钢厂能源降本(钢厂炼生铁成本如何计算？)
1. 钢厂炼生铁成本如何计算？
成本只能是按照采购价格来做,不根据品位来做,品位只是用来分析矿耗是否正常!品位高的价格就相对高一些,当然也不乏你能花低价格买高品位的矿石!炼铁成本一般分为四步,第一步是铁矿石消耗,第二步是燃料(焦碳煤等)
,第三是动力(含氧气等消耗)
,第四步是能源返出,前三个是加项,最后一个是减项.当然还要考虑返焦率和返矿率的计算,这样的成本就更接近真实成本了!
2. 对钢铁厂降本增效有何建议？
对钢铁厂降本增效的建议： 1.改进生产工艺，降低生产成本 （1）采用合适品位及质量的原料，降低原燃料的采购成本因此，、原燃料成本的上涨是钢铁生产成本上涨的主要原因。由于原燃料，特别是铁矿石的定价模式是以品位（即质量）为基础的，在矿石基准价较高的情况下，不同品位的铁矿石价格可以相差很大。因此，适当降低入炉矿石的品位可以在一定程度上降低原料的采购成本，并进而达到降低生产成本的目的。当然，降低入炉矿石品位在一定程度上会提高焦比，增加燃料消耗，提高燃料成本。然而，在一定范围内，通过降低入炉矿石品位所带来的成本下降效益可以超过由于燃料消耗增加所带来的成本上涨的费用，总体上仍然是合算的。 （2）通过生产工艺的改进，降低生产工序消耗这主要是通过对生产工艺的改进，达到降低生产消耗的目的。如在炼钢工艺中推广应用一罐到底，减少中间倒罐的次数，可以有效地降低钢铁料的消耗，从而达到降低生产成本的目的。在其他工艺过程中也可以有类似的方法。 （3）提高资源及能源的利用效率，加大二次资源和能源的回收利用钢铁行业是大量消耗资源和能源的行业，在生产过程中必然要大量产生各种废渣（如高炉渣，转炉渣等）和各种尾气（如焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气等），而加强对这些排放物的充分利用，不仅可以提高资源和能源的利用效率，而且可以通过充分利用这些二次资源和能源，还可以创造可观的经济效益，从而达到降低钢铁生产成本的作用。目前，利用充分利用二次资源和能源的各项技术应当说都已经非常成熟，关键是要大力推广这些技术。 2.提高管理水平与效率，向管理要效益 （1）加强对成本的精细化管理钢铁企业通过多年来的降本增效工作，已经积累了相当多的经验，再靠杜绝跑、冒、滴、漏等“扫浮财”式的方式开展工作已经不能满足当前钢铁企业的需求，而必须要靠全方位推进对成本的精细化管理。从概念上来讲，精细化成本管理是指成本管理人员运用专门的方法，分产品、分订单、分部门收集采购、生产、销售各个环节所发生的成本，向企业管理者提供准确、详细、带有明细结构的成本信息。 （2）改进管理体制，提高管理效率，撤并不创造价值的部门。目前我国许多钢铁企业的管理效率仍然不高，根据钢铁协会和冶金经研中心调研的结果，有些企业的管理仍然是四级，个别甚至是五级管理。这样的多级管理无疑会大大降低对市场的应变能力，延长对市场反映的时间，不仅增加管理成本，而且会贻误市场机会。此外，由于我国很多钢铁企业，特别是大中型钢铁企业是国有企业，在机构部门的设置上还延续了一些过去计划经济时代的作法，存在一些纯粹为管理而设定的部门。这些部门不仅不创造价值，还有可能降低管理效率。 （3）提高资金使用效率，改善融资渠道，控制现金收支，降低财务费用 3.延长产业链，适当多元发展 （1）通过延长产业链，提高抵御市场风险的能力近年来，钢铁企业由于一方面不掌握上游原材料的定价权，另一方面又不掌握下游市场的主导权，受两方面的挤压，行业已经面临整体微利，甚至是亏损的境地。为了摆脱这一困境，钢铁企业必须延长自己的产业链，一方面争取掌握上游原材料，使生产成本能够在一定程度上得到控制；另一方面要加大产品的延伸，通过与用户的共同发展来使产品摆脱市场变动所带来的风险。比如，如果一家企业交给用户的是已经经过一定加工的半成品，而这个半成品的价格是早已商定好的，那么这个半成品所消耗的钢材基本上就可以摆脱市场价格变动的风险了。 （2）适当发展多元产业，特别是跨行业的多元产业，从而分散经营风险目前很多钢铁企业都把发展非钢产业作为一项重要的工作来抓，但许多企业的所谓非钢产业实际上是与钢铁主业有密切关联的。如将原来所属运输部门改制为社会上的运输（物流）公司，但所从事的业务仍主要是原来的钢铁企业的业务。这样一旦钢铁企业的日子不好过了，这些非钢企业的日子也就跟着不好过了，并没有达到分散企业经营风险的目的。
3. 对钢铁厂降本增效有何建议？
