能源处总结(借调工作一年的感悟？)
1. 借调工作一年的感悟？
起初阶段是兴奋。当时身在事业单位，借调的是上级组织部门，能够以事业编身份借调到机关且是组织部门，说明自己能力得到了认可，至少是进入某些领导的视野，彼时有点诚惶诚恐，以至于报到的时候组织部门领导对话声音都有点颤抖。心里满怀憧憬，又担心不能胜任。
经历初期的兴奋、激动，随之而来的是累。材料一大堆，哪个领导交代的都得完成，写了改，改了写，一篇材料起码折腾五六遍才能定版，为此不得不白加黑五加二，撅着屁股往死里干。印象最深的有一次半夜一点交完一篇材料，领导起初看完觉得可以让回家，结果刚到家屁股没做热电话过来又让回去改，最后写到了天亮，第二天又继续忙活其他事，直到次日凌晨三点才回家合眼。写材料够累了，除了写材料，你还得干其他事情，比如信访，比如接待，比如干部考察。有时候碰上大任务全单位一起上，一连忙几天吃住在办公室是家常便饭。这期间还不能有任何怨言，否则就是不讲D性，不从大局，一旦领导形成这种印象，在组织部门意味着失去提拔的机会，后果是相当严重的。正因为此，在组织部门工作不仅身累，心也累，后者更甚于前者。
2. 学习双碳政策的体会？
2020年9月22日，“双碳”目标首次提出。
双碳，即碳达峰与碳中和的简称。
2020年9月中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。
加强节能减排，尽快实现绿色低碳发展，不仅符合我国自身发展利益，也有利于形成国内低碳行动与全球气候治理的良性互动，对于实现“双碳”目标，构建新发展格局，推动经济社会高质量发展具有重要意义。
3. 能源管理员的岗位职责？
1、搜集整理国家能管理方面的法规、方针、政策、技术标准和公司相关规定；
2、开展节能宣传，进展节能信息交流，积极推进新型节能技术的推广和使用；
3、负责能计量设备的定期检验的组织和施行，建立健全能计量的原始记录和台帐；
4、系统搜集整理节能技术数据，定期及时准确地填报各种报表，确保能台帐帐目清楚。
4. 新能源汽车装配工艺总结？
新能源汽车装配工艺由四大工序组成：冲压，焊接，涂装，总装。
每辆汽车是由大大小小的1万多个零部件装配到一起构成的。装配这些零部件的工序，称为装配工艺。比如有发动机装配，变速器装配，底盘装配，空调装配，门窗等开闭件装配，座椅装配，内饰件装配等。
5. 霍尔效应实验总结与反思？
霍尔效应实验是一个用来研究电荷在磁场中的行为的经典实验。实验总结如下：
1. 实验原理：霍尔效应是当磁场穿过一个导体时，垂直于磁场的电流在导体中产生电压的现象。这种现象是由于电子受到洛伦兹力而发生偏转，导致在导体两侧产生电荷分离，从而形成电压。
2. 实验材料：实验通常使用一个具有均匀横截面的金属导体，如铜或铝。此外，还需要一个永久磁铁，一个电流表，一个电压表，一个测量导线长度的刻度尺，以及一个用于记录电压值的记录表。
3. 实验步骤：
a. 将金属导体放入磁场中，使其与永久磁铁保持平行。
b. 在导体两侧施加垂直于磁场的电流，通常为10-100μA。
c. 观察并记录在磁场中的电压。随着磁场强度的增加，电压逐渐增大。
d. 利用霍尔电压与磁场强度之间的关系，测量出导体两侧的电压。
4. 实验意义：通过霍尔效应实验，我们可以了解到磁场对电荷运动的影响，以及霍尔电压与磁场强度之间的关系。这有助于我们理解磁性材料的工作原理，以及在电子器件中的应用，如磁性传感器、磁编码器和磁悬浮列车等。
实验反思：
1. 了解实验原理和方法：实验前，需要充分理解霍尔效应的原理和实验方法，以便在实验中准确操作并理解实验结果。
2. 准备工作要细致：在实验前，需要仔细检查实验器材，确保仪器设备完好，并做好实验前的准备工作。
3. 注意安全：实验过程中，要注意操作安全，避免触电和设备损坏。
4. 保持严谨的实验态度：在实验过程中，要保持严谨的实验态度，确保每个步骤都准确无误，以获得准确的实验数据。
5. 对实验结果进行分析和讨论：实验结束后，对实验结果进行分析和讨论，加深对霍尔效应的理解，并探讨在实际应用中的可能性。
6. 新能源汽车电压转换电路总结？
220V低压电
380V中压电
≥500V属于高压电
这是安全用电的电压分级标准，在电力工程或电气工程中的标准会比较高，一般为KV级才属于高压电。不过对电力有些常识的话，220V电如果没有漏电保护器会带来多严重的后果，想来也都是可想而知的——电动汽车的动力电池组可以达到500V左右。
电动汽车的电池组由很多接电芯组成（电芯是电池的另一种命名），电芯通过小组并联扩容与串联升压的方式实现大容量与高压电并存。大容量自然是为了满足续航里程的需求，高电压则是为了与电机的功率匹配以实现合理的性能，同时也能实现电耗的控制。电机功率越高需要的电压也就越高，而电动汽车的整备质量很高所以需要电机提供很高的功率才能正常驾驶，所以高电压是必须的。
