范围内箱体指标时间(箱体突破选股公式？)
1. 箱体突破选股公式？
长期横盘突破
N：=18 ;
LOWV：=LLV（LOW，N）;
HIGHV：=HHV（HIGH，N）;
MAV：=MA（V，3） ;
横盘：=（（HIGHV-LOWV）/N）《0.15;
放量1：=V》=1.8*MAV;
今天大阳：=（C-REF（C，1））/REF（C，1）》=0.05;
启动买点：横盘 AND 放量1 AND 今天大阳;
2. 箱体突破选股公式？
长期横盘突破
N：=18 ;
LOWV：=LLV（LOW，N）;
HIGHV：=HHV（HIGH，N）;
MAV：=MA（V，3） ;
横盘：=（（HIGHV-LOWV）/N）《0.15;
放量1：=V》=1.8*MAV;
今天大阳：=（C-REF（C，1））/REF（C，1）》=0.05;
启动买点：横盘 AND 放量1 AND 今天大阳;
3. 箱体突破选股公式？
长期横盘突破
N：=18 ;
LOWV：=LLV（LOW，N）;
HIGHV：=HHV（HIGH，N）;
MAV：=MA（V，3） ;
横盘：=（（HIGHV-LOWV）/N）《0.15;
放量1：=V》=1.8*MAV;
今天大阳：=（C-REF（C，1））/REF（C，1）》=0.05;
启动买点：横盘 AND 放量1 AND 今天大阳;
4. 求助把通达信箱体指标做成一个选股公式？
【箱顶】:PEAK(CLOSE,N,1)*0.98;【箱底】:TROUGH(CLOSE,N,1)*1.02;【箱高】:100*(【箱顶】-【箱底】)/【箱底】,NODRAW;没有选股条件，如何做。
5. 求助把通达信箱体指标做成一个选股公式？
【箱顶】:PEAK(CLOSE,N,1)*0.98;【箱底】:TROUGH(CLOSE,N,1)*1.02;【箱高】:100*(【箱顶】-【箱底】)/【箱底】,NODRAW;没有选股条件，如何做。
6. 求助把通达信箱体指标做成一个选股公式？
【箱顶】:PEAK(CLOSE,N,1)*0.98;【箱底】:TROUGH(CLOSE,N,1)*1.02;【箱高】:100*(【箱顶】-【箱底】)/【箱底】,NODRAW;没有选股条件，如何做。
7. 箱体突破选股公式？
长期横盘突破
N：=18 ;
LOWV：=LLV（LOW，N）;
HIGHV：=HHV（HIGH，N）;
MAV：=MA（V，3） ;
横盘：=（（HIGHV-LOWV）/N）《0.15;
放量1：=V》=1.8*MAV;
今天大阳：=（C-REF（C，1））/REF（C，1）》=0.05;
启动买点：横盘 AND 放量1 AND 今天大阳;
8. 求助把通达信箱体指标做成一个选股公式？
【箱顶】:PEAK(CLOSE,N,1)*0.98;【箱底】:TROUGH(CLOSE,N,1)*1.02;【箱高】:100*(【箱顶】-【箱底】)/【箱底】,NODRAW;没有选股条件，如何做。
9. 股票箱体指标是什么呢？
股票箱体就是把股票的高点做顶，低点做底，在一个涨跌的周期里画成一个方形的箱，这就是股票箱体。 投资者将股价每波动的高点连成直线，将这条线添为压力线，将股价每次波动的低点连成直线，称这条线为支撑线。压力线相当于股票箱体的顶。支撑线也就相当于股票箱体的底，当股价上升到压力线，投资者就卖出股票，而当股价下跌到支撑线时，投资者就进行相应的补进。 股票箱体买卖法是根据过去的经验和判断所进行的投资操作。在特定的情况下，股价也会突破压力线或支撑线，即股价上升或下跌到另一个股票箱体中，在这种情况下，投资者就要寻找新的箱体，在新的箱体尚未被确认之前，投资者最好不要轻易操作。以免被套牢而受损。 箱体理论的变通操作方法： 短、中、长线，各有短中长线的箱体，但运用方法与原理是互通的。具体实战中的操作方式为，设定好现在箱体的压力、支撑后，就可以在箱体内，短线来回操作，不断来回进出，从中赚取差价，然后随时留意箱体的变化，并比对上、下两个箱体的位置，意即支撑与压力会互换，行情往上突破，当初的压力就变支撑，行情往下跌破，当初箱型的底部支撑就变成目前股价的压力，当箱体发生变化之后，投资人必需在新的箱体被确认后，才可以在新的箱体之内短线操作。
