安徽产业比重(安徽省工业经济的第三大产业是什么？)
1. 安徽省工业经济的第三大产业是什么？
汽车工程机械是安徽的三大产业
2. 安徽省工业经济的第三大产业是什么？
汽车工程机械是安徽的三大产业
3. 安徽省工业经济的第三大产业是什么？
汽车工程机械是安徽的三大产业
4. 安徽省工业经济的第三大产业是什么？
汽车工程机械是安徽的三大产业
5. 安徽省十大支柱产业发展概况？
来自省统计局的信息显示，2013年，全省工业支柱行业平稳较快发展，规模以上40个行业大类中，电气机械和器材制造业等产值位居前10位的支柱行业呈现总量扩张、贡献过半、发展好于全国的良好态势，有力促进了全省工业稳增长、调结构、增效益。
产值位居前10位的支柱行业为：电气机械和器材制造业、农副食品加工业、汽车制造业、化学原料和化学制品制造业、非金属矿制品业、黑色金属冶炼和压延加工业、通用设备制造业、有色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业以及橡胶和塑料制品业。去年，十大支柱行业工业总产值均超过千亿元，累计占全部规模以上工业的62.8%，其中，电气机械和器材制造业超4000亿元；增加值均超过300亿元，累计占全部规模以上工业的56.1%，其中，电气机械和器材制造业增加值达973.7亿元。
十大支柱行业中，有8个增加值增幅高于全国行业平均水平。有8个行业利润增幅高于全国，其中，黑色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业、汽车制造业和非金属矿物制品业分别高123.4个、58.1个、13.4个和11.5个百分点。
行业贡献率过半，行业企业数大幅增加。去年，十大支柱行业累计对全部规模以上工业增长的贡献率为53%，拉动增长7.3个百分点。去年十大支柱行业企业户数累计达8277家，占全部规模以上工业的54.8%。总户数比上年增加1119家，占全部规模以上工业净增企业户数的52.2%，其中非金属矿物制品业、通用设备制造业、农副食品加工业、电气机械和器材制造业、橡胶和塑料制品业等均超100家，行业发展后劲不断增强。
省统计局分析指出，壮大工业支柱行业，应当把加快发展新兴行业与改造提升传统行业结合起来，通过原行业产业集群中产业链的延伸，发展较好的行业集群，在上下游的一些环节上培育出新的行业集群，增大行业集群之间的关联性，逐步形成行业集群网络，促进工业经济持续健康较快发展。
6. 安徽港口多吗？
安徽省内水运条件优越，长江、淮河、新安江三大川流横贯省境，总长约1.5万余千米的300余条大小河流，通联着绝大部分市、县，并与国内9个省市相通。合肥港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、铜陵港、池州港、滁州港等更是成为长江沿线的重要港口。
已经过去的第一季度，安徽省港口运营集团经营指标全面上扬。安徽省港口运营集团（含池州远航、滁州港投、定埠港、南坪港）完成集装箱吞吐量同比增长34.96%；完成滚装车同比增长161.38%；完成件散货吞吐量同比增长2.21%。
投资建设持续发力。累计实现投资同比增长403.08%，完成首季计划的104.09%，年度计划的9.66%。
在这份亮眼的成绩单中，有一项指标引起了记者的注意——集装箱吞吐量同比增长34.96%。
据悉，在全球新冠肺炎疫情与国内春节假期企业放假的情况下，安徽省港口运营集团面对着箱源短缺、船公司运力投放不足等困难。为确保箱量稳步增长，该集团使出了自己的“解数”。
争取空箱调运初见成效。通过积极走访上港集团业务部，中远集运、上海泛亚、中谷、安通等公司，协调空箱调运，极大地解决了腹地客户出口需求。
同时，港口资源整合成效明显，“一核两翼”航线运输网络日臻完善，芜湖集装箱枢纽港集聚效应进一步凸显，一季度安徽港口芜湖公司吞吐量实现了42.63%的高位增长。
