货车减档加空油技巧？(空什么三字词语，油什么ABB？)
1. 货车减档加空油技巧？
减下挡位时，根据车速快慢加一脚空油(车速快加大点儿，车速慢加小点)在加空油之后，挂上挡位。多练几次，掌握技巧，
2. 空什么三字词语，油什么ABB？
空的三字词语应该是空荡荡，油的三字词语应该是油腻腻
空荡荡kōngdàngdàng
词语解释：形容冷冷清清，空无所有的情景，也指心里没着落的感觉
油腻腻
词语拼音为：yóu nì nì
词语解释：
形容含油脂多，形容满是油污的样子
3. 加不起油，空油门的原因是什么？
加不起油，空油门的原因：
一、燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。
二、油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
三、在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。
4. 轰油门和加空油(轰空油)是什么？
有些驾驶员在热车启动后或每次起步前，或在发动机停熄前，总喜欢习惯性的空踩几脚油门。
还有个别驾驶员在行人拥挤的道路上行车时，把离合器踏下而大轰几脚油门，以对行人不让汽车的行为表示抗议,凡此种种都是不可取的非规范操作。
因为猛轰油门，不仅主供油装置参加工作，加浓、加速装置也要额外供油。
据测量，每轰一脚油门，相当于白白浪费燃油3-5ml ;同时，混合气被额外加浓后，造成燃烧不完全而产生有害物质污染环境。
冷车时造成过量的汽油冲刷活塞，使机油的润滑作用减低，增加汽缸的磨损。
热车时造成发动机不必要的高转速而增加磨损，还会造成三元催化转化器因燃油过多而加重转化的负担。建议养成良好的驾驶习惯，不需要踩加速踏板时不要踩
5. 汽车发动中挂入了挡加油却是空油怎么回事？
是的，换挡轰空油的意思是在没有同步器的汽车上在降档操作时，在踩下离合器后，就摘下档位接着就加一脚油门（也就是档杆处在空挡位时加空油），用以提高发动机发动机转速，从而使档位方便挂入低档位。
6. 汽轮机有几种油？
油系统包括有：汽轮机润滑油系统（作用：给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑，为氢密封系统备用管供油，以及为操纵机械超速脱扣装置供油）、密封油系统（密封油控制系统正常运行时，空侧和氢侧两路密封油分别循环通过发电机密封瓦的空、氢侧环形油室，形成对机内氢气的密封作用。
除此之外，密封油对于密封瓦还具有润滑和冷却）、顶轴油系统（作用：在机组启、停时，将转子顶起，减少汽轮机组过大的启动力矩和盘车力矩，避免轴承磨损）。
7. 为什么汽车出厂发动机舱下边是空的？
有些车是空的，有些不是空的。一般情况下高档车会有保护板。主要有以下几种原因：
1.减少成本,
2.99.99%的用车环境并不必要有这块板,维护时还麻烦,也起不到什么保护作用,积灰积油雾,钻小动物。 如果原先就没有板,不用硬加...
3.容易造型。
4.韧性高不容易损坏,缺点是高温下容易老化、耐冲击力一般。成本低这个问题就不用怎么详说了,通过模具批量生产的下护板,成本比金属的便宜...
5.保护发动机和变速箱油底壳,导入冷风为发动机舱散热,第三带走发动机多余热量。
