拉货新能源车(新能源货运能挣钱吗？)
1. 新能源货运能挣钱吗？
不管是去跑货拉拉还是去跑快狗打车的车主，有稳定客户的基本上都赚到了，如果不能与客户、平台建立良好的供给关系，没赚到钱的车主也不在少数。说到底，想要靠新能源物流车赚钱，赚的都是辛苦钱，有活就有钱。
新能源物流车主要是同城配送，因为它的里程数摆在那里。深圳人员集中物流行业发达，你说没有市场那是不可能的。至于竞争，这年头哪行哪业没有竞争？物流行业讲的就是效率，讲的就是服务。
司机可以分成两种类型：一种是已购车司机，另一种是无车司机。
1、已购车司机，身边的用车资源比较少，一般都会通过货拉拉、58速运等平台赚钱。以货拉拉平台为例，根据平台制定的价格，均以5公里起步。微面的起步价为45元，超出里程每公里4元；中面50元，超出部分每公里4元；微卡与轻卡分别为65元、100元，超出里程每公里分别是4元、5元。
实际上，司机通过货拉拉平台，跑一单的真实收入，要远远高于平台给出的参考价。根据网上调查，在深圳，货车司机每跑一单的价格，均在300-1000元期间，利润还是可观的。当然这些都是假设。事实上赚不赚钱直接跟有无稳定的客户有关。
2、无车司机，当下有许多模式获得物流车辆，以安瑞新能源汽车销售服务公司为例，车主根据自身运营情况，客户可选择合适自己的租车与买车方式：
1.纯租：押金+租金（期满退车退押金;短租1年）
2.以租代售:保证金+租金（满期送车）
3.分期按揭：低首付+低月供（供满过户）
4.全款:一次性付清购买。
至于新能源物流车赚不赚钱？这种问题说实在的，这个答案归根结底需要车主自己把握，需要用服务、用汗水来赚这个钱。如果只是想着，买个新能源物流车就能稳赚不赔，天上没有馅饼。新能源物流车说到底它也只是一台车子，一个赚钱的工具，能否赚到钱不应该是看自己吗？新能源车相对来说比烧汽油的面包车要划算一些。
2. 电动皮卡车可以市区拉货么？
绝大部分城市的市区，皮卡车都可以进，只有一少部分城市的市区，皮卡车不可以进。各地区政策是不同的，如果皮卡车需要进入市区，需要提前咨询当地的交警部门或车管所，问下皮卡车能否进入市区。
电动皮卡车作为新能源车，能减少环境污染，大部分的市区都可以进。
3. 货拉拉如何下单电动车？
客户在使用货拉拉下单拉货时，如果需要新能源电动车，可以在下单页面勾选新能源，也就是电动车，也可以在备注栏备注上需要新能源车，或者电动车，司机看到客户备注，会根据自己的车型接单送货。
最好还是根据自己货物下单相应的车型，如果下小了，装不下。又得取消订单重新下单，耽误了司机，也耽误了客户用车时间。
4. 新能源货运版面包车靠谱吗？
首先说，用新能源面包车做货运拉货，是可以的。至于电能否够用，取决于许多方面，还需要对新能源面包车做进一步的了解。目前，我们国家生产新能源面包车的商家，据不完全统计大约仅19家。新能源面包车在市场使用占比不算多，大家最关注的就是续航能力问题，但他有许多优势存在：
1、零排放零污染，绿色环保节约能源。；
2、费用低，只充电，不用加汽油，减少支出。；
3、构造比较简单，操作起来容易。
4、维修和保养方便一般5000公里做少许保养，维修成本低。
5、经济实用，购车有补贴，性价比高。
6、免费摇号上车牌，自由驾驶不限行。
因此，从性价比方面看还是比较实用的，所以有许多人用它来拉货。但纯电动面包车也存在缺点：
1、5年更新电池，价格贵，成本高；
2、不适宜长途运输；
3、同比载重量少；
4、电池用时间越长，续航能力越少。
鉴于此，纯电动面包车电能否够用，我认为主要就取决于：
1、电池容量（kwh）大小；
2、电池的类型（三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池）；
3、电动机功率（kw）的大小。
4、实际载荷（kg）的多少；
新能源面包车电是否够用，主要看电池的续航里程更远、寿命更长、更加安全这些问题。磷酸铁锂电池优点是更高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，稳定性是目前车用锂电池中最好的。所以，大家在选新能源面包车作为拉货的车时，最好选配有磷酸铁锂电池的车，基本能保证电够用。
5. 电动车跑货拉拉靠谱吗？
新能源跑货拉拉靠谱，挺好的。
可以的。好做，还省油，只要有空间拉东西就行，当然拉货之前要充满电。电动车跑货拉拉的还是非常好做的，好多人做运输的时候都会在货拉拉上面下单，而电动车跑货拉拉的话，可以节省一部分燃油费，一方面电动车的费用也是非常便宜的，所以电动车跑货拉拉也是比较好做的，电动车跑的话还可以，节省燃油费用。
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
6. 租新能源车跑货拉拉有买营运险吗？
需要买营运险的。
只要是拉货汽车都需要办理营运保险，以后再开始运输就要买营运保险，因注册货拉拉属营运车，车型要营运车型不是非营运车型，保险要按照营运车的车身险来购买。货拉拉要求车龄小于10年，具体的车型要求有小面包车、中面包车、小货车、中货车、大货车。
此外对驾驶员也是有一定的要求的，驾驶员必须五证齐全（驾驶证、行驶证、身份证、道路运输证、驾驶员从业资格证），由于目前国家已经取消4.5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，因此符合条件的用户可以不办理，但不在范围内的车辆仍需办理相应证件。
7. 新能源车跑货运需要什么证件？
道路运输证。
具体规定如下：自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。
自2019年1月1日起,对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
8. 滴滴货运派单模式有哪些？
1）派单模式。进入行业时，滴滴货运沿用了客运端的派单模式，但实际上并不适用。客运端的服务相对标准，而货运行业里车型、路线熟悉程度、个性化要求等不同因素影响下，司机会根据车况、服务能力自行选择接大单或小单；也就是说派单模式下，尤其对于新能源车司机而言，会让司机少跑单。相比之下，抢单模式在交付上更符合货运行业特性。
2）订单密度。仅靠补贴而缺乏实际的订单密度，这种情况影响着司机的长期稳定性。据敖师傅透露，滴滴货运开城的早期，司机较少，平台会通过“刷单”的形式用订单补贴留住司机。
3）订单结构。小面司机敖师傅在滴滴货运平台拉货的5天时间，他大概完成了30多个订单；而相比于敖师傅，中面及以上车型的司机师傅，很匹配到订单。根据西瓜视频平台网红小周司机师傅透露，中面车型有时候要一下午都等不到单。