此外，国内生产制造业出口订单猛增，安徽省内部分家电企业订单上升3—6倍。所以，虽然外贸出口箱量被缺箱问题在一定程度上抑制，但依然较去年同期实现了大幅增长。
多路出击拓市场
为了实现首季“开门红”，安徽省港口运营集团还多路出击拓市场。
3月19日下午3时，一列满载中国宝武马钢集团矿业公司南山矿铁精粉的火车专列缓缓驶入马鞍山港口，标志着安徽省港口运营集团马鞍山港口公司深入推进“港口+物流”经营模式创新取得新突破，这是该集团不断调结构、提服务的缩影。
3月，安徽港口物流公司首笔江海联运“池州—佛山”集装箱锌合金全程物流长途运输业务正式运行。
3月30日，安徽港口芜湖公司正式挂牌运营申芜港联铜陵办事处，为铜陵地区客户提供更加快捷高效服务，进一步促进皖江支线联动……
安徽省港口运营集团积极整合资源、拓宽市场。阜阳港集装箱进口路径被打通，货物到达阜阳港可享受内贸集装箱价格，阜阳港成为进口箱目的港；慈湖港与多家公司合作，开拓散货业务合作开拓散货业务，吞吐量实现大幅增长……
集装箱业务方面，该集团通过抽调熟悉集装箱业务的骨干力量充实管理团队，稳定原有支线航线运行，加大了其他内外贸干线船公司引进力度。
锚定“半年双过半”再出发
在成功实现一季度“开门红”，迈向二季度之际，安徽省港口运营集团积极研判二季度生产形势，实施了“半年双过半”的新目标。
该集团将坚持以市场为导向，组织开展“大走访、大调研、大分析、大运维”市场专项行动，有针对性的、重点摸排走访客户，逐个突破。
同时，优化集装箱航线布局，加强与船货代公司合作，全面提高箱量，届时芜湖至上海洋山“一核”航线运行模式将得到优化，芜湖至上海外高桥“点到点”航线装载率会有所提高；阜阳至蚌埠航线也将实现常态化运行。该集团还将加大蚌埠至上海直达航线密度，提升船舶运力规模，深挖市场争取蚌埠港腹地进出口箱源，确保了蚌埠至上海直达航线天天班运营时效。
下一步，该集团将加强对外合作交流。持续推进与山东港口集团合作，力求贸易、建设、金融、江海联运等方面的更多合作项目落地；加强与连云港港口集团对接，与郁州海运开展支线运输合作，稳定郑蒲港集装箱航线；积极与央企开展交流，争取在木材、煤炭、铁矿石等业务上开展合作，推动“港口+产业园区”模式落地。
此外，紧抓重点项目建设，确保年度项目开工也是安徽省港口运营集团目标之一。2021年二季度，安徽港口孙疃作业区综合码头工程将具备开工条件，定埠综合码头二期工程码头完成平台钢筋砼灌注桩施工。
此外，他们还将持续推进年度交工项目。让合肥外贸综合码头工程陆域、岸桥及办公楼装修完工，重箱场桥进场安装，具备生产能力；安庆港长风作业区一期、朱家桥外贸综合物流园区一期码头等续建工程也将加快推进。
7. 安徽港口多吗？
安徽省内水运条件优越，长江、淮河、新安江三大川流横贯省境，总长约1.5万余千米的300余条大小河流，通联着绝大部分市、县，并与国内9个省市相通。合肥港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、铜陵港、池州港、滁州港等更是成为长江沿线的重要港口。
已经过去的第一季度，安徽省港口运营集团经营指标全面上扬。安徽省港口运营集团（含池州远航、滁州港投、定埠港、南坪港）完成集装箱吞吐量同比增长34.96%；完成滚装车同比增长161.38%；完成件散货吞吐量同比增长2.21%。
投资建设持续发力。累计实现投资同比增长403.08%，完成首季计划的104.09%，年度计划的9.66%。
在这份亮眼的成绩单中，有一项指标引起了记者的注意——集装箱吞吐量同比增长34.96%。
据悉，在全球新冠肺炎疫情与国内春节假期企业放假的情况下，安徽省港口运营集团面对着箱源短缺、船公司运力投放不足等困难。为确保箱量稳步增长，该集团使出了自己的“解数”。
争取空箱调运初见成效。通过积极走访上港集团业务部，中远集运、上海泛亚、中谷、安通等公司，协调空箱调运，极大地解决了腹地客户出口需求。
