2840美金多少人民币(世界车牌号排名？)
世界车牌号排名？
全球最贵的10个车牌号，
NO.10：数字“16”车牌，拍出166万美元（约1045万人民币）可购买3辆 迈凯伦625
NO.9：数字“55”车牌，拍出178万美元（约1100万人民币）可购买3辆 法拉利488GTB。
NO.8：中新网此前报道， 香港谐音“实发”的无字头“18”号车牌，一千六百五十万元港币（约1452万人民币），打破“9”号车牌维持长达十四年的第一位纪录，成为香港最贵身价车牌。
NO.7：数字“11”车牌，拍出295万美元（约1858万人民币）可购买一辆迈凯伦P1和一辆兰博基尼Huracan了。
NO.6：数字“6”车牌，1530万迪拉姆（约人民币2840万元）可购买1辆 科尼塞克Agera。
NO.5：据新华网此前报道，在巴林首都麦纳玛(Manama)的一场拍卖会上，一名卡塔尔男子以370多万美元的天价标下“55555”的车牌，引发不小骚动。拍卖会上，55555的车牌起价为110万美元，经过激烈喊价，得标男子以376.157万美元购入。
NO.4：数字“9”车牌，2008年，阿联酋车牌“9”以1540万迪拉姆（约人民币2860万元）价格，加入全球最贵车牌号俱乐部。
NO.3： 2010年，数字“7”的汽车牌照拍出了1700万迪拉姆(约合人民币3170万元)的天价。
NO.2：据世界之最网报道，2007年5月，一位阿联酋买家以2500万迪拉姆(约合人民币4665万元)买下数字为“5”的汽车牌照，使之成为当时全球最贵的车牌。
NO.1：香港《文汇报》，2008年，25岁阿联酋房产大亨赛义德-阿卜杜勒在一个慈善拍卖会上以1420万美元的天价买下数字为“1”的车牌号，被套在这辆布加迪威龙—号称全球最贵的布加迪威龙，经常出现在迪拜帆船酒店。
我国最贵的车牌号记录历来被香港大亨所保持着
世界车牌号排名？
全球最贵的10个车牌号，
NO.10：数字“16”车牌，拍出166万美元（约1045万人民币）可购买3辆 迈凯伦625
NO.9：数字“55”车牌，拍出178万美元（约1100万人民币）可购买3辆 法拉利488GTB。
NO.8：中新网此前报道， 香港谐音“实发”的无字头“18”号车牌，一千六百五十万元港币（约1452万人民币），打破“9”号车牌维持长达十四年的第一位纪录，成为香港最贵身价车牌。
NO.7：数字“11”车牌，拍出295万美元（约1858万人民币）可购买一辆迈凯伦P1和一辆兰博基尼Huracan了。
NO.6：数字“6”车牌，1530万迪拉姆（约人民币2840万元）可购买1辆 科尼塞克Agera。
NO.5：据新华网此前报道，在巴林首都麦纳玛(Manama)的一场拍卖会上，一名卡塔尔男子以370多万美元的天价标下“55555”的车牌，引发不小骚动。拍卖会上，55555的车牌起价为110万美元，经过激烈喊价，得标男子以376.157万美元购入。
NO.4：数字“9”车牌，2008年，阿联酋车牌“9”以1540万迪拉姆（约人民币2860万元）价格，加入全球最贵车牌号俱乐部。
NO.3： 2010年，数字“7”的汽车牌照拍出了1700万迪拉姆(约合人民币3170万元)的天价。
NO.2：据世界之最网报道，2007年5月，一位阿联酋买家以2500万迪拉姆(约合人民币4665万元)买下数字为“5”的汽车牌照，使之成为当时全球最贵的车牌。
NO.1：香港《文汇报》，2008年，25岁阿联酋房产大亨赛义德-阿卜杜勒在一个慈善拍卖会上以1420万美元的天价买下数字为“1”的车牌号，被套在这辆布加迪威龙—号称全球最贵的布加迪威龙，经常出现在迪拜帆船酒店。
我国最贵的车牌号记录历来被香港大亨所保持着
奥地利的经济概况如何？
