能源架构创新(简述基于物联网的建筑能源管理系统中的功能架构？)
1. 简述基于物联网的建筑能源管理系统中的功能架构？
在能源形势紧张的大趋势下,高能耗的大型公共建筑能源管理系统的建设逐渐受到重视,以物联网技术及基础的建筑能源管理平台可以提供即时、准确、高效的能源管理策略。
总体思路：
通过结合物联网技术的建筑能源管理构建方法,对物联网体系结构与建筑能源管理系统的相关性进行分析,并从能耗数据收集、能源审计、能源管理这三个层级探讨这两者的应用结合方法,为公共建筑能源管理系统的升级与优化提供了一定的思路。
功能架构：
公共建筑能源管理系统包含了设置在建筑中不同位置的物联网终端、物联网能源管理平台以及通信设施,而物联网独特的体系结构刚好可以对应满足建筑能源管理系统的多层需求。
传感层：
其中,传感层主要是通过各终端设备实时采集建筑能源消耗数据,它也是物联网能源管理的前提和基础,通过传感器完成能耗数据信息的采集。
对于建筑能源管理系统来说,传感层数据实现高效收集和精细化管理的前提是能耗分项计量,因此,需要在能源管理系统建立之初就完成能耗分项计量的相关设备。 计量对象包括:耗电量、耗水量、耗热量,耗冷量,耗煤气量等,其中,电能消耗是公共建筑主要能耗,需进一步根据耗能设备等进行细分,也可以根据实际运行情况进行分时段计量等。
分项计算：
目前建筑智能化系统设计中一般没有分项计量功能,难以实现能耗精细化管理,因而实现能耗分项计量是搭建物联网智能建筑能源管理平台很重要的需求。
分项计量需要利用物联网等相关技术首先安装分项计量装置,按电、水、油、气等能源形态分类后,再根据不同的能源用途和用能区域进行分项计量,也可以根据实际需要对能耗情况进 行分时段的计量。
分项数据传输到能源管理平台后,可以 实现对能耗设备运行状况实时监测 ;根据分项数据不同办 公区域或者不同时段的能耗比较 ,可以准确详细地掌握一 个单位或系统的能源消费结构 ,对建筑存在的节能潜力做 出诊断 ;在此基础上,提出节能改造方案。
能耗分项计量为开展能源审计工作提供了前提,能源管理系统可以实时监测各个耗能设备的状况。 同时,通过物联网传输网络层将建筑能耗数据传输至物联网平台,这一数据传输途径主要是通过汇聚网的短距离通信技术获取传感层信息,通过接入网完成数据接入,然后由承载网将能耗数据传输至应用网络层。
应用网络：
在物联网应用网络层,对接收到的分项能耗数据进行处理和分析,获取建筑用能特点、重点耗能单位,以及建筑能源消耗结构等,并对建筑能源利用效率进行评价,对建筑的节能潜力做出评估。 此外,还可以在完成能耗数据的综合计量与分析的基础上,利用应用层完成物联网平台能源管理系统应用的开发,包括建筑耗能设备远程管理、能耗数据管理等。
2. 创新驱动发展战略的核心要义？
党的十八大明确提出：“科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。”强调要坚持走中国特色自主创新道路、实施创新驱动发展战略。这是我们党放眼世界、立足全局、面向未来作出的重大决策。“创新驱动发展”战略有两层含义：一是中国未来的发展要靠科技创新驱动，而不是传统的劳动力以及资源能源驱动;二是创新的目的是为了驱动发展，而不是为了发表高水平论文。
实施创新驱动发展战略，涉及方方面面，是一项系统工程。当前，应抓住以下重点着力推进。
首先，要细化战略目标。应将我国建设创新型国家的目标进行分解和细化，建立完成目标的组织架构和任务体系，让各部门、各层面、各单位按照明确的目标任务推进。
其次，进一步提高自主创新能力。完善知识创新体系，强化基础研究、前沿技术研究、社会公益技术研究，提高科学研究水平和成果转化能力;大力培育和发展战略性新兴产业，围绕战略性新兴产业需求部署创新链，突破技术瓶颈，掌握核心关键技术;
第三，加快科技体制机制改革创新。建立科技创新资源合理流动的体制机制，促进创新资源高效配置和综合集成;建立政府作用与市场机制有机结合的体制机制，让市场充分发挥基础性调节作用。
最后，进一步扩大科技开放合作。一是注重开展多种形式的国际和地区科技交流合作，加大利用全球科技资源力度，加强技术引进和合作。二是注重围绕国家战略需求参与国际大科学计划和大科学工程，鼓励我国科学家发起和组织国际科技合作计划，支持企业和科研机构到海外建立研发机构。三是注重支持国际学术机构、跨国公司等来华设立研发机构，吸引全球科技人才来华创新创业。四是注重完善政府间科技合作机制，提升对外科技合作水平，推进科技援外，加强民间科技合作。
3. 宁德时代股份架构？
瑞庭投资持股为24.53%宁德时代组织架构，黄世霖持股为11.20%宁德时代组织架构，宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）持股为6.78%，香港中央结算公司持股为5.58%宁德时代组织架构；李平持股为4.81%；深圳市招银叁号股权投资合伙企业（有限合伙）持股为2.49%；
湖北长江招银动力投资合伙企业（有限合伙）持股为2.32%，高瓴资本管理有限公司-中国价值基金（交易所）持股为2.27%，西藏鸿商资本投资有限公司持股为2.26%，宁波梅山保税区博瑞荣合投资合伙企业（有限合伙）持股为1.45%。
