压缩氢能源(氢气压缩比？)
1. 氢气压缩比？
活塞式压缩机流量大，单级压缩比一般为3：1 ～4：1；膜式压缩机散热快，压缩过程接近于等温过程，可以有更高的压缩比，最高达20：1，但是由于流量小，主要用于需求氢气压力较高但流量不大的场合。
一般来说压力在30MP以下的压缩机，通常用活塞式，经验证明其运转可靠程度较高，并可单独组成一台由多级构成的压缩机。压力在30MP 以上、容积流量较小时，可选择用膜式压缩机。膜式的优点是在高压时密封可靠：因为其气腔的密封结构是缸头和缸体间夹持的膜片，通过主螺栓紧固成为静密封形式，可以保证气体不会逸漏，而且膜腔是封闭的，不与任何油滴、油雾以及其他杂质接触，能保证进入的气体在压缩气体时不受外界的污染。这对要求高纯净介质的场合，更显示出特殊的优越性。
2. 氢气压缩成固态能否再压缩？
氢气被压成固态后再经过几百万的大气压压缩就成了金属氢， 氢在金属状态下，氢分子将分裂成单个氢原子，并使电子能够自由运动。
在金属氢中，氢分子键断裂，分子内受束缚的电子被挤压成公有电子，这种电子的自由运动，使金属氢具有了导电的特性。因此，把氢制成金属，关键就是把电子从原子的束缚下解放出来。已掌握的超导材料大多需在液氦（－269℃)冷却下使用，这使超导技术的发展受到限制。金属氢的超导临界温度(即体现超导性质主最高温度)是-223－-73℃，能够在液氮（－196℃)温度下使用这将大大推动超导技术的发展。3. 氢气和cng是一样的吗？
不一样。
氢气，化学式为H2，分子量为2.01588，常温常压下，是一种极易燃烧的气体。无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。氢气是世界上已知的密度最小的气体，氢气的密度只有空气的1/14，即在1标准大气压和0℃，氢气的密度为0.089g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。氢气是相对分子质量最小的物质，还原性较强，常作为还原剂参与化学反应。
CNG天然气其主要成分为甲烷，热值为8500大卡/米3是一种主要由甲烷组成的气态化石燃料。
4. 压缩氢气到450大气压要多久？
压缩氢气是无法达到450大气压的。所以说不存在需要多长时间。因为任何气体都存在临界温度和临界压强，不同气体的临界温度和压强也不相同，当氢气在常压下冷却到一239.7度时，就会变成液体，若在零度时加压至150大气压也会转变成液体，所以也就不存在加压到450大气压的时间长短问题了。
5. 想问一下氢气可不可以压缩成固体？
通常情况下，氢气是一种无色、无臭、无味的气体，熔点-259.14℃，沸点-252.8℃。在标准状况下（0℃，大气压强为1.013×105帕），气体的密度为0.0899克/升，跟同体积的空气相比，约为空气质量的1/14，是最轻的气体。难溶于水，0℃、氢气压强为1.013×105帕时，1体积水中能溶解0.0214体积的氢气。在大气压强为1.013×105帕，温度为-252.8℃时，氢气变成无色液体。在-259.14℃时，能变为雪状固体。液态氢通常称为“液氢”，有超导性质。
6. 氢气为什么那么难压缩
气体的分子间隔比较大,所以容易压缩.液体分子间隔比气体小,但又比固体大,所以比气体难压缩.
需要有压缩的体积标准。初分析，可能是因为氢气分子小，压缩时很容易收到周围所有氢气分子的分子间作用力，而甲烷是四面体空间型结构，分子间作用力稍强，但是有空间优势。
7. 混合输氢概念？
混合输氢是指将氢气与其他燃料（如天然气、生物气体等）混合后输送到燃气设施中供应燃料使用的一种技术。它可以降低使用纯氢燃料所需的成本和技术难度，同时也可以减少纯氢燃料的安全隐患。混合输氢技术在氢能源应用领域具有重要的应用前景，尤其是在初期推广氢能源时具有显著的优势。 再深入延伸一下，目前许多国家正在大力推进氢能源的研发与应用，混合输氢技术则是其重要的组成部分之一。相较于纯氢能源，在技术研发、生产和运输成本上，混合输氢技术更为实际和可行。同时，混合输氢技术还具有可持续性，可以与许多其他可再生能源相结合，进一步降低能源消耗和环境污染。
