十三五支柱产业(云南八大产业集群？)
1. 云南八大产业集群？
云南八大重点产业支柱作用不断凸显
“十三五”时期，云南坚持“两型三化”产业发展方向，把发展经济的着力点放在实体经济上，实施生物医药、信息、新材料和先进装备制造4个产业“施工图”、服务经济倍增计划，引进一批世界500强企业、行业隐形冠军和重大项目落地，为八大重点产业发展注入新活力。一批生物医药和医疗健康养生项目成功落地；昆明杨林新能源汽车“三车一中心”汽车园渐成雏形；贵金属催化材料和功能材料等领域中的多项关键材料和技术达到国际先进水平；云南已成为全球最大的鲜切花生产地，鲜切花生产面积、产量均位居全球第一。
2. 临沂2020年支柱产业是什么？
十三五”期间临沂将紧跟“中国制造2025”和“互联网+”等产业新趋势，着力提升汽车及装备制造、健康食品、中药及生物医药、高端木业等产业层次，加快打造高端液压元件及系统产业集聚区、新医药产业集聚区，推进产业向智能化、高端化升级。
大力发展商贸物流、金融保险、文化旅游、养老养生等现代服务业，建设“一带一路”国际商贸物流双节点城市、区域性供应链服务及金融结算中心城市。
积极发展资源节约、环境友好型现代农业，促进产出高效、产品安全，整建制成为国家现代农业示范区
3. 临沂2020年支柱产业是什么？
十三五”期间临沂将紧跟“中国制造2025”和“互联网+”等产业新趋势，着力提升汽车及装备制造、健康食品、中药及生物医药、高端木业等产业层次，加快打造高端液压元件及系统产业集聚区、新医药产业集聚区，推进产业向智能化、高端化升级。
大力发展商贸物流、金融保险、文化旅游、养老养生等现代服务业，建设“一带一路”国际商贸物流双节点城市、区域性供应链服务及金融结算中心城市。
积极发展资源节约、环境友好型现代农业，促进产出高效、产品安全，整建制成为国家现代农业示范区
4. 2019-2020年初社会物流总额？
数据显示，2020年全年物流运行实现了逆势回升、平稳增长，物流规模再上新台阶，社会物流总额超300万亿元。
2020年社会物流总额超300万亿元
2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，增速呈现持续恢复的势头，尤其是四季度以来增速回升有所加快。另外，物流对民生的保障作用日益增强。农村物流、双向流通的渠道进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿元。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 应该说2020年物流业的发展是一个不平凡的一年。一方面来讲，物流业的发展对整个疫情的防控起到了积极的支撑作用。第二个方面来看，在复工复产的过程中间，应该说物流行业率先恢复正增长，这样的话对整个国民经济的恢复发展起到了一个基础保障的作用。
另外，2020年多部门出台政策措施助力企业纾困，优化营商环境，继续推动降低行政性物流成本。2020年社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，单位物流成本增速明显趋缓。
需求结构继续调整 新动能引领作用凸显
2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领作用凸显。工业领域的高新技术物流需求、国际物流需求以及网上零售物流需求快速发展，新产业、新业态、新产品的拉动作用持续增强。
2020年工业物流总额同比增长2.8%，增速也是呈现逐季恢复态势。从结构看，进入四季度制造业显著回升，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。一方面，出口带动装备制造和医药制造显著回升，成为主要支撑。另一方面，新动能相关物流需求持续增强，高技术制造业维持领先地位。
2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，6月份以来，连续7个月增速保持10%以上。新型消费模式依然保持逆势增长，成为民生物流需求的最大亮点。2020年全年实物商品网上零售额增长14.8%，比上年提高4.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 在疫情防控的过程中间，物流的运营模式发生了变化，有了比较明显的创新，也就是线上线下相结合。这样的话推动了整个民生物流，尤其是消费物流的快速发展。