瑞庭投资的股东曾毓群和李平为一致行动人。曾毓群通过瑞庭投资持股为24.53%。
4. 宁德时代组织架构？
宁德时代新能源科技股份有限公司
组织架构及部门职责
目录
一、组织结构 (3)
二、主要部门职责 (4)
1、销售与市场中心 (4)
2、研究院 (4)
3、产品中心 (4)
4、工程中心 (4)
5、运营中心 (5)
6、质量管理中心 (5)
7、总裁办公室 (5)
8、企业策划部 (5)
9、财务部 (6)
10、采购部 (6)
11、信息技术部 (6)
12、人力资源部 (6)
13、行政管理部 (6)
14、厂房和筹建部 (6)
15、审计部 (6)
5. 新能源电控是什么？
新能源汽车电控的作用是控制电机输出扭矩，使车辆行驶，整个电控系统与燃油车的发动机和发动机控制器相当。控制器的能量来源于高压电池组（高压直流，一般300-400v），电机控制器内部通过控制芯片、驱动电路和IGBT等，对不同电机采用不同的控制算法，将直流电转换成交流电，然后输出给电机，再使电机产生扭矩。
新能源汽车电控系统的组成电控技术不是因新能源汽车而出现的，在传统燃油车上，电子控制系统（ECU）也同样重要，它直接负责车辆的信号接收、分析以及作出指令判断。而这项技术在应用到了新能源汽车上后，整车电子控制系统需要承担的责任也将更加复杂，而所谓的电气化架构也因为电控系统的模块增多而成为一家车企核心的技术手段。
6. 西交的智慧能源专业咋样？
西交的智慧能源专业还可以
智能制造工程专业毕业后可在智能制造相关领域从事系统的架构、规划，对产品进行全生命周期管理、科学研究、教学等工作，并具备向研究应用型（硕士）以及创新型、研发型高端人才（博士）的发展潜力。智能制造是近几年来比较新的一个专业，现在很多企业都是以智能制造为目标，对外的宣称也是智能制造，从这个方面也可以看出来智能制造现在正在不断的兴起，这个行业的发展也会需要大量的智能制造的高端人才。
7. 比亚迪集团组织架构？
比亚迪总部主要管理19个部门。深圳比亚迪（包括宝龙、葵涌、坪山）有19个事业部，各个事业部职能如下：
第一事业部: 镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装。
第二事业部: 锂粒子充电电池，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品等领域。
第三事业部：以各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造为主，主要担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务。
第四事业部： LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂。
第五事业部：主要从事手机、数据卡、平板电脑等产品的研发,凭借强大的零部件垂直整合能力成为世界领先的ODM供应商。
第六事业部：主要承担着公司集成电路及功率器件的开发、整合性晶圆制造服务的生产任务。
第七事业部：广电业务部门。
第八事业部：专注于电脑产品ODM的研发设计与生产。
第九事业部：SMT部门，整机产品的组装、测试、彩包、售后维修等。
第十事业部：手机应用软件和整机方案设计业务。
第十一事业部：主要承担着公司各车型的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和油箱产品的生产任务。
第十二事业部：比亚迪汽车模具中心，承担着公司全部新车型模、检具、夹具的设计及制造任务。
第十三事业部：负责生产比亚迪汽车各车型的所有注塑配件（内外饰件）、汽车灯饰的各种产品，并负责产品的后续组装任务。
第十四事业部：主要负责电动汽车核心零部件的研究开发与生产。
第十五事业部：主要负责产品划分为车载电子、车身电子、安全电子三大类，包括多媒体、空调、气囊、整车线束、开关、整车仪表、配电盒、GPS、倒车雷达、防盗系统、智能钥匙系统、整车音响系统等数百种汽车电子产品。
第十六事业部：设计车身零件、底盘悬挂等部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心。
第十八事业部：目前主要经营的产品有橡胶、塑胶、涂料等相关产品。
第十九事业部：主要从事客车整车、客车专用底盘的研发、制造。
8. 23款星途揽月是火星架构吗？
不是火星架构。因为23款星途揽月采用了全新的“STLA”架构，这是由大众汽车集团自主开发的全新电气化平台，不同于之前的MQB和MIB等架构。STLA架构可以支持电动、PHEV、燃油和燃料电池等多种动力系统，且具有更高的电池储能密度和更强的智能网络连接能力。因此，23款星途揽月不属于火星架构。近年来，各大汽车厂商都在加速推进电动化发展，不断研发新的电气化平台和动力系统。除了STLA架构，诸如“MEB”（大众）、“e-TNGA”（丰田）等新的架构也相继问世，未来车市发展将呈现出更多元的态势。
