传统能源和新能源发展趋势(新能源和常规能源有什么区别和联系？)
1. 新能源和常规能源有什么区别和联系？
新能源在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。
如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。常规能源又称传统能源。如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。在讨论能源问题时，主要指的是常规能源。常规能源的储藏是有限的，要加上(不可再生资源)的字样. 常规能源环境问题。新能源可是人类现有的技术的发展制约和受到大自然的诸多挑战等问题不可不察。人与自然问题首先是新能源与常规能源 ，稀缺性与新能源技木有限性，大自然的不可征服性，这是牵动人与自然和谐的首要问题，人类有很长的路要走啊。常规能源是指已能大规模生产和广泛利用的一次能源，又称传统能源，如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。新能源是指常规能源之外的各种能源形式。它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。新能源是相对于常规能源而言的。由于新能源的能量密度较小，或品位较低，或有间歇性，按已有的技术条件转换利用的经济性尚差，还处于研究、发展阶段,只能因地制宜地开发和利用;但新能源大多数是再生能源。资源丰富，分布广阔，是未来的主要能源之一。新能源是新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。常规能源为技术上比较成熟，已被人类广泛利用，在生产和生活中起着重要作用的能源。例如煤炭、石油、天然气、水能和核裂变能等。新能源为目前尚未被人类大规模利用，还有待进一步研究试验与开发利用的能源。例如太阳能、风能、地热能、海洋能及核聚变能等。2. 2021年中国新能源发展趋势？
新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。常规能源通常是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括太阳能、风能、生物能、地热能、核能等。
近几年，随着新能源产业信息化程度的逐渐提高，行业市场规模持续扩大。数据显示，截至2019年，我国新能源软件及数据服务业市场规模约为26.88亿元，自2014年到2019年，年均复合增长率为11.10%。沙利文同时预计，到2024年，我国新能源软件及数据服务市场的规模将达到约44.74亿元，未来5年的年均复合增长率为10.70%。
3. 2021年中国新能源发展趋势？
新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。常规能源通常是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括太阳能、风能、生物能、地热能、核能等。
近几年，随着新能源产业信息化程度的逐渐提高，行业市场规模持续扩大。数据显示，截至2019年，我国新能源软件及数据服务业市场规模约为26.88亿元，自2014年到2019年，年均复合增长率为11.10%。沙利文同时预计，到2024年，我国新能源软件及数据服务市场的规模将达到约44.74亿元，未来5年的年均复合增长率为10.70%。
4. 新能源和常规能源有什么区别和联系？
新能源在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。
如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。常规能源又称传统能源。如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。在讨论能源问题时，主要指的是常规能源。常规能源的储藏是有限的，要加上(不可再生资源)的字样. 常规能源环境问题。新能源可是人类现有的技术的发展制约和受到大自然的诸多挑战等问题不可不察。人与自然问题首先是新能源与常规能源 ，稀缺性与新能源技木有限性，大自然的不可征服性，这是牵动人与自然和谐的首要问题，人类有很长的路要走啊。