同时，港口资源整合成效明显，“一核两翼”航线运输网络日臻完善，芜湖集装箱枢纽港集聚效应进一步凸显，一季度安徽港口芜湖公司吞吐量实现了42.63%的高位增长。
此外，国内生产制造业出口订单猛增，安徽省内部分家电企业订单上升3—6倍。所以，虽然外贸出口箱量被缺箱问题在一定程度上抑制，但依然较去年同期实现了大幅增长。
多路出击拓市场
为了实现首季“开门红”，安徽省港口运营集团还多路出击拓市场。
3月19日下午3时，一列满载中国宝武马钢集团矿业公司南山矿铁精粉的火车专列缓缓驶入马鞍山港口，标志着安徽省港口运营集团马鞍山港口公司深入推进“港口+物流”经营模式创新取得新突破，这是该集团不断调结构、提服务的缩影。
3月，安徽港口物流公司首笔江海联运“池州—佛山”集装箱锌合金全程物流长途运输业务正式运行。
3月30日，安徽港口芜湖公司正式挂牌运营申芜港联铜陵办事处，为铜陵地区客户提供更加快捷高效服务，进一步促进皖江支线联动……
安徽省港口运营集团积极整合资源、拓宽市场。阜阳港集装箱进口路径被打通，货物到达阜阳港可享受内贸集装箱价格，阜阳港成为进口箱目的港；慈湖港与多家公司合作，开拓散货业务合作开拓散货业务，吞吐量实现大幅增长……
集装箱业务方面，该集团通过抽调熟悉集装箱业务的骨干力量充实管理团队，稳定原有支线航线运行，加大了其他内外贸干线船公司引进力度。
锚定“半年双过半”再出发
在成功实现一季度“开门红”，迈向二季度之际，安徽省港口运营集团积极研判二季度生产形势，实施了“半年双过半”的新目标。
该集团将坚持以市场为导向，组织开展“大走访、大调研、大分析、大运维”市场专项行动，有针对性的、重点摸排走访客户，逐个突破。
同时，优化集装箱航线布局，加强与船货代公司合作，全面提高箱量，届时芜湖至上海洋山“一核”航线运行模式将得到优化，芜湖至上海外高桥“点到点”航线装载率会有所提高；阜阳至蚌埠航线也将实现常态化运行。该集团还将加大蚌埠至上海直达航线密度，提升船舶运力规模，深挖市场争取蚌埠港腹地进出口箱源，确保了蚌埠至上海直达航线天天班运营时效。
下一步，该集团将加强对外合作交流。持续推进与山东港口集团合作，力求贸易、建设、金融、江海联运等方面的更多合作项目落地；加强与连云港港口集团对接，与郁州海运开展支线运输合作，稳定郑蒲港集装箱航线；积极与央企开展交流，争取在木材、煤炭、铁矿石等业务上开展合作，推动“港口+产业园区”模式落地。
此外，紧抓重点项目建设，确保年度项目开工也是安徽省港口运营集团目标之一。2021年二季度，安徽港口孙疃作业区综合码头工程将具备开工条件，定埠综合码头二期工程码头完成平台钢筋砼灌注桩施工。
此外，他们还将持续推进年度交工项目。让合肥外贸综合码头工程陆域、岸桥及办公楼装修完工，重箱场桥进场安装，具备生产能力；安庆港长风作业区一期、朱家桥外贸综合物流园区一期码头等续建工程也将加快推进。
8. 安徽省十大支柱产业发展概况？
来自省统计局的信息显示，2013年，全省工业支柱行业平稳较快发展，规模以上40个行业大类中，电气机械和器材制造业等产值位居前10位的支柱行业呈现总量扩张、贡献过半、发展好于全国的良好态势，有力促进了全省工业稳增长、调结构、增效益。
产值位居前10位的支柱行业为：电气机械和器材制造业、农副食品加工业、汽车制造业、化学原料和化学制品制造业、非金属矿制品业、黑色金属冶炼和压延加工业、通用设备制造业、有色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业以及橡胶和塑料制品业。去年，十大支柱行业工业总产值均超过千亿元，累计占全部规模以上工业的62.8%，其中，电气机械和器材制造业超4000亿元；增加值均超过300亿元，累计占全部规模以上工业的56.1%，其中，电气机械和器材制造业增加值达973.7亿元。
