新能源暂缓(五菱nanoev 上海能上绿牌吗？)
1. 五菱nanoev 上海能上绿牌吗？
21年4月底，有网友在网上论坛发帖称现在宏光MINIEV无法申请上海新能源免费牌照，有媒体向五菱4S店咨询，也得到了宏光MINIEV上牌被暂缓的回复，并且上海的荣威、吉利新能源、比亚迪等品牌4S店也给出了类似的答复。
据悉，上海暂缓宏光MINIEV上牌的原因是上海即将出台新政策，规定10万元以下或者车长小于4.6米的新能源在上海不能享受绿牌免费申领的待遇，上海多个辖区的车管所表示，新政策最快会在5月10日公布，但直到发稿的6月，还没有任何官方的消息。
不过网友的动作挺快，立马就整出了一台加长版的宏光MINEV，整车长度非常有针对性，达到4.61米，比政策规定多了0.01米。
《车主指南》认为，相关部门确实有在制定一套限制新能源牌免费领取的规定，因为现在的新能源牌政策还非常宽松，可能会导致机动车保有量过快增长，配套设施跟不上，带来停车难、管理难等一系列问题。
但目前该政策仅仅只是处于试探阶段，借助网友的发文和媒体的传播，收集群众对该政策的意见声音，然后再进行修订。而群众的声音也确实给到了一些参考，4.6米的长度限制会导致上汽大众ID.4 CROZZ、荣威Ei5、荣威ERX5、小鹏G3、为威马EX5、广汽AION Y等热门车型的上牌也受到影响。
最重要的是，上海市已经发布了一份计划，称要在2025年实现个人新增车辆中，超过50%都是纯电动汽车，而目前披露的限制新能源牌规定与该计划还存在冲突。政策的收紧是必要的，但至少目前还没有一套完善具体的方案。
2. 上海2021年新能源充电补贴？
描述
2020年12月31日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并于1月1日起正式实施。汽车行业的朋友，对此十分关心，下面解读与分析如下：
一、2021年新能源汽车补贴政策的基本框架
1）2021年新能源车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%。但是补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。 【解读】 2021年新能源车购置补贴政策，按照2020年发布补贴政策时的安排∶ 即2021年补贴较2020年退坡20%（公共领域车辆退10%），技术指标不变。
2）新能源乘用车购置补贴具体标准 ①私人购买的，要求NEDC（纯电动）续航里程400公里以上，每车补贴金额为1.8万元； ②非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍计。
3）新能源商用车购置补贴标准 ①公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。 ②同时，地方可针对新能源公交车给予购置补贴。
【解读】 ①2021年新能源乘用车补贴，只有中央补贴，没有地方补贴； ②道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域的车辆购置补贴，没有地方补贴。 ③ 2021年新能源商用车补贴，是针对公共交通等领域车辆购置补贴，其中新能源公交车给予购置补贴，有中央补贴和地方补贴2块（但是地方补贴与否，决定权在地方政府）
二、2021年纯电乘用车购置补贴分档 ①纯电乘用车300（含）-400公里续航补1.3万； ②400公里以上补1.8万； ③插混（含增程）乘用车补0.68万。 三、2021年新能源乘用车政策与2020年对比
（注意）补贴前售价不能超过30万元，车电分离模式仍可豁免。
【解读】 ①对高档（售价高于30万元）新能源乘用车，不补贴； ②对车电分离模式予以鼓励； ③2021年新能源乘用车补贴降20%。 四、 乘用车动力电池能量密度连续两年不变 ①125-140Wh/kg：0.8倍； ②140-160Wh/kg：0.9倍补贴； ③160Wh/kg以上：1倍补贴。
五、插混试验标准调整 ①2021年，我国新能源汽车试验方法标准将更新。新标准发布实施前，按照老标准进行检测的产品，只要符合补贴政策技术门槛要求，均可按规定享受补贴。 ②插电式混合动力（含增程式）汽车在新试验方法标准下的补贴技术要求，有条件的等效全电续驶里程应不低于43公里； ③电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比应小于65%，电量消耗模式试验的电能消耗量应小于同整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的125%。
【解读】 插混试验标准太专业，要求有一定技术背景的工程技术人员才能理解。
六、新政的影响分析 新政强调了： ①生产企业产品质量主体责任； ②按要求对有缺陷的产品进行召回， ③否则，可能面临暂停或取消推荐车型目录、暂缓或取消财政补贴等措施。 ④20%的降幅在车企预期之内，车企会自行消化补贴降幅的，而积极参与市场的激烈竞争。 预计2021年我国新能源汽车产销量，如果无特殊情况的发生，可以实现180万辆。可以这样说，中国新能源汽车弯道超车战略意图基本实现。
3. 微型车上牌政策？
日前，有消息称，多个品牌新能源微型车在上海已被暂缓上牌。同时，坊间传闻，“五一”假期后，10万元以下或车长4.6米以内的新能源车在上海不再赠送免费绿牌。
4. 太原汽车消费补贴为什么突然停了？
没有停止。新一轮补贴政策如下：
一、补贴时间
一是新能源汽车。新能源车活动时间为2022年9月1日至2022年11月30日。消费者申请核补时间为2022年9月17日至2022年12月10日。
二是燃油车。燃油车活动时间为2022年11月1日至2022年11月30日（具体时间以太原市商务局官方公告时间为准）。
