潍柴氢能源(潍柴氢能源发展现状？)
1. 潍柴氢能源发展现状？
经过多年发展，潍柴动力组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。
2. 潍柴和全柴哪个氢能源更好？
潍柴好一些。
潍柴动力拥有巴拉德下一代质子交换膜燃料电池电堆及模组技术产品在中国客车、商用卡车和叉车市场的独家权利，并达成4.0kW/L电堆技术及4.0kW/L以上未来技术的合作框架。目前，潍柴动力已建成年产2万台的潍柴巴拉德的合资工厂。截至目前，潍柴动力已全面完成氢燃料电池的核心技术布局，正加速城市物流、城际物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发以及商用化落地。
全柴主营业务为发动机的研发、制造与销售，与氢燃料电池业务相关的资产规模较小，非主营业务且暂无营业收入，即使投产，预计对上市公司整体业务影响也较小。
3. 国内氢能源龙头排名？
1、京城股份。公司在行业中的知名度很高，其次，氢能产业是公司具有的重要平台之一。目前，公司在氢能源领域进行一定的产业布局，并且积极引进加氢站装备制造技术，从而很好地解决氢气储运的瓶颈环节，奠定公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。
2、三环集团。国内少有的电子陶瓷细分领域龙头，产品覆盖电子、机械、新能源等众多领域，销量常年居全球前列，公司旗下的固体氧化物燃料电池入选国家重点研发计划，积极参与可再生能源与氢技术的重点领域。其次，公司在电子材料领域具有近50年的技术积累，对于公司的发展起到积极的作用。
3、潍柴动力。潍柴动力，国内燃机产业骨干企业，国内燃料电池产业化重大专项。主要从事研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务。三季报总营收1664.29亿元，同比增长12.92%，总市值1540.24亿，现价17.65。
4. 潍柴与氢能源的关系？
潍柴动力是我国三大氢能源基地之一，在氢燃料发动机关键技术处于国内领先地位。
1. 公司在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标处于领先地位，氢燃料电池发动机寿命可达25000小时，最大续航里程600公里。
2. 潍柴与巴拉德的合资
2018年十一月十三日，潍柴动力通过其全资子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司认购BallardPowerSystemsInc.(下称“加拿大巴拉德”)19.9%股份，正式成为加拿大巴拉德第一大股东。同日，公司与加拿大巴拉德于同日签署《研发合作协议》，由加拿大巴拉德向公司供应技术研发服务，公司将支付研发费用9，000万美元。
潍柴巴拉德与加拿大巴拉德联合开发下一代质子交换膜燃料锂电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料锂电池模组。潍柴巴拉德为联合开发供应工程服务、市场需求信息等相关支持，加拿大巴拉德为联合开发供应技术研发服务。
加拿大巴拉德主营业务为设计、开发、制造、销售可应用于不同领域的质子交换膜燃料锂电池产品并供应相关服务，包括膜电极、燃料电堆、燃料锂电池模组、燃料锂电池系统和动力管理系统。
3. 潍柴制定了“2020—2030战略”，明确提出到2020年传统业务要超越世界一流水平，到2030年新能源业务要引领全球行业发展，收入达到一千亿美元，成为世界500强中的国际化强企。
潍柴是两条腿走路，一条是传统的燃油机业务，一条就是代表未来的新能源业务。计划投资500亿元，在潍坊建设山东最大的新能源动力产业园，再造一个千亿级的新潍柴。
4. 公司氢燃料电池发动机已经批量配套至公交车，并推动开通了多条运营专线。公司2万台产能氢燃料电池发动机工厂已经投产。公司已累计配套300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过600万公里。
5. 潍柴动力有固态电池吗？
潍柴动力有固态电池，潍柴从2016 年起对氢燃料电池展开布局，经过多次合资、并购，公司已经掌握了氢燃料、固态氧化物电池、空压机、电机等领域的开发和生产能力。
