新能源车是电动机(新能源车驱动电机与普通电机区别？)
1. 新能源车驱动电机与普通电机区别？
普通电机常采用漆包线绕线线圈结构产生磁场，进而驱动转子旋转输出机械能。这种电机优点是成本低，价格也较低，因而在常规工业领域应用广泛。但其缺点是体积较大，重量也大，用于车辆上会增大油耗。故而新能源车驱动电机常采用稀土永磁电机，由于其没有绕线线圈，体积重量都明显减小，特别适合车辆等类似需求情况下使用。
2. 新能源汽车为什么都是自然吸气？
您好，新能源汽车并不一定都是自然吸气，也有部分采用了涡轮增压等技术。然而，自然吸气发动机在一定程度上比涡轮增压发动机更加节能环保，因为自然吸气发动机在工作时不需要额外消耗燃料来产生压缩空气，从而减少了二氧化碳等有害气体的排放。
此外，自然吸气发动机在维护和使用上也更加简单方便，因为没有涡轮增压器等复杂部件。因此，部分新能源汽车采用自然吸气发动机，既可以满足驾驶者的需求，也可以更加环保节能。
3. 新能源车是一个电机还是四个电机？
新能源汽车有1个电机。
新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
4. 新能源车电动机体积小，为什么功率那么大？
驱动电机对于新能源汽车来说就像人的心脏一样重要，它负责给整车提供驱动的力量，是新能源汽车驱动系统的核心部件之一。
1.1 新能源汽车驱动电机的特点
1.1.1 体积小、功率密度大
由于新能源汽车的整车空间有限，因此第一要求驱动电机的结构紧凑、尺寸要小。这就意味着电机系统（驱动电机+电机控制器）的尺寸将受到很大的限制，电机设计厂家必须想尽办法缩小驱动电机的体积，即提高电机的功率密度和转矩密度。尤其是民用的乘用车，对电机的体积限制要求很高，因此业内一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机解决方案的。
1.1.2 效率高、高效区广、重量轻
新能源汽车驱动电机的第二个特点就是效率要高、高效区要广、重量要轻。由于当前充电桩的尚未普及，续航里程一直是新能源汽车的短板，而提升续航里程的方法就是：
1. 提升驱动电机的效率，保证每一度电都能发挥最大的用处。
2. 驱动电机的高效工况区要够广，保证汽车在大部分工况下的都是处于高效状态下。 3. 减轻电机重量，也能间接降低整车的功耗，实现续航里程提升。
1.1.3 安全性与舒适性
最后基于汽车用户的体验，新能源汽车驱动电机还需关注电机自身的安全性和舒适性： 1. 安全性：可以理解成电机的可靠性，即电机在恶劣环境下能否正常工作。可通过高低温箱试验来进行安全性能检测。
2. 舒适性：即电机在运行时是否会对驾驶员产生体验上的不适，关注的是电机运行时的振动和噪声情况。
1.2 如何打造高效的新能源汽车驱动电机
致远电子基于对电机及电动汽车行业的深入探索和长久积累，成功在MPT系列电机测试系统上整合面向新能源汽车的特殊测试项目——MAP图和再生能量回馈试验，为广大电动汽车驱动系统设计者提供优秀的测试解决方案。
1.2.1 MAP图
1.2.2 再生能量回馈试验
