武汉新能源出租车(武汉本地新能源货车限行规定？)
1. 武汉本地新能源货车限行规定？
一、本市新能源载货汽车通行规定：
（一）蓝牌小型载货汽车除长江大桥、江汉一桥、长江隧道、因施工禁止货车通行的路段等道路、汉正街地区等重点区域外，可以在全市通行。
注：不再办理通行证，早晚高峰也不限行。
2. 武汉市出租车油补贴什么时间发放？
目前还没有官方消息公布2021年油补怎么发，所以还不去清楚，大家可以去当地银行或者相关部门询问一下。
2021年油补贴还有没有
2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩，以下是2020年新能源车国家补贴的相关政策：
1、退坡幅度更趋平缓：2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%/20%/30%，公共交通领域退坡0%/10%/20%。乘用车方面，纯电动车型2020年退坡10%，插电混动车型退坡15%。
2、设置3个月过渡期：2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期间符合19年标准但不符合20年标准的销售上牌车辆，按照19年标准给予0.5倍补贴，符合20年技术标准的按20年标准补贴。
3、设置30万元价格门槛(“换电模式”车辆不受此规定)：新补贴政策规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。
4、燃料电池汽车：以奖代补，由全国性购置补贴转换为区域性示范发展，从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池也是政策支持的路线之一，截至2019年底，我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座。
5、最低续航里程继续提升：其中纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km。
6、年补贴上限为200万辆。
3. 武汉出租车是怎样计价的？
2.0L以下排量：
起步价3公里10元;公里租价，1.8元/公里;等候费，时速低于12公里，每累计2分半钟加收1元;电召服务，每车次4元。
2.0L及以上排量,新能源出租车：
起步价2公里10元;公里租价，2元/公里;等候费，时速低于12公里，每累计2分半钟加收1元;电召服务，每车次4元。
4. 新能源出租车在家充电费多少？
新能源汽车使用快充充电桩，充满一次电费用在60元左右。
而使用家用充电桩，充满一次电大概费用在18元左右。以新能源汽车续航能力为200公里为例，其电池容量大约36kwh，电池全部充满需要36度左右的电。如果使用家用充电桩，1度电大概0.5，那这续航200公里的新能源汽车全部充好电大概需要18元左右。
新能源汽车的用车成本与车辆的保养和充电费用有关，而新能源汽车的充电作为车辆的能量补充来源，关乎车辆的使用体验，同时充一次电需要多少费用也是直接影响到车辆的用车成本的。而影响电动汽车充电费用的因素主要有电池容量、电费价格和充电效率。
新能源汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。那么不同的电池容量，最终也会导致各个充电充到满的价格也是不相同的。从各个充电桩的价格上面来看，由于是不同的运营商，所以充电的价格也是不同的。
5. 武汉的士起步价？
起步价6元
武汉市12000多台的士起步价将从3元陆续调整为6元，12月10日前将全部调整到位。在这10天内，3元和6元两种收费标准并存。
本月初，武汉市召开了出租车价格听证会，并经市政府常务会决定，从12月1日起，武汉市出租车的起步价，由目前的1公里内3元调整为2公里内6元（0.5元燃油附加费不变）。即“打的”路程在2公里内，均收费6元钱，超过2公里（包括2公里），收费标准不变。武汉市客管处介绍，从明日起，相关部门将分批对12000多台的士的计价器进行调整，时间为10天。在陆续调整期间，没有调价的的士，仍按原价收费，即1公里起步价3元。12月10日后，全部按新收费标准收费。在此期间，市民打的时以的士计价器显示为准。
