上虞港是国际港吗？(报关单上指运港跟抵运国是同一个国家可以吗？)
1. 上虞港是国际港吗？
是国际港。
上虞，南北向有曹娥江，东西向有杭甬运河，有着先天的水运条件。
2013年，上虞港曹娥作业区一期工程开建，新建6个500吨级泊位。2018年，二期工程又新增5个泊位。但此时，上虞港仅具有散货运输功能。
2019年，其中2个泊位改建为集装箱泊位，自此，上虞港曹娥作业区成为继绍兴港现代物流中心、诸暨新亭埠集装箱码头后我市第三个投入运营的内河集装箱码头，同时，也是目前上虞规模最大的作业区码头。
2020年底，上虞港至宁波港的集装箱航线正式开通，这意味着，从上虞港运出的集装箱货物可由宁波港直接出口至海外，无需再经公路集装箱运输周转出海。上虞自此开启了江海联运新时代。
2. 报关单上指运港跟抵运国是同一个国家可以吗？
可以。
做单据时，比如：
shipping from shanghai China to France ，没写具体港口，预录单上指运港和运抵国应该都是写法国。
3. 到达港、指运港、卸货港以及收货地点的区别？
卸货港：一般是货物到达进口国之后的第一个海港。货物在那里，从船上卸下来，所以叫卸货港。
在一般的运输条款中，卸货港同时也就是交货地点，船公司在这里卸货，然后交给货主，完成任务。
但是，一些特殊的条款中，会把内陆的某个地方（通常是客户所在地）作为最终交货地，那么此时的卸货港和交货地点就不同了。
举个例子：从青岛出口到韩国，若韩国进口商要求在首尔收货，那么卸货港是仁川，交货地点是首尔。
船公司的运费中，既包括青岛到仁川的海运费，也包括仁川到首尔的陆运费。
还有些例子，是跨国的，比如欧洲内陆国，他们都在德国或某些基本港卸货，然后陆运至本国。
指运港，是报关单（包括预录单）里出现的，就是货物的目的港，通常都写交货地点，但注意要跟前面的那个“运抵国”相一致。
4. 什么是货代目的港代理？
货代目的港代理，就是货代公司在目的港有代理的公司，可以负责提货，清关，运输等的工作。
通常比较大或者有实力的货代才有代理，而且不是每个港都有，普通货代就只负责这边运出港的运输，订仓，报关，装货等。
这样，这个货代就能全程服务了.
5. 环渤海七港口？
1、青岛港
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。
2、天津港
天津港，也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航。
3、大连港
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。
4、唐山港
唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分；
5、秦皇岛港
秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。秦皇岛港煤码头三期工程的建成，已使秦皇岛港成为世界最大能源输出港，也是我国以煤炭、石油输出为主的综合性港口。
6、营口港
营口港是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。
7、日照港
日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。