十大支柱行业中，有8个增加值增幅高于全国行业平均水平。有8个行业利润增幅高于全国，其中，黑色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业、汽车制造业和非金属矿物制品业分别高123.4个、58.1个、13.4个和11.5个百分点。
行业贡献率过半，行业企业数大幅增加。去年，十大支柱行业累计对全部规模以上工业增长的贡献率为53%，拉动增长7.3个百分点。去年十大支柱行业企业户数累计达8277家，占全部规模以上工业的54.8%。总户数比上年增加1119家，占全部规模以上工业净增企业户数的52.2%，其中非金属矿物制品业、通用设备制造业、农副食品加工业、电气机械和器材制造业、橡胶和塑料制品业等均超100家，行业发展后劲不断增强。
省统计局分析指出，壮大工业支柱行业，应当把加快发展新兴行业与改造提升传统行业结合起来，通过原行业产业集群中产业链的延伸，发展较好的行业集群，在上下游的一些环节上培育出新的行业集群，增大行业集群之间的关联性，逐步形成行业集群网络，促进工业经济持续健康较快发展。
9. 安徽港口多吗？
安徽省内水运条件优越，长江、淮河、新安江三大川流横贯省境，总长约1.5万余千米的300余条大小河流，通联着绝大部分市、县，并与国内9个省市相通。合肥港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、铜陵港、池州港、滁州港等更是成为长江沿线的重要港口。
已经过去的第一季度，安徽省港口运营集团经营指标全面上扬。安徽省港口运营集团（含池州远航、滁州港投、定埠港、南坪港）完成集装箱吞吐量同比增长34.96%；完成滚装车同比增长161.38%；完成件散货吞吐量同比增长2.21%。
投资建设持续发力。累计实现投资同比增长403.08%，完成首季计划的104.09%，年度计划的9.66%。
在这份亮眼的成绩单中，有一项指标引起了记者的注意——集装箱吞吐量同比增长34.96%。
据悉，在全球新冠肺炎疫情与国内春节假期企业放假的情况下，安徽省港口运营集团面对着箱源短缺、船公司运力投放不足等困难。为确保箱量稳步增长，该集团使出了自己的“解数”。
争取空箱调运初见成效。通过积极走访上港集团业务部，中远集运、上海泛亚、中谷、安通等公司，协调空箱调运，极大地解决了腹地客户出口需求。
同时，港口资源整合成效明显，“一核两翼”航线运输网络日臻完善，芜湖集装箱枢纽港集聚效应进一步凸显，一季度安徽港口芜湖公司吞吐量实现了42.63%的高位增长。
此外，国内生产制造业出口订单猛增，安徽省内部分家电企业订单上升3—6倍。所以，虽然外贸出口箱量被缺箱问题在一定程度上抑制，但依然较去年同期实现了大幅增长。
多路出击拓市场
为了实现首季“开门红”，安徽省港口运营集团还多路出击拓市场。
3月19日下午3时，一列满载中国宝武马钢集团矿业公司南山矿铁精粉的火车专列缓缓驶入马鞍山港口，标志着安徽省港口运营集团马鞍山港口公司深入推进“港口+物流”经营模式创新取得新突破，这是该集团不断调结构、提服务的缩影。
3月，安徽港口物流公司首笔江海联运“池州—佛山”集装箱锌合金全程物流长途运输业务正式运行。
3月30日，安徽港口芜湖公司正式挂牌运营申芜港联铜陵办事处，为铜陵地区客户提供更加快捷高效服务，进一步促进皖江支线联动……
安徽省港口运营集团积极整合资源、拓宽市场。阜阳港集装箱进口路径被打通，货物到达阜阳港可享受内贸集装箱价格，阜阳港成为进口箱目的港；慈湖港与多家公司合作，开拓散货业务合作开拓散货业务，吞吐量实现大幅增长……
集装箱业务方面，该集团通过抽调熟悉集装箱业务的骨干力量充实管理团队，稳定原有支线航线运行，加大了其他内外贸干线船公司引进力度。
锚定“半年双过半”再出发
在成功实现一季度“开门红”，迈向二季度之际，安徽省港口运营集团积极研判二季度生产形势，实施了“半年双过半”的新目标。
该集团将坚持以市场为导向，组织开展“大走访、大调研、大分析、大运维”市场专项行动，有针对性的、重点摸排走访客户，逐个突破。