另外，2020年我国进口物流量同比增长8.9%，增速比上年提高4.7个百分点。从不同货类看，原油、铁矿砂等资源型产品进口量分别增长了7.3%和9.5%，粮食、肉类等农产品进口量分别增长了28%和60.4%。
“十三五”时期物流降本增效成果明显
物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，“十三五”时期物流业总体保持了稳中有进的发展态势，为全面建成小康社会奠定了坚实的物流保障。
“十三五”时期，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%，成为服务业支柱产业之一。另外，“十三五”时期物流效率进一步提升，降本增效成果明显。社会物流总费用与GDP的比率由2015年的16%下降到2020年的14.7%。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 也就是说下降了1.3个百分点，这样它背后的经济意义就是说，经过国家一系列的降本增效、减税降费的政策，使我们“十三五”期间整个物流的成本节约了大约1万亿元左右。
“十三五”时期，民生物流年均增长24.5%，成为助力形成强大国内市场的有力引擎。基础设施领域加大投入，到“十三五”时期末，我国高铁运营里程、高速公路通车里程均居世界第一。规模以上物流园区超过2000个，国家物流枢纽45个，骨干冷链物流基地17个。技术应用方面，物流机器人、无人机、无人仓、无人配送、无人卡车、无人码头等新型物流模式走在世界前列。
中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说，“十四五”时期物流业发展将更加关注解决“卡脖子”问题，保障产业链供应链安全稳定，也将着重发展农村物流，进一步补齐“三农”物流短板。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 农村的物流基础设施总体来看，这些年有很大的发展，但是也还存在比较薄弱的地方。“十四五”期间在国家乡村振兴战略引导下，物流业要着力去解决这方面的问题，为我们国家的整个乡村振兴的战略作出贡献
5. 2019-2020年初社会物流总额？
数据显示，2020年全年物流运行实现了逆势回升、平稳增长，物流规模再上新台阶，社会物流总额超300万亿元。
2020年社会物流总额超300万亿元
2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，增速呈现持续恢复的势头，尤其是四季度以来增速回升有所加快。另外，物流对民生的保障作用日益增强。农村物流、双向流通的渠道进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿元。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 应该说2020年物流业的发展是一个不平凡的一年。一方面来讲，物流业的发展对整个疫情的防控起到了积极的支撑作用。第二个方面来看，在复工复产的过程中间，应该说物流行业率先恢复正增长，这样的话对整个国民经济的恢复发展起到了一个基础保障的作用。
另外，2020年多部门出台政策措施助力企业纾困，优化营商环境，继续推动降低行政性物流成本。2020年社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，单位物流成本增速明显趋缓。
需求结构继续调整 新动能引领作用凸显
2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领作用凸显。工业领域的高新技术物流需求、国际物流需求以及网上零售物流需求快速发展，新产业、新业态、新产品的拉动作用持续增强。
2020年工业物流总额同比增长2.8%，增速也是呈现逐季恢复态势。从结构看，进入四季度制造业显著回升，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。一方面，出口带动装备制造和医药制造显著回升，成为主要支撑。另一方面，新动能相关物流需求持续增强，高技术制造业维持领先地位。