奥地利人均GDP欧洲排名第五 ，2010年欧盟27国以购买力平价计算的人均GDP排名，奥地利位居第五，以欧盟人均GDP为100，奥地利为126。卢森堡为271，位列第一，荷兰（133）、爱尔兰（128）和丹麦（127）分列第二至四位。具体的方面： 2010年国内生产总值：2840亿欧元 人均国内生产总值：39100欧元 国内生产总值增长率：+2.0% 货币名称：欧元(EURO), 1欧元=100分 通货膨胀率：1.9% 失业率：4.5% 资源 矿产主要有石墨、镁、褐煤、铁、石油、天然气等。森林、水力资源丰富。森林覆盖率42%，有林场400万公顷，木材蓄积量约9.9亿立方米。 工业 2009年工业产值1135.7亿欧元，占国内生产总值的48.5%。主要工业部门有钢铁、机械制造、化工、采矿、电子和汽车发动机制造等。2009年工业从业人员40.2万。 2007 2008 2009 铁矿 215.2 203.3 200.2 石油 85.3 94.2 99.8 天然气18.3 15.4 15.9 （亿立方米） （资料来源：2010年奥地利统计年鉴和奥地利联邦商会网站） 农林业 2010年农林业产值为39.6亿欧元，同比增长4.4%，农林业从业人数52万。2007年有可耕地138万公顷，占全国面积的16.4%。牧场145万公顷（1986年），占17.2%。农业发达，机械化程度高，主要农产品自给有余。主要农产品产量如下（单位：万吨）： 2007 2008 2009 小麦和黑麦 151.4 153.5 181.7 玉米 174.6 199.5 244 马铃薯 65.5 66.9 75.7 猪牛存栏数（单位：万头）： 2007 2008 2009 猪 328.6 306.4 313.7 牛 200.0 199.7 202.6 (资料来源：2009年奥地利统计年鉴和奥地利经济研究所官方网站台) 旅游业 旅游业发达。2010年接待游客3339万人次，其中外国游客2200万人次。全国有各类旅馆65600家，共有床位105.1万张。外国游客主要来自德国、荷兰、瑞士、丹麦、英国和意大利等国。（资料来源：奥地利统计局网站） 交通运输 奥地利地处欧洲中部，是欧洲重要的交通枢纽。 铁路：全国铁路总长5702公里。2009年客运量2.397亿人次，货运量约1亿吨。 公路：全国各类公路总长约10.7万公里，其中高速公路和快速路2112公里。2009年货运量3.36亿吨。 水运：多瑙河航线长350公里。共有客船331艘，货船142艘。2009年多瑙河货运量932.2万吨。 空运：奥地利航空公司、蒂罗尔航空公司和劳达航空公司共同组成AUA集团,有80架飞机,飞往120个目的地。全国有6个机场，主要国际机场是维也纳施威夏特机场。2009年奥地利全国民用航空客运量2265万人次，货运量20.9万吨。 （资料来源：奥地利2010年统计年鉴、奥地利统计局网站、奥地利联邦交通、创新和技术部官方网站和奥地利航空集团网站。） 财政金融 2008年至2010年财政收支情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 支出 740 774 707 收入 644 639 576 赤字 96 135 131 2009年，国债1687.2亿欧元，相当于国内生产总值的60.9%。 （资料来源：奥地利联邦财政部官方网站） 对外贸易 外贸在经济中占重要地位，近几年外贸情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 进口额 1191 978 1134 出口额 1173 942 1092 差额 -18 -36 -42 （资料来源：2010年奥地利统计年鉴） 主要出口产品是机械、钢铁、原料、食品、工业半制成品和制成品。进口主要是原料、机械、食品以及初加工产品和工业制成品。 对外投资 1991年成立“东西方基金”，鼓励到东欧国家投资，政府担保风险。2009年奥在国外直接投资额27.1亿欧元，主要投资对象国是德国、土耳其、比利时。 发展援助 2003年发展援助额4.45亿美元，占国内生产总值的0.2%。发展援助的重点是农业、水力、卫生、能源、基础设施、职业培训、科学合作和提供奖学金等。 外国资本 2009年外国在奥直接投资额为50.8亿欧元。主要投资来源国是德国、卢森堡、荷兰和匈牙利。 人民生活 实行全国社会保险和救济制度，主要有医疗、失业、养老和事故四大类保险。2009年人均国民收入33061欧元，就业人员月平均工资2910欧元，每千人拥有小汽车522辆；全国共有专业医生38313，医院267家，病床65544张。