对钢铁厂降本增效的建议： 1.改进生产工艺，降低生产成本 （1）采用合适品位及质量的原料，降低原燃料的采购成本因此，、原燃料成本的上涨是钢铁生产成本上涨的主要原因。由于原燃料，特别是铁矿石的定价模式是以品位（即质量）为基础的，在矿石基准价较高的情况下，不同品位的铁矿石价格可以相差很大。因此，适当降低入炉矿石的品位可以在一定程度上降低原料的采购成本，并进而达到降低生产成本的目的。当然，降低入炉矿石品位在一定程度上会提高焦比，增加燃料消耗，提高燃料成本。然而，在一定范围内，通过降低入炉矿石品位所带来的成本下降效益可以超过由于燃料消耗增加所带来的成本上涨的费用，总体上仍然是合算的。 （2）通过生产工艺的改进，降低生产工序消耗这主要是通过对生产工艺的改进，达到降低生产消耗的目的。如在炼钢工艺中推广应用一罐到底，减少中间倒罐的次数，可以有效地降低钢铁料的消耗，从而达到降低生产成本的目的。在其他工艺过程中也可以有类似的方法。 （3）提高资源及能源的利用效率，加大二次资源和能源的回收利用钢铁行业是大量消耗资源和能源的行业，在生产过程中必然要大量产生各种废渣（如高炉渣，转炉渣等）和各种尾气（如焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气等），而加强对这些排放物的充分利用，不仅可以提高资源和能源的利用效率，而且可以通过充分利用这些二次资源和能源，还可以创造可观的经济效益，从而达到降低钢铁生产成本的作用。目前，利用充分利用二次资源和能源的各项技术应当说都已经非常成熟，关键是要大力推广这些技术。 2.提高管理水平与效率，向管理要效益 （1）加强对成本的精细化管理钢铁企业通过多年来的降本增效工作，已经积累了相当多的经验，再靠杜绝跑、冒、滴、漏等“扫浮财”式的方式开展工作已经不能满足当前钢铁企业的需求，而必须要靠全方位推进对成本的精细化管理。从概念上来讲，精细化成本管理是指成本管理人员运用专门的方法，分产品、分订单、分部门收集采购、生产、销售各个环节所发生的成本，向企业管理者提供准确、详细、带有明细结构的成本信息。 （2）改进管理体制，提高管理效率，撤并不创造价值的部门。目前我国许多钢铁企业的管理效率仍然不高，根据钢铁协会和冶金经研中心调研的结果，有些企业的管理仍然是四级，个别甚至是五级管理。这样的多级管理无疑会大大降低对市场的应变能力，延长对市场反映的时间，不仅增加管理成本，而且会贻误市场机会。此外，由于我国很多钢铁企业，特别是大中型钢铁企业是国有企业，在机构部门的设置上还延续了一些过去计划经济时代的作法，存在一些纯粹为管理而设定的部门。这些部门不仅不创造价值，还有可能降低管理效率。 （3）提高资金使用效率，改善融资渠道，控制现金收支，降低财务费用 3.延长产业链，适当多元发展 （1）通过延长产业链，提高抵御市场风险的能力近年来，钢铁企业由于一方面不掌握上游原材料的定价权，另一方面又不掌握下游市场的主导权，受两方面的挤压，行业已经面临整体微利，甚至是亏损的境地。为了摆脱这一困境，钢铁企业必须延长自己的产业链，一方面争取掌握上游原材料，使生产成本能够在一定程度上得到控制；另一方面要加大产品的延伸，通过与用户的共同发展来使产品摆脱市场变动所带来的风险。比如，如果一家企业交给用户的是已经经过一定加工的半成品，而这个半成品的价格是早已商定好的，那么这个半成品所消耗的钢材基本上就可以摆脱市场价格变动的风险了。 （2）适当发展多元产业，特别是跨行业的多元产业，从而分散经营风险目前很多钢铁企业都把发展非钢产业作为一项重要的工作来抓，但许多企业的所谓非钢产业实际上是与钢铁主业有密切关联的。如将原来所属运输部门改制为社会上的运输（物流）公司，但所从事的业务仍主要是原来的钢铁企业的业务。这样一旦钢铁企业的日子不好过了，这些非钢企业的日子也就跟着不好过了，并没有达到分散企业经营风险的目的。
4. 对钢铁厂降本增效有何建议？
对钢铁厂降本增效的建议： 1.改进生产工艺，降低生产成本 （1）采用合适品位及质量的原料，降低原燃料的采购成本因此，、原燃料成本的上涨是钢铁生产成本上涨的主要原因。由于原燃料，特别是铁矿石的定价模式是以品位（即质量）为基础的，在矿石基准价较高的情况下，不同品位的铁矿石价格可以相差很大。因此，适当降低入炉矿石的品位可以在一定程度上降低原料的采购成本，并进而达到降低生产成本的目的。当然，降低入炉矿石品位在一定程度上会提高焦比，增加燃料消耗，提高燃料成本。然而，在一定范围内，通过降低入炉矿石品位所带来的成本下降效益可以超过由于燃料消耗增加所带来的成本上涨的费用，总体上仍然是合算的。 （2）通过生产工艺的改进，降低生产工序消耗这主要是通过对生产工艺的改进，达到降低生产消耗的目的。如在炼钢工艺中推广应用一罐到底，减少中间倒罐的次数，可以有效地降低钢铁料的消耗，从而达到降低生产成本的目的。在其他工艺过程中也可以有类似的方法。 （3）提高资源及能源的利用效率，加大二次资源和能源的回收利用钢铁行业是大量消耗资源和能源的行业，在生产过程中必然要大量产生各种废渣（如高炉渣，转炉渣等）和各种尾气（如焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气等），而加强对这些排放物的充分利用，不仅可以提高资源和能源的利用效率，而且可以通过充分利用这些二次资源和能源，还可以创造可观的经济效益，从而达到降低钢铁生产成本的作用。目前，利用充分利用二次资源和能源的各项技术应当说都已经非常成熟，关键是要大力推广这些技术。 2.提高管理水平与效率，向管理要效益 （1）加强对成本的精细化管理钢铁企业通过多年来的降本增效工作，已经积累了相当多的经验，再靠杜绝跑、冒、滴、漏等“扫浮财”式的方式开展工作已经不能满足当前钢铁企业的需求，而必须要靠全方位推进对成本的精细化管理。从概念上来讲，精细化成本管理是指成本管理人员运用专门的方法，分产品、分订单、分部门收集采购、生产、销售各个环节所发生的成本，向企业管理者提供准确、详细、带有明细结构的成本信息。 （2）改进管理体制，提高管理效率，撤并不创造价值的部门。目前我国许多钢铁企业的管理效率仍然不高，根据钢铁协会和冶金经研中心调研的结果，有些企业的管理仍然是四级，个别甚至是五级管理。这样的多级管理无疑会大大降低对市场的应变能力，延长对市场反映的时间，不仅增加管理成本，而且会贻误市场机会。此外，由于我国很多钢铁企业，特别是大中型钢铁企业是国有企业，在机构部门的设置上还延续了一些过去计划经济时代的作法，存在一些纯粹为管理而设定的部门。这些部门不仅不创造价值，还有可能降低管理效率。 （3）提高资金使用效率，改善融资渠道，控制现金收支，降低财务费用 3.延长产业链，适当多元发展 （1）通过延长产业链，提高抵御市场风险的能力近年来，钢铁企业由于一方面不掌握上游原材料的定价权，另一方面又不掌握下游市场的主导权，受两方面的挤压，行业已经面临整体微利，甚至是亏损的境地。为了摆脱这一困境，钢铁企业必须延长自己的产业链，一方面争取掌握上游原材料，使生产成本能够在一定程度上得到控制；另一方面要加大产品的延伸，通过与用户的共同发展来使产品摆脱市场变动所带来的风险。比如，如果一家企业交给用户的是已经经过一定加工的半成品，而这个半成品的价格是早已商定好的，那么这个半成品所消耗的钢材基本上就可以摆脱市场价格变动的风险了。 （2）适当发展多元产业，特别是跨行业的多元产业，从而分散经营风险目前很多钢铁企业都把发展非钢产业作为一项重要的工作来抓，但许多企业的所谓非钢产业实际上是与钢铁主业有密切关联的。如将原来所属运输部门改制为社会上的运输（物流）公司，但所从事的业务仍主要是原来的钢铁企业的业务。这样一旦钢铁企业的日子不好过了，这些非钢企业的日子也就跟着不好过了，并没有达到分散企业经营风险的目的。
5. 钢厂炼生铁成本如何计算？
成本只能是按照采购价格来做,不根据品位来做,品位只是用来分析矿耗是否正常!品位高的价格就相对高一些,当然也不乏你能花低价格买高品位的矿石!炼铁成本一般分为四步,第一步是铁矿石消耗,第二步是燃料(焦碳煤等)
,第三是动力(含氧气等消耗)
,第四步是能源返出,前三个是加项,最后一个是减项.当然还要考虑返焦率和返矿率的计算,这样的成本就更接近真实成本了!
6. 钢厂动力部门是做什么的？
钢厂动力部门主要负责能源的供应，包括供水，供电，供气等。
供水包括生活水、循环水以及软水的制备和供应；供电主要是高压电的供应，包括线路和变配电以及余热余压发电等；供气包括氧气、氮气、氩气、压缩空气、高炉煤气、转炉煤气、焦炉煤气、以及高温蒸汽等。
7. 钢厂动力部门是做什么的？
钢厂动力部门主要负责能源的供应，包括供水，供电，供气等。
供水包括生活水、循环水以及软水的制备和供应；供电主要是高压电的供应，包括线路和变配电以及余热余压发电等；供气包括氧气、氮气、氩气、压缩空气、高炉煤气、转炉煤气、焦炉煤气、以及高温蒸汽等。
8. 对钢铁厂降本增效有何建议？
对钢铁厂降本增效的建议： 1.改进生产工艺，降低生产成本 （1）采用合适品位及质量的原料，降低原燃料的采购成本因此，、原燃料成本的上涨是钢铁生产成本上涨的主要原因。由于原燃料，特别是铁矿石的定价模式是以品位（即质量）为基础的，在矿石基准价较高的情况下，不同品位的铁矿石价格可以相差很大。因此，适当降低入炉矿石的品位可以在一定程度上降低原料的采购成本，并进而达到降低生产成本的目的。当然，降低入炉矿石品位在一定程度上会提高焦比，增加燃料消耗，提高燃料成本。然而，在一定范围内，通过降低入炉矿石品位所带来的成本下降效益可以超过由于燃料消耗增加所带来的成本上涨的费用，总体上仍然是合算的。 （2）通过生产工艺的改进，降低生产工序消耗这主要是通过对生产工艺的改进，达到降低生产消耗的目的。如在炼钢工艺中推广应用一罐到底，减少中间倒罐的次数，可以有效地降低钢铁料的消耗，从而达到降低生产成本的目的。在其他工艺过程中也可以有类似的方法。 （3）提高资源及能源的利用效率，加大二次资源和能源的回收利用钢铁行业是大量消耗资源和能源的行业，在生产过程中必然要大量产生各种废渣（如高炉渣，转炉渣等）和各种尾气（如焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气等），而加强对这些排放物的充分利用，不仅可以提高资源和能源的利用效率，而且可以通过充分利用这些二次资源和能源，还可以创造可观的经济效益，从而达到降低钢铁生产成本的作用。目前，利用充分利用二次资源和能源的各项技术应当说都已经非常成熟，关键是要大力推广这些技术。 2.提高管理水平与效率，向管理要效益 （1）加强对成本的精细化管理钢铁企业通过多年来的降本增效工作，已经积累了相当多的经验，再靠杜绝跑、冒、滴、漏等“扫浮财”式的方式开展工作已经不能满足当前钢铁企业的需求，而必须要靠全方位推进对成本的精细化管理。从概念上来讲，精细化成本管理是指成本管理人员运用专门的方法，分产品、分订单、分部门收集采购、生产、销售各个环节所发生的成本，向企业管理者提供准确、详细、带有明细结构的成本信息。 （2）改进管理体制，提高管理效率，撤并不创造价值的部门。