汽车工业在国民经济中的地位和作用如何？(汽车行业与地铁行业哪个待遇更好？)
1. 汽车工业在国民经济中的地位和作用如何？
主要是由汽车产业所创造的gdp值在国内总产值中的比重来决定~
汽车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：
一是有较大规模产出。汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
二是产业关联度大。其带动度和感应度系数对国民经济其它产业的平均值大于1，在国民经济各产业部门中居前列，是先导型产业，对其他产业的发展具有较强的带动和促进作用。
三是能提供广泛的就业机会。汽车工业及相关产业就业人数占全国就业人员总数的5％左右。
四是投入产出率高。汽车工业资金利税率、销售利税率和劳动生产率均高于工业平均水平，并能长时期保持稳定增长的势头。
五是产业集中度高，规模效益明显。汽车工业主要产品前三家的生产集中度应达到70％以上。
改革开放以来，我国我国汽车工业得到较快的发展，形成了比较完整的生产布局和产品系列。1998年底，我国汽车工业从业职工196万人，其中工程技术人员17万人；总资产5045亿元，固定资产原值2224亿元，净值1419亿元；实现工业总产值2988亿元，销售收入2743亿元，工业增加值661亿元，利税总额226亿元，利润总额58亿元。
1999年年底，我国汽车生产能力为246万辆。国家批准的轿车建设规模110万辆，其中国家已验收或建成的生产能力91万辆；当年产销汽车183万辆，其中轿车57万辆。新华社
2. 汽车行业与地铁行业哪个待遇更好？
一般来说还是地铁好些，因为地铁行业集中度很高的，至少比一般的汽车行业好些
3. 汽车工业在国民经济中的地位和作用如何？
主要是由汽车产业所创造的gdp值在国内总产值中的比重来决定~
汽车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：
一是有较大规模产出。汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
二是产业关联度大。其带动度和感应度系数对国民经济其它产业的平均值大于1，在国民经济各产业部门中居前列，是先导型产业，对其他产业的发展具有较强的带动和促进作用。
三是能提供广泛的就业机会。汽车工业及相关产业就业人数占全国就业人员总数的5％左右。
四是投入产出率高。汽车工业资金利税率、销售利税率和劳动生产率均高于工业平均水平，并能长时期保持稳定增长的势头。
五是产业集中度高，规模效益明显。汽车工业主要产品前三家的生产集中度应达到70％以上。
改革开放以来，我国我国汽车工业得到较快的发展，形成了比较完整的生产布局和产品系列。1998年底，我国汽车工业从业职工196万人，其中工程技术人员17万人；总资产5045亿元，固定资产原值2224亿元，净值1419亿元；实现工业总产值2988亿元，销售收入2743亿元，工业增加值661亿元，利税总额226亿元，利润总额58亿元。
1999年年底，我国汽车生产能力为246万辆。国家批准的轿车建设规模110万辆，其中国家已验收或建成的生产能力91万辆；当年产销汽车183万辆，其中轿车57万辆。新华社
4. 汽车工业在国民经济中的地位和作用如何？
主要是由汽车产业所创造的gdp值在国内总产值中的比重来决定~
汽车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：
一是有较大规模产出。汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
二是产业关联度大。其带动度和感应度系数对国民经济其它产业的平均值大于1，在国民经济各产业部门中居前列，是先导型产业，对其他产业的发展具有较强的带动和促进作用。
三是能提供广泛的就业机会。汽车工业及相关产业就业人数占全国就业人员总数的5％左右。