同时，优化集装箱航线布局，加强与船货代公司合作，全面提高箱量，届时芜湖至上海洋山“一核”航线运行模式将得到优化，芜湖至上海外高桥“点到点”航线装载率会有所提高；阜阳至蚌埠航线也将实现常态化运行。该集团还将加大蚌埠至上海直达航线密度，提升船舶运力规模，深挖市场争取蚌埠港腹地进出口箱源，确保了蚌埠至上海直达航线天天班运营时效。
下一步，该集团将加强对外合作交流。持续推进与山东港口集团合作，力求贸易、建设、金融、江海联运等方面的更多合作项目落地；加强与连云港港口集团对接，与郁州海运开展支线运输合作，稳定郑蒲港集装箱航线；积极与央企开展交流，争取在木材、煤炭、铁矿石等业务上开展合作，推动“港口+产业园区”模式落地。
此外，紧抓重点项目建设，确保年度项目开工也是安徽省港口运营集团目标之一。2021年二季度，安徽港口孙疃作业区综合码头工程将具备开工条件，定埠综合码头二期工程码头完成平台钢筋砼灌注桩施工。
此外，他们还将持续推进年度交工项目。让合肥外贸综合码头工程陆域、岸桥及办公楼装修完工，重箱场桥进场安装，具备生产能力；安庆港长风作业区一期、朱家桥外贸综合物流园区一期码头等续建工程也将加快推进。
10. 安徽是制造业强省吗？
是的
安徽制造业增加值迈上万亿元台阶，首次入围全国制造业十强省，制造业高质量发展指数居全国第7、中部第1位。制造业增加值迈上万亿元台阶规模总量突破、质量效益跃升、产业能级跨越，安徽制造为全省发展格局从“总量居中、人均靠后”提升为“总量靠前、人均居中”提供了坚强的动力支撑。
11. 安徽有什么产业带？
长三角首个阿里巴巴数字农业产业带落地安徽。安徽省宿州市人民政府与阿里巴巴集团在合肥共同发布“宿州-阿里数字农业产业带”，依托宿州农业产业优势和阿里巴巴数字化优势，建立产-供-销数字新基建，共同推动宿州农业完成数字化转型。
12. 安徽有什么产业带？
长三角首个阿里巴巴数字农业产业带落地安徽。安徽省宿州市人民政府与阿里巴巴集团在合肥共同发布“宿州-阿里数字农业产业带”，依托宿州农业产业优势和阿里巴巴数字化优势，建立产-供-销数字新基建，共同推动宿州农业完成数字化转型。
13. 安徽有什么产业带？
长三角首个阿里巴巴数字农业产业带落地安徽。安徽省宿州市人民政府与阿里巴巴集团在合肥共同发布“宿州-阿里数字农业产业带”，依托宿州农业产业优势和阿里巴巴数字化优势，建立产-供-销数字新基建，共同推动宿州农业完成数字化转型。
14. 安徽是制造业强省吗？
是的
安徽制造业增加值迈上万亿元台阶，首次入围全国制造业十强省，制造业高质量发展指数居全国第7、中部第1位。制造业增加值迈上万亿元台阶规模总量突破、质量效益跃升、产业能级跨越，安徽制造为全省发展格局从“总量居中、人均靠后”提升为“总量靠前、人均居中”提供了坚强的动力支撑。
15. 2019安徽省三大产业比重？
2019年，安徽省三大产业比重分别为：第一产业增加值占GDP比重为7.8%，
第二产业增加值比重为41.4%，
第三产业增加值比重为50.8%。
2019年，全年生产总值达37114亿元，增速快于全国1.4个百分点，提前一年实现“十三五”规划总量目标。同时，工业、投资、消费、进出口、居民收入等指标增速均处于全国第一方阵。
16. 安徽省十大支柱产业发展概况？
来自省统计局的信息显示，2013年，全省工业支柱行业平稳较快发展，规模以上40个行业大类中，电气机械和器材制造业等产值位居前10位的支柱行业呈现总量扩张、贡献过半、发展好于全国的良好态势，有力促进了全省工业稳增长、调结构、增效益。
产值位居前10位的支柱行业为：电气机械和器材制造业、农副食品加工业、汽车制造业、化学原料和化学制品制造业、非金属矿制品业、黑色金属冶炼和压延加工业、通用设备制造业、有色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业以及橡胶和塑料制品业。去年，十大支柱行业工业总产值均超过千亿元，累计占全部规模以上工业的62.8%，其中，电气机械和器材制造业超4000亿元；增加值均超过300亿元，累计占全部规模以上工业的56.1%，其中，电气机械和器材制造业增加值达973.7亿元。
