纯电动车百公里真实耗电排名？(纯电动车百公里真实耗电排名？)
1. 纯电动车百公里真实耗电排名？
第一名：名图纯电动
名图纯电动是油改电而来的产品，整体造型和燃油版区别不大。基本油改电的产品销量都不会太好，名图纯电动也是一样。这款车型售价17.88万元起，NEDC纯电续航里程为520公里表现一般，官方给出的电耗量为12.5kWh/100km，看着能耗表现还可以。而此次实测的成绩是13.5kWh/100km，相差不大，看来传统大厂在这方面还是靠谱一些。
第二名:长安深蓝SL03
长安深蓝也可以算是造车新势力了，是近几年新起的新能源汽车品牌，由长安汽车和宁德时代以及华为合作推出。长安深蓝SL03是推出的第一款车型，定位是中型电动轿车，有增程版和纯电两种动力可选。此次实测的是纯电版本，CLTC续航里程有515公里和705公里两种，此次实测的是515公里的版本，官方给出的电耗量12.3kWh/100km，而实测的成绩是13.8kWh/100km，相差并不大。
第三名：菲斯塔纯电动
排在实测电耗表现最好第三名的又是一款来自现代的车型，那就是菲斯塔纯电。这款车型也是一款油改电而来，销量也是不太理想。这是一款紧凑型纯电车，起售价在17.38万元，而NEDC纯电续航里程则是只有490公里，这续航里程是比价低的水平了。而官方给出12.7kWh/100km，此次实测的成绩为14.7，还是有些相差的。对于这表现，你还满意么？
第四名：微蓝VELITE 6纯电动
别克的新能源产品销量都比较惨淡了，市场能见度很低。而别克微蓝VELITE 6是一款既有纯电动又有插电混动的版本。纯电版售价17.79万元到19.69万元之间，CLTC续航里程为518公里，表现也是比较差的水平。此次实测的是19.69万元的纯电版，官方给出的12.6kWh/100km，而实测的成绩为14.7 kWh/100km，稍微有点虚了。
第五名：小鹏G3
小鹏是造车新势力第一阵营的汽车品牌了，小鹏G3是其量产的第一款车型，如今销量表现一般，而且有推出新款小鹏G3i。这是一款紧凑级纯电SUV，售价16.89万元起，NEDC续航里程有460公里和520公里两种，而此次实测的是高配版，续航里程为520公里，官方给出的13.8kWh/100km，此次实测表现是16.8kWh/100km，相差不小了，具体表现大家可以去体验看看。
2. 纯电动车百公里真实耗电排名？
第一名：名图纯电动
名图纯电动是油改电而来的产品，整体造型和燃油版区别不大。基本油改电的产品销量都不会太好，名图纯电动也是一样。这款车型售价17.88万元起，NEDC纯电续航里程为520公里表现一般，官方给出的电耗量为12.5kWh/100km，看着能耗表现还可以。而此次实测的成绩是13.5kWh/100km，相差不大，看来传统大厂在这方面还是靠谱一些。
第二名:长安深蓝SL03
长安深蓝也可以算是造车新势力了，是近几年新起的新能源汽车品牌，由长安汽车和宁德时代以及华为合作推出。长安深蓝SL03是推出的第一款车型，定位是中型电动轿车，有增程版和纯电两种动力可选。此次实测的是纯电版本，CLTC续航里程有515公里和705公里两种，此次实测的是515公里的版本，官方给出的电耗量12.3kWh/100km，而实测的成绩是13.8kWh/100km，相差并不大。
第三名：菲斯塔纯电动
排在实测电耗表现最好第三名的又是一款来自现代的车型，那就是菲斯塔纯电。这款车型也是一款油改电而来，销量也是不太理想。这是一款紧凑型纯电车，起售价在17.38万元，而NEDC纯电续航里程则是只有490公里，这续航里程是比价低的水平了。而官方给出12.7kWh/100km，此次实测的成绩为14.7，还是有些相差的。对于这表现，你还满意么？
第四名：微蓝VELITE 6纯电动
