民用产业类(碳中和产业可以分为什么产业？)
1. 碳中和产业可以分为什么产业？
碳中和催生的产业主要有电力脱碳行业、终端电化产业、节能提效产业、排放绿化产业以及新能源汽车产业等。
碳中和是指发电、石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸和国内民用航空等八个行业。
2. 工业公司里有国有企业吗？
包含，工业企业是最早出现的企业，它是指为满足社会需要并获得盈利从事工业性生产经营活动或工业性劳务活动、自主经营、自负盈亏、独立核算并且有法人资格的经济组织。
国有企业包括工业企业也包括非工业企业，如鞍钢宝钢都是工业企业，移动联通是服务业；工业企业包括国有企业也包括民营企业，如山西的煤炭开采是工业企业，其中有国企也有民营。
3. 西安国家民用航天产业基地属哪个区管？
航天基地属于陕西航天经济技术开发区。
西安航天基地的全称是“西安国家民用航天产业基地”，是陕西省、西安市政府联合中国航天科技集团公司建设的航天技术产业和国家战略性新兴产业聚集区，也是西安建设国际化大都市的城市功能承载区。
成立于2006年11月，于2010年6月26日正式升级为国家级陕西航天经济技术开发区。与陕西航空经济技术开发区一起成为全国仅有的两个以航空航天为特色的国家级经济技术开发区。总规划面积86.64平方公里。一期规划面积23.04平方公里，扩展区规划面积63.61平方公里（其中，二期规划面积30.02平方公里，三期规划面积33.59平方公里）。
4. 民用航空由三大部分组成分别是？
组成
民用航空由下面的3大部分组成：政府部门、民航企业、民航机场
政府部门
中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的国家局。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空局来负责管理。政府部门管理的内容主要是：
（l）制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行。
（2）对航空企业进行规划、审批和管理。
（3）对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行。
（4）对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故。
（5）代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益。
（6）对民航机场进行统一的规划和业务管理。
（7）对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
民航企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用（飞行）维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。
民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机，空港要有为旅客服务的地区（候机楼）和相应设施。
民用航空是一个庞大复杂的系统，其中有事业性的政府机构，有企业性质的航空公司，还有半企业性质的空港，各个部分协调运行才能保证民用航空事业的迅速前进。
5. 国有经济有哪些产业？
国有经济是我国经济第一大主体，掌握着我国主要的经济基础和满足人民群众生活的基本需求。
随着社会主义市场经济体制和改革开放政策的不断深入，很多行业、企业都对国内外投资者开放，但是对国计民生起重要作用的行/企业，仍然由国有经济管理与控制，比如石油、天然气、高速公路、民用航空、铁路、轨道交通等重大行业。