2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，6月份以来，连续7个月增速保持10%以上。新型消费模式依然保持逆势增长，成为民生物流需求的最大亮点。2020年全年实物商品网上零售额增长14.8%，比上年提高4.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 在疫情防控的过程中间，物流的运营模式发生了变化，有了比较明显的创新，也就是线上线下相结合。这样的话推动了整个民生物流，尤其是消费物流的快速发展。
另外，2020年我国进口物流量同比增长8.9%，增速比上年提高4.7个百分点。从不同货类看，原油、铁矿砂等资源型产品进口量分别增长了7.3%和9.5%，粮食、肉类等农产品进口量分别增长了28%和60.4%。
“十三五”时期物流降本增效成果明显
物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，“十三五”时期物流业总体保持了稳中有进的发展态势，为全面建成小康社会奠定了坚实的物流保障。
“十三五”时期，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%，成为服务业支柱产业之一。另外，“十三五”时期物流效率进一步提升，降本增效成果明显。社会物流总费用与GDP的比率由2015年的16%下降到2020年的14.7%。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 也就是说下降了1.3个百分点，这样它背后的经济意义就是说，经过国家一系列的降本增效、减税降费的政策，使我们“十三五”期间整个物流的成本节约了大约1万亿元左右。
“十三五”时期，民生物流年均增长24.5%，成为助力形成强大国内市场的有力引擎。基础设施领域加大投入，到“十三五”时期末，我国高铁运营里程、高速公路通车里程均居世界第一。规模以上物流园区超过2000个，国家物流枢纽45个，骨干冷链物流基地17个。技术应用方面，物流机器人、无人机、无人仓、无人配送、无人卡车、无人码头等新型物流模式走在世界前列。
中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说，“十四五”时期物流业发展将更加关注解决“卡脖子”问题，保障产业链供应链安全稳定，也将着重发展农村物流，进一步补齐“三农”物流短板。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 农村的物流基础设施总体来看，这些年有很大的发展，但是也还存在比较薄弱的地方。“十四五”期间在国家乡村振兴战略引导下，物流业要着力去解决这方面的问题，为我们国家的整个乡村振兴的战略作出贡献
6. 海南经济支柱产业是什么？
海南的三大支柱产业是旅游业、高新技术产业、现代服务业。旅游业：2020年初步预计，全年接待国内外游客6500万；高新技术产业：到2020年企业数已经达到八百多家，比“十三五”初增加了4000%；现代服务业：十三五期间，年均增长38%。
7. 云南八大产业集群？
云南八大重点产业支柱作用不断凸显
“十三五”时期，云南坚持“两型三化”产业发展方向，把发展经济的着力点放在实体经济上，实施生物医药、信息、新材料和先进装备制造4个产业“施工图”、服务经济倍增计划，引进一批世界500强企业、行业隐形冠军和重大项目落地，为八大重点产业发展注入新活力。一批生物医药和医疗健康养生项目成功落地；昆明杨林新能源汽车“三车一中心”汽车园渐成雏形；贵金属催化材料和功能材料等领域中的多项关键材料和技术达到国际先进水平；云南已成为全球最大的鲜切花生产地，鲜切花生产面积、产量均位居全球第一。
8. 钦州市的主导产业是什么？
是石化产业。
石化产业是国民经济重要的支柱产业，也是钦州市乃至广西的传统优势产业，经济总量大、产业链条长、产品种类多、关联覆盖广，关乎产业链供应链安全稳定、绿色低碳发展、民生福祉改善。“十三五”期间，钦州市深入贯彻落实中央、自治区决策部署，积极参与“一带一路”建设，主动融入国际门户港、西部陆海新通道、自贸试验区等国家战略，全面加强产业谋划布局，探索出“从行业中找产业、从产业中找龙头、围绕龙头补链条、依靠龙头聚集群”的特色发展路子，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。
9. 临沂2020年支柱产业是什么？
十三五”期间临沂将紧跟“中国制造2025”和“互联网+”等产业新趋势，着力提升汽车及装备制造、健康食品、中药及生物医药、高端木业等产业层次，加快打造高端液压元件及系统产业集聚区、新医药产业集聚区，推进产业向智能化、高端化升级。
