粤海装备技术产业园(深圳云易修科技有限公司介绍？)
1. 深圳云易修科技有限公司介绍？
简介：深圳市汉云科技有限公司成立于2012年，公司本着“创新——一切皆可尝试”的精神，在“云计算、大数据”背景下成立的专业从事云计算核心系统、云数据库系统研发和云计算产品市场化应用推广的技术公司。 公司位于深圳市福田区福华路彩虹新都海鹰大厦26F座,并在广东省汕尾市设立数据中心，数据中心服务器节点数量超过500台，是全国最大的云计算测试数据中心。公司目前的主要产品是天云星数据库系统、天云星数据库ETL工具、天云星数据库集群管理平台、卡口大数据快速分析系统、天云星数据库可视化客户端、天云星数据库工具箱、天云星数据库同步工具、性能测试工具等。 天云星数据系统（简称：SCSDB）是深圳市汉云科技有限公司自主研发的基于大数据的分布式关系型数据库系统。采用大规模并行计算技术实现海量、多样的结构化数据高效存储和快速查询、分析、挖掘。弥补传统数据库在大数据领域性能、扩展性等综合性能的不足。 “天云星”卡口大数据作战一体机是一款专为满足各级公安机关卡口海量数据信息作战需要而量身打造的专业科技信息化装备。重点解决卡口过车记录超千万/日，过车历史达十亿、百亿，传统技术已无法有效解决的卡口大数据分析、数据挖掘需求。依托本装备可实现“以线找车”、“以车串车”、“以车找人”、“以车找屋”等基于卡口海量数据为基础的实战应用。
法定代表人：陈晓攀
成立时间：2012-02-06
注册资本：539.6826万人民币
工商注册号：440301105974835
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市南山区粤海街道科技南十二路方大大厦203
2. 深圳云易修科技有限公司介绍？
简介：深圳市汉云科技有限公司成立于2012年，公司本着“创新——一切皆可尝试”的精神，在“云计算、大数据”背景下成立的专业从事云计算核心系统、云数据库系统研发和云计算产品市场化应用推广的技术公司。 公司位于深圳市福田区福华路彩虹新都海鹰大厦26F座,并在广东省汕尾市设立数据中心，数据中心服务器节点数量超过500台，是全国最大的云计算测试数据中心。公司目前的主要产品是天云星数据库系统、天云星数据库ETL工具、天云星数据库集群管理平台、卡口大数据快速分析系统、天云星数据库可视化客户端、天云星数据库工具箱、天云星数据库同步工具、性能测试工具等。 天云星数据系统（简称：SCSDB）是深圳市汉云科技有限公司自主研发的基于大数据的分布式关系型数据库系统。采用大规模并行计算技术实现海量、多样的结构化数据高效存储和快速查询、分析、挖掘。弥补传统数据库在大数据领域性能、扩展性等综合性能的不足。 “天云星”卡口大数据作战一体机是一款专为满足各级公安机关卡口海量数据信息作战需要而量身打造的专业科技信息化装备。重点解决卡口过车记录超千万/日，过车历史达十亿、百亿，传统技术已无法有效解决的卡口大数据分析、数据挖掘需求。依托本装备可实现“以线找车”、“以车串车”、“以车找人”、“以车找屋”等基于卡口海量数据为基础的实战应用。
法定代表人：陈晓攀
成立时间：2012-02-06
注册资本：539.6826万人民币
工商注册号：440301105974835
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市南山区粤海街道科技南十二路方大大厦203
3. 中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
4. 深圳云易修科技有限公司介绍？
简介：深圳市汉云科技有限公司成立于2012年，公司本着“创新——一切皆可尝试”的精神，在“云计算、大数据”背景下成立的专业从事云计算核心系统、云数据库系统研发和云计算产品市场化应用推广的技术公司。 公司位于深圳市福田区福华路彩虹新都海鹰大厦26F座,并在广东省汕尾市设立数据中心，数据中心服务器节点数量超过500台，是全国最大的云计算测试数据中心。公司目前的主要产品是天云星数据库系统、天云星数据库ETL工具、天云星数据库集群管理平台、卡口大数据快速分析系统、天云星数据库可视化客户端、天云星数据库工具箱、天云星数据库同步工具、性能测试工具等。 天云星数据系统（简称：SCSDB）是深圳市汉云科技有限公司自主研发的基于大数据的分布式关系型数据库系统。采用大规模并行计算技术实现海量、多样的结构化数据高效存储和快速查询、分析、挖掘。弥补传统数据库在大数据领域性能、扩展性等综合性能的不足。 “天云星”卡口大数据作战一体机是一款专为满足各级公安机关卡口海量数据信息作战需要而量身打造的专业科技信息化装备。重点解决卡口过车记录超千万/日，过车历史达十亿、百亿，传统技术已无法有效解决的卡口大数据分析、数据挖掘需求。依托本装备可实现“以线找车”、“以车串车”、“以车找人”、“以车找屋”等基于卡口海量数据为基础的实战应用。
法定代表人：陈晓攀
