列车服务指标(列车正点指标包括哪两项指标？)
1. 列车正点指标包括哪两项指标？
列车正点包括一准时到达，误差不超过1分钟，二准时发车，误差不超过1分钟。
2. 列车的时速指的是速率？
列车速度指标包括列车运行速度、列车技术速度和列车旅行速度三项。其中旅行速度是表明列车运行图质量的一项重要指标，也是影响机车车辆周转和货物送达的一项重要因素。
影响机车车辆周转和货物送达
因此，在编制列车运行图时应力求把旅行速度同运行速度或技术速度的差别减少到最小程度，亦即必须尽可能减少列车在区段内的停站次数和停站时间。
1. 列车运行速度是指列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减附加时间在内的平均速度。
2.列车技术速度是指列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括加减附加时间在内的平均速度。
3.列车旅行速度是指列车在区段内运行，包括在中间站停站时间及起停车附加时间在内的平均速度。
3. 列车速度是什么意思？
列车速度是单位时间运行的距离，通常用公里/小时表示。
列车速度指标包括列车运行速度、列车技术速度和列车旅行速度三项。
1. 列车运行速度是指列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减附加时间在内的平均速度。
2.列车技术速度是指列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括加减附加时间在内的平均速度。
3.列车旅行速度是指列车在区段内运行，包括在中间站停站时间及起停车附加时间在内的平均速度。
4. 列车开行列数怎么算？
列车的统计是按列数算的。接一列车算一列、发一列车算一列、通过一列算一列。列车的接发及通过总列数是各作业车站及车场每个班所要统计的任务指标。
列车的列数是考核车站任务的一项指标，是算班组和车间（车站）任务的，接发列车完成的好坏与经济挂勾。
5. 高速列车每一节车厢都有动力？
动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。 动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。
由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。
另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。
动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。
动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。
动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。
不管是动力分散型，还是集中型，都不是每个车厢都有动力，一般是一个车厢有动力，隔一个没有动力的车厢。
全列车都以相同的速度行驶，要不就不是一列火车了。车厢之间，是存在着拉力或推力。
6. 列车运行图的编制，应符合哪些要求？
列车运行图，表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。
列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一车站出发、到达或通过的时刻，在区间的运行时分，在车站的停站时分以及列车的重量和长度等。运行图还规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。
2016年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285．5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980．5对。
调整意义
列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。它体现着铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。
与此同时，安排好货物列车的运行线。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。
7. 火车货运指标怎么申请？
列车货运指标要去当地道路运输管理局（俗称运政）申请，从事运政管理的机构，省级叫道路运输管理局，市级叫道路运输管理处，县级叫道路运输管理所，一般只要到县级的去办理即可。
申请人首先向辖区运政管理机关提出申请，并填写从业资格证申请登记表一式三份，携身份证、驾驶证、结业证（限2004年4月1日以后持驾驶证）及《从业资格证》（限增驾）原件及复印件二份，同版1寸彩色照片5张。申请表登记表由辖区运管所初审，合格后盖章方可生效。