十大支柱行业中，有8个增加值增幅高于全国行业平均水平。有8个行业利润增幅高于全国，其中，黑色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业、汽车制造业和非金属矿物制品业分别高123.4个、58.1个、13.4个和11.5个百分点。
行业贡献率过半，行业企业数大幅增加。去年，十大支柱行业累计对全部规模以上工业增长的贡献率为53%，拉动增长7.3个百分点。去年十大支柱行业企业户数累计达8277家，占全部规模以上工业的54.8%。总户数比上年增加1119家，占全部规模以上工业净增企业户数的52.2%，其中非金属矿物制品业、通用设备制造业、农副食品加工业、电气机械和器材制造业、橡胶和塑料制品业等均超100家，行业发展后劲不断增强。
省统计局分析指出，壮大工业支柱行业，应当把加快发展新兴行业与改造提升传统行业结合起来，通过原行业产业集群中产业链的延伸，发展较好的行业集群，在上下游的一些环节上培育出新的行业集群，增大行业集群之间的关联性，逐步形成行业集群网络，促进工业经济持续健康较快发展。
17. 安徽省十大支柱产业发展概况？
来自省统计局的信息显示，2013年，全省工业支柱行业平稳较快发展，规模以上40个行业大类中，电气机械和器材制造业等产值位居前10位的支柱行业呈现总量扩张、贡献过半、发展好于全国的良好态势，有力促进了全省工业稳增长、调结构、增效益。
产值位居前10位的支柱行业为：电气机械和器材制造业、农副食品加工业、汽车制造业、化学原料和化学制品制造业、非金属矿制品业、黑色金属冶炼和压延加工业、通用设备制造业、有色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业以及橡胶和塑料制品业。去年，十大支柱行业工业总产值均超过千亿元，累计占全部规模以上工业的62.8%，其中，电气机械和器材制造业超4000亿元；增加值均超过300亿元，累计占全部规模以上工业的56.1%，其中，电气机械和器材制造业增加值达973.7亿元。
十大支柱行业中，有8个增加值增幅高于全国行业平均水平。有8个行业利润增幅高于全国，其中，黑色金属冶炼和压延加工业、电力热力生产和供应业、汽车制造业和非金属矿物制品业分别高123.4个、58.1个、13.4个和11.5个百分点。
行业贡献率过半，行业企业数大幅增加。去年，十大支柱行业累计对全部规模以上工业增长的贡献率为53%，拉动增长7.3个百分点。去年十大支柱行业企业户数累计达8277家，占全部规模以上工业的54.8%。总户数比上年增加1119家，占全部规模以上工业净增企业户数的52.2%，其中非金属矿物制品业、通用设备制造业、农副食品加工业、电气机械和器材制造业、橡胶和塑料制品业等均超100家，行业发展后劲不断增强。
省统计局分析指出，壮大工业支柱行业，应当把加快发展新兴行业与改造提升传统行业结合起来，通过原行业产业集群中产业链的延伸，发展较好的行业集群，在上下游的一些环节上培育出新的行业集群，增大行业集群之间的关联性，逐步形成行业集群网络，促进工业经济持续健康较快发展。
18. 安徽港口多吗？
安徽省内水运条件优越，长江、淮河、新安江三大川流横贯省境，总长约1.5万余千米的300余条大小河流，通联着绝大部分市、县，并与国内9个省市相通。合肥港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、铜陵港、池州港、滁州港等更是成为长江沿线的重要港口。
已经过去的第一季度，安徽省港口运营集团经营指标全面上扬。安徽省港口运营集团（含池州远航、滁州港投、定埠港、南坪港）完成集装箱吞吐量同比增长34.96%；完成滚装车同比增长161.38%；完成件散货吞吐量同比增长2.21%。