成立时间：2012-02-06
注册资本：539.6826万人民币
工商注册号：440301105974835
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市南山区粤海街道科技南十二路方大大厦203
5. 虎门周边游玩景点推荐？
威远炮台
威远炮台旧址位于珠江入海口东岸威远岛（旧称亚娘鞋岛）临江最险要处，包括威远、镇远、靖远、南山顶、蛇头湾、定洋诸炮台，属于虎门要塞的第二道防线，为广州海路险隘关防。这些炮台构成了立体的海防防御体系，在鸦片战争及其后来抵御外国侵略的战争中均发挥重要作用，被誉为“南方海上长城”。
沙角炮台
沙角炮台旧址位于虎门镇沙角社区珠江入海口东岸，地位扼要，始建于清嘉庆五年（1800年），与大角炮台相对斜峙，构成了虎门海口第一道防线，被誉为粤海第一重门户。在虎门缴烟时，林则徐曾偕同邓延桢亲赴沙角炮台调度，收缴鸦片；在鸦片战争中，陈连升副将与守台将士在炮台谱写了一部感人肺腑的英雄壮歌。沙角炮台是中国保存较为完整的清代海防炮台，是瞻仰炮台雄风、凭吊英雄忠魂的好场所，对外开放的遗址有：濒海台、临高台、捕鱼台、节兵义坟、林公则徐纪念碑、功劳炮、克虏伯大炮、缴烟码头等。
虎门海战博物馆
海战博物馆位于虎门镇南面社区，坐落在威远炮台旧址附近的海口东岸，于1998年建成并对外开放，占地总面积约25万平方米，其中陈列楼占地面积1万平方米，园区占地面积24万平方米。海战博物馆基本陈列是《鸦片战争》陈列展览，是经过改造升级后的一个全新展览。展示面积4967平方米，展线全长约950米，展示文物达1500多件（套），历史图照1310幅，油画、工笔画等艺术品约120幅，高科技、信息化项目10余项。展览由七个部分组成，以全新视角展示鸦片战争这一反映中国历史转折的重大历史事件，具体介绍了鸦片战争前的中西方世界、第一次和和第二次鸦片战争的全过程以及鸦片战争给中国社会带来的影响。改造升级后的海战博物馆于2016年12月8日正式免费向观众开放。多媒体全息幻影场景技术与大型油画相结合的全新震撼体验，让人一下子穿越到一百多年前，感受当年虎门海战的悲壮和惨烈。
虎门大桥
虎门大桥东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，总投资近30亿元，全长15.78千米，主桥长4.6千米，大桥主跨888米，桥面双向六车道，沟通珠江东西两翼，是中国第一座大型悬索桥。“虎门大桥”四个大字是由时任国家主席的江泽民同志题写。该桥于1997年5月1日试通车，是东莞新八景中的“古塞飞虹”。
虎门石洞森林公园
虎门石洞森林公园位于虎门大岭山林场内，公园内有九座水库，面积较大的有中部的怀德水库和大溪水库，东部的大沥水库。园内山形多变，形成群山起伏，峰峦叠嶂，山深谷幽及奇特象形山石等奇观。在峰顶可远眺珠江口，南望莲花山，虎门中心城区及附近的田园风光也尽收眼底。公园内地形起伏，沟谷众多，有多处瀑布、山涧、溪流景观。园内人文景观也很丰富，有观音庙、八仙庙、东莞城墙、佛像、隐洞、隐泉等。
6. 深圳云易修科技有限公司介绍？
简介：深圳市汉云科技有限公司成立于2012年，公司本着“创新——一切皆可尝试”的精神，在“云计算、大数据”背景下成立的专业从事云计算核心系统、云数据库系统研发和云计算产品市场化应用推广的技术公司。 公司位于深圳市福田区福华路彩虹新都海鹰大厦26F座,并在广东省汕尾市设立数据中心，数据中心服务器节点数量超过500台，是全国最大的云计算测试数据中心。公司目前的主要产品是天云星数据库系统、天云星数据库ETL工具、天云星数据库集群管理平台、卡口大数据快速分析系统、天云星数据库可视化客户端、天云星数据库工具箱、天云星数据库同步工具、性能测试工具等。 天云星数据系统（简称：SCSDB）是深圳市汉云科技有限公司自主研发的基于大数据的分布式关系型数据库系统。采用大规模并行计算技术实现海量、多样的结构化数据高效存储和快速查询、分析、挖掘。弥补传统数据库在大数据领域性能、扩展性等综合性能的不足。 “天云星”卡口大数据作战一体机是一款专为满足各级公安机关卡口海量数据信息作战需要而量身打造的专业科技信息化装备。重点解决卡口过车记录超千万/日，过车历史达十亿、百亿，传统技术已无法有效解决的卡口大数据分析、数据挖掘需求。依托本装备可实现“以线找车”、“以车串车”、“以车找人”、“以车找屋”等基于卡口海量数据为基础的实战应用。
法定代表人：陈晓攀
成立时间：2012-02-06
注册资本：539.6826万人民币
工商注册号：440301105974835
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市南山区粤海街道科技南十二路方大大厦203
7. 深圳市联恒星科技有限公司介绍？