目前我国许多钢铁企业的管理效率仍然不高，根据钢铁协会和冶金经研中心调研的结果，有些企业的管理仍然是四级，个别甚至是五级管理。这样的多级管理无疑会大大降低对市场的应变能力，延长对市场反映的时间，不仅增加管理成本，而且会贻误市场机会。此外，由于我国很多钢铁企业，特别是大中型钢铁企业是国有企业，在机构部门的设置上还延续了一些过去计划经济时代的作法，存在一些纯粹为管理而设定的部门。这些部门不仅不创造价值，还有可能降低管理效率。 （3）提高资金使用效率，改善融资渠道，控制现金收支，降低财务费用 3.延长产业链，适当多元发展 （1）通过延长产业链，提高抵御市场风险的能力近年来，钢铁企业由于一方面不掌握上游原材料的定价权，另一方面又不掌握下游市场的主导权，受两方面的挤压，行业已经面临整体微利，甚至是亏损的境地。为了摆脱这一困境，钢铁企业必须延长自己的产业链，一方面争取掌握上游原材料，使生产成本能够在一定程度上得到控制；另一方面要加大产品的延伸，通过与用户的共同发展来使产品摆脱市场变动所带来的风险。比如，如果一家企业交给用户的是已经经过一定加工的半成品，而这个半成品的价格是早已商定好的，那么这个半成品所消耗的钢材基本上就可以摆脱市场价格变动的风险了。 （2）适当发展多元产业，特别是跨行业的多元产业，从而分散经营风险目前很多钢铁企业都把发展非钢产业作为一项重要的工作来抓，但许多企业的所谓非钢产业实际上是与钢铁主业有密切关联的。如将原来所属运输部门改制为社会上的运输（物流）公司，但所从事的业务仍主要是原来的钢铁企业的业务。这样一旦钢铁企业的日子不好过了，这些非钢企业的日子也就跟着不好过了，并没有达到分散企业经营风险的目的。
9. 钢铁厂什么工种最吃香？
钢铁厂应该说吃香的工种还是蛮多的，要说最出彩的应该就是炉前工了，因为其它的工种基本都是为炼钢服务的，他们都是幕后英雄……
其实钢铁厂是一个系统工程，每一个环节都是不能缺少的，目前国内钢铁厂基本把炼铁、炼钢、轧钢和能源，作为钢铁厂的主体部分，其它辅助部门不在作为钢铁厂的主体了……
其实钢铁厂还有一支最吃香的队伍就是所有工程技术人员，为了摆脱我们只能生产粗钢的局面，工程师们研发了大量附加值高的产品，通过他们的尽心尽力不断摸索，开发了一系列新产品…..
10. 报废的铁轨钢如何处理？
目前报废的钢轨，都是堆放在撤换下来的站内附近，暂时没有做出特殊的处理，但是很多人看着就跟着着急，高铁轨道使用的是特种钢材，放在露天从来不会生锈，而且能够承重百吨以上的高铁列车，这么好的材料，放在那里不做处理，是不是浪费了呢。
实际上有些地方的钢轨堆放在站内，虽然不做处理，其实也是为了作为一些备用的钢材来储备着，以备需要时再重新利用。
这么做的原因首先是，因为回收成本非常高昂，甚至还不如直接去定做新的钢轨，而且因为是特殊钢材制作的轨道，普通的冶炼厂没有能力把这些金属重新回炉处理。也不具备锻造这种钢材的炼钢炉的条件和温度，特种钢材的质地和普通的钢铁区别很大，小型的加工厂也无法进行二次加工和处理。
所以目前为止，钢轨如果报废了，除了轻微磨损的钢轨，调换角度能够继续使用的，会安装到不同的位置，再使用一段时间，如果磨损出现明显的情况，那么就报废处理，要么存放在站内附近的轨道旁边，要么就存放在铁路部门的仓库里。
实际上，如果长期存放，铁路部门的仓库有限，而且长期存放对于库房来说也会没有办法继续增加保管的数量了，必然会出现饱和的状态，所以说这时候，露天存放在站内轨道附近，就成了另外的比较好的办法，毕竟没有人敢偷钢轨，因为没有回收站敢收，这属于国家物资之一，因此露天存放也不会丢失。
那么有人会奇怪，如果允许小厂回收这些由地方车站报废的钢轨，会不会能够进行废物利用，产生一定的新价值呢？
实际上暂时还不能实现，因为前面说过了，钢轨的锻造需要特殊的钢厂大型车间，小厂没有那么先进的电炉，是无法二次加工钢轨，使之成为新的产品的，而且冶炼的过程和钢轨的熔化重新锻造，涉及到的工艺非常复杂，甚至很多还可能因为有专利技术，所以无法进行钢轨的再次加工，勉强回收利用会得不偿失，打造不出来合格的产品。所以干脆就放弃了循环使用的考虑了。
那么报废的铁轨是怎么从轨道上移走的呢，靠人力肯定是难以达到的，所以就需要很给力的机器进行吊走，把报废的铁轨拆下来后，把旧的轨道移到不碍事的位置存放，甚至有的地方把铁轨埋到轨道旁边处理。
再把新的铁轨换装上去，因为现在的高铁轨道和从前那种使用久了就锈迹斑斑的铁轨材质不同，现在的钢轨露天存放都不会生锈，所以确实这么闲置丢弃，看着很是浪费，但是没有办法，目前基于技术原因，还没有什么好的办法，能够既节约成本又能把钢轨重新开发利用，所以就近处理是最好的办法了。
暂时来看，还只能这样来操作，期待科技发达后，看看有没有更好的技术手段去实现钢轨的再利用吧。
国外目前，对于报废铁轨的使用，也没有特殊的办法，但是很多国外人，热衷于自己动手加工一些物件，也不排除有些人，从铁路边上捡一段钢轨带回家去，当做一些院子里的间隔等。
国外的人也没想清楚，废弃的钢轨到底能做什么，所以目前来看，钢轨的报废处理后，去向还是个很大的问题，很多人虽然想要群策群力地想出好办法，但是实际上是很难达到的梦想而已。
11. 报废的铁轨钢如何处理？