别克的新能源产品销量都比较惨淡了，市场能见度很低。而别克微蓝VELITE 6是一款既有纯电动又有插电混动的版本。纯电版售价17.79万元到19.69万元之间，CLTC续航里程为518公里，表现也是比较差的水平。此次实测的是19.69万元的纯电版，官方给出的12.6kWh/100km，而实测的成绩为14.7 kWh/100km，稍微有点虚了。
第五名：小鹏G3
小鹏是造车新势力第一阵营的汽车品牌了，小鹏G3是其量产的第一款车型，如今销量表现一般，而且有推出新款小鹏G3i。这是一款紧凑级纯电SUV，售价16.89万元起，NEDC续航里程有460公里和520公里两种，而此次实测的是高配版，续航里程为520公里，官方给出的13.8kWh/100km，此次实测表现是16.8kWh/100km，相差不小了，具体表现大家可以去体验看看。
3. 纯电动车百公里真实耗电排名？
第一名：名图纯电动
名图纯电动是油改电而来的产品，整体造型和燃油版区别不大。基本油改电的产品销量都不会太好，名图纯电动也是一样。这款车型售价17.88万元起，NEDC纯电续航里程为520公里表现一般，官方给出的电耗量为12.5kWh/100km，看着能耗表现还可以。而此次实测的成绩是13.5kWh/100km，相差不大，看来传统大厂在这方面还是靠谱一些。
第二名:长安深蓝SL03
长安深蓝也可以算是造车新势力了，是近几年新起的新能源汽车品牌，由长安汽车和宁德时代以及华为合作推出。长安深蓝SL03是推出的第一款车型，定位是中型电动轿车，有增程版和纯电两种动力可选。此次实测的是纯电版本，CLTC续航里程有515公里和705公里两种，此次实测的是515公里的版本，官方给出的电耗量12.3kWh/100km，而实测的成绩是13.8kWh/100km，相差并不大。
第三名：菲斯塔纯电动
排在实测电耗表现最好第三名的又是一款来自现代的车型，那就是菲斯塔纯电。这款车型也是一款油改电而来，销量也是不太理想。这是一款紧凑型纯电车，起售价在17.38万元，而NEDC纯电续航里程则是只有490公里，这续航里程是比价低的水平了。而官方给出12.7kWh/100km，此次实测的成绩为14.7，还是有些相差的。对于这表现，你还满意么？
第四名：微蓝VELITE 6纯电动
别克的新能源产品销量都比较惨淡了，市场能见度很低。而别克微蓝VELITE 6是一款既有纯电动又有插电混动的版本。纯电版售价17.79万元到19.69万元之间，CLTC续航里程为518公里，表现也是比较差的水平。此次实测的是19.69万元的纯电版，官方给出的12.6kWh/100km，而实测的成绩为14.7 kWh/100km，稍微有点虚了。
第五名：小鹏G3
小鹏是造车新势力第一阵营的汽车品牌了，小鹏G3是其量产的第一款车型，如今销量表现一般，而且有推出新款小鹏G3i。这是一款紧凑级纯电SUV，售价16.89万元起，NEDC续航里程有460公里和520公里两种，而此次实测的是高配版，续航里程为520公里，官方给出的13.8kWh/100km，此次实测表现是16.8kWh/100km，相差不小了，具体表现大家可以去体验看看。
4. 纯电动车百公里真实耗电排名？
第一名：名图纯电动
名图纯电动是油改电而来的产品，整体造型和燃油版区别不大。基本油改电的产品销量都不会太好，名图纯电动也是一样。这款车型售价17.88万元起，NEDC纯电续航里程为520公里表现一般，官方给出的电耗量为12.5kWh/100km，看着能耗表现还可以。而此次实测的成绩是13.5kWh/100km，相差不大，看来传统大厂在这方面还是靠谱一些。
第二名:长安深蓝SL03
长安深蓝也可以算是造车新势力了，是近几年新起的新能源汽车品牌，由长安汽车和宁德时代以及华为合作推出。长安深蓝SL03是推出的第一款车型，定位是中型电动轿车，有增程版和纯电两种动力可选。此次实测的是纯电版本，CLTC续航里程有515公里和705公里两种，此次实测的是515公里的版本，官方给出的电耗量12.3kWh/100km，而实测的成绩是13.8kWh/100km，相差并不大。