深圳市联恒星科技有限公司是2014-07-21在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市南山区粤海街道科技园北区清华信息港科研楼107H3。深圳市联恒星科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300311810385X，企业法人李晓燕，目前企业处于开业状态。深圳市联恒星科技有限公司的经营范围是：海洋能源装备的研发及销售；计算机技术服务；经营进出口业务；信息技术、电子产品、生物技术、化工产品、建筑建材、机械设备的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；国内贸易；普通机械、仪器仪表的销售（以上法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。^海洋能源装备的生产。；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为102051310万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共753家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。深圳市联恒星科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
8. 中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
9. 虎门周边游玩景点推荐？
威远炮台
威远炮台旧址位于珠江入海口东岸威远岛（旧称亚娘鞋岛）临江最险要处，包括威远、镇远、靖远、南山顶、蛇头湾、定洋诸炮台，属于虎门要塞的第二道防线，为广州海路险隘关防。这些炮台构成了立体的海防防御体系，在鸦片战争及其后来抵御外国侵略的战争中均发挥重要作用，被誉为“南方海上长城”。
沙角炮台
沙角炮台旧址位于虎门镇沙角社区珠江入海口东岸，地位扼要，始建于清嘉庆五年（1800年），与大角炮台相对斜峙，构成了虎门海口第一道防线，被誉为粤海第一重门户。在虎门缴烟时，林则徐曾偕同邓延桢亲赴沙角炮台调度，收缴鸦片；在鸦片战争中，陈连升副将与守台将士在炮台谱写了一部感人肺腑的英雄壮歌。沙角炮台是中国保存较为完整的清代海防炮台，是瞻仰炮台雄风、凭吊英雄忠魂的好场所，对外开放的遗址有：濒海台、临高台、捕鱼台、节兵义坟、林公则徐纪念碑、功劳炮、克虏伯大炮、缴烟码头等。
虎门海战博物馆
海战博物馆位于虎门镇南面社区，坐落在威远炮台旧址附近的海口东岸，于1998年建成并对外开放，占地总面积约25万平方米，其中陈列楼占地面积1万平方米，园区占地面积24万平方米。海战博物馆基本陈列是《鸦片战争》陈列展览，是经过改造升级后的一个全新展览。展示面积4967平方米，展线全长约950米，展示文物达1500多件（套），历史图照1310幅，油画、工笔画等艺术品约120幅，高科技、信息化项目10余项。展览由七个部分组成，以全新视角展示鸦片战争这一反映中国历史转折的重大历史事件，具体介绍了鸦片战争前的中西方世界、第一次和和第二次鸦片战争的全过程以及鸦片战争给中国社会带来的影响。改造升级后的海战博物馆于2016年12月8日正式免费向观众开放。多媒体全息幻影场景技术与大型油画相结合的全新震撼体验，让人一下子穿越到一百多年前，感受当年虎门海战的悲壮和惨烈。
虎门大桥
虎门大桥东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，总投资近30亿元，全长15.78千米，主桥长4.6千米，大桥主跨888米，桥面双向六车道，沟通珠江东西两翼，是中国第一座大型悬索桥。“虎门大桥”四个大字是由时任国家主席的江泽民同志题写。该桥于1997年5月1日试通车，是东莞新八景中的“古塞飞虹”。
虎门石洞森林公园
虎门石洞森林公园位于虎门大岭山林场内，公园内有九座水库，面积较大的有中部的怀德水库和大溪水库，东部的大沥水库。园内山形多变，形成群山起伏，峰峦叠嶂，山深谷幽及奇特象形山石等奇观。在峰顶可远眺珠江口，南望莲花山，虎门中心城区及附近的田园风光也尽收眼底。公园内地形起伏，沟谷众多，有多处瀑布、山涧、溪流景观。园内人文景观也很丰富，有观音庙、八仙庙、东莞城墙、佛像、隐洞、隐泉等。
10. 虎门周边游玩景点推荐？
威远炮台
威远炮台旧址位于珠江入海口东岸威远岛（旧称亚娘鞋岛）临江最险要处，包括威远、镇远、靖远、南山顶、蛇头湾、定洋诸炮台，属于虎门要塞的第二道防线，为广州海路险隘关防。这些炮台构成了立体的海防防御体系，在鸦片战争及其后来抵御外国侵略的战争中均发挥重要作用，被誉为“南方海上长城”。
沙角炮台
