日本能源展望(中国和日本谁的氢能源技术先进？)
1. 中国和日本谁的氢能源技术先进？
目前日本氢能源技术先进。
1. 如果说欧美和中国都是以电动汽车为主发展新能源汽车的话，日本则是以氢能源汽车为主。
2. 日本能源短缺，是一个具有忧患意识的国家，它考虑的要更加深远，电池组的报废、电池电量的衰减、电池组的成本以及电池组的稀有金属来源，它都要深思熟虑的思量，而且松下集团的电池组可以说是目前最稳定的电动汽车动力来源了，特斯拉的电池组就是松下提供的。而短时间内，并不能把电池组发展到一个让消费者满意的程度，技术突破不了壁垒，电池能量衰减就不会停止，因此，日本只有发展氢能源汽车一条路可走，因为日本消费者十分精明，他们不会选择一个“累赘”让自己难受。
3. 2021年日本将进入氢能发展的新时代。
日本将开始从澳大利亚进口液态氢。这是氢商业化过程的关键一步。日本经济产业省(METI)高级能源系统部门及氢和燃料电池战略办公室表示，这是未来创建国际氢供应链的重要里程碑。
2. 日本还在大力发展氢能源吗？
日本是还在大力发展氢能源的，而且在日本国内已经有很多氢能源的汽车在运行。在新能源动力汽车方面，日本走了一条不同寻常的道路，我国和美国都是在发展电动汽车，并且投入了大量的人力和物力研发。
而日本则把精力投入到氢能源汽车上，也投入了大量的人力和物力，而目前世界的潮流却是电动汽车方向，但日本在氢能源汽车方面投入过多，已经不好回头了，只能硬着头皮发展下去
3. 日本氢能源项目亏损了多少？
保守估计亏损500亿
最近一段时间氢燃料电池吹的响，说什么国外已经普及了氢燃料汽车，只有中国搞纯电动，中国是傻子。那么事实是怎样的呢？
事实是，氢燃料电池汽车在日本快搞不下去了。还普及呢，知道什么是普及么？要普及，渗透率至少也要达到20%吧？
日本丰田氢燃料汽车，2014年开始量产，第一年卖了多少呢？100辆。还算可以吧，毕竟是第一年嘛。
2014年卖100辆，
2015年卖700辆，
2016年卖800多辆，
2017年卖600多辆，
2018年卖587辆。
一是安全性无法保证，配套设施不健全，市场认可度低