大力发展商贸物流、金融保险、文化旅游、养老养生等现代服务业，建设“一带一路”国际商贸物流双节点城市、区域性供应链服务及金融结算中心城市。
积极发展资源节约、环境友好型现代农业，促进产出高效、产品安全，整建制成为国家现代农业示范区
10. 2019-2020年初社会物流总额？
数据显示，2020年全年物流运行实现了逆势回升、平稳增长，物流规模再上新台阶，社会物流总额超300万亿元。
2020年社会物流总额超300万亿元
2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，增速呈现持续恢复的势头，尤其是四季度以来增速回升有所加快。另外，物流对民生的保障作用日益增强。农村物流、双向流通的渠道进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿元。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 应该说2020年物流业的发展是一个不平凡的一年。一方面来讲，物流业的发展对整个疫情的防控起到了积极的支撑作用。第二个方面来看，在复工复产的过程中间，应该说物流行业率先恢复正增长，这样的话对整个国民经济的恢复发展起到了一个基础保障的作用。
另外，2020年多部门出台政策措施助力企业纾困，优化营商环境，继续推动降低行政性物流成本。2020年社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，单位物流成本增速明显趋缓。
需求结构继续调整 新动能引领作用凸显
2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领作用凸显。工业领域的高新技术物流需求、国际物流需求以及网上零售物流需求快速发展，新产业、新业态、新产品的拉动作用持续增强。
2020年工业物流总额同比增长2.8%，增速也是呈现逐季恢复态势。从结构看，进入四季度制造业显著回升，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。一方面，出口带动装备制造和医药制造显著回升，成为主要支撑。另一方面，新动能相关物流需求持续增强，高技术制造业维持领先地位。
2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，6月份以来，连续7个月增速保持10%以上。新型消费模式依然保持逆势增长，成为民生物流需求的最大亮点。2020年全年实物商品网上零售额增长14.8%，比上年提高4.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 在疫情防控的过程中间，物流的运营模式发生了变化，有了比较明显的创新，也就是线上线下相结合。这样的话推动了整个民生物流，尤其是消费物流的快速发展。
另外，2020年我国进口物流量同比增长8.9%，增速比上年提高4.7个百分点。从不同货类看，原油、铁矿砂等资源型产品进口量分别增长了7.3%和9.5%，粮食、肉类等农产品进口量分别增长了28%和60.4%。
“十三五”时期物流降本增效成果明显
物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，“十三五”时期物流业总体保持了稳中有进的发展态势，为全面建成小康社会奠定了坚实的物流保障。
“十三五”时期，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%，成为服务业支柱产业之一。另外，“十三五”时期物流效率进一步提升，降本增效成果明显。社会物流总费用与GDP的比率由2015年的16%下降到2020年的14.7%。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 也就是说下降了1.3个百分点，这样它背后的经济意义就是说，经过国家一系列的降本增效、减税降费的政策，使我们“十三五”期间整个物流的成本节约了大约1万亿元左右。
“十三五”时期，民生物流年均增长24.5%，成为助力形成强大国内市场的有力引擎。基础设施领域加大投入，到“十三五”时期末，我国高铁运营里程、高速公路通车里程均居世界第一。规模以上物流园区超过2000个，国家物流枢纽45个，骨干冷链物流基地17个。技术应用方面，物流机器人、无人机、无人仓、无人配送、无人卡车、无人码头等新型物流模式走在世界前列。