10. 股票箱体指标是什么呢？
股票箱体就是把股票的高点做顶，低点做底，在一个涨跌的周期里画成一个方形的箱，这就是股票箱体。 投资者将股价每波动的高点连成直线，将这条线添为压力线，将股价每次波动的低点连成直线，称这条线为支撑线。压力线相当于股票箱体的顶。支撑线也就相当于股票箱体的底，当股价上升到压力线，投资者就卖出股票，而当股价下跌到支撑线时，投资者就进行相应的补进。 股票箱体买卖法是根据过去的经验和判断所进行的投资操作。在特定的情况下，股价也会突破压力线或支撑线，即股价上升或下跌到另一个股票箱体中，在这种情况下，投资者就要寻找新的箱体，在新的箱体尚未被确认之前，投资者最好不要轻易操作。以免被套牢而受损。 箱体理论的变通操作方法： 短、中、长线，各有短中长线的箱体，但运用方法与原理是互通的。具体实战中的操作方式为，设定好现在箱体的压力、支撑后，就可以在箱体内，短线来回操作，不断来回进出，从中赚取差价，然后随时留意箱体的变化，并比对上、下两个箱体的位置，意即支撑与压力会互换，行情往上突破，当初的压力就变支撑，行情往下跌破，当初箱型的底部支撑就变成目前股价的压力，当箱体发生变化之后，投资人必需在新的箱体被确认后，才可以在新的箱体之内短线操作。
11. 箱体指标的使用技巧？
“箱体”（XT）指标基本知识和用法
在炒股软件中，有一个“箱体”（XT）指标。使用它可以让炒股者比较准确地判断买入点和卖出点。下面介绍这一指标的基本知识和使用方法：
箱顶，也叫压力线，是股价每次波动的高点连成的直线。箱底，也叫支撑线，是股价每次波动的低点连成直线。
当股价上升到箱顶（压力线）时，若向上突破箱顶，可用MACD指标和成交量指标验证是否有效突破。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，保持三日确认有效。如上冲动能很强，可在第一天放量突破箱顶时少量买进；如上冲动能一般，应观察三天再决定是否买进。若股价在高位滞涨，向右拐头沿横线运行，成交量萎缩，MACD红柱线缩短，应果断卖出。
当股价下挫到箱底（支撑线）时，若拐头向上，可参考MACD指标和成交量指标做出研判。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，可以买进。若向下突破箱底，须当即卖出。
12. 股票箱体指标是什么呢？
股票箱体就是把股票的高点做顶，低点做底，在一个涨跌的周期里画成一个方形的箱，这就是股票箱体。 投资者将股价每波动的高点连成直线，将这条线添为压力线，将股价每次波动的低点连成直线，称这条线为支撑线。压力线相当于股票箱体的顶。支撑线也就相当于股票箱体的底，当股价上升到压力线，投资者就卖出股票，而当股价下跌到支撑线时，投资者就进行相应的补进。 股票箱体买卖法是根据过去的经验和判断所进行的投资操作。在特定的情况下，股价也会突破压力线或支撑线，即股价上升或下跌到另一个股票箱体中，在这种情况下，投资者就要寻找新的箱体，在新的箱体尚未被确认之前，投资者最好不要轻易操作。以免被套牢而受损。 箱体理论的变通操作方法： 短、中、长线，各有短中长线的箱体，但运用方法与原理是互通的。具体实战中的操作方式为，设定好现在箱体的压力、支撑后，就可以在箱体内，短线来回操作，不断来回进出，从中赚取差价，然后随时留意箱体的变化，并比对上、下两个箱体的位置，意即支撑与压力会互换，行情往上突破，当初的压力就变支撑，行情往下跌破，当初箱型的底部支撑就变成目前股价的压力，当箱体发生变化之后，投资人必需在新的箱体被确认后，才可以在新的箱体之内短线操作。
13. 汽车未熄火声音频率范围？
车内的噪声不超过60分贝合适，噪声分类：
1、发动机噪音车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）；
2、路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）；
5、车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）
14. 汽车未熄火声音频率范围？