目前报废的钢轨，都是堆放在撤换下来的站内附近，暂时没有做出特殊的处理，但是很多人看着就跟着着急，高铁轨道使用的是特种钢材，放在露天从来不会生锈，而且能够承重百吨以上的高铁列车，这么好的材料，放在那里不做处理，是不是浪费了呢。
实际上有些地方的钢轨堆放在站内，虽然不做处理，其实也是为了作为一些备用的钢材来储备着，以备需要时再重新利用。
这么做的原因首先是，因为回收成本非常高昂，甚至还不如直接去定做新的钢轨，而且因为是特殊钢材制作的轨道，普通的冶炼厂没有能力把这些金属重新回炉处理。也不具备锻造这种钢材的炼钢炉的条件和温度，特种钢材的质地和普通的钢铁区别很大，小型的加工厂也无法进行二次加工和处理。
所以目前为止，钢轨如果报废了，除了轻微磨损的钢轨，调换角度能够继续使用的，会安装到不同的位置，再使用一段时间，如果磨损出现明显的情况，那么就报废处理，要么存放在站内附近的轨道旁边，要么就存放在铁路部门的仓库里。
实际上，如果长期存放，铁路部门的仓库有限，而且长期存放对于库房来说也会没有办法继续增加保管的数量了，必然会出现饱和的状态，所以说这时候，露天存放在站内轨道附近，就成了另外的比较好的办法，毕竟没有人敢偷钢轨，因为没有回收站敢收，这属于国家物资之一，因此露天存放也不会丢失。
那么有人会奇怪，如果允许小厂回收这些由地方车站报废的钢轨，会不会能够进行废物利用，产生一定的新价值呢？
实际上暂时还不能实现，因为前面说过了，钢轨的锻造需要特殊的钢厂大型车间，小厂没有那么先进的电炉，是无法二次加工钢轨，使之成为新的产品的，而且冶炼的过程和钢轨的熔化重新锻造，涉及到的工艺非常复杂，甚至很多还可能因为有专利技术，所以无法进行钢轨的再次加工，勉强回收利用会得不偿失，打造不出来合格的产品。所以干脆就放弃了循环使用的考虑了。
那么报废的铁轨是怎么从轨道上移走的呢，靠人力肯定是难以达到的，所以就需要很给力的机器进行吊走，把报废的铁轨拆下来后，把旧的轨道移到不碍事的位置存放，甚至有的地方把铁轨埋到轨道旁边处理。
再把新的铁轨换装上去，因为现在的高铁轨道和从前那种使用久了就锈迹斑斑的铁轨材质不同，现在的钢轨露天存放都不会生锈，所以确实这么闲置丢弃，看着很是浪费，但是没有办法，目前基于技术原因，还没有什么好的办法，能够既节约成本又能把钢轨重新开发利用，所以就近处理是最好的办法了。
暂时来看，还只能这样来操作，期待科技发达后，看看有没有更好的技术手段去实现钢轨的再利用吧。
国外目前，对于报废铁轨的使用，也没有特殊的办法，但是很多国外人，热衷于自己动手加工一些物件，也不排除有些人，从铁路边上捡一段钢轨带回家去，当做一些院子里的间隔等。
国外的人也没想清楚，废弃的钢轨到底能做什么，所以目前来看，钢轨的报废处理后，去向还是个很大的问题，很多人虽然想要群策群力地想出好办法，但是实际上是很难达到的梦想而已。
12. 钢厂动力部门是做什么的？
钢厂动力部门主要负责能源的供应，包括供水，供电，供气等。
供水包括生活水、循环水以及软水的制备和供应；供电主要是高压电的供应，包括线路和变配电以及余热余压发电等；供气包括氧气、氮气、氩气、压缩空气、高炉煤气、转炉煤气、焦炉煤气、以及高温蒸汽等。
13. 钢厂平控是什么意思？
钢厂平控是钢铁生产过程中的一种技术手段，指通过对各个环节的实时监测和控制，使钢铁生产过程中的各项指标能够稳定在设定的目标范围内。1. 钢厂平控的目的是确保钢铁生产过程中的各项参数和指标能够达到设计要求，如温度、压力、排放等。这对于保证产品的质量和规格是非常关键的。2. 平控系统通过实时监测和反馈控制，可以对生产过程进行精确调节和控制，以达到稳定和高效的生产状态，提高生产效率和产品质量。3. 钢厂平控还可以实现对生产过程的自动化管理，减少了人为因素对生产的影响，提高了生产的可靠性和安全性。所以，钢厂平控是指通过各种技术手段对钢铁生产过程进行实时监测和控制，以确保生产过程稳定、高效、安全，达到产品质量和规格要求的一种技术手段。
14. 钢厂平控是什么意思？
钢厂平控是钢铁生产过程中的一种技术手段，指通过对各个环节的实时监测和控制，使钢铁生产过程中的各项指标能够稳定在设定的目标范围内。1. 钢厂平控的目的是确保钢铁生产过程中的各项参数和指标能够达到设计要求，如温度、压力、排放等。这对于保证产品的质量和规格是非常关键的。2. 平控系统通过实时监测和反馈控制，可以对生产过程进行精确调节和控制，以达到稳定和高效的生产状态，提高生产效率和产品质量。3. 钢厂平控还可以实现对生产过程的自动化管理，减少了人为因素对生产的影响，提高了生产的可靠性和安全性。所以，钢厂平控是指通过各种技术手段对钢铁生产过程进行实时监测和控制，以确保生产过程稳定、高效、安全，达到产品质量和规格要求的一种技术手段。
15. 钢厂炼生铁成本如何计算？
成本只能是按照采购价格来做,不根据品位来做,品位只是用来分析矿耗是否正常!品位高的价格就相对高一些,当然也不乏你能花低价格买高品位的矿石!炼铁成本一般分为四步,第一步是铁矿石消耗,第二步是燃料(焦碳煤等)
,第三是动力(含氧气等消耗)
,第四步是能源返出,前三个是加项,最后一个是减项.当然还要考虑返焦率和返矿率的计算,这样的成本就更接近真实成本了!
