币圈惨遭血洗，57万人爆仓443亿，此次股价下跌的主要原因是什么？
币圈惨遭血洗，57万人爆仓443亿，此次股价下跌的主要原因是什么？
币圈惨遭血洗，57万人爆仓443亿，这次币圈价格普遍下跌的原因，主要是因为虚拟货币本身就是一种没有任何价值的货币，只要有什么风吹草动都会造成价格大跌，这并不是一个奇怪的事情。我个人觉得，大家对币圈的一举一动还是太过关注了，这也就导致了币圈有什么风吹草动马上就会清让有人跟风，并且最终导致币圈市场价格会遭受巨大的波动。
这次币圈的虚拟货币价格普遍下跌比较大的幅度表面看起来像是由于相关监管部门发布的监管规定引起的，由于相关监管部门发布对虚拟货币的监管规定，以及不允许交易场所交易虚拟货币，这也就引致了币圈虚拟货币的一阵动荡。而且这一监管规定不仅能够影响到国内，同时也能够影响到全世界。在这种消息的传导之下，币圈的许多交易场所纷纷暂停提款，这些交易场所关起门来打狗两边通吃，散户被大庄家收割，可以说是亏得渣都不剩。
然而就这些原因就能造成币圈大部分虚拟货币价格下跌的如此严重吗？当然不是，币圈的虚拟货币价格之所以能够有如此之大的波动，主要还是因为虚拟货币本身就是一种不具备任何价值和信用的货币。虚拟货币并不像法定货币一样有国家信用作为背书，虚拟货币一旦出现一些监管答升局上的规定或者有什么金融大鳄鱼进入，市场中的参与者很容易情绪被挑起来，这时候虚拟货币的价格不暴涨或者暴跌都挺难的，目前来说市场行情是暴跌。
所以说千万不要在这个时候进入币圈，毕竟如果想要在虚拟货币市场玩得转的话，一定要有理性的心理和很雄厚的资本。如果没有的话还是持币观望比较好，作为一名普通人，只有持币观望才能够让自己不亏钱。
综合以上种笑纯种，此次币圈的虚拟货币价格普遍下跌的主要原因是虚拟货币本身就没有任何价值，诱因则是相关部门出台的监管规定。
比特币是一种去中心化资产袭弯旅，换句容易理解的话就是，它值多少钱，只看有多少人相信它值钱。因此一旦跌闹举崩，导致持有者信心动摇，就会止不住的连续下跌。除非有信誉足够的大佬发声拍凳力挺特斯拉的咖位还不够
应该是金融巨头撤资，因为这些金融巨头是这些币圈的主要投资者。
主要是因为政府的管控，最近出了很多管控比特币的文件，所以引起了市场恐慌。
最主要的原因就是他这个股票出现了漏洞，再有就是内部的营销出现了状况，绝烂在这种情况下碧宏或就持续下跌，再有就是后续的这个资金无法正常的运转，所以就出现了悔伍下跌的现象？
电动车投资过热！新势力的股价崩盘是迟早的事儿？
引言|?他山之石
我们现在看到的是一个泡沫。当泡沫破灭时，我们都会疑惑为什么这些股票会涨到这么高？
这是约翰-麦克罗伊的观点。
他是美国著名的汽车评论员，现任蓝天制作公司的编辑总监，也是底特律WTVS-56频道AutolineDetroit的制片人。
日前，约翰撰文《TheEVInvestmentCrazeandtheCrashtoCome》，笔者专木经授权试译如下，供大家参考。
一、业界罕见
我们以前从未见过这样的事情，至少在汽车行业没有。
投资者正在向电动汽车初创公司和供应商投入大量资金。这使得股票价格飙升，产生的市值似乎与现实不符。闹早闹
与此同时，传统的汽车制造商、供应商和零售商则站在一旁，对他们所看到的一切感到震惊，并试图想办法参与其中。
也许属于他们的日子会到来，但不要期望过高：轮到他们之前，泡沫很可能就会破灭。
推动这种非理性亢奋的是特斯拉的股票。十多年来，即便大多数专家都确信它的股价会暴跌，可它的表现却是出乎意料。
但是，每当有坏消息把特斯拉的股价打下来，它就会轰轰烈烈地回到新的高度。得益于此，特斯拉的市值比整个北美汽车行业加起来还要值钱。
再读一遍上面这句话！
而现在，我们已经有一堆创业公司梦想成为下一个特斯拉。中国的电动车初创公司尤其如此，而且他们有充分的理由去梦想。
截至本文发稿时，理想汽车（LI）的市值为269亿美元，比日产还值钱。小鹏(XPeng)公司的市值为333亿美元，几乎与福特公司的市值相当。
而蔚来汽车（NIO），今年股价上涨超过1,100%，市值达到722亿美元，比宝马还值钱。
二、押注未来
请记住，与传统汽车制造商相比，所有这些创业公司都微不足道。他们没有卖出多少汽车，他们没有产生多少收入，而且，它们没有一家盈利。即便如此，兴高采烈的投资者似乎生怕买入股票时候动作慢了。
事实上，投资者们正在嗅出其他可能提供快速杀伤力的汽车行业机会。在他们的投资组合中，哪怕是带有一丝未来科技气息的汽车供应商，都是他们的首选。
所以，以麦格纳为例，180亿美元的市值是北美所有传统供应商中最高的。但是，从德尔福分拆出来的科技创业公司安波福（Aptiv），规模只有麦格纳的一半，价值却高达330亿美元。
这种投资狂热不仅仅局限于科技领域：投资者也在奖励那些涉足新商业模式的公司。
例如，AutoNation（59亿美元）和PenskeAutomotive（47亿美元）在美国传统的汽车零售业务液罩中占据主导地位，但与CarMax（155亿美元）、Copart（270亿美元）和Carvana（436亿美元）等专门从事二手车和在线零售的新进企业相比，它们的市值就显得微不足道了。
三、警惕泡沫
如果这一切让你想打电话给你的经纪人，梦想快速致富，那就去吧。但要睁大眼睛进去，因为我们现在目睹的是一个泡沫。当泡沫破灭的时候，我们都会疑惑为什么这些股票会涨到这么高。
这些估值是由收入和利润飙升的预期驱动的。虽然这些初创公司可能会享受到良好的增长，但它们的估值却远远超过了它们成熟后可能获得的收益。
当然，问题是泡沫何时会破灭？这可能会持续多年，就像20世纪90年代的互联网热潮一样睁渣。
需要注意的一个关键信号，将是营收和毛利的增长速度放缓。一旦增长速度开始趋于平稳，聪明的资金大户会一哄而散，而其他人都会落得个囊中羞涩。
但愿，你不是其中之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
