新能源空调压缩机高压压力不足是什么原因？(纯电动汽车空调制冷不足维修方法？)
1. 新能源空调压缩机高压压力不足是什么原因？
压缩机压力过高或过低的原因：
压力过高的原因：
1.排气阀或安全盖不密封，有渗漏、使吸气 压力上升。
2.对系统膨胀阀(节流)调节不当或感温包 为贴紧、吸气管或节流阀开启过大，浮球阀 失灵，或氨泵系统循环量过大，使供液量过 多，压缩机吸气压力过高。
3.压缩机输气效率降低，输气量下降，余隙 容积大，密封环磨损过大，使吸气压力升高。
4.库房热负荷突然增大，则压缩机制冷量不 够，使吸气压力过高。
压力过低的原因：
1.制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物 租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨 液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或 管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。
2.制冷系统制冷剂充注量或供液量不足、节 流阀调节不当都会造成压塑机吸气压力低。
3.如果蒸发器管路过长或者投入较多台压缩 机并联吸入总管设计不当，也会导致压缩机 吸气压力低。
4.易溶解油的氟利昂系统含油量过多使吸气 压力降低。
5.库房蒸发器结霜较厚或内壁积油，使热阻 增大，吸气压力降低
2. 纯电动汽车空调制冷不足维修方法？
1、制冷不足，先要确定是否是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。更换空调芯即可解决。2、若空调滤芯没有堵塞，但出风量还是不大，经检查空调系统没有故障，这是蒸发箱灰尘过多导致，需清洗空调。
3、冷凝器过脏，洗车的时候用水枪冲洗一下即可解决。4、制冷剂缺少需重新加注制冷剂。
3. 新能源车电量不足动力会衰减吗？
不会衰减
电量低于20％不会下降，甚至低于10％以下也一样，电量和动力无关，只要不调节节能模式或者自动切换节能模式，动力是不会变化
4. 冬天充满电显示续航里程少？
是的。这是正常现象。因为冬天温度低。电池的电解液的活性低。从而导致电池的续航里程少。同时因为电池电解液的活性低，充电的时候也没有夏天的时候充的多。所以到了冬天的话，电动汽车要等电量太低的时候再去充电，那时候对电池会有损伤。
5. 新能源车充电余额不足会充满吗？
不一定
1.新能源车充电不一定要充满。如果驾驶新能源车型出远门或者是跑高速,则建议将电池充满。
2.但如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远,则可以随用随充。 首先电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。
6. 火炬之光无限能量不够怎么办？
您好，如果火炬之光无限能量不够的话，可能需要考虑以下几个方面：
1. 检查能源来源：如果火炬之光的能源来源出现问题，比如太阳能板损坏或者发电机失效，就会导致能量不够。此时需要检查并修复能源来源。
2. 节约能量：如果使用火炬之光的时候能量不够，可以考虑节约能量的方法，比如减少使用时间或者降低功率等。
3. 增加能源储备：如果经常出现能量不够的情况，可以考虑增加能源储备。比如增加电池数量或者使用更高效的能源储备设备。
4. 升级设备：如果以上方法都无法解决问题，可以考虑升级设备。比如更换更高效的太阳能板或者使用更先进的发电机等。
7. 充电电压小 是什么原因？
以下为电源适配器引起输出电压低的主要原因：
1、开关电源负载短路故障(尤其是 DC/DC 变换器短路或性能不良等) ，此时，首先断开开关电源电路的所有负载，检查是开关电源电路故障还是负载电路有故障。如果断开负载电路而电压输出正常，说明是负载过重;或仍不正常说明开关电源电路有故障。
2、输出电压端滤波电容或整流二极管失效等，可以通过替换法进行判断。
3、开关管的性能下降，导致开关管无法正常导通，使电源的内阻增加，负载能力下降。
4、开关变压器不良，不仅造成输出电压下降，同时造成开关管激励不足从而损坏开关管。
5、300V 滤波电容不良，造成电源带负载能力差，一接负载输出电压便会下降造成电源适配器输出电压不足。