16. 钢厂脱硫石膏怎么处理？
钢厂脱硫石膏的处理方法主要有以下几种：
回收利用：将脱硫石膏进行提纯，回收其中的有用物质，如水泥生产所需的混凝剂、粉刷石膏纸面石膏板、生产硫酸等。
填埋法：将脱硫石膏埋入垃圾填埋场中，但需要采取措施，加强缓坡或者安装底部防渗膜防止废弃物渗透到地下水中。
稳定化处理：将脱硫石膏与其它物质混合形成无害化的固体物质，其中包括固化、固结、化学稳定化、热处理等多种方法。其中最为常见的是水泥固化法，采用水泥将脱硫石膏固化处理，可以达到加固、耐久、可靠的效果，同时能够提高石膏的综合利用价值。
在选择处理方法时，需要考虑到脱硫石膏的特性以及环保要求，同时还需要采取严格的质量管理和监管措施，确保处理过程对环境的影响最小化。
17. 钢厂平控是什么意思？
钢厂平控是钢铁生产过程中的一种技术手段，指通过对各个环节的实时监测和控制，使钢铁生产过程中的各项指标能够稳定在设定的目标范围内。1. 钢厂平控的目的是确保钢铁生产过程中的各项参数和指标能够达到设计要求，如温度、压力、排放等。这对于保证产品的质量和规格是非常关键的。2. 平控系统通过实时监测和反馈控制，可以对生产过程进行精确调节和控制，以达到稳定和高效的生产状态，提高生产效率和产品质量。3. 钢厂平控还可以实现对生产过程的自动化管理，减少了人为因素对生产的影响，提高了生产的可靠性和安全性。所以，钢厂平控是指通过各种技术手段对钢铁生产过程进行实时监测和控制，以确保生产过程稳定、高效、安全，达到产品质量和规格要求的一种技术手段。
18. 钢铁厂什么工种最吃香？
钢铁厂应该说吃香的工种还是蛮多的，要说最出彩的应该就是炉前工了，因为其它的工种基本都是为炼钢服务的，他们都是幕后英雄……
其实钢铁厂是一个系统工程，每一个环节都是不能缺少的，目前国内钢铁厂基本把炼铁、炼钢、轧钢和能源，作为钢铁厂的主体部分，其它辅助部门不在作为钢铁厂的主体了……
其实钢铁厂还有一支最吃香的队伍就是所有工程技术人员，为了摆脱我们只能生产粗钢的局面，工程师们研发了大量附加值高的产品，通过他们的尽心尽力不断摸索，开发了一系列新产品…..
19. 钢铁厂什么工种最吃香？
钢铁厂应该说吃香的工种还是蛮多的，要说最出彩的应该就是炉前工了，因为其它的工种基本都是为炼钢服务的，他们都是幕后英雄……
其实钢铁厂是一个系统工程，每一个环节都是不能缺少的，目前国内钢铁厂基本把炼铁、炼钢、轧钢和能源，作为钢铁厂的主体部分，其它辅助部门不在作为钢铁厂的主体了……
其实钢铁厂还有一支最吃香的队伍就是所有工程技术人员，为了摆脱我们只能生产粗钢的局面，工程师们研发了大量附加值高的产品，通过他们的尽心尽力不断摸索，开发了一系列新产品…..
