氢能源资质审核(加氢站加氢需要满足什么条件？)
1. 加氢站加氢需要满足什么条件？
（一）有经专业培训并考核合格的人员：
企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员应具备相应的安全生产知识和管理、操作能力，并考核合格。其中企业技术负责人还应具有专业中级以上技术职称;专职安全生产管理负责人还应取得注册安全工程师资格。
（二）有符合国家标准的氢气气源。
1.应当与氢气供应企业签订供用气合同。
2.氢气质量应当符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（GB/T37244）的标准。
（三）有符合《氢能车辆加氢设施安全管理规程》（GB/Z34541）相关要求的企业安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制度、风险管理体系、应急抢修人员和设备，以及事故应急预案等。
（四）有符合要求的加氢站。
（五）法律、法规规定的其他条件
2. 加氢站加氢需要满足什么条件？
（一）有经专业培训并考核合格的人员：
企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员应具备相应的安全生产知识和管理、操作能力，并考核合格。其中企业技术负责人还应具有专业中级以上技术职称;专职安全生产管理负责人还应取得注册安全工程师资格。
（二）有符合国家标准的氢气气源。
1.应当与氢气供应企业签订供用气合同。
2.氢气质量应当符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（GB/T37244）的标准。
（三）有符合《氢能车辆加氢设施安全管理规程》（GB/Z34541）相关要求的企业安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制度、风险管理体系、应急抢修人员和设备，以及事故应急预案等。
（四）有符合要求的加氢站。
（五）法律、法规规定的其他条件
3. 加氢站加氢需要满足什么条件？
（一）有经专业培训并考核合格的人员：
企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员应具备相应的安全生产知识和管理、操作能力，并考核合格。其中企业技术负责人还应具有专业中级以上技术职称;专职安全生产管理负责人还应取得注册安全工程师资格。
（二）有符合国家标准的氢气气源。
1.应当与氢气供应企业签订供用气合同。
2.氢气质量应当符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（GB/T37244）的标准。
（三）有符合《氢能车辆加氢设施安全管理规程》（GB/Z34541）相关要求的企业安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制度、风险管理体系、应急抢修人员和设备，以及事故应急预案等。
（四）有符合要求的加氢站。
（五）法律、法规规定的其他条件
4. 加氢站加氢需要满足什么条件？
（一）有经专业培训并考核合格的人员：
企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员应具备相应的安全生产知识和管理、操作能力，并考核合格。其中企业技术负责人还应具有专业中级以上技术职称;专职安全生产管理负责人还应取得注册安全工程师资格。
（二）有符合国家标准的氢气气源。
1.应当与氢气供应企业签订供用气合同。
2.氢气质量应当符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（GB/T37244）的标准。
（三）有符合《氢能车辆加氢设施安全管理规程》（GB/Z34541）相关要求的企业安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制度、风险管理体系、应急抢修人员和设备，以及事故应急预案等。
（四）有符合要求的加氢站。
（五）法律、法规规定的其他条件
5. 海源复材有氢能源吗？
海源复材没有氢能源业务。具体业务有：
1．碳纤维：碳纤维轻量化项目方面，公司与意大利朗基尔共同研发设计的纯碳纤维样车身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法国巴黎复合材料展，再次证明了公司汽车轻量化零部件全车身配套领域的领导地位。目前，公司正在积极促进与多个车企关于开发设计碳纤维车身的合作，未来市场前景广阔。