投资建设持续发力。累计实现投资同比增长403.08%，完成首季计划的104.09%，年度计划的9.66%。
在这份亮眼的成绩单中，有一项指标引起了记者的注意——集装箱吞吐量同比增长34.96%。
据悉，在全球新冠肺炎疫情与国内春节假期企业放假的情况下，安徽省港口运营集团面对着箱源短缺、船公司运力投放不足等困难。为确保箱量稳步增长，该集团使出了自己的“解数”。
争取空箱调运初见成效。通过积极走访上港集团业务部，中远集运、上海泛亚、中谷、安通等公司，协调空箱调运，极大地解决了腹地客户出口需求。
同时，港口资源整合成效明显，“一核两翼”航线运输网络日臻完善，芜湖集装箱枢纽港集聚效应进一步凸显，一季度安徽港口芜湖公司吞吐量实现了42.63%的高位增长。
此外，国内生产制造业出口订单猛增，安徽省内部分家电企业订单上升3—6倍。所以，虽然外贸出口箱量被缺箱问题在一定程度上抑制，但依然较去年同期实现了大幅增长。
多路出击拓市场
为了实现首季“开门红”，安徽省港口运营集团还多路出击拓市场。
3月19日下午3时，一列满载中国宝武马钢集团矿业公司南山矿铁精粉的火车专列缓缓驶入马鞍山港口，标志着安徽省港口运营集团马鞍山港口公司深入推进“港口+物流”经营模式创新取得新突破，这是该集团不断调结构、提服务的缩影。
3月，安徽港口物流公司首笔江海联运“池州—佛山”集装箱锌合金全程物流长途运输业务正式运行。
3月30日，安徽港口芜湖公司正式挂牌运营申芜港联铜陵办事处，为铜陵地区客户提供更加快捷高效服务，进一步促进皖江支线联动……
安徽省港口运营集团积极整合资源、拓宽市场。阜阳港集装箱进口路径被打通，货物到达阜阳港可享受内贸集装箱价格，阜阳港成为进口箱目的港；慈湖港与多家公司合作，开拓散货业务合作开拓散货业务，吞吐量实现大幅增长……
集装箱业务方面，该集团通过抽调熟悉集装箱业务的骨干力量充实管理团队，稳定原有支线航线运行，加大了其他内外贸干线船公司引进力度。
锚定“半年双过半”再出发
在成功实现一季度“开门红”，迈向二季度之际，安徽省港口运营集团积极研判二季度生产形势，实施了“半年双过半”的新目标。
该集团将坚持以市场为导向，组织开展“大走访、大调研、大分析、大运维”市场专项行动，有针对性的、重点摸排走访客户，逐个突破。
同时，优化集装箱航线布局，加强与船货代公司合作，全面提高箱量，届时芜湖至上海洋山“一核”航线运行模式将得到优化，芜湖至上海外高桥“点到点”航线装载率会有所提高；阜阳至蚌埠航线也将实现常态化运行。该集团还将加大蚌埠至上海直达航线密度，提升船舶运力规模，深挖市场争取蚌埠港腹地进出口箱源，确保了蚌埠至上海直达航线天天班运营时效。
下一步，该集团将加强对外合作交流。持续推进与山东港口集团合作，力求贸易、建设、金融、江海联运等方面的更多合作项目落地；加强与连云港港口集团对接，与郁州海运开展支线运输合作，稳定郑蒲港集装箱航线；积极与央企开展交流，争取在木材、煤炭、铁矿石等业务上开展合作，推动“港口+产业园区”模式落地。
此外，紧抓重点项目建设，确保年度项目开工也是安徽省港口运营集团目标之一。2021年二季度，安徽港口孙疃作业区综合码头工程将具备开工条件，定埠综合码头二期工程码头完成平台钢筋砼灌注桩施工。
此外，他们还将持续推进年度交工项目。让合肥外贸综合码头工程陆域、岸桥及办公楼装修完工，重箱场桥进场安装，具备生产能力；安庆港长风作业区一期、朱家桥外贸综合物流园区一期码头等续建工程也将加快推进。
19. 为什么安徽的高铁最多？
安徽省至2020年末，高铁里程已接近2300千米，居各省区第一位。十四五期间预计还将修建北沿高铁及沿江高铁并有武汉~黄山等线路也会陆续开工建设。2025年全省高铁里程预计将突破3000千米，位居全国前列。
