新能源汽车测试(新能源汽车等电位测试方法？)
1. 新能源汽车等电位测试方法？
新能源汽车等电位测试的方法：
1）拿取接地夹头夹至接地点；
2）扫描物料码/vin号，手持遥控器控制开始检测，操作工根据语音和界面提示，检测探针依次连接至需要测试的部件进行测试；
3）测试完成后，将测试数据上传至erp/mes电子管理系统；
4）放回检测探针、接地夹头；
5）取测试报告，粘贴在流程卡上。
2. 新能源汽车测试工程师是做什么的？
职责：
1.总体负责整车电子电器架构软件测试，功能测试，系统测试；
2.根据要求出差到或华为内部进行客户改装车的电气功能验收，线束测试，整车基本功能验收；
3.基于项目需要进行通信环网测试，路由测试，各项目版本的集成验证测试；
4.参与撰写整车不同功能域，不同系统的测试用例，并完成测试执行；
5.负责整车智能驾驶ADAS功能验证，场地测试，道路测试。
3. 新能源汽车电池检测标准和方法？
新能源汽车电池的检测标准和方法通常分为两种：外检和内检。
外检是通过对电池进行外观、标志、尺寸等方面的检查，以确保其符合相关规定。
内检主要包括如循环寿命、性能、安全性等多项指标的检测。内检可通过实验室测试和现场测试两种方式进行。在实验室测试中，会使用专业设备进行多项参数测试。而在现场测试中，通常会运用电池监控系统、故障检测器等设备进行检测。在检测过程中需要注意保护好电池，遵循相关安全规范。
4. 新能源汽车电池检测与维修？
维修与检测都是有规定流程的，具体检测流程是：
1、三电维护检查
三电维护检测是新能源车辆维护重点，虽然仅仅是电脑过一遍主要参数，但其至关重要性远高于其他的常规检测项目。动力系统由3个部分组成：动力电池、电机和调速系统，分别对应燃油车的供油系统、发动机和变速器。
电池部分不用多说，检查电池组的每一项信息状况，避免因个别电池充放电过热导致自燃，电机的调速就是通过ECU调节输入电压。
2、底盘检查
平日出行，底盘总是和路边最为接近的，开车路上常有各类复杂的路况，很可能对车辆底盘引起一定的碰刮，理所当然市场对新能源车辆实行检测很必需要。检查内容包含各传动部件、悬挂部件是不是松动或损坏及底盘锈蚀检测。
3、灯光检查
新能源汽车灯光检查是万万不可忽略的，不管是白天还是夜间开车，前大灯、尾灯、刹车灯、转向灯、警示灯、雾灯等。灯不亮了可能会引起安全隐患，虽然平时很少用雾灯，但跑长途时往往要用到，理所当然别忘了要检测前、后雾灯能否正常工作。
4、轮胎及制动检查
除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外，还要对新能源车辆的刹车片，轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如检测轮胎胎压是否正常，刹车片是否出现了老化等。
5. 纯电动轿车年检新规？
1、新能源车的年限在6年之内，是可以免除2次的上线检测的，车主可以直接每两年，在交管12123APP上领取电子的检验标志即可，车辆的第6年才需要上线检测。
2、新能源车的年限在6-10年，车辆需要每2年上线检测一次。
3、新能源车的年限在10-15年，车辆需要每1年上线检测一次。
4、新能源车的年限在15年以上，车辆需要每6个月上线检测一次。
从2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志。原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。
车主需要注意的是，车辆连续3个检验周期没有参加年检，或者是检测的结果没有通过，车辆就会被强制报废。所以车主一定不能忘记为车辆年检，平常也要注重车辆的保养和维修，避免车辆的年检不通过，为车主带来更多的麻烦。
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