农村种植食用菌有前途吗？
农村种植食用菌有前途吗？
2019年，很多行业都低迷，而且现在每行每业都追求垂直深度发展，带来的结果就是竞争压力大、入门要求越来越高。在农村，食用菌行业为一个不错的行业选择。 一，食用菌的生产原料基本上都是在农村。食用菌生产，离不开原材料。食用菌的原材料，基本上都是农村出产的，最基本的原料有 木材、木屑、麦麸、玉米、豆粉，其他的辅助材料农村也有石灰、石膏、蔗糖。这些材料在农村很普遍，就地取材，废物利用。比如平菇，在农村生产，只要将剩下的玉米芯拿来切碎，晒干，或者将农村收完稻谷后剩下的稻杆蒸熟后，放凉，直接接平菇菌种 进去，60天左右，就可以得到平菇菌了。 二，食用菌生产的季节和农村农忙时间错开。一般食用菌的制种时间在冬季和晚秋，安排出菇时间是在开春，夏初和初冬这三个季节。恰好，这三个季节与农忙恰好错开，正好弥补了农闲时期的经济收入。 三，农村有足够的土地来种植食用菌。食用菌都是占地集约行产业，必须要有足够的土地来种植。现在最流行的仿野生种植食用菌，对土地要求更高，需要光线微弱的林下土地，恰好，这些土地都集中在农村，而且土地租金便宜，是发展立体农业的最好条件。 四，食用菌是一种劳动密集型产业，但对劳力的素质要求不高，只要一名技术指导员，只要四肢能活动，就可以参与食用菌的生产。恰好农村的剩余劳动力可以发挥其价值，且农村劳动力成本不高。 五，食用菌目前是认为唯一一类具有直接增强免疫力的食物类别，城市注重养生保健和药膳的理念日趋增强，直接促进了食用菌需求的增加，全国每天的需求量都是以千吨来计算。 所以在农村，只要规模化生产食用菌，在农村选择食用菌种植，将是一个前景不错的选择。
“百色一号”果蔬专列开行破两千列，它的开通有哪些重要意义？
百色一号果蔬专列的顺利开通，也打通了我国南北地区农产品，冷面，铁路运输的瓶颈，对于保障北方秋冬菜的供应，助力南方蔬菜的销售也有着非同寻常的意义。
中国国土面积超过960万平方公里，南北距离较远，差异较大农产品的冷链，发展存在着极大的瓶颈，接下来我国冷链基础设施投资布局相对集中在一二线城市以及沿海城市，百色一号果蔬绿色专业的，顺利开通，对于解决我国南北地区等产品冷链运输的问题，我认为可以做一些建议或者是时间未知。
我国农产品冷链物流发展迅速。
国家不断的出台相关的政策，支持冷链产业的发展，这也是为了更好的帮助那些难以销售的农副产品补齐短板，随着中国冷链市场的发展越来越快，也出现了极大的市场缺口。除了生鲜产品农产品以外，医疗餐饮对于冷链物流的依赖也是极大的随着社会经济水平的提高，我国冷链物流行业也获得了飞速的发展。
“百色一号”果蔬专列开行破两千列。
广西百色市商务局发布消息表示白色1号果蔬绿色专列自开通以来，截至2022年12月6日已累计开行2143列，其中国内专利1101列，跨境专列1042列，这是一组恐怖的数据，同时也彰显着我国的经济在飞速发展白色1号果蔬绿色专列在开通之后，不仅打通了我国南北地区农产品冷链铁路运输的瓶颈，而且对于保障我国境内秋冬菜的供应，以及南方蔬菜销往北方都有着非常积极的作用。当然整体看来我国冷链物流基础设施仍然存在着东多西少销地多产地少的现象，这种局域性，结构性失衡的问题也是迫在眉睫需要解决的问题。
“百色一号”果蔬专列开行破两千列。果蔬绿色专列作为国内率先开通的南菜北运铁路绿色通道，打通了我国南北地区农产品冷链铁路运输瓶颈。对于保障北方秋冬菜供应、助力南方蔬菜销售具有重要意义。经过长途跨省区冷链物流，源源不断地运抵北方市场。
这辆果蔬专联的开通具有非常重要的意义，能够打通农副产品的运输之路，也能够有效的促进经济的发展。
果蔬专列开通的意义是非常重大的，能够帮助农民开通运输农产品的道路。而且也能够让市场上获得更多新鲜的农产品
这个果蔬专联的开通，能够保障农产品的运输和供给，也能够帮助市场上获得更多的新鲜果蔬。带动经济的发展。