奥地利的经济概况如何？
奥地利人均GDP欧洲排名第五 ，2010年欧盟27国以购买力平价计算的人均GDP排名，奥地利位居第五，以欧盟人均GDP为100，奥地利为126。卢森堡为271，位列第一，荷兰（133）、爱尔兰（128）和丹麦（127）分列第二至四位。具体的方面： 2010年国内生产总值：2840亿欧元 人均国内生产总值：39100欧元 国内生产总值增长率：+2.0% 货币名称：欧元(EURO), 1欧元=100分 通货膨胀率：1.9% 失业率：4.5% 资源 矿产主要有石墨、镁、褐煤、铁、石油、天然气等。森林、水力资源丰富。森林覆盖率42%，有林场400万公顷，木材蓄积量约9.9亿立方米。 工业 2009年工业产值1135.7亿欧元，占国内生产总值的48.5%。主要工业部门有钢铁、机械制造、化工、采矿、电子和汽车发动机制造等。2009年工业从业人员40.2万。 2007 2008 2009 铁矿 215.2 203.3 200.2 石油 85.3 94.2 99.8 天然气18.3 15.4 15.9 （亿立方米） （资料来源：2010年奥地利统计年鉴和奥地利联邦商会网站） 农林业 2010年农林业产值为39.6亿欧元，同比增长4.4%，农林业从业人数52万。2007年有可耕地138万公顷，占全国面积的16.4%。牧场145万公顷（1986年），占17.2%。农业发达，机械化程度高，主要农产品自给有余。主要农产品产量如下（单位：万吨）： 2007 2008 2009 小麦和黑麦 151.4 153.5 181.7 玉米 174.6 199.5 244 马铃薯 65.5 66.9 75.7 猪牛存栏数（单位：万头）： 2007 2008 2009 猪 328.6 306.4 313.7 牛 200.0 199.7 202.6 (资料来源：2009年奥地利统计年鉴和奥地利经济研究所官方网站台) 旅游业 旅游业发达。2010年接待游客3339万人次，其中外国游客2200万人次。全国有各类旅馆65600家，共有床位105.1万张。外国游客主要来自德国、荷兰、瑞士、丹麦、英国和意大利等国。（资料来源：奥地利统计局网站） 交通运输 奥地利地处欧洲中部，是欧洲重要的交通枢纽。 铁路：全国铁路总长5702公里。2009年客运量2.397亿人次，货运量约1亿吨。 公路：全国各类公路总长约10.7万公里，其中高速公路和快速路2112公里。2009年货运量3.36亿吨。 水运：多瑙河航线长350公里。共有客船331艘，货船142艘。2009年多瑙河货运量932.2万吨。 空运：奥地利航空公司、蒂罗尔航空公司和劳达航空公司共同组成AUA集团,有80架飞机,飞往120个目的地。全国有6个机场，主要国际机场是维也纳施威夏特机场。2009年奥地利全国民用航空客运量2265万人次，货运量20.9万吨。 （资料来源：奥地利2010年统计年鉴、奥地利统计局网站、奥地利联邦交通、创新和技术部官方网站和奥地利航空集团网站。） 财政金融 2008年至2010年财政收支情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 支出 740 774 707 收入 644 639 576 赤字 96 135 131 2009年，国债1687.2亿欧元，相当于国内生产总值的60.9%。 （资料来源：奥地利联邦财政部官方网站） 对外贸易 外贸在经济中占重要地位，近几年外贸情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 进口额 1191 978 1134 出口额 1173 942 1092 差额 -18 -36 -42 （资料来源：2010年奥地利统计年鉴） 主要出口产品是机械、钢铁、原料、食品、工业半制成品和制成品。进口主要是原料、机械、食品以及初加工产品和工业制成品。 对外投资 1991年成立“东西方基金”，鼓励到东欧国家投资，政府担保风险。2009年奥在国外直接投资额27.1亿欧元，主要投资对象国是德国、土耳其、比利时。 发展援助 2003年发展援助额4.45亿美元，占国内生产总值的0.2%。发展援助的重点是农业、水力、卫生、能源、基础设施、职业培训、科学合作和提供奖学金等。 外国资本 2009年外国在奥直接投资额为50.8亿欧元。主要投资来源国是德国、卢森堡、荷兰和匈牙利。 人民生活 实行全国社会保险和救济制度，主要有医疗、失业、养老和事故四大类保险。2009年人均国民收入33061欧元，就业人员月平均工资2910欧元，每千人拥有小汽车522辆；全国共有专业医生38313，医院267家，病床65544张。
奥地利的经济概况如何？
奥地利人均GDP欧洲排名第五 ，2010年欧盟27国以购买力平价计算的人均GDP排名，奥地利位居第五，以欧盟人均GDP为100，奥地利为126。卢森堡为271，位列第一，荷兰（133）、爱尔兰（128）和丹麦（127）分列第二至四位。具体的方面： 2010年国内生产总值：2840亿欧元 人均国内生产总值：39100欧元 国内生产总值增长率：+2.0% 货币名称：欧元(EURO), 1欧元=100分 通货膨胀率：1.9% 失业率：4.5% 资源 矿产主要有石墨、镁、褐煤、铁、石油、天然气等。森林、水力资源丰富。森林覆盖率42%，有林场400万公顷，木材蓄积量约9.9亿立方米。 工业 2009年工业产值1135.7亿欧元，占国内生产总值的48.5%。主要工业部门有钢铁、机械制造、化工、采矿、电子和汽车发动机制造等。2009年工业从业人员40.2万。 2007 2008 2009 铁矿 215.2 203.3 200.2 石油 85.3 94.2 99.8 天然气18.3 15.4 15.9 （亿立方米） （资料来源：2010年奥地利统计年鉴和奥地利联邦商会网站） 农林业 2010年农林业产值为39.6亿欧元，同比增长4.4%，农林业从业人数52万。2007年有可耕地138万公顷，占全国面积的16.4%。牧场145万公顷（1986年），占17.2%。农业发达，机械化程度高，主要农产品自给有余。主要农产品产量如下（单位：万吨）： 2007 2008 2009 小麦和黑麦 151.4 153.5 181.7 玉米 174.6 199.5 244 马铃薯 65.5 66.9 75.7 猪牛存栏数（单位：万头）： 2007 2008 2009 猪 328.6 306.4 313.7 牛 200.0 199.7 202.6 (资料来源：2009年奥地利统计年鉴和奥地利经济研究所官方网站台) 旅游业 旅游业发达。2010年接待游客3339万人次，其中外国游客2200万人次。全国有各类旅馆65600家，共有床位105.1万张。外国游客主要来自德国、荷兰、瑞士、丹麦、英国和意大利等国。（资料来源：奥地利统计局网站） 交通运输 奥地利地处欧洲中部，是欧洲重要的交通枢纽。 铁路：全国铁路总长5702公里。2009年客运量2.397亿人次，货运量约1亿吨。 公路：全国各类公路总长约10.7万公里，其中高速公路和快速路2112公里。2009年货运量3.36亿吨。 水运：多瑙河航线长350公里。共有客船331艘，货船142艘。2009年多瑙河货运量932.2万吨。 