20. 钢厂平控是什么意思？
钢厂平控是钢铁生产过程中的一种技术手段，指通过对各个环节的实时监测和控制，使钢铁生产过程中的各项指标能够稳定在设定的目标范围内。1. 钢厂平控的目的是确保钢铁生产过程中的各项参数和指标能够达到设计要求，如温度、压力、排放等。这对于保证产品的质量和规格是非常关键的。2. 平控系统通过实时监测和反馈控制，可以对生产过程进行精确调节和控制，以达到稳定和高效的生产状态，提高生产效率和产品质量。3. 钢厂平控还可以实现对生产过程的自动化管理，减少了人为因素对生产的影响，提高了生产的可靠性和安全性。所以，钢厂平控是指通过各种技术手段对钢铁生产过程进行实时监测和控制，以确保生产过程稳定、高效、安全，达到产品质量和规格要求的一种技术手段。
21. 钢厂脱硫石膏怎么处理？
钢厂脱硫石膏的处理方法主要有以下几种：
回收利用：将脱硫石膏进行提纯，回收其中的有用物质，如水泥生产所需的混凝剂、粉刷石膏纸面石膏板、生产硫酸等。
填埋法：将脱硫石膏埋入垃圾填埋场中，但需要采取措施，加强缓坡或者安装底部防渗膜防止废弃物渗透到地下水中。
稳定化处理：将脱硫石膏与其它物质混合形成无害化的固体物质，其中包括固化、固结、化学稳定化、热处理等多种方法。其中最为常见的是水泥固化法，采用水泥将脱硫石膏固化处理，可以达到加固、耐久、可靠的效果，同时能够提高石膏的综合利用价值。
在选择处理方法时，需要考虑到脱硫石膏的特性以及环保要求，同时还需要采取严格的质量管理和监管措施，确保处理过程对环境的影响最小化。
22. 报废的铁轨钢如何处理？
目前报废的钢轨，都是堆放在撤换下来的站内附近，暂时没有做出特殊的处理，但是很多人看着就跟着着急，高铁轨道使用的是特种钢材，放在露天从来不会生锈，而且能够承重百吨以上的高铁列车，这么好的材料，放在那里不做处理，是不是浪费了呢。
实际上有些地方的钢轨堆放在站内，虽然不做处理，其实也是为了作为一些备用的钢材来储备着，以备需要时再重新利用。
这么做的原因首先是，因为回收成本非常高昂，甚至还不如直接去定做新的钢轨，而且因为是特殊钢材制作的轨道，普通的冶炼厂没有能力把这些金属重新回炉处理。也不具备锻造这种钢材的炼钢炉的条件和温度，特种钢材的质地和普通的钢铁区别很大，小型的加工厂也无法进行二次加工和处理。
所以目前为止，钢轨如果报废了，除了轻微磨损的钢轨，调换角度能够继续使用的，会安装到不同的位置，再使用一段时间，如果磨损出现明显的情况，那么就报废处理，要么存放在站内附近的轨道旁边，要么就存放在铁路部门的仓库里。
实际上，如果长期存放，铁路部门的仓库有限，而且长期存放对于库房来说也会没有办法继续增加保管的数量了，必然会出现饱和的状态，所以说这时候，露天存放在站内轨道附近，就成了另外的比较好的办法，毕竟没有人敢偷钢轨，因为没有回收站敢收，这属于国家物资之一，因此露天存放也不会丢失。
那么有人会奇怪，如果允许小厂回收这些由地方车站报废的钢轨，会不会能够进行废物利用，产生一定的新价值呢？
实际上暂时还不能实现，因为前面说过了，钢轨的锻造需要特殊的钢厂大型车间，小厂没有那么先进的电炉，是无法二次加工钢轨，使之成为新的产品的，而且冶炼的过程和钢轨的熔化重新锻造，涉及到的工艺非常复杂，甚至很多还可能因为有专利技术，所以无法进行钢轨的再次加工，勉强回收利用会得不偿失，打造不出来合格的产品。所以干脆就放弃了循环使用的考虑了。
那么报废的铁轨是怎么从轨道上移走的呢，靠人力肯定是难以达到的，所以就需要很给力的机器进行吊走，把报废的铁轨拆下来后，把旧的轨道移到不碍事的位置存放，甚至有的地方把铁轨埋到轨道旁边处理。
再把新的铁轨换装上去，因为现在的高铁轨道和从前那种使用久了就锈迹斑斑的铁轨材质不同，现在的钢轨露天存放都不会生锈，所以确实这么闲置丢弃，看着很是浪费，但是没有办法，目前基于技术原因，还没有什么好的办法，能够既节约成本又能把钢轨重新开发利用，所以就近处理是最好的办法了。
暂时来看，还只能这样来操作，期待科技发达后，看看有没有更好的技术手段去实现钢轨的再利用吧。
国外目前，对于报废铁轨的使用，也没有特殊的办法，但是很多国外人，热衷于自己动手加工一些物件，也不排除有些人，从铁路边上捡一段钢轨带回家去，当做一些院子里的间隔等。
国外的人也没想清楚，废弃的钢轨到底能做什么，所以目前来看，钢轨的报废处理后，去向还是个很大的问题，很多人虽然想要群策群力地想出好办法，但是实际上是很难达到的梦想而已。
23. 报废的铁轨钢如何处理？
目前报废的钢轨，都是堆放在撤换下来的站内附近，暂时没有做出特殊的处理，但是很多人看着就跟着着急，高铁轨道使用的是特种钢材，放在露天从来不会生锈，而且能够承重百吨以上的高铁列车，这么好的材料，放在那里不做处理，是不是浪费了呢。
实际上有些地方的钢轨堆放在站内，虽然不做处理，其实也是为了作为一些备用的钢材来储备着，以备需要时再重新利用。
这么做的原因首先是，因为回收成本非常高昂，甚至还不如直接去定做新的钢轨，而且因为是特殊钢材制作的轨道，普通的冶炼厂没有能力把这些金属重新回炉处理。也不具备锻造这种钢材的炼钢炉的条件和温度，特种钢材的质地和普通的钢铁区别很大，小型的加工厂也无法进行二次加工和处理。