常规能源是指已能大规模生产和广泛利用的一次能源，又称传统能源，如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。新能源是指常规能源之外的各种能源形式。它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。新能源是相对于常规能源而言的。由于新能源的能量密度较小，或品位较低，或有间歇性，按已有的技术条件转换利用的经济性尚差，还处于研究、发展阶段,只能因地制宜地开发和利用;但新能源大多数是再生能源。资源丰富，分布广阔，是未来的主要能源之一。新能源是新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。常规能源为技术上比较成熟，已被人类广泛利用，在生产和生活中起着重要作用的能源。例如煤炭、石油、天然气、水能和核裂变能等。新能源为目前尚未被人类大规模利用，还有待进一步研究试验与开发利用的能源。例如太阳能、风能、地热能、海洋能及核聚变能等。5. 新能源和光伏哪个板块好？
新能源和光伏都是新型能源，与传统的石油、煤炭等传统能源不同，他们都是清洁能源，不会环境造成污染。
按照具体分类来说，新能源是一个比较大的概念，新能源包括风能、光能、核能、氢能等多种，其中光伏是光能的一种，属于新能源。新能源板块是个大板块，光伏板块只是其中的一个子板块，所以不能简单的说哪个板块好，哪个板块不好。要说好不好只能与其他传统板块比较来说，新能源板块和光伏板块的前景可以说是一片光明
6. 新能源和光伏哪个板块好？
新能源和光伏都是新型能源，与传统的石油、煤炭等传统能源不同，他们都是清洁能源，不会环境造成污染。
按照具体分类来说，新能源是一个比较大的概念，新能源包括风能、光能、核能、氢能等多种，其中光伏是光能的一种，属于新能源。新能源板块是个大板块，光伏板块只是其中的一个子板块，所以不能简单的说哪个板块好，哪个板块不好。要说好不好只能与其他传统板块比较来说，新能源板块和光伏板块的前景可以说是一片光明
7. 新能源和常规能源有什么区别和联系？
新能源在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。
如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。常规能源又称传统能源。如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。在讨论能源问题时，主要指的是常规能源。常规能源的储藏是有限的，要加上(不可再生资源)的字样. 常规能源环境问题。新能源可是人类现有的技术的发展制约和受到大自然的诸多挑战等问题不可不察。人与自然问题首先是新能源与常规能源 ，稀缺性与新能源技木有限性，大自然的不可征服性，这是牵动人与自然和谐的首要问题，人类有很长的路要走啊。常规能源是指已能大规模生产和广泛利用的一次能源，又称传统能源，如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。新能源是指常规能源之外的各种能源形式。它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。新能源是相对于常规能源而言的。由于新能源的能量密度较小，或品位较低，或有间歇性，按已有的技术条件转换利用的经济性尚差，还处于研究、发展阶段,只能因地制宜地开发和利用;但新能源大多数是再生能源。资源丰富，分布广阔，是未来的主要能源之一。新能源是新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。常规能源为技术上比较成熟，已被人类广泛利用，在生产和生活中起着重要作用的能源。例如煤炭、石油、天然气、水能和核裂变能等。新能源为目前尚未被人类大规模利用，还有待进一步研究试验与开发利用的能源。例如太阳能、风能、地热能、海洋能及核聚变能等。8. 新能源和常规能源有什么区别和联系？
新能源在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。