空运：奥地利航空公司、蒂罗尔航空公司和劳达航空公司共同组成AUA集团,有80架飞机,飞往120个目的地。全国有6个机场，主要国际机场是维也纳施威夏特机场。2009年奥地利全国民用航空客运量2265万人次，货运量20.9万吨。 （资料来源：奥地利2010年统计年鉴、奥地利统计局网站、奥地利联邦交通、创新和技术部官方网站和奥地利航空集团网站。） 财政金融 2008年至2010年财政收支情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 支出 740 774 707 收入 644 639 576 赤字 96 135 131 2009年，国债1687.2亿欧元，相当于国内生产总值的60.9%。 （资料来源：奥地利联邦财政部官方网站） 对外贸易 外贸在经济中占重要地位，近几年外贸情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 进口额 1191 978 1134 出口额 1173 942 1092 差额 -18 -36 -42 （资料来源：2010年奥地利统计年鉴） 主要出口产品是机械、钢铁、原料、食品、工业半制成品和制成品。进口主要是原料、机械、食品以及初加工产品和工业制成品。 对外投资 1991年成立“东西方基金”，鼓励到东欧国家投资，政府担保风险。2009年奥在国外直接投资额27.1亿欧元，主要投资对象国是德国、土耳其、比利时。 发展援助 2003年发展援助额4.45亿美元，占国内生产总值的0.2%。发展援助的重点是农业、水力、卫生、能源、基础设施、职业培训、科学合作和提供奖学金等。 外国资本 2009年外国在奥直接投资额为50.8亿欧元。主要投资来源国是德国、卢森堡、荷兰和匈牙利。 人民生活 实行全国社会保险和救济制度，主要有医疗、失业、养老和事故四大类保险。2009年人均国民收入33061欧元，就业人员月平均工资2910欧元，每千人拥有小汽车522辆；全国共有专业医生38313，医院267家，病床65544张。
奥地利的经济概况如何？
奥地利人均GDP欧洲排名第五 ，2010年欧盟27国以购买力平价计算的人均GDP排名，奥地利位居第五，以欧盟人均GDP为100，奥地利为126。卢森堡为271，位列第一，荷兰（133）、爱尔兰（128）和丹麦（127）分列第二至四位。具体的方面： 2010年国内生产总值：2840亿欧元 人均国内生产总值：39100欧元 国内生产总值增长率：+2.0% 货币名称：欧元(EURO), 1欧元=100分 通货膨胀率：1.9% 失业率：4.5% 资源 矿产主要有石墨、镁、褐煤、铁、石油、天然气等。森林、水力资源丰富。森林覆盖率42%，有林场400万公顷，木材蓄积量约9.9亿立方米。 工业 2009年工业产值1135.7亿欧元，占国内生产总值的48.5%。主要工业部门有钢铁、机械制造、化工、采矿、电子和汽车发动机制造等。2009年工业从业人员40.2万。 2007 2008 2009 铁矿 215.2 203.3 200.2 石油 85.3 94.2 99.8 天然气18.3 15.4 15.9 （亿立方米） （资料来源：2010年奥地利统计年鉴和奥地利联邦商会网站） 农林业 2010年农林业产值为39.6亿欧元，同比增长4.4%，农林业从业人数52万。2007年有可耕地138万公顷，占全国面积的16.4%。牧场145万公顷（1986年），占17.2%。农业发达，机械化程度高，主要农产品自给有余。主要农产品产量如下（单位：万吨）： 2007 2008 2009 小麦和黑麦 151.4 153.5 181.7 玉米 174.6 199.5 244 马铃薯 65.5 66.9 75.7 猪牛存栏数（单位：万头）： 2007 2008 2009 猪 328.6 306.4 313.7 牛 200.0 199.7 202.6 (资料来源：2009年奥地利统计年鉴和奥地利经济研究所官方网站台) 旅游业 旅游业发达。