丁苯和丁苯橡胶有什么区别？
一、丁苯和丁苯橡胶有什么区别？
丁苯是软体，丁苯橡胶是固态，丁苯橡胶（SBR) 是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一。它是丁二烯与苯乙烯的无规共聚物。其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域。
二、轮胎橡胶成分是什么？
主要成分大致为50%橡胶、25%炭黑、15%钢丝、10%硫氧化锌和硫磺添加剂。
1.大部分汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或合成橡胶，天然橡胶的综合性能优于合成橡胶，所以高级轮胎多采用天然橡胶。
2.为了使橡胶具有轮胎制造所需的性能，必须向橡胶中渗透不同的化学材料，即化学添加剂。
橡胶： 轮胎中使用的橡胶过去只是天然橡胶。在第二次世界大战中，丁苯橡胶作为一种合成橡胶被制造出来，并被广泛用于替代天然橡胶。虽然这种橡胶在战后仍被广泛使用，但随着合成化学的发展，各种新型橡胶相继被开发出来，如聚丁二烯、聚异戊二烯、丁基等。 炭黑： 作为补强剂，炭黑最大的优点是：由于碳的独特吸附性，碳粒表面与橡胶结合的非常好，所以耐磨性好。
此外，碳颗粒的直径可以非常小，从而在橡胶中的分散性更好，橡胶的性能可以显著提高，并且还可以以更低的价格制造。因此，炭黑是控制轮胎特性的最重要的配合剂。
电线： 作为轮胎帘线使用的纤维，最早使用的是棉线，1935年开始采用人造丝帘线。1962年，聚酯帘线投入工业化生产。此后，无机玻璃纤维和钢丝开始投入使用。
化学添加剂： 橡胶工业中使用的添加剂很多，不同的配合剂对橡胶性能和胶料的影响不同。按其技术用途可分为硫化剂、硫化促进剂、促进剂活化剂、补强剂、软化剂、抗氧剂等几种类型。其中最重要的是硫化剂和补强剂。
三、轮胎胎面胶中为什么要混用各种丁苯橡胶
溶聚丁苯橡胶在“绿色轮胎”胎面胶中的应用研究缩咐如链生热、动态橡铅力学分析等方法优越性可以实现并用胶良好的耐衡孙磨性、优良的抗湿滑性和低的滚动
四、充油丁苯橡胶的应用领域是什么
充油丁苯橡胶在载重汽车轮胎胎体胶中的应用,而其各项性能与原生产轮胎相近，获得了较好的经济效益。
五、耐寒丁苯橡胶的应用领域是什么
产品特性：丁苯橡胶一般比较稳定，贮存期较长，性质与天然橡胶相似。在光、热、氧和臭氧结合作用下发生物理化学变化，氧化作用比较缓慢。丁苯橡胶耐寒性比天然胶差，弹回性较低，但耐磨、耐热、耐油、耐老化性较天然胶好。产品用途：丁苯橡胶1502用于制作白色胎侧轮胎、软管、套鞋、鞋底、鞋跟、胶皮织物和衣服。玩具及需要优异物理性能和非污染性质的黑色和彩色制品。