2．高端装备：公司主营为依托公司在智能装备的领先优势，向复合材料轻量化领域延展，构建了从复合材料装备、工艺、材料、模具开发、制品设计到复合材料制品生产及销售的完整产业链。
3．3D打印：2013年3月，公司与昆山永年、江苏永年签订购销合同，购买总额241万元3D打印成形平台。设备交付使用后，公司将具备开展复合材料、陶瓷、硅酸盐等材料3D打印制造工艺技术研究的基础条件。
4．新能源汽车：2017年初，参股公司云度新能源获得国家发展改革委员会颁布的新能源汽车生产许可证，成为第十家获得新建纯电动车生产资质的企业、并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。8月，云度新能源首款车π1正式下线，并与多家国内外一流领先客户结成战略采购关系。
5．新能源概念：公司是宁德时代电池盒的供应商，是蔚来汽车就轻量化业务合作正在顺利推进中,公司是国内机电液一体化装备及复合材料轻量化制品供应商;18年12月披露,未给蔚来汽车ES6提供碳纤维复合材料
6. 树高集团董事长是谁？
树高集团董事长是梁树高，树高集团成立于2006年，起源于2002年成立的四川宜宾房地产开发有限公司，发源地为四川省宜宾市，注册资本3.5亿元。 集团下辖四川宜宾树高房地产开发有限公司（房地产开发一级资质）、四川宜宾树高建筑有限公司（建筑工程施工总承包二级资质）、绵阳树高房地产开发有限公司（房地产开发三级资质）、四川天堂湾农业开发有限公司、宜宾天堂湾酒店管理有限公司、成都氢清智慧能源科技有限公司等十余家子公司。 业务涉及房地产开发、商业地产管理、建筑施工、建筑材料、农业开发、休闲旅游、新能源等多个领域
7. 红旗氢能发动机真的假的？
红旗氢能发动机真的。
一汽集团作为国内市场中资质最老的车企之一，早在2018年新能源话题刚刚被炒起时，首款自主研发的燃料电池就已经成功问世。近日，有媒体爆料，一汽集团旗下自主研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机正式下线交付。为这一氢能源发动机也将会出现在未来的红旗车型当中，据悉首款搭载这一自主研发的氢能源发动机的车型大概率会是红旗H5燃料版。
8. 海源复材有氢能源吗？
海源复材没有氢能源业务。具体业务有：
1．碳纤维：碳纤维轻量化项目方面，公司与意大利朗基尔共同研发设计的纯碳纤维样车身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法国巴黎复合材料展，再次证明了公司汽车轻量化零部件全车身配套领域的领导地位。目前，公司正在积极促进与多个车企关于开发设计碳纤维车身的合作，未来市场前景广阔。
2．高端装备：公司主营为依托公司在智能装备的领先优势，向复合材料轻量化领域延展，构建了从复合材料装备、工艺、材料、模具开发、制品设计到复合材料制品生产及销售的完整产业链。
3．3D打印：2013年3月，公司与昆山永年、江苏永年签订购销合同，购买总额241万元3D打印成形平台。设备交付使用后，公司将具备开展复合材料、陶瓷、硅酸盐等材料3D打印制造工艺技术研究的基础条件。
4．新能源汽车：2017年初，参股公司云度新能源获得国家发展改革委员会颁布的新能源汽车生产许可证，成为第十家获得新建纯电动车生产资质的企业、并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。8月，云度新能源首款车π1正式下线，并与多家国内外一流领先客户结成战略采购关系。
5．新能源概念：公司是宁德时代电池盒的供应商，是蔚来汽车就轻量化业务合作正在顺利推进中,公司是国内机电液一体化装备及复合材料轻量化制品供应商;18年12月披露,未给蔚来汽车ES6提供碳纤维复合材料
9. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
10. 树高集团董事长是谁？
树高集团董事长是梁树高，树高集团成立于2006年，起源于2002年成立的四川宜宾房地产开发有限公司，发源地为四川省宜宾市，注册资本3.5亿元。 集团下辖四川宜宾树高房地产开发有限公司（房地产开发一级资质）、四川宜宾树高建筑有限公司（建筑工程施工总承包二级资质）、绵阳树高房地产开发有限公司（房地产开发三级资质）、四川天堂湾农业开发有限公司、宜宾天堂湾酒店管理有限公司、成都氢清智慧能源科技有限公司等十余家子公司。 业务涉及房地产开发、商业地产管理、建筑施工、建筑材料、农业开发、休闲旅游、新能源等多个领域
