疫情暴击全球轮胎产业（附最新全球轮胎厂关停产信息）
一、疫情暴击全球轮胎产业（附最新全球轮胎厂关停产信息）
全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜，几乎每天都有轮胎厂在关停，或者进行减产。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大，可以说是前所未有。根据轮胎商业的最新数据统计，截止4月1日，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失目前无法估量。
疫情暴击全球轮胎市场
2020年3月18日，米其林公布了截止到今年2月底的轮胎市场数据。数据显示：受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，全球乘用车和轻型卡车轮胎市场同比下降超过9％，而卡车轮胎市场下降了16％。
整个乘用车轮胎市场也基本延续着2019年的基调，以降为主。中国乘用车轮胎市场所受打击最大，这与中国疫情有关，2月疫情对于欧洲和美洲的影响有限，但是3月份欧美地区的影响将加剧。卡客车轮胎市场继续延续2019年的低迷，原配市场继续往下走，替换市场稍微好一点。随着全球新型冠状病毒肺炎疫情的蔓延，预计3月欧美的卡客车轮胎市场将出现暴跌。
中国轮胎产量锐减
根据国家统计局最新统计数据显示，2020年1-2月，我国橡胶外胎产量为8086.5万条，同比下降27.29%，减少了超过3000万条轮胎，这个下降幅度是史无前例的。
出口方面更是惨淡，根据上海海关公布的最世搏新数据显示，2020年1-2月从上海海关出口的橡胶轮胎共7298吨，同比下降21.5%，出口金额同比下降了25.8%。
另有数据统计，截止2020年3月13日，山东轮胎企业开工率仅为54.77%，同比下降19.87个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为52.05%，同比下降18.22个百分点。
轮胎巨头悲观预测
目前、米其林、普利司通、固特异已经相继宣布关闭欧洲、美洲的轮胎工厂，而对于2020年，轮胎企业也将进行重新预测。米其林表示，在2019年财报中发布了2020年指南，其中并不包括新型冠状病毒疫情危机的系统性影响。
现在，全球经济正处于疫情性危机之中，2020年指导方针已不再适用，目前尚无法评估其潜在影响。米其林正在采取所有必要措施，以尽可能减轻危机对分部营业收入和自由现金流的负面影响。此外，米其林拥有适当的资金来源以应对危机带来的不确定性。米其林将在发布第一季度报告中更新其年度轮胎市场预测。蔽毁
大陆集团现金流只能支持几个月
作为全球最大上市汽车零部件企业，德国大陆集团于3月18日决定公司部分据点暂时停工，但是何时复工却并不明确。大陆集团监事会主席WolfgangReitzle先生对企业迟迟不复工表示了深深的忧虑，他对外表示：大陆集团的现金流只能支持几个月，到目前为止，大陆部分工厂已关闭2周，公司正在遭受无法弥补的损失。如果停工的时间超过4到5周，公司将不得不持续大幅削减员工福利。”
为了保证员工的利益，德国联邦经济部长PeterAltmaier严令各大公司在疫情期间不得裁员，但Reitzle认为政府官员只会放空炮！皮之不存，毛将焉附？
目前德国马牌轮胎的美国工厂正处于停产之中。
2020年对于整个轮胎产业乃至整个汽车配件产业和汽后市场都将是“灰色的一年”，全球不断减缓的经济发搜并祥展，不断下行的新车销售市场，令整个轮胎行业充满了悲观情绪。好不容易熬过了操蛋的2019年，没想到又迎来了充满不确定性、充满挑战的2020年。2019年是2008年金融危机以来全球轮胎市场最为动荡的一年，也是世界经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段的一年。如果说2019年轮胎处于水深火热之中，那么2020年轮胎或将进入万劫不复的境地。
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