四是投入产出率高。汽车工业资金利税率、销售利税率和劳动生产率均高于工业平均水平，并能长时期保持稳定增长的势头。
五是产业集中度高，规模效益明显。汽车工业主要产品前三家的生产集中度应达到70％以上。
改革开放以来，我国我国汽车工业得到较快的发展，形成了比较完整的生产布局和产品系列。1998年底，我国汽车工业从业职工196万人，其中工程技术人员17万人；总资产5045亿元，固定资产原值2224亿元，净值1419亿元；实现工业总产值2988亿元，销售收入2743亿元，工业增加值661亿元，利税总额226亿元，利润总额58亿元。
1999年年底，我国汽车生产能力为246万辆。国家批准的轿车建设规模110万辆，其中国家已验收或建成的生产能力91万辆；当年产销汽车183万辆，其中轿车57万辆。新华社
5. 汽车行业与地铁行业哪个待遇更好？
一般来说还是地铁好些，因为地铁行业集中度很高的，至少比一般的汽车行业好些
6. 汽车行业与地铁行业哪个待遇更好？
一般来说还是地铁好些，因为地铁行业集中度很高的，至少比一般的汽车行业好些
7. 汽车工业在国民经济中的地位和作用如何？
主要是由汽车产业所创造的gdp值在国内总产值中的比重来决定~
汽车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：
一是有较大规模产出。汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
二是产业关联度大。其带动度和感应度系数对国民经济其它产业的平均值大于1，在国民经济各产业部门中居前列，是先导型产业，对其他产业的发展具有较强的带动和促进作用。
三是能提供广泛的就业机会。汽车工业及相关产业就业人数占全国就业人员总数的5％左右。
四是投入产出率高。汽车工业资金利税率、销售利税率和劳动生产率均高于工业平均水平，并能长时期保持稳定增长的势头。
五是产业集中度高，规模效益明显。汽车工业主要产品前三家的生产集中度应达到70％以上。
改革开放以来，我国我国汽车工业得到较快的发展，形成了比较完整的生产布局和产品系列。1998年底，我国汽车工业从业职工196万人，其中工程技术人员17万人；总资产5045亿元，固定资产原值2224亿元，净值1419亿元；实现工业总产值2988亿元，销售收入2743亿元，工业增加值661亿元，利税总额226亿元，利润总额58亿元。
1999年年底，我国汽车生产能力为246万辆。国家批准的轿车建设规模110万辆，其中国家已验收或建成的生产能力91万辆；当年产销汽车183万辆，其中轿车57万辆。新华社
8. 全国七大造车基地？
一、北京。北京作为我国的首都自然会保持着经济的命脉，而北京汽车集团更是一个部门建设非常完整的厂商。它的旗下有着许许多多的汽车品牌，而在我们国产车发展的过程当中这家厂子也立下了汗马功劳，它先后引进了吉普、奔驰等车型进行国产，为我们经验借鉴和学习作出了重要的贡献。
二、长春。我国的第一汽车厂，也就是今天俗称的一汽，坐落于长春，在这家集团中存在着许多故事。1956年它制造出了我国的第1辆解放牌卡车，而后又制造出了第1辆红旗轿车，直到现在红旗仍然在蓬勃的发展着。在这个历史悠久的一汽集团当中有着许许多多的长春工人，甚至是几代长春人在为我们的国产汽车行业发展做着辛劳的贡献。
三、上海。上海汽车的旗下拥有着多个品牌，其中上汽大众最为出名，在上世纪大众和上汽合作以后迅速成就了这两个汽车集团，直到现在上汽在我国市场上仍然有着十分优秀的销量，而上汽在汽车技术这一方面也有自己独到的路数，先后收购了许许多多的优秀品牌和平台，打造出了名爵、荣威这样的优秀自主品牌。
四、广州。广汽集团的构成虽然比较复杂，但我们却能够看到这么多年以来它为我国汽车市场做出的贡献，广汽旗下的本田、丰田、菲亚特等品牌在市场上均有着较好的表现，而它也被称为SUV的塑造者，即使赶上了SUV把浪潮并且取得了较大的成功。
