石油与汽车的能源(石油是一次性能源吗？)
1. 石油是一次性能源吗？
石油是属于一次能源。
二次能源是指由一次能源经过加工转换以后得到的能源，例如：电力、蒸汽、煤气、汽油、柴油、重油、液化石油气、酒精、沼气、氢气和焦炭等。补充一次能源是指从自然界开采，直接被使用的能源，是自然资源（如煤炭、原油、阳光、铀等）中所蕴含的未经人为转化或转换的能源。补充石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。石油主要被用来作为燃油和汽油，燃料油和汽油组成目前世界上最重要的一次能源之一 。
2. 新能源汽车普及中石油怎么办？
新能源汽车的普及中石油应该针对这种情况来进行产品的销售结构调整。
虽然说是新能源汽车的普及对于石油行业是有一定影响的，但是也不是绝对的，因为除去新能源汽车还有很多的行业涉及到石油化工产品，比如说各个的企业，工厂和传播大型的机械和货运汽车来说新能源暂时普及不到的，在这种情况下，还有点儿需要石油化工企业的各种产品，比如说柴油，汽油和各种的润滑油等等。所以说新能源汽车的补给对于石油行业是有影响的，但是不是绝对性的。像中国石油也可以在加油站内建设充电桩来进行对新能源电车充电服务业务这也是一种营销。
3. 交通工具消耗的都有什么能源？
交通运输领域的能源消费主要体现在各种运输工具或设施通过对能源的消耗、驱动相应的运输工具来完成运输活动，实现人或物有经济目的的位移。不同运输方式的耗能类型包括以下几种。
(1)道路机动车。包括通过各种能源驱动的道路机动交通工具，如各种类型的汽车、电车、拖拉机、摩托车、助力车等，使用的能源类型包括汽油、柴油、电力、压缩天然气、液化石油气、燃料电池、甲醇、乙醇等。随着科学技术的发展，采用太阳能等更清洁高效能源驱动的汽车已在研发阶段，环保型机动车不断得到应用与推广，机动车用能多样化和环保化将成为发展越势。目的在中国，汽油和柴油仍然是主要驱动燃料，占道路机动车燃料的绝大部分。压缩天然气、液化石油气在一些城市公共汽车和出租汽车开始使用，在吉林省、河南省等地区开始推广使用乙醇汽油(即在汽油中添加一定比例，如10％的乙醇)作为机动车燃料。
(2)铁路机车。目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车二种类型，分别采用煤炭、燃油(主要是柴油)、电力作为驱动能源，磁悬浮列车也采用电力为驱动能源，可归于电力机车类型。中国目前三种耗能类型的铁路机车都存在，但主要是内燃机车和电力机车。
(3)民用航空。主要交通工具是各种民用飞行器，以航空煤油为燃料。
(4)水路运输。包括各种在内河、湖泊、远近洋运输的船舶以及以不同类型的能源作为动力源港口装卸作业设施等，能源类型主要与柴油、重油、汽油、电力等。
(5)管道运输。主要是管道输送动力设施，消耗燃油、电力、原油、天然气等能源。
交通运输业虽然不是国民经济各行业中能源消费最多的行业领域，但却成为能源消费特别是石油消费增长最快的行业领域。在交通运输的能源消耗构成中，道路交通工具所消耗的车用燃油(主要是汽油和柴油)是主体，约占整个交通运输行业能源消费总量的近70％(按当量计)。据测算，全国汽油消费量的90％以上和柴油消费量的50％左右被各种道路交通工具所消耗，而且随着机动车数量的快速增长，车用燃油消费量将会不断增加。
4. 新能源车一年减少多少石油消耗？
新能源车一年可以减少约600-700升石油消耗。
新能源车采用电力、氢等替代传统的燃油，使得在行驶过程中有更少的燃油消耗。
目前市场上的新能源车较多采用电力，由于电能是由电池进行储存的，因此在尽量让其充满时，可以行驶更长的距离，从而替代燃油的使用。
而根据数据显示，一辆新能源车一年的行驶里程大约为1.5万公里，能源消耗则大约相当于600-700升石油的消耗。
使用新能源车不仅可以减少石油的消耗，减少环境污染，还可以为国家节省大量的石油进口支出，从而提升国家的经济效益和国际竞争力。
目前，全球各国和地区都在大力推广新能源汽车，从而促进了新能源汽车产业的发展。
人们应该尽可能选择使用新能源车，共同致力于保护环境和节约能源。
