小众能源车(比亚迪是小众车吗？)
1. 比亚迪是小众车吗？
不是小众车。比亚迪汽车涵盖众多领域，现有小型乘用车、大客车、新能源汽车等许多车型，加之比亚迪汽车技术也比较稳定，所以大多民众也倾向选择比亚迪汽车。
另外在日常生活中也随处可见比亚迪汽车，许多城市的公交车，出租车也选用比亚迪品牌，所以比亚迪不是小众车。
2. 雷丁新能源汽车与思皓e10哪个好？
雷丁看什么车型，思浩e10x属于前驱电动，雷丁有后驱和四驱两种类型，具体看车型，还有两个都属于小众牌子，还不如买五菱那个电动车，毕竟品牌有保证，有美国通用技术支撑。
3. 今年年底新能源车会降价吗？
今年年底新能源车不会降价。原因其实很简单，面粉贵了，面包不可能便宜。
一是新能源车的国家补贴退场，一些靠补贴生存的小厂，基本没有任何竞争力。
二是新能源占成本最大的电池成本陆续提价，逼着车企涨价，尤其是小众车企。
三是货币政策的问题，随着市场货币政策宽松，货币必然贬值，购买力也会下降，所以新能源车企业们为了生存也会涨价，已经有部分车企开始涨价了。
4. 为啥小众新能源汽车敢卖那么贵？
第一点:新兴产业
我相信这不难理解。虽然新能源汽车发展迅速，但与传统燃油车相比，新能源汽车还是新的，价格相对较高也是必然的。当年李霞和捷达横行的时候，当时的车价好像也不低。所以在这个时候，就连一些续航1200公里的新能源车都要几万块钱，而混动车的起步价几乎在10万元以上。你觉得稍微好一点的纯电动车价格会低吗？所以目前新能源汽车的价格普遍偏高。毕竟，汽车公司之间似乎存在竞争。其实这个市场离车企需要降价提高竞争力的时候还很远，所以稍微好一点的新能源车往往更贵。如果你不担心的话，你会发现新能源车的价格等两年后会变得更便宜。
第二点:成本原因。
大家都知道一货一价的原则，但是对于新能源汽车来说，技术是最常见的东西。有人可能会看到，10万元的纯电动汽车续航可达300公里，而400公里的纯电动汽车售价为20万，虽然相差只有100公里，但技术相差10多万。我们要知道，在新能源汽车领域，技术是关键点。举个最简单的例子，为什么比亚迪的唐新能源依然低价畅销，消费者口碑依然那么好？它的电驱动技术在全行业处于领先地位，比亚迪的电池也很优秀。总而言之，贵是有原因的，成本制约了一辆车的价格，必然会太低。就像新能源汽车一样，为什么廉价车型不能实现比亚迪唐新能源的加速？这时，你不能说两者没有区别。
第三点:品牌影响力
其实比起前两点，这一点更好理解，提几个车企会让大家明白。也是传统燃油车。为什么奔驰和宝马比大众和奇瑞贵？有时候品牌影响力真的决定了车的价格，即使有些车主知道车可以开，即使有些车主知道有些车更划算，只要钱不差，他们还是会选择豪车。事实上，新能源汽车分为普通汽车和豪华车。再加上上面提到的技术原因，自然车价就不一样了。因此，对于大多数消费者来说，根据自己的实际使用情况和承受能力来选择新能源汽车还是不错的。
5. 荣威品牌算不算小众车？
全新荣威i5算是小众品牌吧？全新荣威i5算是小众品牌的
作为家用车，荣威i5有着出色的后排空间。车身长宽高为4615/1818/1489mm，轴距2680mm。虽然轴距相比新款的轩逸、思域、速腾有一定的差距，但以180cm的身高为例，坐在后排可以获得超过两拳的腿部空间，头部空间一拳左右，作为家用显然是够用的水平
