保护新能源汽车(新能源汽车充电保护器是什么意思？)
1. 新能源汽车充电保护器是什么意思？
充电保护器其实就是一个定时的功能，设定几个小时，到时间了自动断电。
对于铅酸电池，掌握好充电时间是很重要的。所谓的“用了就充电”，“用完了在充电”。都是不对的。铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。
另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用得干干净净再充电也是不对的。正确的充电方法是当电池电量低于75%，高于90%的时候充电。
对普通人来说，可以估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三体充一次电就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充电。跑得再多，就得随时充了。
电动车充电注意：
1、正常情况下，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、无论如何，电动车电池单独充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。
2. 新能源车充电机过温保护怎么办？
答：
电动汽车充电提示过温故障时，首先用点火钥匙上电复位3次,如果依然不正常建议去当地维修站进行检修，以下是相关信息：
过温故障原因：如果没有机械故障电机工作温度高，看是否超过额定温度，如果没有超过额定温度是正常的，一般电机温度高，负载过重，散热不好而引起来的。
故障检测方法：用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。
3. 电动车滑板车引起电池保护的原因？
电动滑板车锂电池充满电负载就没电了原因是;电池容量降低,电池损坏,放电电压跌落导致电池保护。
1、电池正常老化,表现为一充就满,一用就没(电)
,2、有个别电池损坏,用万用表测量每个电池,在有负载情况下,有个别电池电压特别低,
4. 除了电池，冬天还要怎么保护新能源汽车？
1、正确掌握充电时间 一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。
2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。 为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。 另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。
3、严禁亏电状态下存放电池 因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
4、出门前预热电池 到了冬天，可能前一天电动汽车还有70%的电，但是过了一晚上再去开，竟然发现“漏电”了！ 其实这并不是“漏电”，而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，在放电的时候中电池就会发热，所以电池本身是比较热的，电池电压也是比较高的，所以，看到电动汽车剩余电量还比较多。 可是，在低温的冬夜停放了一整晚之后，电池早就已经冷却，电压降低，这时BMS就会自动调整所显示电量和续航里程，就是所谓的“漏电”了。
5、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
6、规划行驶里程，保持充足电量 冬天驾驶电动汽车，续航里程一般都会下降10%-20%，大约是15公里-30公里。但是，由于目前充电桩等配套设施尚未全面普及，所以，在出行前一定要规划好行程，保留余地。否则，电动汽车电量闪红灯，又找不到地方充电，那就麻烦大了！
5. 电动汽车电机保护方法？
1:检测电动自行车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期（一般两年）更换电刷和换向器。
6. 电动四轮车控制器保护是怎么回事？
电动四轮车控制器保护是指控制器在检测到电动车发生异常情况时，自动停止电动车的运行，以保护电动车和乘客的安全。以下是一些常见的电动四轮车控制器保护机制：
1. 过流保护：当电动车电机输出电流超过控制器额定电流时，控制器会自动停止电机运转，以避免电机过热或损坏。
2. 过压保护：当电动车电池电压超过控制器额定电压时，控制器会自动停止充电或放电，以避免损坏电池或其他部件。
3. 低压保护：当电动车电池电压低于一定值时，控制器会自动停止放电，以避免损坏电池或其他部件。
4. 过热保护：当控制器温度过高时，控制器会自动停止运行，以避免损坏控制器或其他部件。
5. 短路保护：当电动车发生短路时，控制器会自动停止运行，以避免损坏电池或其他部件。
这些保护机制可以有效地保护电动车和乘客的安全，但在使用电动车时，也需要注意遵守交通规则和正确使用电动车，以避免发生意外情况。
