轮胎的现状及前景
新中国成立60多年来，中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国，已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系，并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验，已达到世界先进水平；轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化；紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。
2011年，我国轮胎工业因受到全球经济减速影响，轮胎出口面临更加复杂的形势，加上橡胶等原材料价格不稳定，成本难以控制等因素影响，生产经济运行十分艰难。但在行业企业共同努力下，全年经济运行总体保持了平稳增长。截至2011年底，我国轮胎制造行业总资产为2933亿元，同比增长17.99%；全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元，同比增长30.40%；实现利润总额190.8亿元，同比增长19.57%。2011年我国轮胎产量（含各种外胎）达到8.321亿条，同比增长8.5%。
2012年1-6月，我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元，同比增长17.32%；利润总额达到133.637亿元，同比增长59.81%。
我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国，从消费来说，我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半，汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面，我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势，工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。“十二五”期间，轮胎需求仍将继续快速增长，中国轮胎行业发展前景乐观。
自2009年以来，中央政府推出了一系列消费刺激措施，在这些刺激措施的影响下，汽车消费呈现出高速增长的态势，汽车消费的繁荣直接带动了轮胎销量的增长。
汽车销量的增加刺激了轮胎的销售，但整个轮胎产业的发展也面临着众多制约因素，这些因素主要来自于：市场需求的变化、橡胶成本的上涨、绿色轮胎的普及和出口环境的恶化。历史告诉我们，当全球经济处于动荡之中时，市场往往会受到各种突发因素的冲击，如：美国对华的轮胎特保案，因此，对于投资者而言，在变化中时刻保持对市场的敏感是企业生存的必要条件。
日本轮胎销售额全球第一
2021年，全球轮胎分国别销售中，销售额占比前三的国家是日本、中国和法国，合计占世界销售额63%。在中国的销售收入中，中国大陆地区销售收入为248.05亿美元，在世界总销售额中占比17%;中国台湾地区销售额为55.54亿美元，占比4%。
中国TOP75轮胎企业数量全球第一
一直以来中国都是轮胎生产大国，2021年，在全球轮胎企业前75强中，中国大陆占30家，中国台湾5家，印度7家，美国5家，韩国和日本同为4家。
伴随着汽车工业20多年的高速发展，中国轮胎产业飞速发展，根据Tire Business给出的全球轮胎企业TOP75排行榜，2021年有35家中国企业上榜。
中国乘用车轮胎原配市场消费量最高
截至2023年初，全球范围内，销售端斜交胎的市场份额已经不足3%，占比十分微小，且随着轮胎行业的发展，斜交胎也面临被逐步淘汰的局面。子午胎按照应用领域可分为乘用车胎和商用车胎，半钢胎主要应用于乘用车及小型商用车领域，全钢胎主要应用于客车、货车等大型商用车领域。无论是乘用车轮胎市场还是卡客车轮胎市场，替换市场需求量涨幅远大于原配市场需求涨幅。
2021年，从全球各区域的乘用车轮胎原配市场消费量来看，中国消费量最高，达1.15亿条;乘用车轮胎替换市场上，北美地区消费量最高，达3.27亿条。从同比变化率来看，在乘用车轮胎的原配市场上，非洲、印度和中东地区增速最快，达12%;西欧和中欧地区原配市场轮胎需求下滑最显著，为-5.63%。而替换市场上，南美地区增速最快，达25.93%;中国的增速最低，为3.03%。
中国卡客车轮胎原配与替换市场消费量均最高
2021年，从全球各区域的卡客车轮胎原配市场和替换市场消费量来看，中国消费量最高，分别达0.28亿条和0.43亿条。从同比变化率来看，在卡客车轮胎的原配市场上，南美地区增速最快，达37.50%;中国原配市场轮胎需求下滑最显著，为-16.25%。而替换市场上，北美地区增速最快，达20.61%;中国卡客车轮胎替换市场下滑最明显，为-7.26%。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
