新能源车续航是什么(新能源续航新标准？)
1. 新能源续航新标准？
CLTC其实是CLTC-P，全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”。是即将在中国使用的新的汽车行驶工况法CATC （China Automotive Test Cycle)）中的一种。
CATC分为 CLTC（轻型车行驶工况）以及 CHTC（重型商用车行驶工况）两种，其是基于 41 座城市、3832 辆车，累积 3278 万公里、20 亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况。
CLTC较NEDC而言，增加了范围更广的路况信息：城市工况、郊区工况和高速工况，循环时间仍与WLTP一致，为1800s。但是，相对于WLTP，缺少了超高速段的工况定义，并且最高车速、平均车速为三者最低，这与目前高速法规要求和交通GIS收集的大数据较匹配 。
从 2021 年下半年开始，大多数新上市的车辆都会采用 CLTC 的续航标准，将更贴近用户实际的可续驶里程，而该标准将在2022年至2023年开始实行。
根据德邦证券《新能源汽车行业回顾及2020年展望》数据，使用CLTC标准之后，新能源车的平均续航里程会比用NEDC标准测试缩短15%到20%，更能贴近日常使用的水平。
目前于 2020 年11月3日首发的大众ID.4，分别在一汽-大众和上汽大众投产，其中一汽-大众版本车型名为ID.4 CROZZ，而上汽大众版本名为ID.4 X，使用了CLTC标准，所录得的续航数据将会更高，最低的续航里程已经达到 407 公里，另外将于明年开始，大众将不会采用 NEDC 工况作为衡量标准，而将采用更符合中国环境的CLTC标准。
2. 400km纯电续航 是多远？
400km从理性角度上来说并不短，但事实上理想工况中测出来的电动车续航成绩，放在复杂的出行环境中，续航里程也只是一个摆设，真正能跑多远，还得自己算。
先说结论，其实一台400km续航的电动车，能给你用的可能只有200多公里，好一些的能给你用300km。
电动车不开空调。400km续航的电动车能跑340km，但是还要预留40km来找充电桩，那么理想情况下，真正能跑的公里数也才300km。
3. 新能源汽车续航长好还是短的好？
回答如下：对于消费者而言，续航长的新能源汽车更受欢迎，因为它们可以满足更长的驾驶需求，减少充电次数，提高使用便利性。同时，续航长还能提高消费者的安全感和信任感，因为他们不必担心在路上充电或无法到达目的地。
然而，对于制造商而言，续航短的新能源汽车更加经济实惠，因为它们需要更小的电池和更简单的充电系统，从而降低了生产成本。此外，续航短的新能源汽车也更轻便，更易于操控和驾驶，因此可以更好地满足城市驾驶需求。
因此，对于制造商和消费者而言，续航短与续航长的选择取决于其需求和预算。对于长途旅行者和需要频繁使用汽车的人来说，续航长的汽车更加实用；对于城市驾驶者和预算有限的人来说，续航短的汽车更加经济实惠。
4. 车载自动续航是什么意思？
意思是前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数。
2、汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里。
3、新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。