沙角炮台旧址位于虎门镇沙角社区珠江入海口东岸，地位扼要，始建于清嘉庆五年（1800年），与大角炮台相对斜峙，构成了虎门海口第一道防线，被誉为粤海第一重门户。在虎门缴烟时，林则徐曾偕同邓延桢亲赴沙角炮台调度，收缴鸦片；在鸦片战争中，陈连升副将与守台将士在炮台谱写了一部感人肺腑的英雄壮歌。沙角炮台是中国保存较为完整的清代海防炮台，是瞻仰炮台雄风、凭吊英雄忠魂的好场所，对外开放的遗址有：濒海台、临高台、捕鱼台、节兵义坟、林公则徐纪念碑、功劳炮、克虏伯大炮、缴烟码头等。
虎门海战博物馆
海战博物馆位于虎门镇南面社区，坐落在威远炮台旧址附近的海口东岸，于1998年建成并对外开放，占地总面积约25万平方米，其中陈列楼占地面积1万平方米，园区占地面积24万平方米。海战博物馆基本陈列是《鸦片战争》陈列展览，是经过改造升级后的一个全新展览。展示面积4967平方米，展线全长约950米，展示文物达1500多件（套），历史图照1310幅，油画、工笔画等艺术品约120幅，高科技、信息化项目10余项。展览由七个部分组成，以全新视角展示鸦片战争这一反映中国历史转折的重大历史事件，具体介绍了鸦片战争前的中西方世界、第一次和和第二次鸦片战争的全过程以及鸦片战争给中国社会带来的影响。改造升级后的海战博物馆于2016年12月8日正式免费向观众开放。多媒体全息幻影场景技术与大型油画相结合的全新震撼体验，让人一下子穿越到一百多年前，感受当年虎门海战的悲壮和惨烈。
虎门大桥
虎门大桥东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，总投资近30亿元，全长15.78千米，主桥长4.6千米，大桥主跨888米，桥面双向六车道，沟通珠江东西两翼，是中国第一座大型悬索桥。“虎门大桥”四个大字是由时任国家主席的江泽民同志题写。该桥于1997年5月1日试通车，是东莞新八景中的“古塞飞虹”。
虎门石洞森林公园
虎门石洞森林公园位于虎门大岭山林场内，公园内有九座水库，面积较大的有中部的怀德水库和大溪水库，东部的大沥水库。园内山形多变，形成群山起伏，峰峦叠嶂，山深谷幽及奇特象形山石等奇观。在峰顶可远眺珠江口，南望莲花山，虎门中心城区及附近的田园风光也尽收眼底。公园内地形起伏，沟谷众多，有多处瀑布、山涧、溪流景观。园内人文景观也很丰富，有观音庙、八仙庙、东莞城墙、佛像、隐洞、隐泉等。
11. 虎门周边游玩景点推荐？
威远炮台
威远炮台旧址位于珠江入海口东岸威远岛（旧称亚娘鞋岛）临江最险要处，包括威远、镇远、靖远、南山顶、蛇头湾、定洋诸炮台，属于虎门要塞的第二道防线，为广州海路险隘关防。这些炮台构成了立体的海防防御体系，在鸦片战争及其后来抵御外国侵略的战争中均发挥重要作用，被誉为“南方海上长城”。
沙角炮台
沙角炮台旧址位于虎门镇沙角社区珠江入海口东岸，地位扼要，始建于清嘉庆五年（1800年），与大角炮台相对斜峙，构成了虎门海口第一道防线，被誉为粤海第一重门户。在虎门缴烟时，林则徐曾偕同邓延桢亲赴沙角炮台调度，收缴鸦片；在鸦片战争中，陈连升副将与守台将士在炮台谱写了一部感人肺腑的英雄壮歌。沙角炮台是中国保存较为完整的清代海防炮台，是瞻仰炮台雄风、凭吊英雄忠魂的好场所，对外开放的遗址有：濒海台、临高台、捕鱼台、节兵义坟、林公则徐纪念碑、功劳炮、克虏伯大炮、缴烟码头等。
虎门海战博物馆
海战博物馆位于虎门镇南面社区，坐落在威远炮台旧址附近的海口东岸，于1998年建成并对外开放，占地总面积约25万平方米，其中陈列楼占地面积1万平方米，园区占地面积24万平方米。海战博物馆基本陈列是《鸦片战争》陈列展览，是经过改造升级后的一个全新展览。展示面积4967平方米，展线全长约950米，展示文物达1500多件（套），历史图照1310幅，油画、工笔画等艺术品约120幅，高科技、信息化项目10余项。展览由七个部分组成，以全新视角展示鸦片战争这一反映中国历史转折的重大历史事件，具体介绍了鸦片战争前的中西方世界、第一次和和第二次鸦片战争的全过程以及鸦片战争给中国社会带来的影响。改造升级后的海战博物馆于2016年12月8日正式免费向观众开放。多媒体全息幻影场景技术与大型油画相结合的全新震撼体验，让人一下子穿越到一百多年前，感受当年虎门海战的悲壮和惨烈。
虎门大桥
虎门大桥东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，总投资近30亿元，全长15.78千米，主桥长4.6千米，大桥主跨888米，桥面双向六车道，沟通珠江东西两翼，是中国第一座大型悬索桥。“虎门大桥”四个大字是由时任国家主席的江泽民同志题写。该桥于1997年5月1日试通车，是东莞新八景中的“古塞飞虹”。
虎门石洞森林公园
虎门石洞森林公园位于虎门大岭山林场内，公园内有九座水库，面积较大的有中部的怀德水库和大溪水库，东部的大沥水库。园内山形多变，形成群山起伏，峰峦叠嶂，山深谷幽及奇特象形山石等奇观。在峰顶可远眺珠江口，南望莲花山，虎门中心城区及附近的田园风光也尽收眼底。公园内地形起伏，沟谷众多，有多处瀑布、山涧、溪流景观。园内人文景观也很丰富，有观音庙、八仙庙、东莞城墙、佛像、隐洞、隐泉等。
12. 深圳市联恒星科技有限公司介绍？
