新能源与锂电池(新能源锂电池随用随充？)
1. 新能源锂电池随用随充？
可以，新能源汽车可以一直充电，但最好是随用随充，不要等着电量耗尽才去充电。新能源汽车搭载的锂电池没有记忆性，使用时要浅充浅放，及时补电很重要，等到快没电再去充电，对锂电池寿命不好。新能源汽车充电注意事项:新能源汽车不能在高温暴晒后立即充电。长时间暴晒后，电源盒温度升高，导致电池温度升高。立即充电会加速车辆内部线路的老化和损坏。
2. 新能源电池和锂电的区别？
现在新能源电池和锂电的区别是：
一、性质不同：动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池，而三元锂离子电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池。
二、电池容量不同：一般动力锂电池的容量在1000-1500mAh左右；而三元锂离子电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。三元锂离子电池跟动力锂电池差别新能源汽车的动力来源一般重要是以动力锂电池为主。动力锂电池实际上就是为交通运输工具供应动力来源的一种电源。
3. 锂电池和新能源车哪个前景好？
锂电池与氢燃料电池各有千秋，都有前途。
锂电池技术比较成熟，当前新能源车的主要动力来源和技术发展。三元锂，碳酸铁锂，镍氢，氢氧化锂，从材料上的研发和不断突破，技术更新。一步步在提高锂电池在动力性能，继航里程上一直在提高。优势简便宜，安全性能高，大规模生产降低成本，现在以锂电为主的新能源车，车价已降到能与燃油车相比，性价比高。行驶起来环保，对周边环境不会造成尾气排放等二次空气污染。
但是锂电池劣势也很突出，电池技术需要突破。航行里程短，充电时间长，适合800公里以下中短程行驶。车型上在乘用车可以替代，大货车动力明显不足。
氢燃料电池汽车目前最具代表性的是丰田的MIRAI，续航500多公里，还可充当移动发电站，后备箱的插座，够普通家庭一星期的用电。两大弊端，一是用700个大气压的压力储氢，一旦泄漏或爆炸后果都不堪设想。再是加氢站太少，无处加氢。催化剂用铂并不是大问题，一是用量少，二是已出现替代物。另外氢燃料电池，技术发展还在初期，尚没有进行大规模生产，形成商业化。技术还需要完善和发展。
简言之，氢和锂电池两个可以互补。目前看来都没有达到尽美的地步。所以两个都有前途。锂电商业化走得更快些。
4. 锂电池特斯拉属于新能源吗？
锂电池不是新能源。我们都知道传统能源包括石油、天然气、煤炭等。那么锂电池呢？锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。而新能源又叫非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。锂电池就好比一个容器用来承载电能的，因此不属于新能源！
5. 氢燃料和锂电池到底谁是新能源未来发展方向？
氢燃料和锂电池都是新能源技术的代表，它们各自有着优缺点。氢燃料电池具有高能量密度、环保、快速加注等特点，在重型车辆、船舶、飞机等领域有着广阔的应用前景。然而，氢燃料电池还存在高成本、储氢技术难度大等问题。锂电池则具有成本低、能量密度高、适用范围广等特点，在电动车、储能等领域得到了广泛的应用。但锂电池也存在能量密度不足、使用寿命短、成本难以进一步降低等问题。
因此，氢燃料和锂电池都有着自己的市场和应用前景，未来的新能源发展方向将取决于各自的技术进步和市场需求。在新能源领域，需要探索多种技术和解决方案，以满足不同行业和场景的需求。