车内的噪声不超过60分贝合适，噪声分类：
1、发动机噪音车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）；
2、路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）；
5、车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）
15. 箱体指标的使用技巧？
“箱体”（XT）指标基本知识和用法
在炒股软件中，有一个“箱体”（XT）指标。使用它可以让炒股者比较准确地判断买入点和卖出点。下面介绍这一指标的基本知识和使用方法：
箱顶，也叫压力线，是股价每次波动的高点连成的直线。箱底，也叫支撑线，是股价每次波动的低点连成直线。
当股价上升到箱顶（压力线）时，若向上突破箱顶，可用MACD指标和成交量指标验证是否有效突破。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，保持三日确认有效。如上冲动能很强，可在第一天放量突破箱顶时少量买进；如上冲动能一般，应观察三天再决定是否买进。若股价在高位滞涨，向右拐头沿横线运行，成交量萎缩，MACD红柱线缩短，应果断卖出。
当股价下挫到箱底（支撑线）时，若拐头向上，可参考MACD指标和成交量指标做出研判。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，可以买进。若向下突破箱底，须当即卖出。
16. 股票箱体指标是什么呢？
股票箱体就是把股票的高点做顶，低点做底，在一个涨跌的周期里画成一个方形的箱，这就是股票箱体。 投资者将股价每波动的高点连成直线，将这条线添为压力线，将股价每次波动的低点连成直线，称这条线为支撑线。压力线相当于股票箱体的顶。支撑线也就相当于股票箱体的底，当股价上升到压力线，投资者就卖出股票，而当股价下跌到支撑线时，投资者就进行相应的补进。 股票箱体买卖法是根据过去的经验和判断所进行的投资操作。在特定的情况下，股价也会突破压力线或支撑线，即股价上升或下跌到另一个股票箱体中，在这种情况下，投资者就要寻找新的箱体，在新的箱体尚未被确认之前，投资者最好不要轻易操作。以免被套牢而受损。 箱体理论的变通操作方法： 短、中、长线，各有短中长线的箱体，但运用方法与原理是互通的。具体实战中的操作方式为，设定好现在箱体的压力、支撑后，就可以在箱体内，短线来回操作，不断来回进出，从中赚取差价，然后随时留意箱体的变化，并比对上、下两个箱体的位置，意即支撑与压力会互换，行情往上突破，当初的压力就变支撑，行情往下跌破，当初箱型的底部支撑就变成目前股价的压力，当箱体发生变化之后，投资人必需在新的箱体被确认后，才可以在新的箱体之内短线操作。
17. 箱体指标的使用技巧？
“箱体”（XT）指标基本知识和用法
在炒股软件中，有一个“箱体”（XT）指标。使用它可以让炒股者比较准确地判断买入点和卖出点。下面介绍这一指标的基本知识和使用方法：
箱顶，也叫压力线，是股价每次波动的高点连成的直线。箱底，也叫支撑线，是股价每次波动的低点连成直线。
当股价上升到箱顶（压力线）时，若向上突破箱顶，可用MACD指标和成交量指标验证是否有效突破。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，保持三日确认有效。如上冲动能很强，可在第一天放量突破箱顶时少量买进；如上冲动能一般，应观察三天再决定是否买进。若股价在高位滞涨，向右拐头沿横线运行，成交量萎缩，MACD红柱线缩短，应果断卖出。
当股价下挫到箱底（支撑线）时，若拐头向上，可参考MACD指标和成交量指标做出研判。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，可以买进。若向下突破箱底，须当即卖出。
18. 汽车未熄火声音频率范围？
车内的噪声不超过60分贝合适，噪声分类：
1、发动机噪音车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）；