中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说，“十四五”时期物流业发展将更加关注解决“卡脖子”问题，保障产业链供应链安全稳定，也将着重发展农村物流，进一步补齐“三农”物流短板。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 农村的物流基础设施总体来看，这些年有很大的发展，但是也还存在比较薄弱的地方。“十四五”期间在国家乡村振兴战略引导下，物流业要着力去解决这方面的问题，为我们国家的整个乡村振兴的战略作出贡献
11. 2019-2020年初社会物流总额？
数据显示，2020年全年物流运行实现了逆势回升、平稳增长，物流规模再上新台阶，社会物流总额超300万亿元。
2020年社会物流总额超300万亿元
2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，增速呈现持续恢复的势头，尤其是四季度以来增速回升有所加快。另外，物流对民生的保障作用日益增强。农村物流、双向流通的渠道进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿元。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 应该说2020年物流业的发展是一个不平凡的一年。一方面来讲，物流业的发展对整个疫情的防控起到了积极的支撑作用。第二个方面来看，在复工复产的过程中间，应该说物流行业率先恢复正增长，这样的话对整个国民经济的恢复发展起到了一个基础保障的作用。
另外，2020年多部门出台政策措施助力企业纾困，优化营商环境，继续推动降低行政性物流成本。2020年社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，单位物流成本增速明显趋缓。
需求结构继续调整 新动能引领作用凸显
2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领作用凸显。工业领域的高新技术物流需求、国际物流需求以及网上零售物流需求快速发展，新产业、新业态、新产品的拉动作用持续增强。
2020年工业物流总额同比增长2.8%，增速也是呈现逐季恢复态势。从结构看，进入四季度制造业显著回升，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。一方面，出口带动装备制造和医药制造显著回升，成为主要支撑。另一方面，新动能相关物流需求持续增强，高技术制造业维持领先地位。
2020年，单位与居民物品物流总额同比增长13.2%，6月份以来，连续7个月增速保持10%以上。新型消费模式依然保持逆势增长，成为民生物流需求的最大亮点。2020年全年实物商品网上零售额增长14.8%，比上年提高4.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进： 在疫情防控的过程中间，物流的运营模式发生了变化，有了比较明显的创新，也就是线上线下相结合。这样的话推动了整个民生物流，尤其是消费物流的快速发展。
另外，2020年我国进口物流量同比增长8.9%，增速比上年提高4.7个百分点。从不同货类看，原油、铁矿砂等资源型产品进口量分别增长了7.3%和9.5%，粮食、肉类等农产品进口量分别增长了28%和60.4%。
“十三五”时期物流降本增效成果明显
物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，“十三五”时期物流业总体保持了稳中有进的发展态势，为全面建成小康社会奠定了坚实的物流保障。
“十三五”时期，全国社会物流总额年均增长6.5%，物流业总收入年均增长7.7%，成为服务业支柱产业之一。另外，“十三五”时期物流效率进一步提升，降本增效成果明显。社会物流总费用与GDP的比率由2015年的16%下降到2020年的14.7%。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 也就是说下降了1.3个百分点，这样它背后的经济意义就是说，经过国家一系列的降本增效、减税降费的政策，使我们“十三五”期间整个物流的成本节约了大约1万亿元左右。
“十三五”时期，民生物流年均增长24.5%，成为助力形成强大国内市场的有力引擎。基础设施领域加大投入，到“十三五”时期末，我国高铁运营里程、高速公路通车里程均居世界第一。规模以上物流园区超过2000个，国家物流枢纽45个，骨干冷链物流基地17个。技术应用方面，物流机器人、无人机、无人仓、无人配送、无人卡车、无人码头等新型物流模式走在世界前列。
