新能源车辆成本比燃油车高,车企技术开发成本高,有别于传统汽车结构,造成电池组成本高。
因车重变化,造成悬挂、减震、安全结构件等用料比燃油车更好更多,直接影响整车成本比燃油车高。
车载智能系统更先进,无人驾驶、大屏中控、人机交互等配置高……
从各个充电桩的价格上面来看,由于是不同的运营商,所以充满的价格也是不同的。
再者而言根据充电桩充电形式的不同,单次电池充满电后的价格也是不一样的,我国的一度电价格其实并不是统一的,以电池容量在36kw的电池为例,按照目前第三方交流充电桩一般电价+服务费,一度电价格在1.6元到1.8元之间,那么按照快充充电桩充满电价格在56元到64.8左右的价格。
以家用充电桩慢充为例,同样的电池容量,家用充电桩按照峰谷电均价在五毛左右,充满一次电需要花费的费用在18元左右的价格,所以外面公共充电桩1元一度的价格真的不贵。
油越来越贵是因为需求的增加导致了供应的不足,同时在市场需求下汽油价格的涨跌受到多种因素的影响,如原油价格、政治因素等。随着技术的发展和环保意识的提高,越来越多的人选择购买新能源汽车,导致了传统燃油汽车市场需求的下降,但因为其仍然是主流,生产商必须在此基础上维持产量和利润,因此价格必须相应上涨。同时,能源供给的刻意限制也是导致油价上涨的原因。未来,随着新能源汽车的普及率的提高,有望缓解油价上涨的压力。
国产新能源之所以比合资的贵,是因为国产新能源对汽车的研发较早,技术方面反而会更加先进,所以投入成本更大。