深圳市联恒星科技有限公司是2014-07-21在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市南山区粤海街道科技园北区清华信息港科研楼107H3。深圳市联恒星科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300311810385X，企业法人李晓燕，目前企业处于开业状态。深圳市联恒星科技有限公司的经营范围是：海洋能源装备的研发及销售；计算机技术服务；经营进出口业务；信息技术、电子产品、生物技术、化工产品、建筑建材、机械设备的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；国内贸易；普通机械、仪器仪表的销售（以上法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。^海洋能源装备的生产。；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为102051310万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共753家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。深圳市联恒星科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
13. 深圳市联恒星科技有限公司介绍？
深圳市联恒星科技有限公司是2014-07-21在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市南山区粤海街道科技园北区清华信息港科研楼107H3。深圳市联恒星科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300311810385X，企业法人李晓燕，目前企业处于开业状态。深圳市联恒星科技有限公司的经营范围是：海洋能源装备的研发及销售；计算机技术服务；经营进出口业务；信息技术、电子产品、生物技术、化工产品、建筑建材、机械设备的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；国内贸易；普通机械、仪器仪表的销售（以上法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。^海洋能源装备的生产。；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为102051310万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共753家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。深圳市联恒星科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
14. 深圳市联恒星科技有限公司介绍？
深圳市联恒星科技有限公司是2014-07-21在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市南山区粤海街道科技园北区清华信息港科研楼107H3。深圳市联恒星科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300311810385X，企业法人李晓燕，目前企业处于开业状态。深圳市联恒星科技有限公司的经营范围是：海洋能源装备的研发及销售；计算机技术服务；经营进出口业务；信息技术、电子产品、生物技术、化工产品、建筑建材、机械设备的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；国内贸易；普通机械、仪器仪表的销售（以上法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）。^海洋能源装备的生产。；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为102051310万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共753家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。深圳市联恒星科技有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
15. 中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
16. 中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