所以目前为止，钢轨如果报废了，除了轻微磨损的钢轨，调换角度能够继续使用的，会安装到不同的位置，再使用一段时间，如果磨损出现明显的情况，那么就报废处理，要么存放在站内附近的轨道旁边，要么就存放在铁路部门的仓库里。
实际上，如果长期存放，铁路部门的仓库有限，而且长期存放对于库房来说也会没有办法继续增加保管的数量了，必然会出现饱和的状态，所以说这时候，露天存放在站内轨道附近，就成了另外的比较好的办法，毕竟没有人敢偷钢轨，因为没有回收站敢收，这属于国家物资之一，因此露天存放也不会丢失。
那么有人会奇怪，如果允许小厂回收这些由地方车站报废的钢轨，会不会能够进行废物利用，产生一定的新价值呢？
实际上暂时还不能实现，因为前面说过了，钢轨的锻造需要特殊的钢厂大型车间，小厂没有那么先进的电炉，是无法二次加工钢轨，使之成为新的产品的，而且冶炼的过程和钢轨的熔化重新锻造，涉及到的工艺非常复杂，甚至很多还可能因为有专利技术，所以无法进行钢轨的再次加工，勉强回收利用会得不偿失，打造不出来合格的产品。所以干脆就放弃了循环使用的考虑了。
那么报废的铁轨是怎么从轨道上移走的呢，靠人力肯定是难以达到的，所以就需要很给力的机器进行吊走，把报废的铁轨拆下来后，把旧的轨道移到不碍事的位置存放，甚至有的地方把铁轨埋到轨道旁边处理。
再把新的铁轨换装上去，因为现在的高铁轨道和从前那种使用久了就锈迹斑斑的铁轨材质不同，现在的钢轨露天存放都不会生锈，所以确实这么闲置丢弃，看着很是浪费，但是没有办法，目前基于技术原因，还没有什么好的办法，能够既节约成本又能把钢轨重新开发利用，所以就近处理是最好的办法了。
暂时来看，还只能这样来操作，期待科技发达后，看看有没有更好的技术手段去实现钢轨的再利用吧。
国外目前，对于报废铁轨的使用，也没有特殊的办法，但是很多国外人，热衷于自己动手加工一些物件，也不排除有些人，从铁路边上捡一段钢轨带回家去，当做一些院子里的间隔等。
国外的人也没想清楚，废弃的钢轨到底能做什么，所以目前来看，钢轨的报废处理后，去向还是个很大的问题，很多人虽然想要群策群力地想出好办法，但是实际上是很难达到的梦想而已。
24. 钢厂脱硫石膏怎么处理？
钢厂脱硫石膏的处理方法主要有以下几种：
回收利用：将脱硫石膏进行提纯，回收其中的有用物质，如水泥生产所需的混凝剂、粉刷石膏纸面石膏板、生产硫酸等。
填埋法：将脱硫石膏埋入垃圾填埋场中，但需要采取措施，加强缓坡或者安装底部防渗膜防止废弃物渗透到地下水中。
稳定化处理：将脱硫石膏与其它物质混合形成无害化的固体物质，其中包括固化、固结、化学稳定化、热处理等多种方法。其中最为常见的是水泥固化法，采用水泥将脱硫石膏固化处理，可以达到加固、耐久、可靠的效果，同时能够提高石膏的综合利用价值。
在选择处理方法时，需要考虑到脱硫石膏的特性以及环保要求，同时还需要采取严格的质量管理和监管措施，确保处理过程对环境的影响最小化。
25. 钢厂动力部门是做什么的？
钢厂动力部门主要负责能源的供应，包括供水，供电，供气等。
供水包括生活水、循环水以及软水的制备和供应；供电主要是高压电的供应，包括线路和变配电以及余热余压发电等；供气包括氧气、氮气、氩气、压缩空气、高炉煤气、转炉煤气、焦炉煤气、以及高温蒸汽等。
26. 钢铁厂什么工种最吃香？
钢铁厂应该说吃香的工种还是蛮多的，要说最出彩的应该就是炉前工了，因为其它的工种基本都是为炼钢服务的，他们都是幕后英雄……
其实钢铁厂是一个系统工程，每一个环节都是不能缺少的，目前国内钢铁厂基本把炼铁、炼钢、轧钢和能源，作为钢铁厂的主体部分，其它辅助部门不在作为钢铁厂的主体了……
其实钢铁厂还有一支最吃香的队伍就是所有工程技术人员，为了摆脱我们只能生产粗钢的局面，工程师们研发了大量附加值高的产品，通过他们的尽心尽力不断摸索，开发了一系列新产品…..
27. 钢厂脱硫石膏怎么处理？
钢厂脱硫石膏的处理方法主要有以下几种：
回收利用：将脱硫石膏进行提纯，回收其中的有用物质，如水泥生产所需的混凝剂、粉刷石膏纸面石膏板、生产硫酸等。
填埋法：将脱硫石膏埋入垃圾填埋场中，但需要采取措施，加强缓坡或者安装底部防渗膜防止废弃物渗透到地下水中。
稳定化处理：将脱硫石膏与其它物质混合形成无害化的固体物质，其中包括固化、固结、化学稳定化、热处理等多种方法。其中最为常见的是水泥固化法，采用水泥将脱硫石膏固化处理，可以达到加固、耐久、可靠的效果，同时能够提高石膏的综合利用价值。
在选择处理方法时，需要考虑到脱硫石膏的特性以及环保要求，同时还需要采取严格的质量管理和监管措施，确保处理过程对环境的影响最小化。
28. 钢厂炼生铁成本如何计算？
成本只能是按照采购价格来做,不根据品位来做,品位只是用来分析矿耗是否正常!品位高的价格就相对高一些,当然也不乏你能花低价格买高品位的矿石!炼铁成本一般分为四步,第一步是铁矿石消耗,第二步是燃料(焦碳煤等)
,第三是动力(含氧气等消耗)
,第四步是能源返出,前三个是加项,最后一个是减项.当然还要考虑返焦率和返矿率的计算,这样的成本就更接近真实成本了!
