新能源车冬天(新能源车冬天温度多少耗电快？)
1. 新能源车冬天温度多少耗电快？
新能源车电池零度时储存量下降最多，耗电加快。
随着气温的下降,电池里各种物质的活性会降低,蓄电能力也随之变差,温度在25°c左右时,电池可正常蓄电,能最大限度地放电,气温下降到10°c以下时,电池储存的电量会减少20%,0°c以下时,储存的电量会减少30%甚至更多,所以,在天冷时,会出现续航能力差的问题。
2. 新能源车冬季取暖办法？
1.
购买车载暖风机 许多商家针对新能源汽车推出了小型车载取暖机,这种取暖器一般使用点烟器或USB接口进行连接,由于它的功率比较小,所以耗电量远低于车辆本身的暖气,能达到既暖和又省电的目的。 无敌电动-温馨提示:部分商家可能会推荐用户加装“柴暖”类型的取暖器,但这种取暖器可能会对车辆本身的电路系统造成影响,甚至可能被定义为非法改装,因此无敌电动网不建议大家买此类取暖器。
2.
开启方向盘/座椅加热 如果车辆配备了方向盘加热或者座椅加热,那么开启方向盘/座椅加热也能达到取暖的目的,而且方向盘加热和座椅加热的耗电量远低于暖风空调,同时又能给驾乘人员带来较高的舒适度。
3.
加装绒布座套 现如今大部分新能源汽车座椅都采用真皮/仿皮材质,为了确保皮革的透气性,座椅在制作时会给皮革表面扎上透气孔,这么一来冬天想要保暖就非常困难了。车主可以给座椅更换上保暖性更高的绒布类座套。 无敌电动-温馨提示:大家在选购座套时一定要选择相匹配的座套,一些全包的座套会影响安全气囊的弹出,因此在选择座套时需要找客服询问清楚。
4.
短暂开启暖气 刚上车是时候车厢温度是最低的,此时可以短暂开启暖气,等车厢温度上升以后再将暖气关掉,以此达到取暖+省电的目的。不过这种方法比较适合短途行驶,跑长途的话可能半小时后车厢温度又降低了下去。
3. 新能源冬天耗电快是什么原因？
主要是由于冬季温度低造成电池活性下降而掉电，具体有三个方面原因：
第一、温度过低，电瓶容量下降。一般情况下，电池的最佳使用温度是35℃，每下降一度电瓶容量会下降约0.8%。
第二、电池放电和放电能力减弱。气温较低，电池的放电和充电能力都会减弱。
第三、电池溶液温度变低，活性下降。目前都采用铅酸电池，温度降低化学反应会减弱，物质活性降低，效率转化应用不高，导致耗电变快。
4. 电动汽车冬季供暖效果？
可能是因为现在纯电动汽车处于刚起步的时候，所以不管是在技术上还是质量上还是有很大的进步空间的，先不说大的续航，电池问题，这些也不是也是半会能解决的，只能看以后的发展了，那么现在很多车主比较头疼的问题就是现在天冷了，而纯电动汽车的暖气实在是不给力，大部分的纯电动汽车的暖风都是通过电加热形式的PTC元件，热源是热敏电阻，然后发热之后由鼓风机车内供热。
大家都知道，本身纯电动汽车的续航能了就不是很好，加上冬天供暖之后，那么续航能力就更低了，而且车内还不是暖和，而燃油车就是不一样了，燃油侧滑是有内燃机的，这样在发动机工作的时候就会有热量产生，也不会有很大的油耗产生，所以燃油气到冬天开暖风要比纯电动车要好很多的，所以两者一对比，就能明显的看出来，燃油车真的是碾压纯电动汽车啊。