2010年接待游客3339万人次，其中外国游客2200万人次。全国有各类旅馆65600家，共有床位105.1万张。外国游客主要来自德国、荷兰、瑞士、丹麦、英国和意大利等国。（资料来源：奥地利统计局网站） 交通运输 奥地利地处欧洲中部，是欧洲重要的交通枢纽。 铁路：全国铁路总长5702公里。2009年客运量2.397亿人次，货运量约1亿吨。 公路：全国各类公路总长约10.7万公里，其中高速公路和快速路2112公里。2009年货运量3.36亿吨。 水运：多瑙河航线长350公里。共有客船331艘，货船142艘。2009年多瑙河货运量932.2万吨。 空运：奥地利航空公司、蒂罗尔航空公司和劳达航空公司共同组成AUA集团,有80架飞机,飞往120个目的地。全国有6个机场，主要国际机场是维也纳施威夏特机场。2009年奥地利全国民用航空客运量2265万人次，货运量20.9万吨。 （资料来源：奥地利2010年统计年鉴、奥地利统计局网站、奥地利联邦交通、创新和技术部官方网站和奥地利航空集团网站。） 财政金融 2008年至2010年财政收支情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 支出 740 774 707 收入 644 639 576 赤字 96 135 131 2009年，国债1687.2亿欧元，相当于国内生产总值的60.9%。 （资料来源：奥地利联邦财政部官方网站） 对外贸易 外贸在经济中占重要地位，近几年外贸情况如下（单位：亿欧元）： 2008 2009 2010 进口额 1191 978 1134 出口额 1173 942 1092 差额 -18 -36 -42 （资料来源：2010年奥地利统计年鉴） 主要出口产品是机械、钢铁、原料、食品、工业半制成品和制成品。进口主要是原料、机械、食品以及初加工产品和工业制成品。 对外投资 1991年成立“东西方基金”，鼓励到东欧国家投资，政府担保风险。2009年奥在国外直接投资额27.1亿欧元，主要投资对象国是德国、土耳其、比利时。 发展援助 2003年发展援助额4.45亿美元，占国内生产总值的0.2%。发展援助的重点是农业、水力、卫生、能源、基础设施、职业培训、科学合作和提供奖学金等。 外国资本 2009年外国在奥直接投资额为50.8亿欧元。主要投资来源国是德国、卢森堡、荷兰和匈牙利。 人民生活 实行全国社会保险和救济制度，主要有医疗、失业、养老和事故四大类保险。2009年人均国民收入33061欧元，就业人员月平均工资2910欧元，每千人拥有小汽车522辆；全国共有专业医生38313，医院267家，病床65544张。
外蒙到底有多穷，不归顺中国的？
外蒙古的经济总量为42.08亿美元。 中国的内蒙古的经济总量为2840亿美元。 归顺，这话说的很幼稚。因为世界上没有哪个国家的人如蒙古一样痛恨中国人。 蒙古统治了中国100年。 中国统治蒙古近300年。 至今中国依然统治着长城以北的内扎萨特蒙古。 归顺？毫无可能！
外蒙到底有多穷，不归顺中国的？
外蒙古的经济总量为42.08亿美元。 中国的内蒙古的经济总量为2840亿美元。 归顺，这话说的很幼稚。因为世界上没有哪个国家的人如蒙古一样痛恨中国人。 蒙古统治了中国100年。 中国统治蒙古近300年。 至今中国依然统治着长城以北的内扎萨特蒙古。 归顺？毫无可能！
世界车牌号排名？
全球最贵的10个车牌号，
NO.10：数字“16”车牌，拍出166万美元（约1045万人民币）可购买3辆 迈凯伦625
NO.9：数字“55”车牌，拍出178万美元（约1100万人民币）可购买3辆 法拉利488GTB。
NO.8：中新网此前报道， 香港谐音“实发”的无字头“18”号车牌，一千六百五十万元港币（约1452万人民币），打破“9”号车牌维持长达十四年的第一位纪录，成为香港最贵身价车牌。
