新能源充快充口(新能源车快充和慢充插头区别？)
1. 新能源车快充和慢充插头区别？
答：新能源汽车快充和慢充的区别如下：
1、充电接口不同：
快充为大功率直流充电，是直流充电桩的充电接口。慢充指交流充电，是交流充电桩充电接口。
2、充电方式不同：
快充把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。
3、充电时间不同：
快充最快半小时可以充满电池80％的容量，慢充充电过程一般需要６小时-8小时。
2. 新能源汽车快充口温感怎么测量？
新能源汽车快充口温感测量方法如下：
正常用车时，快充口温度在 30-50 ℃ 时最为合适。
车辆在太阳暴晒或长时间高负荷工作后，通过快充口来检测新能源汽车快充口温度。
快充口温感采用 NTC 热敏电阻来实现，通过惠更斯电桥原理来测量。
测量时，通过万用表电阻档测量快充口温感电阻，常温下显示的就是温感电阻。
测量时，万用表档位放在2K Ω 档，测量温度传感器插头，温度在 30-50 ℃ 为正常。
3. 新能源汽车充电口针脚定义？
CC:车辆控制装置连接确认
CP:充电桩连接确认
PE:接地(搭铁) L:三相交流电
“U” N:三相交流电“中性”
NC1:三相交流电“V” NC2:三相交流电“W” 通常NC1与NC2是空的。
L、N就是接的我们家用220V的两根线。 “缆上控制盒”会通过CP检测点1与检测点4 检测电压是否为12V。
如果没有连接好,检测点4就没有搭铁,就检测不出电压,如果连接好了。 检测点4通过PE就与车辆搭铁相通了,这时电压 就是12V,有12V电后“缆上控制盒”就会让S1与PWM接通,否则S1是与+12接通。
4. 新能源电车充电口在车的右后方还是左后方？
新能源电车充电口的位置根据不同品牌和型号而异，有的在车的右后方，有的在车的左后方。原因是，设计者根据车辆结构、灵活性和人机工程学等因素来决定充电口的位置。例如，为了方便用户插入插头，充电口通常设置在车辆的侧面或后侧，而左右方向的选择则取决于车辆结构和驾驶员习惯。除了左右方向的不同，还有一些新能源车辆采用无线充电技术，省去了线路和插头，用户只需将车辆停在充电设备附近即可自动充电。此外，新型充电设备还采用了快速充电技术，将充电时间缩短到几十分钟甚至更短，方便用户出行。
5. 新能源汽车充电口各插孔名称？
新能源汽车充电口插孔有俩种，一种大号是快充口，一种是小号慢充口
6. 新能源充电位置怎么找？
新能源充电地点：便携充电；家用充电桩充电；公共充电桩充电。
便携充电:大多数买电动汽车时，基本都会随车附带便携充电线，只要连接普通家用插座充电，即可充电。但是整端就是充电速度十分慢，大多数来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10-15A，理论上功率最高只有3.3kW，算上充电功率损耗，实际的充电功率也就3KW上下，所以说，使用便携充电装置，为续航300km，电池容量57kWh的汽车充电，充满需要近20小时，
家用充电桩充电:这一需要与物业沟通，看其小区的限定是不是允许安装充电桩。小区物业同意后，还是要经过消防局和人防办的同意，在找供电部门勘察现场。基本都没问题了，安装完后，就可以了。同比来说，是十分方便，最合适的办法。
公共充电站充电:公共充电桩大名数中国家电网，南方电网这类电力企业建设并维护经营。每个城市的公共充电桩可能会有差别，一般情况下包括快充(直流电)和慢充(交流电)。大多数一线城市的网点比较多，三四线城市的网点会比较少，不太方便。
7. 新能源充电口在左边还是右边？
新能源汽车的充电口位置因车型不同而有所不同。有些车型充电口在车辆左侧，也有一些车型充电口在车辆右侧。
大部分新能源车的充电口通常是在车辆左右侧翼子板的前部位置，也有少数新能源车的充电口在车尾部或车门上。因此，具体充电口位置可能需要参考车辆说明书或询问销售人员。
同时，为方便使用，一些新能源车还配备有车载充电器，通过插上国标、欧标等家用电源，即可进行充电操作。因此，您也可以考虑在家中购买符合新能源车充电要求的充电器设备，以便在家中进行快速充电。
