新能源科技股有哪些股票
新能源科技股有哪些股票
新能源概念科技龙头股：
1、万安科技（002590）最新股价6.95元，一级汽车制动系统供应商。
2、东风科技（桥模纳600081）最新股价10.66元，主营汽车电子系统。
3、*ST新海（002089）最新股价2.49元，网络配线管理系统和网络监测系统专业通信配套设备供应商。
4、中信国安（000839）最新股价2.70元，以有线电视创新业务为核心，系统集成、增值电信业务等行业为辅助的信息产业布局。
5、亚太股份（002284）最新股价5.10元，整套汽车制动系统一级零部件供应商。
6、京威股份（002662）最新股价3.45元，公司为内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主要为中高档乘用车提供内外饰件系统，并提供配套研发和相关服务。
7、伯敏没特利（603596）最新股价33.64元，公司的主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。
8、克来机电（603960）最新股价31.88元，公司深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用，重组完成后，公司业务增加了汽车发动机配套零部件的研发、生产和销售。
9、凯众股份（603037）最新股价16.79元，公司主要从事底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的
研发、生产和销售。
10、坚瑞沃能（300116）最码前新股价1.60元，公司主营气溶胶灭火系统，为用户提供全方位灭火系统解决方案。
11、奥特佳（002239）最新股价4.31元，汽车空调压缩机、汽车空调系统和服装是公司目前的三大主营业务。
2021年，新能源板块还能买吗？
可以考虑买。
从目前炒作方向来看，有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向，从盘面表现看，新能源相关概念股已经蓄势待发，市场一呼百应，接下来1月底必然会继圆烂续一波强势反弹的大涨行情！将迎来绝佳机会。
01电能驱动时代
传统车的核心是燃油发动机，电动车的架构基于锂电池。
锂电池的成本占整车成本的40%，是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商，份额超过50%。全球份额超过20%，位列第一梯队。
国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动缓余下，锂电池产业爆发，上游锂、钴金属资源疯狂上涨。
但彼时锂电池成本极高，续航太差，电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低，产业迅速沉寂。
时间来到2020年，锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖，宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身，疯狂抢购锂电池，让锂电池迎来真正的产业狂潮。
动力电池
锂电池是电动车上游最大产业，掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。
锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜，都是市场关注的重点。
正极决定性能，是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物，包括锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等。
正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游，受益明显。
负极材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。
电解橘哪漏液起到传导离子的作用，是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂，国内主要公司有天赐材料和新宙邦；
锂电隔膜的作用是将正负极分开，防止短路。湿法隔膜技术是市场主流，国内恩捷股份占有最大份额，星源材质排名第二。
技术路线
动力电池主流技术有两条，磷酸铁锂和三元锂。
磷酸铁锂锂电池，即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高；缺点是能量密度低、续航较短。
三元锂电池，即使用三元聚合物作为正极，我国是镍钴锰（NCM），特斯拉是镍钴铝（NCA）。优点是能量密度高，续航里程长、更耐低温；缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。
早期国家补贴指标依据能量密度，宁德时代发力三元锂路线，短时间快速崛起。
比亚迪深根磷酸铁锂，开发出刀片电池。去年出货量暴增，成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。
02电动车是国家意志
国家最早在2008年开始试点电动车，此后政策层出不穷。
早期电动车续航差，成本高，补贴后价格比燃油车还贵，根本没市场。
2019年以前，全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场，而是政府买单作为公用事业，或者是以网约车运营为主。
随着四季度季报的陆续披露，调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大，2021未来充满未知，但在一个中长期的视角，新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下，如何做好回撤，抓住底部上涨的机会，把握好投资的节奏是很重要的，也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速，龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能；其次，随着行业景气度持续向上和盈利持续改善，在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会，物隐当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低，新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调，2020年开始上涨，目前行业基本面趋势仍向上，重点板块估值仍在合理区间，看好新能源行业的中期投资机会。
光伏重点公司业绩仍然维持高速增长，行业需求有望实现30%以上增长，在当前碳减排的大背景下，行业未来发展趋势较为确定；新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年，未来随着渗孙新车型的不断放量，行业中长期发展趋势比较确定，2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右，各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看，重点行业的基本面是有支撑的，在成丛蚂链长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。
新能源行业今年的业绩增速会比较高，这样就会消化一部分估值，大家抱团抱的是业绩，与业绩共同成长。
新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084)，去年收益率达120%，现在不知道买入什么的时候，买它就对了。
2021年新能源板块当然可以买了。新能源是以后发展的趋势。企业只会扮春越做越强的。现在投资是最好的厅皮耐时候。握简
在2021新能源补贴政策中，车辆享受补贴的门槛没有改变，依然要求车辆的续航里程达到300公里及以上、车企的新能源乘用车年销量达到10000辆、补贴前售价低于30万元（换电车型除外），变的仅是补贴额度。
对于续航里程大于等于300公里且在400公里以内的纯电动车，补贴额度为1.3万元，相比2020年少了0.32万元。而续航里程大于等于400公里的车型，补贴金额为1.8万元，相较于去年减少了0.45万元。同时，插电混动车型（包括增程式车型）的补贴额度为0.68万元，相较于去年减少了0.17万元。额度下调幅度都是20%。
现在市场上受欢迎的纯电动车主要是微型车和中高端车型，比如奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、特斯拉Model 3、理想ONE等，其中，微型电动车消费人群往往不只拥有这一辆车，这也意味着收入还可以，而中高端车型的消费人群悔昌更加对价格不敏感，因此这次补贴额度下降几千元后，大家并不会太在意。更何况很多大伏人购车都是贷款，几千元平摊下来，对碧仿扒首付和月供费用基本没有影响。所以有购车需求的人该买的还是会去买
按照趋势可以买，2020年的新能源汽车都还是非常不错的，新能源汽车到其实第一个就是说在政策支持就是和历知比较轻率，比较环保唤消，所以说他比较好的，基本上系统也大，股市有风险入市需烂谈谨慎
