无锡飞机产业(哪些城市有航空公司？)
1. 哪些城市有航空公司？
有很多的大城市都有自己的航空公司。例如像北京有中国国航，首都航空；上海有东方航空；天津有天津航空；杭州有长龙航空；重庆有西部航空；成都有四川航空；厦门有厦门航空；海口有海南航空；无锡有瑞丽航空，南京有龙江航空；深圳有深圳航空等。
2. 无锡有几个飞机场？
已经有两个机场了。
苏南硕放国际机场，民航系统称“无锡硕放国际机场”，位于中国江苏省无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离28.7千米，为4E级军民合用国际机场。苏南硕放国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台），T2（中国国内），共10.6万平方米。
无锡丁蜀机场位于宜兴市丁蜀镇大浦村丁蜀通用航空产业园区内。一期占地面积为497亩，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，有综合业务楼、机库、通信、气象、动力中心等必要的配套设施。目前，机场一期建设工程已全部竣工验收并备案具备通航条件。
3. 无锡看飞机的最佳地方？
你应该到无锡硕放机场那边 骑着电动车 开着私家车或者坐公交车， 坐公交车需要转车 ， 实际上都挺方便的 飞机场 那边不远地方还有 奥特莱斯商场里面 各种各样服饰 不错 朋友 假如你有时间可以去逛逛 包你满意而归 一天都会有好心情的 快乐无比! 美美的一天!
4. 中国飞机设计有几个研究所。几个所各有什么特点和成就？
编号 所名 成立时间 地点 技术产品 隶属集团
601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团
602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团
603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团
605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团
606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团
607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团
608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团
609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团
610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备
611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团
612所 洛阳
613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团
614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团
615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团
618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团
624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团
626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团
627所 哈尔滨空气动力研究所
628所
629所 1992年与原623所合并为新的623所
630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团
631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团
633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海
634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团
637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团
638所
640所 上海飞机设计研究所 上海
650所
301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团
303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团
304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团
中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成 中航一集团
第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成 中航一集团
5. 无锡机场为什么拉遮光板？
无锡硕放机场在飞机降落时拉遮光板的原因是：无锡机场是一座军民合用机场，有军队的飞机和军事设备在，为了防止飞机上有人拍摄机场的飞机和设施而造成军事机密泄露，达到保密的需要，所以在无锡硕放机场降落的飞机在降落时要拉上遮光板。
6. 瑞丽航空无锡属于什么航空公司？
瑞丽航空在2021年1月15日完成工商变更登记，具有国资背景的无锡交通产业集团以57%的持股比例成为瑞丽航空的新的控股股东，而原大股东景成集团的持股比例由70%降至13%。
这也是新冠疫情期间，又一家被出售控股权的民营航空公司。
7. 无锡航空频率？
无锡航空的频率是高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz。
航空频率是：
中低频：ADF导航190-550kHz。
甚高频：甚高频导航VORILS108-117.95MHz，仪表着陆系统航向信标LOC108-111.95MHz 指点信标MK75MHz。
特高频：下滑信标329.15-335Mhz 测距机DME1.25-1150MHz 空中交通管制应答机ATC1090MHz GPS导航1575.42MHz。
超高频：卫星通信L波段1.5/1.6GHz 气象雷达3GHz 无线电高度表RA4.3GHz
8. 苏南瑞丽航空公司怎么样？
瑞丽航空于2021年1月正式更名苏南瑞丽，并在无锡举行了揭牌仪式。机队规模较小、航线较少、影响力和市场规模还有增长潜力。
瑞丽航空于2013年5月获民航局批准筹建，2014年5月开航。
无锡交通产业集团以57%的持股比例成为瑞丽航空新的控股股东，原大股东景成集团的持股比例则由70%降至13%。
苏南瑞丽将按照主基地15架机队规模，把苏南瑞丽航空建设成为苏南硕放机场核心的基地运营公司，落实“两主（无锡、昆明）多辅（沈阳、芒市、南京、徐州、连云港等）”基地运营模式。
未来苏南瑞丽还将加大对华东、西南市场的运力投入，从无锡直接飞到柬埔寨西港特区等“一带一路”地区，未来五年计划发展到45架机队规模，并争取在航空运输板块主板上市。
目前，苏南瑞丽为全波音机队，拥有21架737飞机。