安徽高铁最多，且实现市市通高铁，得益的就是安徽的地理位置！安徽地理位置优越，高铁的兴建，缩短了与长三角地区的距离，迎接经济产业链转移到安徽省。第二安徽属于中部地区，修建高铁打通西部欠发达地区交通，向珠三角粤港澳大湾区连接交通网，起到南北相通节点区域。所以，安徽高铁网密度建成后，对国家经济建设和国防建设都有深远意义。
20. 安徽有什么产业带？
长三角首个阿里巴巴数字农业产业带落地安徽。安徽省宿州市人民政府与阿里巴巴集团在合肥共同发布“宿州-阿里数字农业产业带”，依托宿州农业产业优势和阿里巴巴数字化优势，建立产-供-销数字新基建，共同推动宿州农业完成数字化转型。
21. 2019安徽省三大产业比重？
2019年，安徽省三大产业比重分别为：第一产业增加值占GDP比重为7.8%，
第二产业增加值比重为41.4%，
第三产业增加值比重为50.8%。
2019年，全年生产总值达37114亿元，增速快于全国1.4个百分点，提前一年实现“十三五”规划总量目标。同时，工业、投资、消费、进出口、居民收入等指标增速均处于全国第一方阵。
22. 为什么安徽的高铁最多？
安徽省至2020年末，高铁里程已接近2300千米，居各省区第一位。十四五期间预计还将修建北沿高铁及沿江高铁并有武汉~黄山等线路也会陆续开工建设。2025年全省高铁里程预计将突破3000千米，位居全国前列。
安徽高铁最多，且实现市市通高铁，得益的就是安徽的地理位置！安徽地理位置优越，高铁的兴建，缩短了与长三角地区的距离，迎接经济产业链转移到安徽省。第二安徽属于中部地区，修建高铁打通西部欠发达地区交通，向珠三角粤港澳大湾区连接交通网，起到南北相通节点区域。所以，安徽高铁网密度建成后，对国家经济建设和国防建设都有深远意义。
23. 安徽是制造业强省吗？
是的
安徽制造业增加值迈上万亿元台阶，首次入围全国制造业十强省，制造业高质量发展指数居全国第7、中部第1位。制造业增加值迈上万亿元台阶规模总量突破、质量效益跃升、产业能级跨越，安徽制造为全省发展格局从“总量居中、人均靠后”提升为“总量靠前、人均居中”提供了坚强的动力支撑。
24. 2019安徽省三大产业比重？
2019年，安徽省三大产业比重分别为：第一产业增加值占GDP比重为7.8%，
第二产业增加值比重为41.4%，
第三产业增加值比重为50.8%。
2019年，全年生产总值达37114亿元，增速快于全国1.4个百分点，提前一年实现“十三五”规划总量目标。同时，工业、投资、消费、进出口、居民收入等指标增速均处于全国第一方阵。
25. 为什么安徽的高铁最多？
安徽省至2020年末，高铁里程已接近2300千米，居各省区第一位。十四五期间预计还将修建北沿高铁及沿江高铁并有武汉~黄山等线路也会陆续开工建设。2025年全省高铁里程预计将突破3000千米，位居全国前列。
安徽高铁最多，且实现市市通高铁，得益的就是安徽的地理位置！安徽地理位置优越，高铁的兴建，缩短了与长三角地区的距离，迎接经济产业链转移到安徽省。第二安徽属于中部地区，修建高铁打通西部欠发达地区交通，向珠三角粤港澳大湾区连接交通网，起到南北相通节点区域。所以，安徽高铁网密度建成后，对国家经济建设和国防建设都有深远意义。
26. 2019安徽省三大产业比重？
2019年，安徽省三大产业比重分别为：第一产业增加值占GDP比重为7.8%，
第二产业增加值比重为41.4%，
第三产业增加值比重为50.8%。
2019年，全年生产总值达37114亿元，增速快于全国1.4个百分点，提前一年实现“十三五”规划总量目标。同时，工业、投资、消费、进出口、居民收入等指标增速均处于全国第一方阵。
27. 安徽是制造业强省吗？
是的
安徽制造业增加值迈上万亿元台阶，首次入围全国制造业十强省，制造业高质量发展指数居全国第7、中部第1位。制造业增加值迈上万亿元台阶规模总量突破、质量效益跃升、产业能级跨越，安徽制造为全省发展格局从“总量居中、人均靠后”提升为“总量靠前、人均居中”提供了坚强的动力支撑。