五、保定。说到保定我们就不得提一提“河北车神”魏建军了，作为一个优秀的自主汽车品牌，长城的总部就坐落在保定，也是从这里研发出了多款优秀的产品，例如哈弗H6。这是长城汽车起步的地方，也是它辉煌起来的地方，对于长城而言保定这个城市有着非常巨大的意义，因为魏建军就是一个地地道道的保定人，而长城也是一个地地道道的河北品牌。
六、武汉。说到武汉我们很难想到能与这个城市名称相结合起来的品牌，但提起东风想必大家都非常熟悉了，其实东风的前身叫第二汽车制造厂，除一汽以外它是我国最有资历的车企了，它的旗下也有着多款优秀的车型，以及合资品牌，例如本田、日产等等。
七、重庆。重庆这个城市是很多人一生要去一次的地方，而在这里也坐落着几个重要的汽车集团，例如长安、力帆等等。长安直到现在仍然有非常好的发展，虽然力帆已经濒临破产，但它曾经为我们的国产车事业作出的贡献也是不能忽略的，尤其是在俄罗斯市场上的成就，更是让海外的人看到了我们国产汽车的风光。
9. 全国七大造车基地？
一、北京。北京作为我国的首都自然会保持着经济的命脉，而北京汽车集团更是一个部门建设非常完整的厂商。它的旗下有着许许多多的汽车品牌，而在我们国产车发展的过程当中这家厂子也立下了汗马功劳，它先后引进了吉普、奔驰等车型进行国产，为我们经验借鉴和学习作出了重要的贡献。
二、长春。我国的第一汽车厂，也就是今天俗称的一汽，坐落于长春，在这家集团中存在着许多故事。1956年它制造出了我国的第1辆解放牌卡车，而后又制造出了第1辆红旗轿车，直到现在红旗仍然在蓬勃的发展着。在这个历史悠久的一汽集团当中有着许许多多的长春工人，甚至是几代长春人在为我们的国产汽车行业发展做着辛劳的贡献。
三、上海。上海汽车的旗下拥有着多个品牌，其中上汽大众最为出名，在上世纪大众和上汽合作以后迅速成就了这两个汽车集团，直到现在上汽在我国市场上仍然有着十分优秀的销量，而上汽在汽车技术这一方面也有自己独到的路数，先后收购了许许多多的优秀品牌和平台，打造出了名爵、荣威这样的优秀自主品牌。
四、广州。广汽集团的构成虽然比较复杂，但我们却能够看到这么多年以来它为我国汽车市场做出的贡献，广汽旗下的本田、丰田、菲亚特等品牌在市场上均有着较好的表现，而它也被称为SUV的塑造者，即使赶上了SUV把浪潮并且取得了较大的成功。
五、保定。说到保定我们就不得提一提“河北车神”魏建军了，作为一个优秀的自主汽车品牌，长城的总部就坐落在保定，也是从这里研发出了多款优秀的产品，例如哈弗H6。这是长城汽车起步的地方，也是它辉煌起来的地方，对于长城而言保定这个城市有着非常巨大的意义，因为魏建军就是一个地地道道的保定人，而长城也是一个地地道道的河北品牌。
六、武汉。说到武汉我们很难想到能与这个城市名称相结合起来的品牌，但提起东风想必大家都非常熟悉了，其实东风的前身叫第二汽车制造厂，除一汽以外它是我国最有资历的车企了，它的旗下也有着多款优秀的车型，以及合资品牌，例如本田、日产等等。
七、重庆。重庆这个城市是很多人一生要去一次的地方，而在这里也坐落着几个重要的汽车集团，例如长安、力帆等等。长安直到现在仍然有非常好的发展，虽然力帆已经濒临破产，但它曾经为我们的国产车事业作出的贡献也是不能忽略的，尤其是在俄罗斯市场上的成就，更是让海外的人看到了我们国产汽车的风光。
10. 全国七大造车基地？
一、北京。北京作为我国的首都自然会保持着经济的命脉，而北京汽车集团更是一个部门建设非常完整的厂商。它的旗下有着许许多多的汽车品牌，而在我们国产车发展的过程当中这家厂子也立下了汗马功劳，它先后引进了吉普、奔驰等车型进行国产，为我们经验借鉴和学习作出了重要的贡献。
二、长春。我国的第一汽车厂，也就是今天俗称的一汽，坐落于长春，在这家集团中存在着许多故事。1956年它制造出了我国的第1辆解放牌卡车，而后又制造出了第1辆红旗轿车，直到现在红旗仍然在蓬勃的发展着。在这个历史悠久的一汽集团当中有着许许多多的长春工人，甚至是几代长春人在为我们的国产汽车行业发展做着辛劳的贡献。