中国物流与采购联合会会长何黎明介绍说，“十四五”时期物流业发展将更加关注解决“卡脖子”问题，保障产业链供应链安全稳定，也将着重发展农村物流，进一步补齐“三农”物流短板。
中国物流与采购联合会会长 何黎明： 农村的物流基础设施总体来看，这些年有很大的发展，但是也还存在比较薄弱的地方。“十四五”期间在国家乡村振兴战略引导下，物流业要着力去解决这方面的问题，为我们国家的整个乡村振兴的战略作出贡献
12. 临沂2020年支柱产业是什么？
十三五”期间临沂将紧跟“中国制造2025”和“互联网+”等产业新趋势，着力提升汽车及装备制造、健康食品、中药及生物医药、高端木业等产业层次，加快打造高端液压元件及系统产业集聚区、新医药产业集聚区，推进产业向智能化、高端化升级。
大力发展商贸物流、金融保险、文化旅游、养老养生等现代服务业，建设“一带一路”国际商贸物流双节点城市、区域性供应链服务及金融结算中心城市。
积极发展资源节约、环境友好型现代农业，促进产出高效、产品安全，整建制成为国家现代农业示范区
13. 海南经济支柱产业是什么？
海南的三大支柱产业是旅游业、高新技术产业、现代服务业。旅游业：2020年初步预计，全年接待国内外游客6500万；高新技术产业：到2020年企业数已经达到八百多家，比“十三五”初增加了4000%；现代服务业：十三五期间，年均增长38%。
14. 体育产业发展规划和发展战略？
一、中国体育产业发展分析
1、国家鼓励体育产业发展
我国体育产业还处于初级发展阶段，目前产业发展的最大驱动力在于国家顶层政策的强力助推。在“十三五”时期，由国务院办公厅发布的体育产业政策就有三项，明确提出体育产业成为国民经济支柱性产业的战略目标。国家体育总局与相关部门又联合印发了10个运动项目的12个产业规划，其他涉及体育产业的政策文件更多。
资料来源：中商产业研究院整理
2、体育产业总规模持续增长
近年来，在一系列政策的带动下，我国体育市场主体不断扩大，体育的消费潜力加快释放，体育产业规模也继续迈上新台阶。2016年全国体育产业总规模1.9万亿，2017年突破2万亿，2019年，全国体育产业总规模29483亿元，比2018年增长10.9%。按照体育产业十三五规划，到2020年体育产业总规模超过3万亿。
15. 体育产业发展规划和发展战略？
一、中国体育产业发展分析
1、国家鼓励体育产业发展
我国体育产业还处于初级发展阶段，目前产业发展的最大驱动力在于国家顶层政策的强力助推。在“十三五”时期，由国务院办公厅发布的体育产业政策就有三项，明确提出体育产业成为国民经济支柱性产业的战略目标。国家体育总局与相关部门又联合印发了10个运动项目的12个产业规划，其他涉及体育产业的政策文件更多。
资料来源：中商产业研究院整理
2、体育产业总规模持续增长
近年来，在一系列政策的带动下，我国体育市场主体不断扩大，体育的消费潜力加快释放，体育产业规模也继续迈上新台阶。2016年全国体育产业总规模1.9万亿，2017年突破2万亿，2019年，全国体育产业总规模29483亿元，比2018年增长10.9%。按照体育产业十三五规划，到2020年体育产业总规模超过3万亿。
16. 钦州市的主导产业是什么？
是石化产业。
石化产业是国民经济重要的支柱产业，也是钦州市乃至广西的传统优势产业，经济总量大、产业链条长、产品种类多、关联覆盖广，关乎产业链供应链安全稳定、绿色低碳发展、民生福祉改善。“十三五”期间，钦州市深入贯彻落实中央、自治区决策部署，积极参与“一带一路”建设，主动融入国际门户港、西部陆海新通道、自贸试验区等国家战略，全面加强产业谋划布局，探索出“从行业中找产业、从产业中找龙头、围绕龙头补链条、依靠龙头聚集群”的特色发展路子，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。
17. 体育产业发展规划和发展战略？
一、中国体育产业发展分析
1、国家鼓励体育产业发展
我国体育产业还处于初级发展阶段，目前产业发展的最大驱动力在于国家顶层政策的强力助推。在“十三五”时期，由国务院办公厅发布的体育产业政策就有三项，明确提出体育产业成为国民经济支柱性产业的战略目标。国家体育总局与相关部门又联合印发了10个运动项目的12个产业规划，其他涉及体育产业的政策文件更多。
资料来源：中商产业研究院整理
2、体育产业总规模持续增长
