能源动能类(强动能回收和弱动能回收区别？)
1. 强动能回收和弱动能回收区别？
强动能回收和弱动能回收的主要区别是动能回收的程度不同，所以对电池的充电程度和对车的减速程度也有很大不同。很多新能源车的动能回收设计有强弱两档，但是没有开关的选项。强档会比弱档回收程度更强，电池充电更多，相应地，车辆刹车程度更强。
2. 能源与动能专业好吗？
能源与动力工程这个专业挺好的，很多人认为该专业是冷门专业，但并不是的，该专业就业率高，需求量高，毕业后的薪资也高，所以也会有挺多人选择该专业的。
本专业是多学科交叉的复合型专业，专业立足能源，兼顾环境，主要学习涉及各种能量转换和有效利用的理论、方法和技术，同时关注实现过程当中的环境保护问题。
3. 新能源车动能回收哪个模式好？
不同的路况切换不同的模式是最好的
ECO，回收强度大致相当于燃油车发动机制动，适合于市区跟车行驶。
SPORT回收强度较大，但是，不是松油门就像急刹一样突然增大，有一个逐渐增大的缓冲，保证舒适性。这个模式下，松油门后相当于自动轻点刹车。
NORMAL，滑行模式，松油门后，基本上不会自动回收能量，车辆充分滑行。一是舒适性最好，二是充分滑行能耗最低，适合于车子不多，能充分滑行的路况下使用这种模式，能提高舒适性，降低油耗电耗。为了保证安全，在车速120公里以内，松油门滑行，120公里以上车速，即使在滑行模式，松油门后也会自动按照标准模式回收能量，控制车速，车速降低到120公里以内，恢复到滑行模式执行。
4. 新能源动能回收能增加多少续航？
动能回收系统可以增加8-15公里的续航。
一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。但是实际上，能量回收整个过程中也会产生损耗，能够回收的能量大概只有续航里程8-15%。也就是续航100公里情况下，动能回收系统可以增加8-15公里的续航。
5. 什么能源属于分子动能？
分子做无规则运动所具有的动能叫做“分子的动能”。
由于各个分子的运动速度一般说是不同的，因而分子的动能亦不相等，而它们动能的平均值，叫做“分子平均动能”。物体的温度是大量分子热运动剧烈程度的表征；分子热运动越剧烈，物体的温度就越高。也可以说分子的平均动能大，物体的温度就高；分子平均动能小，温度就低。从分子的运动论的观点来看，温度是分子平均动能的标志。温度的升高与降低，标志分子平均动能的增大或减小。物体的动能是一种机械能，是力学中的量。它只跟物体的机械运动有关，而跟物体内部分子的无规则运动无关。分子的平均动能，是分子动能的平均值，它是热运动的能量。
6. 新能源汽车动能回收伤车吗？
现在新能源车的动能回收其实是有很大风险的，正在逐渐改变驾驶习惯，并且是往危险的方向改变。
每个司机都有各自的驾驶习惯，但几乎所有司机都有一个共同习惯，那就是松开油门的脚自然挪到刹车上，但很多人的这个习惯正在慢慢被改变，向着危险的方向逐渐改变。
