速阻线指标(压阻式传感器的性能指标？)
1. 压阻式传感器的性能指标？
1.额定压力范围
额定压力范围是满足标准规定值的压力范围。也就是在最高和最低温度之间，传感器输出符合规定工作特性的压力范围。在实际应用时传感器所测压力在该范围之内。
2.最大压力范围
最大压力范围是指传感器能长时间承受的最大压力，且不引起输出特性永久性改变。特别是半导体压力传感器，为进步线性和温度特性，一般都大幅度减小额定压力范围。因此，即使在额定压力以上连续使用也不会被损坏。一般最大压力是额定压力最高值的２－３倍。
3.损坏压力
损坏压力是指能够加工在传感器上且不使传感器元件或传感器外壳损坏的最大压力。
4.线性度
线性度是指在工作压力范围内，传感器输出与压力之间直线关系的最大偏离。
5.压力迟滞
为在室温下及工作压力范围内，从最小工作压力和最大工作压力趋近某一压力时，传感器输出之差。
6.温度范围
压力传感器的温度范围分为补偿温度范围和工作温度范围。补偿温度范围是由于施加了温度补偿，精度进进额定范围内的温度范围。工作温度范围是保证压力传感器能正常工作的温度范围。
2. 电缆直阻标准？
电力电缆测量绝缘电阻值规定
电力电缆投入运行前应测量绝缘电阻:
1KV 以下的使用1KV 摇表:其值不应小于10MΩ ，
1KV 以上使用2.5KV 摇表: 3KV 及以下的电缆绝缘电阻值不小于200MΩ 。
6~10KV 电缆的绝缘电阻值不小于400MΩ ，
20~35KV 电缆的绝缘电阻值不小于600MΩ ，
220KV 电缆的绝缘电阻值不小于4500MΩ /Km。
读测绝缘电阻值应为1 分钟后的数值。
绝缘电阻（insulation resistance）指绝缘物在规定条件下的直流电阻，是电气设备和电气线路最基本的绝缘指标。
绝缘电阻是电气设备和电气线路最基本的绝缘指标。对于低压电气装置的交接试验，常温下电动机、配电设备和配电线路的绝缘电阻不应低于0.5MΩ(对于运行中的设备和线路，绝缘电阻不应低于1MΩ/kV)。低压电器及其连接电缆和二次回路的绝缘电阻一般不应低于1MΩ；在比较潮湿的环境不应低于0.5MΩ；二次回路小母线的绝缘电阻不应低于10MΩ。I类手持电动工具的绝缘电阻不应低于2MΩ。
3. mt4阻速线怎么插入？
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4. 线路防雷指标？
（ 1）避雷线（架空地线）:沿全线装设避雷线是目前为止110kV及其以上架空线最重要和最有效的防雷措施。中试控股35kV及以下一般不全线架设避雷线，因为其绝缘水平较低，即使增加绝缘水平仍很难防止直击雷，可以靠增加绝缘水平使线路在短时间故障情况运行，主要靠消弧线圈和自动重合闸装置。
（2）降低杆塔接地电阻:这是提高线路耐雷水平和减少反击概率的主要措施，措施有采用多根放射状水平接地体、降阻模块等反击是当雷电击到避雷针时，雷电流经过接地装置通入大地。若接地装置的接地电阻过大，它通过雷电流时电位将升得很高，作用在线路或设备的绝缘上，可使绝缘发生击穿。接地导体由于地电位升高可以反过来向带电导体放电的这种现象叫“雷电”。
（3）加强线路的绝缘:如增加绝缘子的片数、改用大爬距悬式绝缘子、增大塔头空气距离。在实施上有很大的难度
5. 飞机升阻比一般大小为多少？
波音737-800的CFM56-7发动机巡航推力约2100公斤（0.8M），两台发动机合计4200公斤，按飞机重量68吨计算，巡航推重比为0.062。由于巡航状态下，重力等于升力，阻力等于推力。所以升阻比为16.2。 手头恰好只有737，其他飞机应该相差不大。不过737设计比较老，可能其他飞机的指标要高一些。 但是要说明的是，我这样的估计是飞机整体的升阻比，而不是机翼的升阻比。