近年来，在一系列政策的带动下，我国体育市场主体不断扩大，体育的消费潜力加快释放，体育产业规模也继续迈上新台阶。2016年全国体育产业总规模1.9万亿，2017年突破2万亿，2019年，全国体育产业总规模29483亿元，比2018年增长10.9%。按照体育产业十三五规划，到2020年体育产业总规模超过3万亿。
18. 钦州市的主导产业是什么？
是石化产业。
石化产业是国民经济重要的支柱产业，也是钦州市乃至广西的传统优势产业，经济总量大、产业链条长、产品种类多、关联覆盖广，关乎产业链供应链安全稳定、绿色低碳发展、民生福祉改善。“十三五”期间，钦州市深入贯彻落实中央、自治区决策部署，积极参与“一带一路”建设，主动融入国际门户港、西部陆海新通道、自贸试验区等国家战略，全面加强产业谋划布局，探索出“从行业中找产业、从产业中找龙头、围绕龙头补链条、依靠龙头聚集群”的特色发展路子，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。
19. 海南经济支柱产业是什么？
海南的三大支柱产业是旅游业、高新技术产业、现代服务业。旅游业：2020年初步预计，全年接待国内外游客6500万；高新技术产业：到2020年企业数已经达到八百多家，比“十三五”初增加了4000%；现代服务业：十三五期间，年均增长38%。
20. 体育产业发展规划和发展战略？
一、中国体育产业发展分析
1、国家鼓励体育产业发展
我国体育产业还处于初级发展阶段，目前产业发展的最大驱动力在于国家顶层政策的强力助推。在“十三五”时期，由国务院办公厅发布的体育产业政策就有三项，明确提出体育产业成为国民经济支柱性产业的战略目标。国家体育总局与相关部门又联合印发了10个运动项目的12个产业规划，其他涉及体育产业的政策文件更多。
资料来源：中商产业研究院整理
2、体育产业总规模持续增长
近年来，在一系列政策的带动下，我国体育市场主体不断扩大，体育的消费潜力加快释放，体育产业规模也继续迈上新台阶。2016年全国体育产业总规模1.9万亿，2017年突破2万亿，2019年，全国体育产业总规模29483亿元，比2018年增长10.9%。按照体育产业十三五规划，到2020年体育产业总规模超过3万亿。
21. 云南八大产业集群？
云南八大重点产业支柱作用不断凸显
“十三五”时期，云南坚持“两型三化”产业发展方向，把发展经济的着力点放在实体经济上，实施生物医药、信息、新材料和先进装备制造4个产业“施工图”、服务经济倍增计划，引进一批世界500强企业、行业隐形冠军和重大项目落地，为八大重点产业发展注入新活力。一批生物医药和医疗健康养生项目成功落地；昆明杨林新能源汽车“三车一中心”汽车园渐成雏形；贵金属催化材料和功能材料等领域中的多项关键材料和技术达到国际先进水平；云南已成为全球最大的鲜切花生产地，鲜切花生产面积、产量均位居全球第一。
22. 海南经济支柱产业是什么？
海南的三大支柱产业是旅游业、高新技术产业、现代服务业。旅游业：2020年初步预计，全年接待国内外游客6500万；高新技术产业：到2020年企业数已经达到八百多家，比“十三五”初增加了4000%；现代服务业：十三五期间，年均增长38%。
23. 钦州市的主导产业是什么？
是石化产业。
石化产业是国民经济重要的支柱产业，也是钦州市乃至广西的传统优势产业，经济总量大、产业链条长、产品种类多、关联覆盖广，关乎产业链供应链安全稳定、绿色低碳发展、民生福祉改善。“十三五”期间，钦州市深入贯彻落实中央、自治区决策部署，积极参与“一带一路”建设，主动融入国际门户港、西部陆海新通道、自贸试验区等国家战略，全面加强产业谋划布局，探索出“从行业中找产业、从产业中找龙头、围绕龙头补链条、依靠龙头聚集群”的特色发展路子，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。
24. 云南八大产业集群？
云南八大重点产业支柱作用不断凸显
“十三五”时期，云南坚持“两型三化”产业发展方向，把发展经济的着力点放在实体经济上，实施生物医药、信息、新材料和先进装备制造4个产业“施工图”、服务经济倍增计划，引进一批世界500强企业、行业隐形冠军和重大项目落地，为八大重点产业发展注入新活力。一批生物医药和医疗健康养生项目成功落地；昆明杨林新能源汽车“三车一中心”汽车园渐成雏形；贵金属催化材料和功能材料等领域中的多项关键材料和技术达到国际先进水平；云南已成为全球最大的鲜切花生产地，鲜切花生产面积、产量均位居全球第一。