三、上海。上海汽车的旗下拥有着多个品牌，其中上汽大众最为出名，在上世纪大众和上汽合作以后迅速成就了这两个汽车集团，直到现在上汽在我国市场上仍然有着十分优秀的销量，而上汽在汽车技术这一方面也有自己独到的路数，先后收购了许许多多的优秀品牌和平台，打造出了名爵、荣威这样的优秀自主品牌。
四、广州。广汽集团的构成虽然比较复杂，但我们却能够看到这么多年以来它为我国汽车市场做出的贡献，广汽旗下的本田、丰田、菲亚特等品牌在市场上均有着较好的表现，而它也被称为SUV的塑造者，即使赶上了SUV把浪潮并且取得了较大的成功。
五、保定。说到保定我们就不得提一提“河北车神”魏建军了，作为一个优秀的自主汽车品牌，长城的总部就坐落在保定，也是从这里研发出了多款优秀的产品，例如哈弗H6。这是长城汽车起步的地方，也是它辉煌起来的地方，对于长城而言保定这个城市有着非常巨大的意义，因为魏建军就是一个地地道道的保定人，而长城也是一个地地道道的河北品牌。
六、武汉。说到武汉我们很难想到能与这个城市名称相结合起来的品牌，但提起东风想必大家都非常熟悉了，其实东风的前身叫第二汽车制造厂，除一汽以外它是我国最有资历的车企了，它的旗下也有着多款优秀的车型，以及合资品牌，例如本田、日产等等。
七、重庆。重庆这个城市是很多人一生要去一次的地方，而在这里也坐落着几个重要的汽车集团，例如长安、力帆等等。长安直到现在仍然有非常好的发展，虽然力帆已经濒临破产，但它曾经为我们的国产车事业作出的贡献也是不能忽略的，尤其是在俄罗斯市场上的成就，更是让海外的人看到了我们国产汽车的风光。
11. 汽车行业与地铁行业哪个待遇更好？
一般来说还是地铁好些，因为地铁行业集中度很高的，至少比一般的汽车行业好些
12. 全国七大造车基地？
一、北京。北京作为我国的首都自然会保持着经济的命脉，而北京汽车集团更是一个部门建设非常完整的厂商。它的旗下有着许许多多的汽车品牌，而在我们国产车发展的过程当中这家厂子也立下了汗马功劳，它先后引进了吉普、奔驰等车型进行国产，为我们经验借鉴和学习作出了重要的贡献。
二、长春。我国的第一汽车厂，也就是今天俗称的一汽，坐落于长春，在这家集团中存在着许多故事。1956年它制造出了我国的第1辆解放牌卡车，而后又制造出了第1辆红旗轿车，直到现在红旗仍然在蓬勃的发展着。在这个历史悠久的一汽集团当中有着许许多多的长春工人，甚至是几代长春人在为我们的国产汽车行业发展做着辛劳的贡献。
三、上海。上海汽车的旗下拥有着多个品牌，其中上汽大众最为出名，在上世纪大众和上汽合作以后迅速成就了这两个汽车集团，直到现在上汽在我国市场上仍然有着十分优秀的销量，而上汽在汽车技术这一方面也有自己独到的路数，先后收购了许许多多的优秀品牌和平台，打造出了名爵、荣威这样的优秀自主品牌。
四、广州。广汽集团的构成虽然比较复杂，但我们却能够看到这么多年以来它为我国汽车市场做出的贡献，广汽旗下的本田、丰田、菲亚特等品牌在市场上均有着较好的表现，而它也被称为SUV的塑造者，即使赶上了SUV把浪潮并且取得了较大的成功。
五、保定。说到保定我们就不得提一提“河北车神”魏建军了，作为一个优秀的自主汽车品牌，长城的总部就坐落在保定，也是从这里研发出了多款优秀的产品，例如哈弗H6。这是长城汽车起步的地方，也是它辉煌起来的地方，对于长城而言保定这个城市有着非常巨大的意义，因为魏建军就是一个地地道道的保定人，而长城也是一个地地道道的河北品牌。
六、武汉。说到武汉我们很难想到能与这个城市名称相结合起来的品牌，但提起东风想必大家都非常熟悉了，其实东风的前身叫第二汽车制造厂，除一汽以外它是我国最有资历的车企了，它的旗下也有着多款优秀的车型，以及合资品牌，例如本田、日产等等。
七、重庆。重庆这个城市是很多人一生要去一次的地方，而在这里也坐落着几个重要的汽车集团，例如长安、力帆等等。长安直到现在仍然有非常好的发展，虽然力帆已经濒临破产，但它曾经为我们的国产车事业作出的贡献也是不能忽略的，尤其是在俄罗斯市场上的成就，更是让海外的人看到了我们国产汽车的风光。
13. 国内汽车市场现状分析？
作为世界上最大的汽车市场之一，中国汽车市场在近几年经历了一定的波动。当前中国国内汽车市场形势如何呢？