2、路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）；
5、车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）
19. ENE指标使用详解？
以下是ENE指标的使用详解：
1. ENE指标的计算公式
ENE指标由7条曲线组成，每条曲线都有不同的参数设置。下面是每条曲线的计算公式：
ENE1：MA(CLOSE,6)-MA(CLOSE,34)
ENE2：EMA(ENE1,6)
ENE3：EMA(ENE2,4)
ENE4：EMA(ENE3,4)
ENE5：EMA(ENE4,4)
ENE6：EMA(ENE5,4)
ENE7：EMA(ENE6,4)
其中，MA表示简单移动平均线，EMA表示指数移动平均线，CLOSE表示收盘价。
2. ENE指标的含义
ENE指标可以显示出市场的趋势方向和强度。当所有的ENE曲线都向上运动，表明市场处于上升趋势中；而当所有的ENE曲线都向下运动，则表明市场处于下降趋势中。当ENE指标的数值越高，表明市场的趋势越强；当ENE指标的数值越低，则表示市场趋势比较弱。
3. ENE指标的使用方法
ENE指标通常与其他技术指标一同使用，例如MACD、KDJ、RSI等等。它可以用于判断股票或期货的买入和卖出时机，如下：
当市场处于上升趋势时，ENE指标可以为投资者提供买入的信号，当市场处于下降趋势时，ENE指标可以为投资者提供卖出的信号。另外，当ENE指标曲线变动较为剧烈时，也表示市场变动较大，此时需谨慎对待。
当然，以上仅是对ENE指标使用的一些基本方法，具体使用需根据实际情况做出决策，同时也需要与其他技术指标结合使用，综合判断市场趋势的走势。
20. 汽车未熄火声音频率范围？
车内的噪声不超过60分贝合适，噪声分类：
1、发动机噪音车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）；
2、路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；
4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）；
5、车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）
21. 箱体指标如何设置？
箱体指标不是设置的，是系统自带的，在主界面上输入XT就出现箱体主图指标
22. 箱体指标如何设置？
箱体指标不是设置的，是系统自带的，在主界面上输入XT就出现箱体主图指标
23. 箱体指标如何设置？
箱体指标不是设置的，是系统自带的，在主界面上输入XT就出现箱体主图指标
24. ENE指标使用详解？
以下是ENE指标的使用详解：
1. ENE指标的计算公式
ENE指标由7条曲线组成，每条曲线都有不同的参数设置。下面是每条曲线的计算公式：
ENE1：MA(CLOSE,6)-MA(CLOSE,34)
ENE2：EMA(ENE1,6)
ENE3：EMA(ENE2,4)
ENE4：EMA(ENE3,4)
ENE5：EMA(ENE4,4)
ENE6：EMA(ENE5,4)
ENE7：EMA(ENE6,4)
其中，MA表示简单移动平均线，EMA表示指数移动平均线，CLOSE表示收盘价。
2. ENE指标的含义
ENE指标可以显示出市场的趋势方向和强度。当所有的ENE曲线都向上运动，表明市场处于上升趋势中；而当所有的ENE曲线都向下运动，则表明市场处于下降趋势中。当ENE指标的数值越高，表明市场的趋势越强；当ENE指标的数值越低，则表示市场趋势比较弱。
3. ENE指标的使用方法
ENE指标通常与其他技术指标一同使用，例如MACD、KDJ、RSI等等。它可以用于判断股票或期货的买入和卖出时机，如下：
当市场处于上升趋势时，ENE指标可以为投资者提供买入的信号，当市场处于下降趋势时，ENE指标可以为投资者提供卖出的信号。另外，当ENE指标曲线变动较为剧烈时，也表示市场变动较大，此时需谨慎对待。
当然，以上仅是对ENE指标使用的一些基本方法，具体使用需根据实际情况做出决策，同时也需要与其他技术指标结合使用，综合判断市场趋势的走势。