11. 海源复材有氢能源吗？
海源复材没有氢能源业务。具体业务有：
1．碳纤维：碳纤维轻量化项目方面，公司与意大利朗基尔共同研发设计的纯碳纤维样车身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法国巴黎复合材料展，再次证明了公司汽车轻量化零部件全车身配套领域的领导地位。目前，公司正在积极促进与多个车企关于开发设计碳纤维车身的合作，未来市场前景广阔。
2．高端装备：公司主营为依托公司在智能装备的领先优势，向复合材料轻量化领域延展，构建了从复合材料装备、工艺、材料、模具开发、制品设计到复合材料制品生产及销售的完整产业链。
3．3D打印：2013年3月，公司与昆山永年、江苏永年签订购销合同，购买总额241万元3D打印成形平台。设备交付使用后，公司将具备开展复合材料、陶瓷、硅酸盐等材料3D打印制造工艺技术研究的基础条件。
4．新能源汽车：2017年初，参股公司云度新能源获得国家发展改革委员会颁布的新能源汽车生产许可证，成为第十家获得新建纯电动车生产资质的企业、并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。8月，云度新能源首款车π1正式下线，并与多家国内外一流领先客户结成战略采购关系。
5．新能源概念：公司是宁德时代电池盒的供应商，是蔚来汽车就轻量化业务合作正在顺利推进中,公司是国内机电液一体化装备及复合材料轻量化制品供应商;18年12月披露,未给蔚来汽车ES6提供碳纤维复合材料
12. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
13. 红旗氢能发动机真的假的？
红旗氢能发动机真的。
一汽集团作为国内市场中资质最老的车企之一，早在2018年新能源话题刚刚被炒起时，首款自主研发的燃料电池就已经成功问世。近日，有媒体爆料，一汽集团旗下自主研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机正式下线交付。为这一氢能源发动机也将会出现在未来的红旗车型当中，据悉首款搭载这一自主研发的氢能源发动机的车型大概率会是红旗H5燃料版。
14. 红旗氢能发动机真的假的？
红旗氢能发动机真的。
一汽集团作为国内市场中资质最老的车企之一，早在2018年新能源话题刚刚被炒起时，首款自主研发的燃料电池就已经成功问世。近日，有媒体爆料，一汽集团旗下自主研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机正式下线交付。为这一氢能源发动机也将会出现在未来的红旗车型当中，据悉首款搭载这一自主研发的氢能源发动机的车型大概率会是红旗H5燃料版。
15. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
16. 树高集团董事长是谁？
树高集团董事长是梁树高，树高集团成立于2006年，起源于2002年成立的四川宜宾房地产开发有限公司，发源地为四川省宜宾市，注册资本3.5亿元。 集团下辖四川宜宾树高房地产开发有限公司（房地产开发一级资质）、四川宜宾树高建筑有限公司（建筑工程施工总承包二级资质）、绵阳树高房地产开发有限公司（房地产开发三级资质）、四川天堂湾农业开发有限公司、宜宾天堂湾酒店管理有限公司、成都氢清智慧能源科技有限公司等十余家子公司。 业务涉及房地产开发、商业地产管理、建筑施工、建筑材料、农业开发、休闲旅游、新能源等多个领域
17. 红旗氢能发动机真的假的？
红旗氢能发动机真的。
一汽集团作为国内市场中资质最老的车企之一，早在2018年新能源话题刚刚被炒起时，首款自主研发的燃料电池就已经成功问世。近日，有媒体爆料，一汽集团旗下自主研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机正式下线交付。为这一氢能源发动机也将会出现在未来的红旗车型当中，据悉首款搭载这一自主研发的氢能源发动机的车型大概率会是红旗H5燃料版。
18. 电镀除氢后怎么检测？
零件在电镀过程中，镀层和基体金属的晶格中往往发生渗氢，此时零件内应力变大，塑性降低，容易脆断。为控制电镀工艺过程中可能产生的渗氢，防止氢脆，我国制定了氢脆性的检验方法，如延时破坏试验。但这种方法对试样的加工要求较高，试验时间长，实际应用有一定的局限性。