NO.7：数字“11”车牌，拍出295万美元（约1858万人民币）可购买一辆迈凯伦P1和一辆兰博基尼Huracan了。
NO.6：数字“6”车牌，1530万迪拉姆（约人民币2840万元）可购买1辆 科尼塞克Agera。
NO.5：据新华网此前报道，在巴林首都麦纳玛(Manama)的一场拍卖会上，一名卡塔尔男子以370多万美元的天价标下“55555”的车牌，引发不小骚动。拍卖会上，55555的车牌起价为110万美元，经过激烈喊价，得标男子以376.157万美元购入。
NO.4：数字“9”车牌，2008年，阿联酋车牌“9”以1540万迪拉姆（约人民币2860万元）价格，加入全球最贵车牌号俱乐部。
NO.3： 2010年，数字“7”的汽车牌照拍出了1700万迪拉姆(约合人民币3170万元)的天价。
NO.2：据世界之最网报道，2007年5月，一位阿联酋买家以2500万迪拉姆(约合人民币4665万元)买下数字为“5”的汽车牌照，使之成为当时全球最贵的车牌。
NO.1：香港《文汇报》，2008年，25岁阿联酋房产大亨赛义德-阿卜杜勒在一个慈善拍卖会上以1420万美元的天价买下数字为“1”的车牌号，被套在这辆布加迪威龙—号称全球最贵的布加迪威龙，经常出现在迪拜帆船酒店。
我国最贵的车牌号记录历来被香港大亨所保持着
世界车牌号排名？
全球最贵的10个车牌号，
NO.10：数字“16”车牌，拍出166万美元（约1045万人民币）可购买3辆 迈凯伦625
NO.9：数字“55”车牌，拍出178万美元（约1100万人民币）可购买3辆 法拉利488GTB。
NO.8：中新网此前报道， 香港谐音“实发”的无字头“18”号车牌，一千六百五十万元港币（约1452万人民币），打破“9”号车牌维持长达十四年的第一位纪录，成为香港最贵身价车牌。
NO.7：数字“11”车牌，拍出295万美元（约1858万人民币）可购买一辆迈凯伦P1和一辆兰博基尼Huracan了。
NO.6：数字“6”车牌，1530万迪拉姆（约人民币2840万元）可购买1辆 科尼塞克Agera。
NO.5：据新华网此前报道，在巴林首都麦纳玛(Manama)的一场拍卖会上，一名卡塔尔男子以370多万美元的天价标下“55555”的车牌，引发不小骚动。拍卖会上，55555的车牌起价为110万美元，经过激烈喊价，得标男子以376.157万美元购入。
NO.4：数字“9”车牌，2008年，阿联酋车牌“9”以1540万迪拉姆（约人民币2860万元）价格，加入全球最贵车牌号俱乐部。
NO.3： 2010年，数字“7”的汽车牌照拍出了1700万迪拉姆(约合人民币3170万元)的天价。
NO.2：据世界之最网报道，2007年5月，一位阿联酋买家以2500万迪拉姆(约合人民币4665万元)买下数字为“5”的汽车牌照，使之成为当时全球最贵的车牌。
NO.1：香港《文汇报》，2008年，25岁阿联酋房产大亨赛义德-阿卜杜勒在一个慈善拍卖会上以1420万美元的天价买下数字为“1”的车牌号，被套在这辆布加迪威龙—号称全球最贵的布加迪威龙，经常出现在迪拜帆船酒店。
我国最贵的车牌号记录历来被香港大亨所保持着
外蒙到底有多穷，不归顺中国的？
外蒙古的经济总量为42.08亿美元。 中国的内蒙古的经济总量为2840亿美元。 归顺，这话说的很幼稚。因为世界上没有哪个国家的人如蒙古一样痛恨中国人。 蒙古统治了中国100年。 中国统治蒙古近300年。 至今中国依然统治着长城以北的内扎萨特蒙古。 归顺？毫无可能！
外蒙到底有多穷，不归顺中国的？
外蒙古的经济总量为42.08亿美元。 中国的内蒙古的经济总量为2840亿美元。 归顺，这话说的很幼稚。因为世界上没有哪个国家的人如蒙古一样痛恨中国人。 蒙古统治了中国100年。 中国统治蒙古近300年。 至今中国依然统治着长城以北的内扎萨特蒙古。 归顺？毫无可能！