25. ENE指标使用详解？
以下是ENE指标的使用详解：
1. ENE指标的计算公式
ENE指标由7条曲线组成，每条曲线都有不同的参数设置。下面是每条曲线的计算公式：
ENE1：MA(CLOSE,6)-MA(CLOSE,34)
ENE2：EMA(ENE1,6)
ENE3：EMA(ENE2,4)
ENE4：EMA(ENE3,4)
ENE5：EMA(ENE4,4)
ENE6：EMA(ENE5,4)
ENE7：EMA(ENE6,4)
其中，MA表示简单移动平均线，EMA表示指数移动平均线，CLOSE表示收盘价。
2. ENE指标的含义
ENE指标可以显示出市场的趋势方向和强度。当所有的ENE曲线都向上运动，表明市场处于上升趋势中；而当所有的ENE曲线都向下运动，则表明市场处于下降趋势中。当ENE指标的数值越高，表明市场的趋势越强；当ENE指标的数值越低，则表示市场趋势比较弱。
3. ENE指标的使用方法
ENE指标通常与其他技术指标一同使用，例如MACD、KDJ、RSI等等。它可以用于判断股票或期货的买入和卖出时机，如下：
当市场处于上升趋势时，ENE指标可以为投资者提供买入的信号，当市场处于下降趋势时，ENE指标可以为投资者提供卖出的信号。另外，当ENE指标曲线变动较为剧烈时，也表示市场变动较大，此时需谨慎对待。
当然，以上仅是对ENE指标使用的一些基本方法，具体使用需根据实际情况做出决策，同时也需要与其他技术指标结合使用，综合判断市场趋势的走势。
26. 箱体指标如何设置？
箱体指标不是设置的，是系统自带的，在主界面上输入XT就出现箱体主图指标
27. 箱体指标的使用技巧？
“箱体”（XT）指标基本知识和用法
在炒股软件中，有一个“箱体”（XT）指标。使用它可以让炒股者比较准确地判断买入点和卖出点。下面介绍这一指标的基本知识和使用方法：
箱顶，也叫压力线，是股价每次波动的高点连成的直线。箱底，也叫支撑线，是股价每次波动的低点连成直线。
当股价上升到箱顶（压力线）时，若向上突破箱顶，可用MACD指标和成交量指标验证是否有效突破。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，保持三日确认有效。如上冲动能很强，可在第一天放量突破箱顶时少量买进；如上冲动能一般，应观察三天再决定是否买进。若股价在高位滞涨，向右拐头沿横线运行，成交量萎缩，MACD红柱线缩短，应果断卖出。
当股价下挫到箱底（支撑线）时，若拐头向上，可参考MACD指标和成交量指标做出研判。MACD在0轴之上且已金叉，成交量持续放大，可以买进。若向下突破箱底，须当即卖出。
28. ENE指标使用详解？
以下是ENE指标的使用详解：
1. ENE指标的计算公式
ENE指标由7条曲线组成，每条曲线都有不同的参数设置。下面是每条曲线的计算公式：
ENE1：MA(CLOSE,6)-MA(CLOSE,34)
ENE2：EMA(ENE1,6)
ENE3：EMA(ENE2,4)
ENE4：EMA(ENE3,4)
ENE5：EMA(ENE4,4)
ENE6：EMA(ENE5,4)
ENE7：EMA(ENE6,4)
其中，MA表示简单移动平均线，EMA表示指数移动平均线，CLOSE表示收盘价。
2. ENE指标的含义
ENE指标可以显示出市场的趋势方向和强度。当所有的ENE曲线都向上运动，表明市场处于上升趋势中；而当所有的ENE曲线都向下运动，则表明市场处于下降趋势中。当ENE指标的数值越高，表明市场的趋势越强；当ENE指标的数值越低，则表示市场趋势比较弱。
3. ENE指标的使用方法
ENE指标通常与其他技术指标一同使用，例如MACD、KDJ、RSI等等。它可以用于判断股票或期货的买入和卖出时机，如下：
当市场处于上升趋势时，ENE指标可以为投资者提供买入的信号，当市场处于下降趋势时，ENE指标可以为投资者提供卖出的信号。另外，当ENE指标曲线变动较为剧烈时，也表示市场变动较大，此时需谨慎对待。
当然，以上仅是对ENE指标使用的一些基本方法，具体使用需根据实际情况做出决策，同时也需要与其他技术指标结合使用，综合判断市场趋势的走势。