如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。常规能源又称传统能源。如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。在讨论能源问题时，主要指的是常规能源。常规能源的储藏是有限的，要加上(不可再生资源)的字样. 常规能源环境问题。新能源可是人类现有的技术的发展制约和受到大自然的诸多挑战等问题不可不察。人与自然问题首先是新能源与常规能源 ，稀缺性与新能源技木有限性，大自然的不可征服性，这是牵动人与自然和谐的首要问题，人类有很长的路要走啊。常规能源是指已能大规模生产和广泛利用的一次能源，又称传统能源，如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。新能源是指常规能源之外的各种能源形式。它的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。新能源是相对于常规能源而言的。由于新能源的能量密度较小，或品位较低，或有间歇性，按已有的技术条件转换利用的经济性尚差，还处于研究、发展阶段,只能因地制宜地开发和利用;但新能源大多数是再生能源。资源丰富，分布广阔，是未来的主要能源之一。新能源是新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。常规能源为技术上比较成熟，已被人类广泛利用，在生产和生活中起着重要作用的能源。例如煤炭、石油、天然气、水能和核裂变能等。新能源为目前尚未被人类大规模利用，还有待进一步研究试验与开发利用的能源。例如太阳能、风能、地热能、海洋能及核聚变能等。9. 新能源汽车板块的前景？
新能源汽车板块前景是非常之明朗的，非常之有潜力的，因为国内为了污染减少，把传统的燃油车都会变成了新能源汽车，
10. 新能源汽车板块的前景？
新能源汽车板块前景是非常之明朗的，非常之有潜力的，因为国内为了污染减少，把传统的燃油车都会变成了新能源汽车，
11. 新能源汽车板块的前景？
新能源汽车板块前景是非常之明朗的，非常之有潜力的，因为国内为了污染减少，把传统的燃油车都会变成了新能源汽车，
12. 2021年中国新能源发展趋势？
新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。常规能源通常是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括太阳能、风能、生物能、地热能、核能等。
近几年，随着新能源产业信息化程度的逐渐提高，行业市场规模持续扩大。数据显示，截至2019年，我国新能源软件及数据服务业市场规模约为26.88亿元，自2014年到2019年，年均复合增长率为11.10%。沙利文同时预计，到2024年，我国新能源软件及数据服务市场的规模将达到约44.74亿元，未来5年的年均复合增长率为10.70%。
13. 新能源汽车板块的前景？
新能源汽车板块前景是非常之明朗的，非常之有潜力的，因为国内为了污染减少，把传统的燃油车都会变成了新能源汽车，
14. 新能源汽车的发展趋势是什么？
新能源汽车的未来发展趋势-大势所趋
第一节：名词解释
NE新能源：非常规能源，指传统能源之外新型能源形式。类型包括普及或研发过程中的新类别，包括太阳能（光伏）、风能、地热能、海洋能、生物质能与核聚变能等。其特点必须满足清洁环保与永续利用，所谓永续指资源可长久持续的利用，也就是所谓的取之不尽用之不竭的无限能源。
非常规能源：传统能源，指长期大规模开采并已经广泛利用的能源形势，且为一次性非可再生能源。类型特指化石燃料，比如煤炭石油天然气等，这些燃料是在漫长的历史长河中缓缓的形成，开采消耗与形成的速度完全不正比例；所以传统能源一旦消耗殆尽，所有使用此类能源的机器都要停摆。
第二节：汽车与能源
汽车是普通人可以使用的顶级个人通勤交通工具，通勤效率且用户体验良好，遮风挡雨的优势获得了全球认可。这种交通工具必然会大量普及，目前的全球汽车保有量有数十亿，仅仅国内的汽车保有量也有2.6亿台左右，且其中超2.5亿台为传统能源动力汽车（石油/天然气）。这会带来什么问题呢？
粗略计算过的数据已经非常震撼，以2019年的全球汽车保有量大致分析，年度燃油消耗量已经超57亿吨，相当于西湖库容的4倍左右。这就是每年要被消耗掉的石油，而且全球范围内探明的石油储量已不足2000亿吨，完全耗尽似乎不用很长时间了吧。这也许是正是中东地区不够平静的原因，宏光层面的混乱在未来都将会以能源格局的较量作为核心。
国内2.6亿台汽车以及涵盖汽车共计超3亿台的各类机动车，这些车辆每年消耗的燃油造成了接近70%依赖进口的被动局面。很多车主都在抱怨油价问题，然而在没有主动权的前提下油价似乎很难合理控制；而且可以预测的是随着石油储量的逐渐减少，油价会愈发的不可控。但是燃油价格直接决定了运输成本，运输成本决定了物价，那么为了合理控制未来的物价稳定是不是应该从能源变革着手呢？