第三名：菲斯塔纯电动
排在实测电耗表现最好第三名的又是一款来自现代的车型，那就是菲斯塔纯电。这款车型也是一款油改电而来，销量也是不太理想。这是一款紧凑型纯电车，起售价在17.38万元，而NEDC纯电续航里程则是只有490公里，这续航里程是比价低的水平了。而官方给出12.7kWh/100km，此次实测的成绩为14.7，还是有些相差的。对于这表现，你还满意么？
第四名：微蓝VELITE 6纯电动
别克的新能源产品销量都比较惨淡了，市场能见度很低。而别克微蓝VELITE 6是一款既有纯电动又有插电混动的版本。纯电版售价17.79万元到19.69万元之间，CLTC续航里程为518公里，表现也是比较差的水平。此次实测的是19.69万元的纯电版，官方给出的12.6kWh/100km，而实测的成绩为14.7 kWh/100km，稍微有点虚了。
第五名：小鹏G3
小鹏是造车新势力第一阵营的汽车品牌了，小鹏G3是其量产的第一款车型，如今销量表现一般，而且有推出新款小鹏G3i。这是一款紧凑级纯电SUV，售价16.89万元起，NEDC续航里程有460公里和520公里两种，而此次实测的是高配版，续航里程为520公里，官方给出的13.8kWh/100km，此次实测表现是16.8kWh/100km，相差不小了，具体表现大家可以去体验看看。
5. 最新在售cng双燃料车型？
答：最新在售cng双燃料车型是凯翼E3。
凯翼E3就新增了一款搭载1.6L自然吸气发动机的CNG双燃料版车型，新车外观与此前车型相比区别不大，前脸采用X型的造型设计，大嘴式的进气格栅很有特点，内部融入熏黑的蜂窝中网，周边采用一圈精致的镀铬装饰与两端的大灯组连接在一起，保险杠两侧配有横条状的LED日间行车灯，使得整车极具辨识度。
6. 最新在售cng双燃料车型？
答：最新在售cng双燃料车型是凯翼E3。
凯翼E3就新增了一款搭载1.6L自然吸气发动机的CNG双燃料版车型，新车外观与此前车型相比区别不大，前脸采用X型的造型设计，大嘴式的进气格栅很有特点，内部融入熏黑的蜂窝中网，周边采用一圈精致的镀铬装饰与两端的大灯组连接在一起，保险杠两侧配有横条状的LED日间行车灯，使得整车极具辨识度。
7. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
8. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
9. 最新在售cng双燃料车型？
答：最新在售cng双燃料车型是凯翼E3。
凯翼E3就新增了一款搭载1.6L自然吸气发动机的CNG双燃料版车型，新车外观与此前车型相比区别不大，前脸采用X型的造型设计，大嘴式的进气格栅很有特点，内部融入熏黑的蜂窝中网，周边采用一圈精致的镀铬装饰与两端的大灯组连接在一起，保险杠两侧配有横条状的LED日间行车灯，使得整车极具辨识度。
10. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
11. 2022年氢能源能取代锂电池吗？
-北京冬奥会有新的亮点，也是新能源车的焦点。有140亮丰田氢能源动力车将在冬奥会期间提供运输服务。氢能源车的优点是:加氢5分钟，续行800多公里，而且污染几呼为零。而锂电允电慢，电池污染问题也比较大，充电时间长。现在许多厂家也在大力发展氢能源技术。相信2022年或不久的将来氢能会取代锂电池，或二者共同发展。
12. 最新在售cng双燃料车型？
答：最新在售cng双燃料车型是凯翼E3。
凯翼E3就新增了一款搭载1.6L自然吸气发动机的CNG双燃料版车型，新车外观与此前车型相比区别不大，前脸采用X型的造型设计，大嘴式的进气格栅很有特点，内部融入熏黑的蜂窝中网，周边采用一圈精致的镀铬装饰与两端的大灯组连接在一起，保险杠两侧配有横条状的LED日间行车灯，使得整车极具辨识度。