实际生产中，常用的还有模拟试验，即模仿零件的使用条件，对被测零件进行疲劳加载试验，测试零件在使用寿命范围内是否会产生脆断，来检测是否会产生氢脆。但是常规的循环疲劳加载周期短，不足以提供延迟破坏的诱导期，除非加载周期足够长。
19. 海源复材有氢能源吗？
海源复材没有氢能源业务。具体业务有：
1．碳纤维：碳纤维轻量化项目方面，公司与意大利朗基尔共同研发设计的纯碳纤维样车身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法国巴黎复合材料展，再次证明了公司汽车轻量化零部件全车身配套领域的领导地位。目前，公司正在积极促进与多个车企关于开发设计碳纤维车身的合作，未来市场前景广阔。
2．高端装备：公司主营为依托公司在智能装备的领先优势，向复合材料轻量化领域延展，构建了从复合材料装备、工艺、材料、模具开发、制品设计到复合材料制品生产及销售的完整产业链。
3．3D打印：2013年3月，公司与昆山永年、江苏永年签订购销合同，购买总额241万元3D打印成形平台。设备交付使用后，公司将具备开展复合材料、陶瓷、硅酸盐等材料3D打印制造工艺技术研究的基础条件。
4．新能源汽车：2017年初，参股公司云度新能源获得国家发展改革委员会颁布的新能源汽车生产许可证，成为第十家获得新建纯电动车生产资质的企业、并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。8月，云度新能源首款车π1正式下线，并与多家国内外一流领先客户结成战略采购关系。
5．新能源概念：公司是宁德时代电池盒的供应商，是蔚来汽车就轻量化业务合作正在顺利推进中,公司是国内机电液一体化装备及复合材料轻量化制品供应商;18年12月披露,未给蔚来汽车ES6提供碳纤维复合材料
20. 树高集团董事长是谁？
树高集团董事长是梁树高，树高集团成立于2006年，起源于2002年成立的四川宜宾房地产开发有限公司，发源地为四川省宜宾市，注册资本3.5亿元。 集团下辖四川宜宾树高房地产开发有限公司（房地产开发一级资质）、四川宜宾树高建筑有限公司（建筑工程施工总承包二级资质）、绵阳树高房地产开发有限公司（房地产开发三级资质）、四川天堂湾农业开发有限公司、宜宾天堂湾酒店管理有限公司、成都氢清智慧能源科技有限公司等十余家子公司。 业务涉及房地产开发、商业地产管理、建筑施工、建筑材料、农业开发、休闲旅游、新能源等多个领域
21. 电镀除氢后怎么检测？
零件在电镀过程中，镀层和基体金属的晶格中往往发生渗氢，此时零件内应力变大，塑性降低，容易脆断。为控制电镀工艺过程中可能产生的渗氢，防止氢脆，我国制定了氢脆性的检验方法，如延时破坏试验。但这种方法对试样的加工要求较高，试验时间长，实际应用有一定的局限性。
实际生产中，常用的还有模拟试验，即模仿零件的使用条件，对被测零件进行疲劳加载试验，测试零件在使用寿命范围内是否会产生脆断，来检测是否会产生氢脆。但是常规的循环疲劳加载周期短，不足以提供延迟破坏的诱导期，除非加载周期足够长。
22. 电镀除氢后怎么检测？
零件在电镀过程中，镀层和基体金属的晶格中往往发生渗氢，此时零件内应力变大，塑性降低，容易脆断。为控制电镀工艺过程中可能产生的渗氢，防止氢脆，我国制定了氢脆性的检验方法，如延时破坏试验。但这种方法对试样的加工要求较高，试验时间长，实际应用有一定的局限性。
实际生产中，常用的还有模拟试验，即模仿零件的使用条件，对被测零件进行疲劳加载试验，测试零件在使用寿命范围内是否会产生脆断，来检测是否会产生氢脆。但是常规的循环疲劳加载周期短，不足以提供延迟破坏的诱导期，除非加载周期足够长。
23. 电镀除氢后怎么检测？
零件在电镀过程中，镀层和基体金属的晶格中往往发生渗氢，此时零件内应力变大，塑性降低，容易脆断。为控制电镀工艺过程中可能产生的渗氢，防止氢脆，我国制定了氢脆性的检验方法，如延时破坏试验。但这种方法对试样的加工要求较高，试验时间长，实际应用有一定的局限性。
实际生产中，常用的还有模拟试验，即模仿零件的使用条件，对被测零件进行疲劳加载试验，测试零件在使用寿命范围内是否会产生脆断，来检测是否会产生氢脆。但是常规的循环疲劳加载周期短，不足以提供延迟破坏的诱导期，除非加载周期足够长。
24. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