第三节：第四轮能源变革-全球话题
NE新能源的所有类型都很特殊，除核聚变能在特殊船舶舰艇上可以绕开电实现机械能的转化（蒸汽轮机），剩下的风光水电等通过自然界可无限获取的能源，这些能源都不能直接通过某种发动机转化为机械能。其共同点是转化为电能后作为储备能源消耗，那么机动车则需要以消耗电的发动机作为动力元；于是从火车（高铁动车）到汽车都需要装备电动机，至此新能源机动车成为了未来形态。
总结：能从自然界无限获取的能源，决定的是最终形态都将会是【电】；电能的特殊性决定了发动机的类型，那么未来的汽车自然会是电驱机动车。以现有的科学等级没有突破这一屏障的可能性，于是将燃油车逐步转型为电动车则成为全球主要国家的技术升级方向。这点可以参考沃尔沃梅奔捷豹路虎通用福特大众丰田等品牌分析，这些企业陆续公布了停产燃油车的节点，最早于2019年开始，平均在2025年之前。
自主品牌有北汽长安海马等品牌公布转型计划，吉利长城比亚迪等一线民营车企也在加速技术转型；主流车企技术研发方向的指向，等于行业技术整体发展的方向，同时也等于能源变革再也不是纸上谈兵，变革已经开始并且进入了加速阶段。燃油车在20世纪初与电动车的角逐中胜出，但在一百年后必然会因为传统能源而告别历史舞台；这仅仅是一百年的时间，石油真的靠不住。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
15. 新能源汽车的发展趋势是什么？
新能源汽车的未来发展趋势-大势所趋
第一节：名词解释
NE新能源：非常规能源，指传统能源之外新型能源形式。类型包括普及或研发过程中的新类别，包括太阳能（光伏）、风能、地热能、海洋能、生物质能与核聚变能等。其特点必须满足清洁环保与永续利用，所谓永续指资源可长久持续的利用，也就是所谓的取之不尽用之不竭的无限能源。
非常规能源：传统能源，指长期大规模开采并已经广泛利用的能源形势，且为一次性非可再生能源。类型特指化石燃料，比如煤炭石油天然气等，这些燃料是在漫长的历史长河中缓缓的形成，开采消耗与形成的速度完全不正比例；所以传统能源一旦消耗殆尽，所有使用此类能源的机器都要停摆。
第二节：汽车与能源
汽车是普通人可以使用的顶级个人通勤交通工具，通勤效率且用户体验良好，遮风挡雨的优势获得了全球认可。这种交通工具必然会大量普及，目前的全球汽车保有量有数十亿，仅仅国内的汽车保有量也有2.6亿台左右，且其中超2.5亿台为传统能源动力汽车（石油/天然气）。这会带来什么问题呢？
粗略计算过的数据已经非常震撼，以2019年的全球汽车保有量大致分析，年度燃油消耗量已经超57亿吨，相当于西湖库容的4倍左右。这就是每年要被消耗掉的石油，而且全球范围内探明的石油储量已不足2000亿吨，完全耗尽似乎不用很长时间了吧。这也许是正是中东地区不够平静的原因，宏光层面的混乱在未来都将会以能源格局的较量作为核心。
国内2.6亿台汽车以及涵盖汽车共计超3亿台的各类机动车，这些车辆每年消耗的燃油造成了接近70%依赖进口的被动局面。很多车主都在抱怨油价问题，然而在没有主动权的前提下油价似乎很难合理控制；而且可以预测的是随着石油储量的逐渐减少，油价会愈发的不可控。但是燃油价格直接决定了运输成本，运输成本决定了物价，那么为了合理控制未来的物价稳定是不是应该从能源变革着手呢？
第三节：第四轮能源变革-全球话题
NE新能源的所有类型都很特殊，除核聚变能在特殊船舶舰艇上可以绕开电实现机械能的转化（蒸汽轮机），剩下的风光水电等通过自然界可无限获取的能源，这些能源都不能直接通过某种发动机转化为机械能。其共同点是转化为电能后作为储备能源消耗，那么机动车则需要以消耗电的发动机作为动力元；于是从火车（高铁动车）到汽车都需要装备电动机，至此新能源机动车成为了未来形态。
总结：能从自然界无限获取的能源，决定的是最终形态都将会是【电】；电能的特殊性决定了发动机的类型，那么未来的汽车自然会是电驱机动车。以现有的科学等级没有突破这一屏障的可能性，于是将燃油车逐步转型为电动车则成为全球主要国家的技术升级方向。这点可以参考沃尔沃梅奔捷豹路虎通用福特大众丰田等品牌分析，这些企业陆续公布了停产燃油车的节点，最早于2019年开始，平均在2025年之前。
