中车产业化(中国中车四大基地？)
1. 中国中车四大基地？
中国中车股份有限公司货车业务板块支柱企业，也是我国铁路货车、铁路起重机的设计主导单位、制造领军企业和产品出口基地。公司始建于1935年，前身为南满洲铁道株式会社齐齐哈尔铁道工厂。
南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电机有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司、杭州南车城市轨道交通车辆有限公司、中国南车广州电力机车有限公司。
2. 中车台州配套产业园不造了吗？
已经不造了，中车项目是出了事的吴洽谈的吧，现在人进去了，项目没了也很正常。而且，中车产业必定要放在铁路枢纽或港口附近，有利于原材料和产品集散，台州集聚区目前还不具备这样的条件。
3. 中车四方股份有限公司与中国中车？
中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国中车股份有限公司的核心企业，中国高速列车产业化基地，铁路高档客车的主导设计制造企业，国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家和国家轨道交通装备产品重要出口基地。
4. 什么是南车集团？
它是隶属于中国南车集团下的南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“南车青岛四方”）。它是中国南车集团研发，制造的主厂区。主要从事铝合金车体，不锈钢车体及转向架生产，高速列车，城市地铁车辆以及高档铁路客车的集成总体安装。 “南车青岛四方”是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业，是中国机车车辆的重要生产基地和出口基地。 “南车青岛四方”是铁路总公司确定的六家装备现代化重点扶持企业之一，是中国高速列车产业化制造基地和城轨地铁车辆定点制造企业，是国家主要的轨道交通装备产品出口基地，为中国南车股份有限公司的核心企业。 目前，南车青岛四方高速动车组市场占有率近50%，高档铁路客车市场占有率超过70%。生产的动车组列车有CRH2，CRH380A等。
5. 松原中车叶片厂是干啥的？
主要生产风电整机产品等。
中车新能源装备产业园项目，是松原建市以来最大的单体产业项目，也是中车集团多极化发展的重大产业布局。自今年2月28日项目开工以来，松原市与中车集团共同克服了严重疫情等诸多困难和挑战，从项目开工建设到产品下线，仅仅用了两个百天的时间，就完成了11万多平方米的现代化厂房建设任务，充分展现了松原力量，诠释了中车速度，彰显了吉林精神。
当天下线的风电整机产品采用成熟的水平轴、三叶片、上风向设计、变桨距调节的总体设计方案，能实现“四定”——功率定制化、塔架高度定制化、设计参数定制化、控制策略定制化，具有“四高”——发电量高、可靠性高、适应性高及产业链协同度高等优势，是中国中车为吉林量身定制的创新产品。
项目全部建设后，可形成年产800台整机、800套塔筒、800套叶片、800台发电机的产能，将为松原市、吉林省乃至东北三省风电产业提供有力的设备保障。
此次中车松原新能源装备产业园产品的成功下线，标志着松原市已经成功将风光资源优势转化为产业优势，将以项目实施带动松原市新能源装备制造产业链延伸，推动新能源与传统化石能源“双能驱动”包容式发展，将新能源产业打造成为千亿级主导产业。
下一步，松原市与中车集团将继续同向思维、共同发力，以“松原速度、中车速度”推进项目建设，大力推进系列化机组平台研发制造、EPC总包、风电场运营、风资源开发等发展，依托中车集团的技术、人才和品牌优势，在松原市打造一个智慧、零碳的新能源产业集群示范基地和规模化、集约化、标准化智慧园区。
松原市还将以中车松原新能源装备产业园项目为依托，加快发展新能源全产业链，全面推动资源型城市转型，实现高质量发展，为加快实施吉林省“陆上风光三峡”工程、打造吉林省“西部国家级清洁能源生产基地”、全面建设吉林西部新能源产业高地贡献松原力量。
6. 中国中车的企业精神是什么？
坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力。
面向未来,中国中车将以融合全球,超越期待为己任,紧紧抓住“一带一路”和全球轨道交通装备产业大发展等战略机遇,大力实施国际化、多元化、协同化发展战略,全面推进以“转型升级、跨国经营”为主要特征的全球化战略,努力做“中国制造2025”和“互联网+”的创新排头兵,努力把中国中车建设成为以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商。
7. 中车发展史？
中国中车由中国北车、中国南车于2015年合并而成，是全球轨道交通装备制造行业的领军企业。
公司在经营规模、核心技术研发、产业化能力、生产制造工艺等方面均处于国际领先地位。自2007年“和谐号”投入使用以来，历经十年的技术积累和创新，中国中车已经成长为全球轨交装备的绝对龙头，占据全球高铁车辆近7成份额。
中车的历史可以追溯到1949年，前身是铁道部厂务局，直到2000年中车公司才从铁道部脱离出来，分别组建了中国南车和中国北车，两家公司于2007、2008年分别上市。分久必合，为了发挥协同效应提升中国轨交的国际竞争力，2015年南北车再度合并为中国中车，规模超过德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等世界机车制造企业，成为名副其的行业领导者。
8. 中车氢能源在国内地位？
中车氢能源在国内地位是数一数二的。
“中车氢能源”成立于2019年7月18日，由中车与张家港市共同推动创立，注册资金18亿元，总部坐落于张家港市保税区。
公司依托中车集团在轨道交通、新能源客车、重卡、物流车、风力和光伏发电等市场的良好基础以及品牌影响力，致力于实现以氢能动力系统为核心的同轴多元化发展，主要从事氢能动力系统及关键零部件、有机液体储氢、氢能动力应用等业务，并积极打造中车张家港氢能产业基地，努力成为世界一流的氢能应用综合服务商。
9. 中国中车新能源汽车公司怎么样？
中车时代电动汽车股份有限公司（简称中车电动）成立于2007年，是由中国中车集团整合国内外优质资源成立的国内第一家专业从事电动汽车研发与制造的高新技术企业，创建了独有的新能源汽车行业技术优势品牌—T科技，即以安全、可靠、智能、节能为核心的新能源汽车技术集成平台，已形成完整的新能源汽车全产业链。中车电动用一颗环保的心，生产零排放、亲和环境的新能源汽车，成为继高铁之后，中国中车的产业新名片。公司产品广泛应用于公交、公路、团体、旅游、环卫、物流、校车、工程、医疗救护等领域。