1.市场增长放缓：近几年，中国汽车市场的增长速度明显放缓。尽管市场规模仍在扩大，但汽车销售增速已从之前的20%以上降至5%-10%左右。
2.新能源汽车市场迅猛发展：随着政策的支持和消费者环保意识的提升，中国的新能源汽车市场呈现出迅猛发展的趋势。2021年上半年，中国新能源汽车销量同比增长了约240%，成为中国汽车市场的一大亮点。
3.品牌竞争激烈：在中国汽车市场中，国内品牌和外国品牌均获得了消费者的信任和关注。虽然外国品牌在高端市场具有一定的优势，但一些中国品牌在中低端市场也表现不俗，甚至开始向高端市场发展。
4.用车方式多样化：随着互联网和共享经济的不断发展，中国的汽车用车方式也开始向多样化方向发展。共享汽车、网约车、自驾游等新兴业态在中国市场上日渐壮大。
中国汽车市场形势整体上稳定发展，但仍存在不少挑战和机遇，未来的发展前景十分广阔。
14. 国内汽车市场现状分析？
作为世界上最大的汽车市场之一，中国汽车市场在近几年经历了一定的波动。当前中国国内汽车市场形势如何呢？
1.市场增长放缓：近几年，中国汽车市场的增长速度明显放缓。尽管市场规模仍在扩大，但汽车销售增速已从之前的20%以上降至5%-10%左右。
2.新能源汽车市场迅猛发展：随着政策的支持和消费者环保意识的提升，中国的新能源汽车市场呈现出迅猛发展的趋势。2021年上半年，中国新能源汽车销量同比增长了约240%，成为中国汽车市场的一大亮点。
3.品牌竞争激烈：在中国汽车市场中，国内品牌和外国品牌均获得了消费者的信任和关注。虽然外国品牌在高端市场具有一定的优势，但一些中国品牌在中低端市场也表现不俗，甚至开始向高端市场发展。
4.用车方式多样化：随着互联网和共享经济的不断发展，中国的汽车用车方式也开始向多样化方向发展。共享汽车、网约车、自驾游等新兴业态在中国市场上日渐壮大。
中国汽车市场形势整体上稳定发展，但仍存在不少挑战和机遇，未来的发展前景十分广阔。
15. 国内汽车市场现状分析？
作为世界上最大的汽车市场之一，中国汽车市场在近几年经历了一定的波动。当前中国国内汽车市场形势如何呢？
1.市场增长放缓：近几年，中国汽车市场的增长速度明显放缓。尽管市场规模仍在扩大，但汽车销售增速已从之前的20%以上降至5%-10%左右。
2.新能源汽车市场迅猛发展：随着政策的支持和消费者环保意识的提升，中国的新能源汽车市场呈现出迅猛发展的趋势。2021年上半年，中国新能源汽车销量同比增长了约240%，成为中国汽车市场的一大亮点。
3.品牌竞争激烈：在中国汽车市场中，国内品牌和外国品牌均获得了消费者的信任和关注。虽然外国品牌在高端市场具有一定的优势，但一些中国品牌在中低端市场也表现不俗，甚至开始向高端市场发展。
4.用车方式多样化：随着互联网和共享经济的不断发展，中国的汽车用车方式也开始向多样化方向发展。共享汽车、网约车、自驾游等新兴业态在中国市场上日渐壮大。
中国汽车市场形势整体上稳定发展，但仍存在不少挑战和机遇，未来的发展前景十分广阔。
16. 国内汽车市场现状分析？
作为世界上最大的汽车市场之一，中国汽车市场在近几年经历了一定的波动。当前中国国内汽车市场形势如何呢？
1.市场增长放缓：近几年，中国汽车市场的增长速度明显放缓。尽管市场规模仍在扩大，但汽车销售增速已从之前的20%以上降至5%-10%左右。
2.新能源汽车市场迅猛发展：随着政策的支持和消费者环保意识的提升，中国的新能源汽车市场呈现出迅猛发展的趋势。2021年上半年，中国新能源汽车销量同比增长了约240%，成为中国汽车市场的一大亮点。
3.品牌竞争激烈：在中国汽车市场中，国内品牌和外国品牌均获得了消费者的信任和关注。虽然外国品牌在高端市场具有一定的优势，但一些中国品牌在中低端市场也表现不俗，甚至开始向高端市场发展。
4.用车方式多样化：随着互联网和共享经济的不断发展，中国的汽车用车方式也开始向多样化方向发展。共享汽车、网约车、自驾游等新兴业态在中国市场上日渐壮大。
中国汽车市场形势整体上稳定发展，但仍存在不少挑战和机遇，未来的发展前景十分广阔。