自主品牌有北汽长安海马等品牌公布转型计划，吉利长城比亚迪等一线民营车企也在加速技术转型；主流车企技术研发方向的指向，等于行业技术整体发展的方向，同时也等于能源变革再也不是纸上谈兵，变革已经开始并且进入了加速阶段。燃油车在20世纪初与电动车的角逐中胜出，但在一百年后必然会因为传统能源而告别历史舞台；这仅仅是一百年的时间，石油真的靠不住。
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16. 新能源汽车的发展趋势是什么？
新能源汽车的未来发展趋势-大势所趋
第一节：名词解释
NE新能源：非常规能源，指传统能源之外新型能源形式。类型包括普及或研发过程中的新类别，包括太阳能（光伏）、风能、地热能、海洋能、生物质能与核聚变能等。其特点必须满足清洁环保与永续利用，所谓永续指资源可长久持续的利用，也就是所谓的取之不尽用之不竭的无限能源。
非常规能源：传统能源，指长期大规模开采并已经广泛利用的能源形势，且为一次性非可再生能源。类型特指化石燃料，比如煤炭石油天然气等，这些燃料是在漫长的历史长河中缓缓的形成，开采消耗与形成的速度完全不正比例；所以传统能源一旦消耗殆尽，所有使用此类能源的机器都要停摆。
第二节：汽车与能源
汽车是普通人可以使用的顶级个人通勤交通工具，通勤效率且用户体验良好，遮风挡雨的优势获得了全球认可。这种交通工具必然会大量普及，目前的全球汽车保有量有数十亿，仅仅国内的汽车保有量也有2.6亿台左右，且其中超2.5亿台为传统能源动力汽车（石油/天然气）。这会带来什么问题呢？
粗略计算过的数据已经非常震撼，以2019年的全球汽车保有量大致分析，年度燃油消耗量已经超57亿吨，相当于西湖库容的4倍左右。这就是每年要被消耗掉的石油，而且全球范围内探明的石油储量已不足2000亿吨，完全耗尽似乎不用很长时间了吧。这也许是正是中东地区不够平静的原因，宏光层面的混乱在未来都将会以能源格局的较量作为核心。
国内2.6亿台汽车以及涵盖汽车共计超3亿台的各类机动车，这些车辆每年消耗的燃油造成了接近70%依赖进口的被动局面。很多车主都在抱怨油价问题，然而在没有主动权的前提下油价似乎很难合理控制；而且可以预测的是随着石油储量的逐渐减少，油价会愈发的不可控。但是燃油价格直接决定了运输成本，运输成本决定了物价，那么为了合理控制未来的物价稳定是不是应该从能源变革着手呢？
第三节：第四轮能源变革-全球话题
NE新能源的所有类型都很特殊，除核聚变能在特殊船舶舰艇上可以绕开电实现机械能的转化（蒸汽轮机），剩下的风光水电等通过自然界可无限获取的能源，这些能源都不能直接通过某种发动机转化为机械能。其共同点是转化为电能后作为储备能源消耗，那么机动车则需要以消耗电的发动机作为动力元；于是从火车（高铁动车）到汽车都需要装备电动机，至此新能源机动车成为了未来形态。
总结：能从自然界无限获取的能源，决定的是最终形态都将会是【电】；电能的特殊性决定了发动机的类型，那么未来的汽车自然会是电驱机动车。以现有的科学等级没有突破这一屏障的可能性，于是将燃油车逐步转型为电动车则成为全球主要国家的技术升级方向。这点可以参考沃尔沃梅奔捷豹路虎通用福特大众丰田等品牌分析，这些企业陆续公布了停产燃油车的节点，最早于2019年开始，平均在2025年之前。
自主品牌有北汽长安海马等品牌公布转型计划，吉利长城比亚迪等一线民营车企也在加速技术转型；主流车企技术研发方向的指向，等于行业技术整体发展的方向，同时也等于能源变革再也不是纸上谈兵，变革已经开始并且进入了加速阶段。燃油车在20世纪初与电动车的角逐中胜出，但在一百年后必然会因为传统能源而告别历史舞台；这仅仅是一百年的时间，石油真的靠不住。
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17. 新能源和光伏哪个板块好？
新能源和光伏都是新型能源，与传统的石油、煤炭等传统能源不同，他们都是清洁能源，不会环境造成污染。
按照具体分类来说，新能源是一个比较大的概念，新能源包括风能、光能、核能、氢能等多种，其中光伏是光能的一种，属于新能源。新能源板块是个大板块，光伏板块只是其中的一个子板块，所以不能简单的说哪个板块好，哪个板块不好。要说好不好只能与其他传统板块比较来说，新能源板块和光伏板块的前景可以说是一片光明
18. 新能源和光伏哪个板块好？
新能源和光伏都是新型能源，与传统的石油、煤炭等传统能源不同，他们都是清洁能源，不会环境造成污染。
