结合部、超限检测站区、物流通道等区域扬尘管控。
牵头单位：市城管局、市交通局
28．抑制季节性裸地农田扬尘、农机作业扬尘；严格控制秸秆焚烧。
牵头单位：市农委
29．督促矿山按照标准做好扬尘治理。
牵头单位：市资源规划局
（七）深化工业企业大气污染综合治理
30．严格执行国家和我省大气污染物排放标准和锅炉污染物排放特别限值，将烟气在线监测数据作为执法依据。开展飞行检查，对不能稳定达标排放、达不到无组织控制要求的企业，依法实施停产治理。
牵头单位：市生态环境局
31．推进重点行业绩效分级管理。2021年底前，重点行业绩效分级A、B级企业力争不低于20%，全市范围内基本消除D级企业。
牵头单位：市生态环境局
32．提升工业窑炉的治污设施处理能力。玻璃、陶瓷、耐材、碳素（石墨）、有色金属冶炼及压延行业力争50%以上企业，铝工业、砖瓦窑、铁合金、铸造等行业力争30%以上企业，能源类型、污染治理技术、排放限值和无组织排放四项指标达到绩效分级B级以上标准。
牵头单位：市生态环境局
（八）加强PM2.5与臭氧协同控制
33．加强氮氧化物与氨逃逸“双控”。对全市水泥、耐材、电力等重点行业开展调查，指导企业有效控制各项污染物，氨逃逸浓度不高于8毫克/立方米；持续加强氮氧化物、氨逃逸在线监控体系建设，对超标排污企业依法依规处罚。
牵头单位：市生态环境局
34．大力推进源头替代，全市所有家具制造、制鞋、整车制造、工程机械制造、包装印刷及含涂装工序等行业企业，5月底前原辅材料达到重点行业绩效B级及以上或绩效引领性指标要求，达不到要求的企业纳入夏季生产调控。
牵头单位：市生态环境局
配合单位：市工信局
35．加强工业企业VOCs全过程运行管理，聚焦治理设施“三率”，鼓励企业开展高于现行标准的治理措施；分批对重点企业开展“一企一策”提升整治。
牵头单位：市生态环境局
36．组织开展挥发性有机物重点排放单位专项检查，充分运用自动监控、无人机、电力数据、VOCs走航监测等手段，严查涉挥发性有机物环境违法行为。
牵头单位：市生态环境局
（九）加强污染防治监测监管能力
37．持续开展污染成因分析。积极推进“一市一策”跟踪研究，开展分区域、分行业关键VOCs物种溯源；按省要求推进郑州嵩山高山大气观测站建设。
牵头单位：市生态环境局
38．加大财政支持力度。严格落实空气质量生态补偿办法，充分利用补偿资金，支持减污降碳重点项目。
牵头单位：市财政局、市生态环境局
32. 三一为啥要搞氢能？
三一集团是一家以工程机械为主业的跨国企业，其主营业务包括挖掘机、起重机等产品。氢能作为清洁能源的代表之一，具有环保、高效、安全等特点，因此，在企业实现可持续发展的战略中，发展氢能技术是十分重要的。
下面列出了三一集团发展氢能的几个主要原因：
1. 环保需求：全球能源消耗不断增长，而化石燃料等传统能源的使用会造成严重环境问题。氢能作为清洁能源代表，其使用不会导致有害气体的排放，符合环保需求。
2. 节能降耗：氢能具有高效能的特点，其能量密度非常高，可以提供更多的能量，同时使用成本也更低。三一集团的挖掘机、起重机等产品大多消耗电能和燃油，而使用氢燃料电池发电技术，可以提高产品的能源使用效率，降低成本。
3. 强化竞争力：氢能技术相对较新，发展空间大，可以为企业提供更多的战略选择。在全球已经有很多企业开始开发氢能技术，如果三一集团推出可靠的氢能产品，将有助于提升其市场竞争力和品牌价值。
总之，三一集团发展氢能技术是为了应对环保需求，实现节能降耗，同时也是为了在竞争激烈的市场环境中保持领先，迎合市场的需求。
