罗门哈斯 MB20树脂使用水温是多少度？

你好，婴儿洗澡水的最佳温度应该是38-40度是最好的！W7o中亿财经网财经门户

是80度左右W7o中亿财经网财经门户

ROHM+AND+HAAS+罗门哈斯树脂MB9与MB10有什么区？

罗门哈斯（Rohm and Haas）粉末涂料业务单元，日前在丹麦推出了全新的改进型粉末涂料产品，并为之注册商标REALCOAT。REALCOAT是一款投放欧洲地区，用于建筑和工业领域的粉末涂料产品。REALCOAT今后将作为罗门哈斯的粉末涂料产品统一管理，罗门哈斯粉末涂料业务单元在1999年收购Morton - Pulverlac，并在2002年成功收购Ferro粉末涂料。W7o中亿财经网财经门户

碳纤门的优缺点？

碳纤维复合材料在汽车领域的应用主要是在汽车刹车片、汽车传动轴、缓冲器、车身、汽车内饰以及发动机零件等，可有效降低汽车自重并提高汽车性能。W7o中亿财经网财经门户

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1、成本太高W7o中亿财经网财经门户

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与钛合金相比，碳纤维复合材料车用部件的价格有过之而无不及，一些常见碳纤维车用部件的价格可能是传统材料的好几倍，而较大尺寸的碳纤维车用部件价格甚至超过万元。这主要是因为部分碳纤维部件的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。W7o中亿财经网财经门户

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2、变形几乎无法修复W7o中亿财经网财经门户

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这也是碳纤维单体壳车身无法大规模铺开的重要因素。由于碳纤维复合材料并不具备金属材料的延展性，所以一旦出现了由外力导致的形变，也就意味着碳纤维单体壳车身内部的碳纤维已经出现了断裂或者是层间树脂脱层。而断裂的碳纤维以及脱层的树脂是无论如何也不可能接起来的，那么碳纤维单体壳车身只能报废。相比之下，裂纹还可以补上几层碳纤维进行修复。W7o中亿财经网财经门户

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3、碳纤维单体壳车身结构设计复杂W7o中亿财经网财经门户

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一般来说，框架式的车身在设计时，只需要对车身整体进行结构设计，因为金属材料有着各项同性的材料特性。顾名思义，各项同性的意思就是指物体内部的物理、化学等性质不会因为方向的不同而有所变化，即某一物体在不同的方向所测出的性能数值完全相同。就比如说同一块钢板，性能放在哪都是一样的。那么在设计过程中，金属材料只需要考虑一个方向就可以。以常用的杨氏模量、泊松比、剪切模量等参数来看，只需要运用一次就可以完成计算。但是碳纤维复合材料就不是这么个情况，碳纤维复合材料的特性是各项异性。W7o中亿财经网财经门户

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4、碳纤维材料的寿命短W7o中亿财经网财经门户

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当然碳纤维本身是没有问题的，问题是出在作为复合材料基体树脂上。树脂的耐久性要弱于金属。光老化、高低温、酸碱性都会加速其老化过程，继而产生发黄、龟裂、发脆等问题。这个道理和咱们总会遇到的普通塑料零件的老化是一样的。W7o中亿财经网财经门户