按照具体分类来说，新能源是一个比较大的概念，新能源包括风能、光能、核能、氢能等多种，其中光伏是光能的一种，属于新能源。新能源板块是个大板块，光伏板块只是其中的一个子板块，所以不能简单的说哪个板块好，哪个板块不好。要说好不好只能与其他传统板块比较来说，新能源板块和光伏板块的前景可以说是一片光明
19. 新能源汽车的发展趋势是什么？
新能源汽车的未来发展趋势-大势所趋
第一节：名词解释
NE新能源：非常规能源，指传统能源之外新型能源形式。类型包括普及或研发过程中的新类别，包括太阳能（光伏）、风能、地热能、海洋能、生物质能与核聚变能等。其特点必须满足清洁环保与永续利用，所谓永续指资源可长久持续的利用，也就是所谓的取之不尽用之不竭的无限能源。
非常规能源：传统能源，指长期大规模开采并已经广泛利用的能源形势，且为一次性非可再生能源。类型特指化石燃料，比如煤炭石油天然气等，这些燃料是在漫长的历史长河中缓缓的形成，开采消耗与形成的速度完全不正比例；所以传统能源一旦消耗殆尽，所有使用此类能源的机器都要停摆。
第二节：汽车与能源
汽车是普通人可以使用的顶级个人通勤交通工具，通勤效率且用户体验良好，遮风挡雨的优势获得了全球认可。这种交通工具必然会大量普及，目前的全球汽车保有量有数十亿，仅仅国内的汽车保有量也有2.6亿台左右，且其中超2.5亿台为传统能源动力汽车（石油/天然气）。这会带来什么问题呢？
粗略计算过的数据已经非常震撼，以2019年的全球汽车保有量大致分析，年度燃油消耗量已经超57亿吨，相当于西湖库容的4倍左右。这就是每年要被消耗掉的石油，而且全球范围内探明的石油储量已不足2000亿吨，完全耗尽似乎不用很长时间了吧。这也许是正是中东地区不够平静的原因，宏光层面的混乱在未来都将会以能源格局的较量作为核心。
国内2.6亿台汽车以及涵盖汽车共计超3亿台的各类机动车，这些车辆每年消耗的燃油造成了接近70%依赖进口的被动局面。很多车主都在抱怨油价问题，然而在没有主动权的前提下油价似乎很难合理控制；而且可以预测的是随着石油储量的逐渐减少，油价会愈发的不可控。但是燃油价格直接决定了运输成本，运输成本决定了物价，那么为了合理控制未来的物价稳定是不是应该从能源变革着手呢？
第三节：第四轮能源变革-全球话题
NE新能源的所有类型都很特殊，除核聚变能在特殊船舶舰艇上可以绕开电实现机械能的转化（蒸汽轮机），剩下的风光水电等通过自然界可无限获取的能源，这些能源都不能直接通过某种发动机转化为机械能。其共同点是转化为电能后作为储备能源消耗，那么机动车则需要以消耗电的发动机作为动力元；于是从火车（高铁动车）到汽车都需要装备电动机，至此新能源机动车成为了未来形态。
总结：能从自然界无限获取的能源，决定的是最终形态都将会是【电】；电能的特殊性决定了发动机的类型，那么未来的汽车自然会是电驱机动车。以现有的科学等级没有突破这一屏障的可能性，于是将燃油车逐步转型为电动车则成为全球主要国家的技术升级方向。这点可以参考沃尔沃梅奔捷豹路虎通用福特大众丰田等品牌分析，这些企业陆续公布了停产燃油车的节点，最早于2019年开始，平均在2025年之前。
自主品牌有北汽长安海马等品牌公布转型计划，吉利长城比亚迪等一线民营车企也在加速技术转型；主流车企技术研发方向的指向，等于行业技术整体发展的方向，同时也等于能源变革再也不是纸上谈兵，变革已经开始并且进入了加速阶段。燃油车在20世纪初与电动车的角逐中胜出，但在一百年后必然会因为传统能源而告别历史舞台；这仅仅是一百年的时间，石油真的靠不住。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
20. 2021年中国新能源发展趋势？
新能源又称非常规能源，一般指在新技术基础上，可系统地开发利用的可再生能源，包含了传统能源之外的各种能源形式。常规能源通常是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源则通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。新能源主要包括太阳能、风能、生物能、地热能、核能等。
近几年，随着新能源产业信息化程度的逐渐提高，行业市场规模持续扩大。数据显示，截至2019年，我国新能源软件及数据服务业市场规模约为26.88亿元，自2014年到2019年，年均复合增长率为11.10%。沙利文同时预计，到2024年，我国新能源软件及数据服务市场的规模将达到约44.74亿元，未来5年的年均复合增长率为10.70%。
